El motociclista venezolano Nicolás Cardona se perfila hacia la meta del Rally Dakar que culminará el sábado en Valparaíso, luego de completar en la posición veintiocho la undécima etapa efectuada el jueves que transcurrió entre Antofagasta y El Salvador, clasificación que lo dejó ubicado en el décimo séptimo lugar en la tabla general.

En las arenas del desierto de Atacama, Nicolás Cardona sabía que iba a resultar muy complicado seguir el paso de las máquinas más potentes y por ello se enfocó en no cometer errores para así mantenerse en un pelotón de media decena de pilotos que está separado por algo más de media hora, una diferencia mínima en la inmensidad de esta maratónica carrera.

La jornada número once que tuvo más de 600 kilómetros de pruebas especiales vio al defensor del Team Rally Venezuela emplear 7 horas, 48 minutos y 58 segundos que lo dejó en la casilla veintiocho, a una hora y 12 minutos del ganador del día, el español Marc Coma, quien empleó 6 horas, 36 minutos y 8 segundos, desempeño que consolida al piloto oficial de KTM al frente de la justa.

En la clasificación absoluta, Cardona contabiliza 56 horas, 7 minutos y 49 segundos, vanguardia que sigue en poder de Marc Coma con 48 horas, 24 minutos y 41 segundos, con 52 minutos y medio de ventaja frente a su compatriota Joan Barreda, con el también hispano Jordi Viladoms en el tercero, a 2 horas y 7 minutos de la punta.

Con relación al día miércoles, Nicolás Cardona bajó un peldaño en la general, al ser superado por el checo David Pabiska, quien ahora tiene 6 minutos de renta frente al barquisimetano, en tanto el chileno Claudio Rodríguez se puso a 4 minutos del criollo, mientras la española Laia Sanz, pese a recibir un castigo de 15 minutos, volvió a recuperar terreno después de una décima etapa con problemas, ubicándose ahora a 14 minutos de Cardona.

La penúltima etapa del Dakar está estipulada para el viernes y se desarrollará entre El Salvador y La Serena, recorrido que volverá a encarar el temido desierto de Atacama y que tendrá 350 kilómetros de pruebas especiales y una distancia similar en enlaces.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

Prototipos / Octavio Estrada

El magnífico desempeño del motociclista venezolano Nicolás Cardona en el Rally Dakar prosiguió este miércoles en territorio chileno, al ascender a la décima sexta casilla en la clasificación general luego de completar la décima etapa que se disputó entre las poblaciones de Iquique y Antofagasta.

Nicolás Cardona, al manillar de una Yamaha 450cc perteneciente al Team Rally Venezuela, se ubicó en el vigésimo octavo puesto en la ruta de 631 kilómetros de prueba especial, tras emplear 5 horas, 33 minutos y 14 segundos, registro que lo dejó a 51 minutos del ganador de la etapa, el español Joan Barreda, en una Honda.

La extrema concentración que ha mantenido Nicolás Cardona a lo largo del exigente camino, respaldado por la invaluable asistencia de sus compañeros de escuadra Rafael Eraso y Gustavo Querales, así como de todo el cuerpo técnico del Team Pedrega, han permitido que el criollo se acerque a la conquista de un resultado excepcional.

En el acumulado luego de diez jornadas, el larense Cardona escala dos lugares y se ubica en la décima sexta posición en la general de motos con un total de 48 horas, 18 minutos y 51 segundos, vanguardia que mantiene con firmeza el español Marc Coma en una KTM, con 41 horas, 48 minutos y 33 segundos.

El décimo día de carrera marcó el desafortunado abandono del chileno Jeremías Israel, hasta entonces cuarto en la general y el mejor latinoamericano en la prueba, tras sufrir un accidente en el que sufrió una fractura en el hombro y en los huesos de una mano. Otra deserción de jerarquía fue la de la española Laia Sanz, quien se encontraba en la posición dieciséis.

Estos percances que ratifican la extrema dureza de esta edición, permiten a Cardona colocarse en el tercer lugar entre los pilotos latinoamericanos, clasificación extraoficial que lidera el chileno Daniel Gouet (octavo en la absoluta), con el boliviano Juan Carlos Salvatierra en el segundo (catorce en la general).

La undécima etapa del Dakar 2014 se desarrollará el jueves entre Antofagasta y El Salvador, recorrido que volverá a tener más de 600 kilómetros, además de 144 de enlaces. La casi totalidad del camino transcurrirá sobre el implacable desierto de Atacama y comenzará a 1400 metros de altura, ascenderá casi de inmediato hasta los 3000 metros sobre el nivel del mar, para nuevamente descender y finalizar a unos 1300.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

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El drástico descenso de casi 3 mil metros desde la altura de Calama hasta la costa del océano Pacífico con arribo en la población de Iquique, dejó ubicado al motociclista venezolano Nicolás Cardona en el puesto dieciocho en la clasificación general del Rally Dakar 2014, novena etapa que se disputó este martes en territorio chileno.

Nicolás Cardona mantuvo el buen rendimiento que le ha permitido mantenerse en el selecto grupo de los mejores veinte pilotos entre los casi 180 que comenzaron la prueba, grupo del que apenas quedan en acción poco más de 80 motociclistas.

El vertiginoso cambio de cota desde la población minera de Calama, para inmediatamente atravesar el desierto de Atacama, concluyó con una zona de grandes dunas que volvió a exigir al máximo a todos los competidores, al superar el temido fech fech, montículos y piedras, etapa de 422 kilómetros de pruebas especiales que dejó al larense Cardona colocado en el puesto 28 con un tiempo de 5 horas, 43 minutos y 5 segundos.

El ganador de la novena etapa fue el español Marc Coma, al marcar 4 horas, 49 minutos y 5 segundos, con algo más de un minuto y medio de ventaja frente a su compatriota Joan Barreda. Tal como lo adelantara el propio Cardona durante la jornada de descanso, la llegada del desierto de Atacama iba a resultar adversa a sus intereses debido a que su moto ofrece una gran desventaja en velocidad de punta frente a las que emplean los pilotos de los equipos de fábrica.

El barquisimetano Cardona, devoto de la Virgen de la Divina Pastora, agradeció como siempre a la patrona del pueblo larense en su día, y en el agregado de los 9 días de carrera contabiliza un total de 42 horas, 45 minutos y 37 segundos, que lo deja ubicado en el puesto dieciocho, a 7 minutos del que lo precede, el holandés Henk Knuiman, en tanto el catalán Marc Coma mantiene la vanguardia en la general con 36 horas, 55 minutos y 24 segundos, con 40 minutos de renta frente a Joan Barreda.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

La décima etapa del Rally Dakar 2014 que culminará el próximo sábado en Valparaíso, se efectuará el miércoles entre Iquique y Antofagasta, ruta que estará distribuida en 631 kilómetros de pruebas especiales sobre terreno desértico con alturas promedio de 1000 metros, aunque llegarán a tocar los 1800.

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El motociclista venezolano Nicolás Cardona se ubicó en el trigésimo lugar al finalizar la octava etapa del Dakar, ruta cumplida el lunes y que unió las poblaciones de Uyuní, en Bolivia, con Calama, en Chile, resultado que lo deja en el décimo noveno peldaño en la clasificación general.

En un recorrido de casi 500 kilómetros de pruebas especiales que se desarrollaron en alturas por encima de los 3500 metros sobre el nivel del mar, Nicolás Cardona completó la jornada con un tiempo total de 6 horas, 1 minuto y 13 segundos, en tanto el ganador del día fue el francés Cyril Despres, al fijar 5 horas, 23 minutos y 20 segundos.

Luego de conservar la décima séptima colocación durante las jornadas del viernes y domingo, Nicolás Cardona pierde dos lugares y ahora aparece colocado en la décima novena casilla con un registro de 37 horas, 2 minutos y 32 segundos, primera casilla que permanece en poder del español Marc Coma con 32 horas, 6 minutos y 19 segundos.

Por primera ocasión desde que se inició la maratónica prueba, el larense Cardona debe retroceder en la tabla de posiciones, si bien se mantiene muy cerca de los dos pilotos que lo adelantaron, la multicampeona mundial de trial y enduro femenino, Laia Sanz, y el holandés Henk Knuiman, trío que se encuentra separado por apenas 2 minutos.

Nicolás Cardona mantiene por otro lado el cuarto puesto entre los centauros latinoamericanos, grupo que encabeza el chileno Jeremías Israel, colocado quinto absoluto, mientras su compatriota Daniel Gouet es décimo, en tanto el boliviano Juan Carlos Salvatierra aparece en la décima sexta plaza en la general.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

La novena etapa del Dakar a cumplirse el martes enlazará las poblaciones de Calama con la costera Iquique, espectacular descenso de más de 400 kilómetros de pruebas especiales en el que los participantes pasarán desde los 3400 metros de altura al nivel del mar.

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El motociclista venezolano Nicolás Cardona se mantiene en la décima séptima posición en el Rally Dakar 2014 luego de cumplirse el domingo la séptima etapa entre Salta (Argentina) y Uyuni (Bolivia), recorrido que sufrió algunas modificaciones a la ruta originalmente pautada.

Nicolás Cardona, integrante del Team Rally Venezuela, se ubicó en el trigésimo tercer puesto en la jornada que estaba planteada sobre una distancia de 782 kilómetros, 393 de los cuales correspondientes a pruebas especiales, pero los organizadores debieron reducir el trayecto reservado en esta ocasión para las motos y los quads.

El larense Cardona marcó un tiempo de 3 horas, 57 minutos y 24 segundos, registro que lo dejó a 28 minutos y 43 segundos del vencedor de la etapa, el español Joan Barreda, quien fijó 3 horas, 28 minutos y 41 segundos, escoltado a poco más de 4 minutos por su compatriota Marc Coma.

En la clasificación general, Nicolás Cardona sigue ubicado en la casilla diecisiete con un tiempo acumulado de 31 horas, 1 minuto y 19 segundos, mientras al frente del pelotón sigue Marc Coma con 26 horas, 40 minutos y 44 segundos, con 38 minutos y 14 segundos de renta frente a Joan Barreda.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

El lunes se desarrollará la octava etapa del Dakar que partirá desde la altura boliviana en Uyuní y se enlazará con la minera población chilena de Calama, ruta que tendrá cerca de 700 kilómetros, de los cuales 462 serán de pruebas especiales.

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El sábado la caravana del Rally Dakar 2014 tuvo su necesaria jornada de descanso en la norteña población argentina de Salta, y allí el venezolano Nicolás Cardona tuvo oportunidad de reponer energías antes de emprender este domingo la segunda parte de la maratón mecánica que lo llevará al altiplano boliviano y luego culminar en territorio chileno.

Nicolás Cardona viene cumpliendo una tarea poco menos que excepcional, al ubicarse en el décimo séptimo lugar en la clasificación de motos, a los mandos de una Yamaha WR 450 del Team Rally Venezuela, ascenso en la clasificación que se confirmó el viernes en la tarde cuando los organizadores corrigieron a su favor una penalización que no le correspondía, razón por la que le fue retirada una hora en su hoja de tiempos.

El centauro larense se mostró tranquilo y centrado en el reto que todavía le toca afrontar, a la vez que agradeció las enormes muestras de ánimo que ha recibido de amigos y aficionados, como también de muchos de los protagonistas de la exigente competencia, en la apenas registra su segunda presentación absoluta.

“Hasta ahora las cosas han salido muy bien, pero todavía falta mucho Dakar – aseguró Nicolás Cardona – Los organizadores corrigieron un error al haberme penalizado con una hora y eso nos permite colocarnos en el puesto diecisiete en la general. Estos primeros seis días han sido realmente difíciles, pero hemos conseguido mantener un buen ritmo, me siento bien físicamente y la moto ha respondido a pesar de que en los tramos de velocidad pura damos mucha ventaja frente a las máquinas oficiales: las de los punteros superan los 160 kilómetros por hora y la nuestra no pasa de 135. El domingo entraremos a la altura de Bolivia, donde será una experiencia completamente nueva para todos porque estaremos muchas horas a alturas a las que no estamos acostumbrados y en tres días bajaremos al desierto de Atacama, donde se necesita mucha velocidad. No vamos a ir haciendo locuras por allí, es una carrera en la que se necesita mucha concentración y contar con algo de suerte”.

Pese a que el prematuro abandono de los también criollos Gustavo Querales y Rafael Eraso supuso un duro golpe para las aspiraciones del Team Rally Venezuela, ahora ambos seguirán de cerca el desarrollo de la ruta para brindar toda la ayuda posible a su compañero Nicolás Cardona, quien de momento se encamina hacia un resultado histórico en la cita suramericana.

“El viernes la ruta era más endurera y por ello pude terminar cerca del grupo de cabeza – prosigue Cardona – Al poco tiempo de arrancar, me pasó el francés David Casteu, quien tiene mucha experiencia en esta carrera, me dejó atrás al comienzo, pero luego lo alcancé y lo pasé, algo que hicimos en varias ocasiones y al terminar la etapa se acercó a felicitarme. Debido al enorme calor que había, confrontamos problemas con el combustible, mientras el jueves escapamos de que la moto se prendiera en fuego debido a las altas temperaturas que hace que los arbustos secos se peguen en los escapes, como le pasó al portugués Paulo Goncalves”.

Si bien no existe una subclasificación específica para los centauros latinoamericanos presentes en el Dakar, Nicolás Cardona también aparece colocado en el cuarto lugar entre el más de medio centenar de motociclistas de la región, con participación de representantes de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Guatemala, México, Perú, Uruguay y Venezuela.

“Los mensajes de apoyo y felicitaciones de tantas personas de verdad que nos dan mucha fuerza y ánimo para intentar seguir haciéndolo bien – agradeció Nicolás – Lástima que mis compañeros Rafael y Gustavo hayan tenido que abandonar, pero es que este Dakar es el más duro de todos los que se han hecho y muchos han tenido que retirarse, muchos de ellos pilotos oficiales, mientras lamentablemente un compañero belga perdió la vida, así como dos periodistas que seguían la prueba, por quienes elevamos nuestras oraciones”.

Más de la mitad de los casi 180 motociclistas que tomaron la salida el pasado domingo en Rosario han tenido que abandonar la prueba, registrándose el accidente mortal del belga Eric Palante, en tanto dos periodistas argentinos que cubrían la ruta también perdieron la vida al colisionar la camioneta en la que se desplazaban.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

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El motociclista venezolano Nicolás Cardona completó este viernes la sexta etapa del Rally Dakar 2014, al finalizar en el décimo octavo lugar, clasificación que le permite consolidarse en la vigésima plaza absoluta entre los casi cien pilotos que siguen en acción.

Nicolás Cardona, integrante del Team Rally Venezuela, sigue ubicado en el grupo élite del Dakar, además de reafirmarse como uno de los mejores cuatro centauros latinoamericanos, tras el retiro del mejor representante continental, el chileno Francisco “Chaleco” López.

En la sexta jornada que se desarrolló entre Tucumán y Salta, al norte de Argentina, se cumplió el recorrido más largo de la maratónica prueba y en ella Cardona completó la ruta con un tiempo de 4 horas, 43 minutos y 52 segundos, registro que lo ubicó en la casilla dieciocho, en tanto el ganador fue el francés Alain Duclos, al manillar de una Sherco, al marcar 4 horas, 21 minutos y 34 segundos.

En la tabla general, Nicolás Cardona conserva el puesto veinte al manillar de una Yamaha WR 450cc, al acumular 28 horas, 3 minutos y 55 segundos, registro que incluye una penalización de 1 hora y 5 minutos recibido tras la etapa del jueves. El líder de la carrera es el español Marc Coma, en una KTM, al sumar 23 horas y 8 minutos exactos, con 42 minutos de renta frente a su compatriota Joan Barreda, en una Honda.

El larense Cardona es el único represente de la formación vinotinto que se mantiene en acción, luego de las deserciones de sus compañeros, los caraqueño Gustavo Querales y Rafael Eraso, el primero por fallos en su motocicleta, mientras el segundo como consecuencia de una lesión en su mano izquierda producto de una caída.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

La sexta etapa de la prueba se vio ensombrecida por el accidente que le costó la vida al motociclista belga Eric Palante, convirtiéndose en el primer corredor que pierde la vida en la presente edición. El sábado el Dakar tomará un receso, al cumplirse el primer día de descanso antes de reemprender las acciones rumbo a territorio boliviano.

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Una fuerte caída protagonizada en la etapa del miércoles que agravó una lesión previa en su mano izquierda, forzó la salida del motociclista venezolano Rafael Eraso del Rally Dakar, convirtiéndose en el segundo integrante del Team Rally Venezuela en tener que dejar la prueba, tras la deserción de Gustavo Querales.

Rafael Eraso venía cumpliendo un trabajo muy sólido colocándose en el centro del pelotón de más de 120 pilotos que permanecían en competencia, pero el referido percance sufrido en la etapa entre San Juan y Chilecito, en territorio argentino, marcó su abandono, confirmando la extrema dureza de la presente edición del Dakar.

Hasta el miércoles Rafael Eraso se encontraba colocado en la posición 75 tras completar la extenuante etapa maratón, pero el jueves, tras la consulta a los médicos de la prueba, no obtuvo el visto bueno para continuar en la prueba, sumándose a la larga lista de abandonos del Dakar 2014 que hasta la quinta jornada se aproximaba a los noventa participantes de los casi 180 que tomaron la salida el domingo.

El año pasado el caraqueño Eraso había sufrido una fractura en su muñeca izquierda durante una de las pruebas del Campeonato Mundial de Country Rally Cross, lesión de la cual se había recuperado casi en su totalidad, si bien seguía molestándolo con insistencia en la exigencia de controlar la moto a más de 140 kilómetros por hora en caminos de todo tipo de superficie.

Como en el caso de su compañero de formación Gustavo Querales, quien abandonó el día anterior, para Rafael Eraso se trata de su primer retiro en el rally Dakar, razón por la que toda la responsabilidad y esperanzas del equipo vinotinto quedan en manos de Nicolás Cardona, piloto que viene cumpliendo una tarea poco menos que excepcional al ubicarse entre los mejores veinte en la clasificación absoluta.

REPORTE DÍA 4 TEAM RALLY VENEZUELA

La cuarta etapa del Rally y segunda parte del maratón resultó ser una odisea para gran parte de los competidores de la categoría de motos y quads. Terrenos vírgenes de montaña plagados de arbustos y piedras sin senderos marcados y lechos de ríos con continuas bifurcaciones además de las grandes distancias por recorrer en la especial convirtieron a esta etapa en un despiadado filtró que saco de la carrera a más de uno sin distinción de rango y hasta altas horas de la noche seguían llegando rezagados y extenuados los pilotos de las diferentes categorías, sólo para tomar un respiro y de nuevo presentarse en la salida al amanecer.

Gustavo Querales junto a cinco pilotos más (hombres y mujeres), se extraviaron en la zona montañosa antes de llegar al campamento en Barreal. Allí les agarró la noche y un helicóptero les llevó alimentos. Gustavo nos relata que fue una ruda experiencia tener que pernoctar a más de 4.000 metros de altura sin más abrigo que el traje de moto y una manta térmica que si apenas le evitó una hipotermia. Como refugio usó la moto y tuvo que ir a buscar agua en un riachuelo cercano ya que se había quedado sin su ración.

A la mañana siguiente lograron llegar al campamento del maratón para sólo recibir como saludo el roadbook de la cuarta etapa y una notificación de que sólo disponían de 40 minutos para presentarse en la salida de la especial. Normalmente estarían descalificados por no llegar el día anterior, pero la organización reconoce que algunas indicaciones del roadbook no estaban claras y pudo causar el extravío de muchos competidores.

A duras penas si lograron llegar a la salida de la especial de la quinta etapa, pero la moto de Gustavo no había recibido mantenimiento y durante el recorrido de la especial una fuga de aceite provocó que la moto se apagara y no prendiera más. Fue todo para Gustavo (Cotu) en el Dakar 2014. Su desempeño y la ruda experiencia de supervivencia en la montaña le valen una medalla de oro! Bravo Cotu!

Rafael Eraso iba bastante bien y tranquilo tanto en la tercera como en la cuarta etapa. Partió a las 8:50 en la especial y poco a poco iba mejorando en la clasificación. Pero lamentablemente sufrió una caída que volvió a lesionar su mano izquierda y por recomendación médica sale del Dakar.

Con esta bajá sólo queda Nicolás Cardona al frente del Team Rally Venezuela y como representante del país en el Dakar. Y sólo queda quitarse el sombrero frente a semejante participación donde ya Nicolás alcanza una muy respetable 21 posición en el resultado de la cuarta etapa. Hasta los más veteranos lo tratan con admiración y respeto ya que saben que Nico pronto les estará disputando las posiciones a los punteros. Adelante Nico!

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El sólido desempeño del motociclista venezolano Nicolás Cardona en el Rally Dakar 2014 se vio ratificado este jueves tras la disputa de la quinta etapa entre las poblaciones de Chilecito y Tucumán, en Argentina, jornada que le permite trepar a los primeros veinte en la clasificación general.

Nicolás Cardona completó los 211 kilómetros del quinto día de competencia en la posición veintinueve, ruta que los organizadores decidieron reducir debido a diversos contratiempos logísticos. El tiempo empleado por el larense fue de 3 horas, 57 minutos y 30 segundos, en tanto el ganador fue el español Marc Coma, con 3 horas, 2 minutos y 8 segundos.

Cardona asciende un peldaño y se confirma en el vigésimo puesto en la clasificación general con un tiempo acumulado de 22 horas, 15 minutos
y 17 segundos, que lo dejan a 3 horas y 30 minutos del nuevo líder de la prueba, Marc Coma.

Por su parte, el caraqueño Rafael Eraso completó con dificultad la cuarta etapa realizada el miércoles, recorrido en el que confrontó muchos contratiempos mecánicos, además de molestias en una de sus manos lesionadas, razón por la que acumuló hasta 2 horas de penalización, por lo que se ubicaba en la posición 75.

Las complicaciones que se registraron en el camino hacia Tucumán perjudicaron de manera notable al hasta entonces puntero de la carrera, el español Joan Barreda, quien se perdió junto a otros participantes en el comienzo de la etapa, percance que fue capitalizado por su compatriota Coma, quien ahora pasa al frente de la clasificación con 41 minutos de renta precisamente ante Barreda.

El viernes está pautada la sexta etapa entre Tucumán y Salta, la última antes del día de descanso pautado el sábado, previo a la entrada a territorio boliviano donde se desarrollarán dos jornadas a más de 3500 metros de altura.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

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El motociclista venezolano Gustavo Querales debió retirarse en la cuarta etapa del Rally Dakar, jornada que se desarrolló el miércoles entre las poblaciones de San Luis y Chilecito, en Argentina, convirtiéndose en uno de los casi sesenta abandonos que se han presentado en la categoría motos entre los casi 180 centauros que el domingo tomaron la salida en Rosario.

Para Gustavo Querales se trató de su primer abandono en esta justa, luego de haber cumplido el recorrido el año pasado cuando hizo su estreno junto a sus compañeros del Team Rally Venezuela, Nicolás Cardona y Rafael Eraso.

El caraqueño “Cotufa” Querales se encontraba ubicado en el puesto 120 hasta el día martes, luego de confrontar numerosos problemas con su máquina en la tercera jornada que lo llevaron incluso a penalizar con una hora adicional – además de cobrar numerosas víctimas en todo el pelotón -, en tanto en la etapa maratón del miércoles se produjo su definitivo retiro.

Sin haber llegado siquiera a la mitad de la ruta, la exigente maratón mecánica se ha revelado como la más dura de todas las ediciones realizadas en territorio suramericano, al registrar en apenas 4 días más de un tercio de retiros entre los motociclistas y pilotos de quads.

Entre los nombres más importantes que también han tenido que desertar en las rutas argentinas con las máquinas de dos ruedas, se encuentran el noruego Pal Ullevalseter, el portugués Rubén Faría, el holandés Frans Verhoeven y el británico Sam Sunderland, este último vencedor de la tercera etapa, mientras entre los latinoamericanos destacan los retiros del brasileño Jean Azevedo y el joven chileno Pablo Quintanilla, ambos firmes candidatos a culminar entre los quince primeros.

Entretanto, luego de cuatro etapas, el larense Nicolás Cardona cumple una excepcional tarea al colocarse en el vigésimo primer puesto en la general, mientras Rafael Eraso aparece en la casilla setenta y cinco.

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El centauro Nicolás Cardona, integrante del Team Rally Venezuela, volvió a cumplir una destacada actuación en el Rally Dakar, al culminar en la casilla 18 en la cuarta etapa realizada el miércoles entre San Juan y Chilecito, en territorio argentino, en tanto sus compañeros Rafael Eraso y Gustavo Querales confrontaron diversos contratiempos que les impidieron mejorar posiciones.

Por segundo día consecutivo el larense Nicolás Cardona consiguió cubrir la distancia ubicándose entre los mejores veinte, resultado que le permitió ascender al vigésimo primer lugar en la clasificación general que sigue siendo encabezada por el español Joan Barreda, si bien en la cuarta jornada cedió buena parte de la ventaja que tenía y ahora cuenta con 3 minutos de renta frente a su más cercano perseguidor, su compatriota Marc Coma.

Cardona recorrió los 352 kilómetros de pruebas especiales en la que no podían recibir ningún tipo de asistencia, etapa maratón que completó con un tiempo total de 6 horas, 19 minutos y 16 segundos, victoria que se apuntó el español Juan Pedrero, a los mandos de una Sherco al emplear 5 horas, 29 minutos y 13 segundos, con algo menos de medio minuto de ventaja frente al chileno Francisco “Chaleco” López.

Nicolás acumula 18 horas, 17 minutos y 47 segundos que lo deja colocado en el puesto veintiuno, apenas a un par de minutos de quien lo precede, el francés Michael Metge. Al tope del pelotón se mantiene Joan Barreda en una Honda con 15 horas, 39 minutos y 53 segundos. El sobresaliente desempeño registrado por el nativo del estado Lara le permite además colocarse como el quinto mejor latinoamericano en la contienda entre el casi medio centenar que tomó la salida en Rosario el pasado domingo.

El capitalino Rafael Eraso había conseguido ascender un buen número de plazas en la tercera jornada realizada el martes al ubicarse en el puesto 59, lo que le permitió colocarse en la sexagésima sexta plaza en la general. Entretanto, el tercer integrante de la formación vinotinto, Gustavo Querales, había confrontado numerosos problemas en la jornada del martes, motivo por el que no apareció registrado en los resultados al momento de elaborarse la presente reseña.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

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El motociclista venezolano Humberto Martín Jr retornó este miércoles a Brasil, donde esta misma semana iniciará su preparación con miras al inicio de la temporada 2014, primera carrera en la modalidad Arenacross que se efectuará a comienzos de febrero.

Humberto “Machito” Martín, quien el año pasado defendió los colores del equipo Yamaha Geracao Monster, analiza las distintas opciones que ha recibido para la presente temporada en los torneos brasileños, compromisos que espera definir en las próximas dos semanas.

Martín culminó en el quinto lugar en el arenacross y en la séptima casilla en el motocross nacional brasileño 2013, siempre en la máxima categoría MX1. El especialista caraqueño de 24 años de edad es habitual protagonista de los torneos amazónicos desde la campaña 2010, en los que suma un título en arenacross en la división MX2 obtenido el año 2011.

“Luego de unas pocas semanas de descanso en Caracas junto a mi familia, regreso temprano a Brasil para comenzar la preparación para la nueva temporada – afirmó Humberto Martín Jr – El arenacross arranca en febrero y tengo que discutir y cerrar las propuestas que tengo a disposición. Este año también pienso correr en el GP de Brasil de MX1, luego de perderme el del año pasado por un tema técnico que ya fue resuelto. Paralelamente a mi participación en los principales campeonatos de motocross en Brasil, también estoy trabajando en otro proyecto para la formación y desarrollo de nuevos pilotos, algo que me motiva mucho”.

A mediados de diciembre último “Machito” Martín fue el encargado de hacer entrega en Caracas de los títulos a los monarcas nacionales de motocross, torneos fiscalizados por la Federación Motociclista Venezolana en los que supo adjudicarse más de una decena de coronas entre 1994 y 2009.

El Campeonato Brasileño de Motocross contará con 8 pruebas válidas, calendario que recibirá la señal de salida el 16 de marzo en Río Grande do Sul y culminará el 14 de septiembre en Sao Paulo. El 30 de marzo está pautado el Gran Premio de Brasil en la máxima categoría MXGP a efectuarse sobre la costa de Santa Catarina.

El motocross profesional brasileño es el más competitivo de América Latina, torneos que cuentan con la participación de especialistas europeos y norteamericanos, así como centauros de distintas naciones de Suramérica.

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Los motociclistas del Team Rally Venezuela que participan en el Dakar 2014 completaron la segunda jornada que se desarrolló el lunes entre las poblaciones argentinas de San Luis y San Rafael, etapa en la que el larense Nicolás Cardona avanzó al trigésimo noveno lugar en la general, además de colocarse en el décimo puesto entre los centauros latinoamericanos.

Nicolás Cardona empleó 4 horas, 34 minutos y 39 segundos para completar los 359 kilómetros de pruebas especiales, jornada total de 724 kilómetros en la que los participantes encararon las dunas de Nihuil y que mostró como vencedor al británico Sam Sunderland, quien recorrió la ruta en 3 horas, 42 minutos y 10 segundos, con 39 segundos de ventaja frente al chileno Francisco “Chaleco” López.

Cumplidas las dos primeras etapas del Dakar 2014, el barquisimetano Cardona aparece en el peldaño 39 con un tiempo acumulado de 7 horas, 19 minutos y 17 segundos, vanguardia que mantiene el español Joan Barreda en una Honda CRF 450 Rally, quien suma 6 horas, 9 minutos y 41 segundos.

Al caraqueño Rafael Eraso le tomó 5 horas, 19 minutos y 53 segundos finalizar el recorrido del día 2, registro que lo dejó colocado en el septuagésimo quinto puesto, mientras en la tabla general se coloca en la casilla 77, con un parcial acumulado de 8 horas, 20 minutos y 19 segundos, que lo ubica en el vigésimo tercero entre los motociclistas latinoamericanos.

Entretanto, Gustavo Querales arribó a la población de San Rafael en el lugar 121, luego de cubrir la distancia en 6 horas, 57 minutos y 3 segundos. El experimentado centauro caraqueño aparece en la posición 119 en la general tras sumar 10 horas, 6 minutos y 21 segundos, registro que lo deja en la casilla trigésimo novena entre los especialistas de América Latina.

La tercera etapa del Dakar proseguirá en territorio argentino y comprende los caminos que unen a San Rafael con San Juan, distancia total de 665 kilómetros, 373 de los cuales serán de pruebas especiales y 292 de enlace.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

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Los pilotos Nicolás Cardona, Rafael Eraso y Gustavo Querales, integrantes del Team Rally Venezuela, completaron las verificaciones técnicas en Rosario, Argentina, ciudad en la que este domingo se dará la señal de partida del Rally Dakar 2014.

El trío de centauros venezolanos tomará la salida por segunda ocasión en la competencia más extensa y peligrosa del planeta, ruta de más de 9 mil kilómetros que durante dos semanas recorrerá caminos de Argentina, Bolivia y Chile.

Al manillar de máquinas Yamaha de 450cc de última generación que tuvieron ocasión de probar en octubre pasado en las arenas de Marruecos, Cardona, Eraso y Querales iniciarán la exigente prueba suramericana en la que rivalizarán frente a más de un centenar de motociclistas provenientes de los cinco continentes.

El larense Nicolás Cardona buscará mejorar el trigésimo quinto puesto obtenido en la edición 2013 y, de no mediar imprevistos, será uno de los candidatos a batallar en el selecto pelotón de los veinte primeros, en tanto Rafael Eraso también tiene previsto ubicarse en el primer tercio de los competidores, mientras Gustavo Querales apunta a avanzar y cerrar entre los cien primeros.

En medio de la intensa ola de calor que sacude el territorio argentino, el jueves y viernes la lluvia refrescó bastante el ambiente que llegó a soportar temperaturas superiores a los 40 grados centígrados. El sábado está prevista la partida simbólica en la norteña ciudad de Rosario, ubicada a unos 300 kilómetros de Buenos Aires.

El domingo se efectuará la primera de las trece etapas del Dakar 2014 que enlazará las ciudades de Rosario y San Luis, jornada que tendrá 809 kilómetros, 180 de ellos correspondientes a pruebas especiales y 629 de enlaces.

Prototipos / Octavio Estrada

El centauro venezolano Fernando Amantini se alista para volver al manillar de una moto de carreras, ensayos que espera cumplir a mediados del mes de enero en una pista nacional, cuando se cumplan tres meses de la delicada operación en la columna a la que tuvo que someterse tras sufrir una violenta caída en el trazado de Puerto Ordaz, en el estado Bolívar.

Fernando Amantini, múltiple campeón nacional de la clase Supersport 600cc, ha cumplido con rigor los plazos establecidos por los galenos, progresiva y positiva evolución que recientemente le ha permitido volver a subirse a una moto para desplazarse en las calles de Caracas.

En la que ha sido la lesión más importante en su trayectoria, Amantini fue operado de la vértebra lumbar L1, siéndole instalado unos tornillos para corregir el desplazamiento en la columna tras el fuerte impacto que sufrió al ser despedido de su máquina al final de la tanda de clasificación durante la tercera fecha del campeonato nacional de velocidad que se realizó en octubre.

“Hemos cumplido con todas las etapas de rehabilitación y de acuerdo a lo que tenemos previsto, a mediados de enero me subiré nuevamente a la moto de carrera para ver cómo me siento – aseguró Fernando Amantini – Esta semana empecé a manejar la moto en la calle y además prosigo con todas las terapias físicas para estar en la mejor condición para el inicio de la temporada que arrancará en marzo en Daytona. Si bien antes del accidente considerábamos encarar un nuevo proyecto deportivo, en este instante el programa que tenemos es continuar en el AMA Pro en la clase Daytona Sportbike. Tengo muchas ganas de subirme otra vez en la moto y junto con todo mi equipo comenzar mi preparación para el campeonato 2014”.

La lesión sufrida en el mixto guayanés impidió a Fernando Amantini ir en pos de su quinta corona consecutiva en la clase Supersport 600cc, certamen que lideraba con holgura al momento del percance, a la vez que cortó una cadena de hasta 31 victorias al hilo en la misma cilindrada, la seguidilla más larga en cualquier modalidad del motociclismo deportivo nacional.

Durante la campaña 2013 en los escenarios estadounidenses, Amantini culminó en el undécimo lugar en la tabla final de la clase Daytona Sportbike al manillar de una máquina del team Amantini Racing con el auspicio de DIRECTV, Ultralub y Mindeporte, formación que luego de un inicio complicado al estrenar una nueva marca de moto, comenzó a cosechar buenos resultados para finalizar como una de las mejores escuadras del pelotón de equipos no oficiales.

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El motociclista venezolano Franklin Reverón conquistó el tercer lugar en la Copa FIM LA de Supersport, carreras que se disputaron el domingo en el circuito bogotano de Tocancipá, resultado que también le permitió apoderarse del tercer lugar en el certamen GP Colombia de velocidad en la clase Supersport Expertos.

Franklin “Buchito” Reverón, al manillar de una Triumph Daytona 675, completó su mejor actuación de la temporada en pistas colombianas, al culminar segundo en la primera manga y tercero en la batería de cierre, resultados que le permitieron celebrar por partida doble en la quinta y última válida del torneo neogranadino.

El triunfo en el epílogo del GP Colombia fue para el internacional Raúl Alzate, quien al manillar de una Mv Agusta consiguió adjudicarse cada una de las dos mangas para así superar a los defensores de la formación Triumph, Mauricio Palacio y Franklin Reverón.

“La primera manga fue realmente muy emocionante, entre Raúl Alzate y yo nos pasamos unas siete veces en la batalla por el primer lugar – relató Franklin Reverón – y la carrera se decidió por muy poco. En la segunda manga no pude encontrar el mismo ritmo que tuve en la primera, y eso que partí primero y encabecé el pelotón durante la primera vuelta aunque me pasaron de inmediato y no pude seguirlos, rodé un segundo más lento que en manga inicial y por eso tuve que conformarme con el tercer puesto. En las clasificaciones quedé segundo a un par de décimas de la pole, incluso por un fallo en el transponder el mejor tiempo habría sido mío. Debo agradecer a todo el equipo Triumph Colombia, a Castrol y a Bridgestone por el respaldo que me brindaron en el GP Colombia donde pude terminar en el tercer lugar, así como en la Copa Latinoamericana”.

Durante las clasificaciones realizadas el sábado sobre el trazado de 2.75 kilómetros de longitud, “Buchito” Reverón había conseguido el segundo mejor registro, al detener los relojes en 1’13”909, en tanto la pole position se la adjudicó Santiago López en otra Triumph Daytona, con tiempo de 1’13”712.

El caraqueño Franklin Reverón cerró una campaña 2013 por demás exitosa en trazados de Venezuela y Colombia, al conquistar el título nacional en Superbike Senior, además del subcampeonato en Supersport 600cc, mientras en tierras neogranadinas capturó el tercer peldaño tanto en Supersport Expertos como en la Copa FIM LA de la misma cilindrada.

El lunes en la noche, Reverón asistió en Bogotá a la entrega de premios de la Federación Colombiana de Motociclismo para recibir el reconocimiento por su tercer lugar en el GP Colombia, campaña en la que consiguió mejorar el cuarto peldaño alcanzado en la temporada 2012 en la clase Supersport.

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El doble campeón mundial de motociclismo, el venezolano Carlos Lavado, comienza a palpitar su retorno a tiempo completo en el Mundial de Motovelocidad, esta vez como mánager del joven prospecto Gabriel Ramos, quien competirá en la temporada 2014 en la clase Moto3 junto a la formación alemana Keifer Racing.

Carlos Lavado tiene plena confianza en la capacidad de su pupilo, con el que ha trabajado desde hace media década cuando estuvo al frente de la Copa Fazer Yamaha 250cc, certamen de formación en las pistas venezolanas que permitieron a un grupo interesante de niños y adolescentes iniciarse en la motovelocidad.

Tres años de desarrollo y aprendizaje en los trazados españoles, el primero en el Mediterráneo de Moto3 y los dos últimos en el CEV de la misma cilindrada, permitieron la proyección del aragüeño Gabriel Ramos quien hará su debut en el Campeonato Mundial de Moto3 en el Gran Premio de Bahrein a disputarse el 23 de marzo.

“El primer día de Gabriel con la moto del equipo alemán Keifer Racing en la pista de Valencia fue bien movido – relató Carlos Lavado – Él no estaba cómodo sobre el chasis Kalex, le molestaban las fuertes vibraciones en su paso sobre las curvas, al acelerar y al frenar, pero los técnicos decían que eso era “normal” y que tenía que adaptarse. Nosotros no pensábamos lo mismo y finalmente escucharon nuestras sugerencias y empezaron a trabajar en distintos ajustes de geometría de las suspensiones hasta la posición de la pedalera de cambios, y para el segundo día las cosas empezaron a mejorar de manera notable. Los alemanes saltaban de alegría al ver los registros obtenidos por Gabriel al mejorar lo que ellos habían hecho una semana antes con sus pilotos que corrieron en Valencia en la última válida del Mundial de Moto3”.

Curtido de casi casi tres lustros como piloto activo en el Campeonato Mundial de 250cc y 350cc, campañas cumplidas entre 1978 y 1992, Carlos Lavado aplica toda esa experiencia acumulada en el joven Gabriel Ramos, trabajo que en las fechas mundialistas compartirá con el también caraqueño Michael Berti, otra de las piezas claves en el desarrollo del centauro nativo de Maracay.

El calendario de actividades de Carlos Lavado está prácticamente cubierto desde febrero a noviembre del año que viene, porque además de asistir a más de la mitad de las válidas mundialistas, es posible que también acompañe a los otros pilotos venezolanos que tienen previsto participar en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), certamen que ahora cuenta con la fiscalización directa de la FIM.

“Si en los tiempos cuando yo corría el calendario del Mundial tenía 10 – 12 válidas – recuerda Lavado – y entonces uno tenía que tener una programación detallada desde comienzos de año, ahora con 19 válidas no hay prácticamente descanso posible, porque aparte hay que realizar los ensayos de pretemporada que serán claves para desarrollar la nueva moto. A fines de enero volveremos a Europa a comenzar el trabajo con Gabriel y el equipo Keifer Racing. Los alemanes incluso le habían ofrecido al chamo hacer las últimas tres carreras del Mundial de esta temporada, pero al final optó por comenzar en el 2014, aunque habría sido una buena experiencia porque iba a competir en dos pistas nuevas que ahora tendrá que ir a conocer”.

El doble campeón mundial de 250cc en las temporadas 1983 y 1986 junto al equipo Venemotos Yamaha se muestra seguro de la capacidad de su protegido y considera claves los entrenamientos de pretemporada que se realizarán en febrero y marzo en los circuitos españoles de Valencia y Jerez de la Frontera, ensayos en los que Gabriel Ramos y su compañero de equipo, el alemán Luca Grunwald, trabajarán en la puesta a punto y desarrollo de las nuevas motos Kalex KTM que emplearán en la campaña 2014.

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Los centauros venezolanos Nicolás Cardona, Rafael Eraso y Gustavo Querales ajustan los últimos detalles para su participación en el Rally Dakar, competencia que se desarrollará entre el 4 y el 18 de enero de 2014 en territorio de Argentina, Bolivia y Chile.

Para los integrantes del Team Rally Venezuela será su segunda presentación en el Dakar, la competencia más demandante de su tipo, en la que hicieron su debut en la edición 2013 y en la que sus tres integrantes lograron completar el retador recorrido que transcurrió en rutas de Perú, Chile y Argentina.

Cardona, Eraso y Querales, los especialistas venezolanos que en 2012 abrieron el camino en las carreras tipo rally cross country, participaron en octubre pasado en los rallys de Marruecos y Merzouga, en el noroeste de África, competencias que les sirvieron como preparación para las exigentes condiciones que van a encontrar en Suramérica, recorrido que tendrá cerca de 9 mil kilómetros.

“Este año el Dakar tendrá como novedad principal las etapas en Bolivia, con jornadas maratón exclusivamente para las motos y donde la altura de más de 3 mil metros será un factor determinante – aseguró Rafael Eraso – Seguramente no encontraremos tantas dunas como el año pasado, pero la experiencia en este tipo de carreras nos dice que en las pruebas especiales más largas, la velocidad será mayor, mientras las más cortas suelen ser más técnicas. Nos hemos preparado muy bien y el objetivo de los integrantes del Team Rally Venezuela es mejorar los resultados que alcanzamos este año cuando todos conseguimos finalizar en nuestro debut en el Dakar”.

En la primera participación de motociclista venezolano alguno en el Dakar, Nicolás Cardona, Rafael Eraso y Gustavo Querales consiguieron culminar en los puestos 35, 77 y 116, respectivamente, todos ellos al manillar de motos Yamaha 450cc atendidas técnicamente por el equipo español Pedrega.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

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Este fin de semana el motociclista venezolano Franklin Reverón participará en la quinta y última válida del GP de Colombia de Velocidad, carrera de la clase Supersport 600cc que se efectuará en el bogotano circuito de Tocancipá.

Franklin “Buchito” Reverón se encuentra ubicado en el cuarto puesto en la clasificación general con 41 puntos, por lo que arriba al epílogo del certamen con opciones matemáticas de alcanzar la corona al ubicarse a 13 tantos del primer lugar. En el certamen neogranadino el ganador recibe 15 unidades, el segundo 13 y el tercero 11.

Al manillar de una Triumph Daytona 675, Reverón sumó su segundo podio del año al culminar tercero durante la cuarta fecha realizada en octubre, competencia que tuvo como vencedor al local Santiago López, seguido de Mauricio Palacio, dupla que encabeza la tabla de posiciones con 54 y 50 puntos, respectivamente.

“Nuestro objetivo es culminar entre los tres primeros en el GP Colombia en la categoría Supersport – aseguró Franklin Reverón – Hemos tenido un año muy bueno al quedar campeones en Venezuela en Superbike Senior y subcampeones en Supersport. Debo reconocer que originalmente había decidido retirarme de las carreras al terminar este año, pero los buenos resultados alcanzados me han motivado a continuar una temporada más”.

Debido a la congestión de los vuelos comerciales, el centauro caraqueño se trasladó a la capital colombiana vía terrestre. Durante los días previos a la carrera, Reverón y demás integrantes de su equipo técnico trabajarán en el trazado de Tocancipá para alcanzar la mejor puesta a punto sobre el escenario de 2.75 kilómetros de longitud.

La participación de Franklin Reverón en el motociclismo colombiano es posible gracias al respaldo de Mindeporte, Avior Airlines, Ferregraphics y la FMV. Durante la última válida del GP Colombia a efectuarse en Tocancipá también se disputará la I Copa Latinoamericana de Supersport y Superbike.

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El trazado de Curitiba, en Paraná, será el escenario de la décima y última válida del Superbike Series de Brasil, prueba que contará con la participación del venezolano José Gregorio Aguilar, quien se encuentra ubicado en el cuarto lugar en la clasificación de la clase Superbike Pro Amador.

José Gregorio “Catirex” Aguilar, al manillar de una BMW, intentará cerrar la campaña adjudicándose su segunda victoria, mientras en la clasificación general aparece en el cuarto puesto con 74 unidades, luego de descontar su peor resultado equivalentes a 13 puntos que corresponden a un sexto puesto obtenido en la cuarta válida.

El caraqueño Aguilar contabiliza un triunfo, tres quintos lugares, así como un sexto en las cinco carreras en las que ha tomado parte en el Superbike Series Brasil. En su más reciente presentación realizada en el trazado de Cascavel, José Gregorio sufrió una caída a dos vueltas del final, percance que le impidió culminar en la segunda posición.

Pese a no participar en las tres primeras fechas del calendario que se disputaron en el circuito paulista de Interlagos, José Gregorio Aguilar demostró una rápida adaptación a los diferentes escenarios amazónicos, evolución que confirmó con su primer triunfo en la octava válida obtenido en la pista de Brasilia, en el Distrito Federal.

En la clasificación absoluta en la división Superbike Pro Am, Marcelo Cortés aparece en el primer lugar con 164 tantos, piloto que lleva tres victorias, la segunda plaza es para Joao Sobreira con 121, con Leo Moya en el tercero con 114. En la cuarta casilla aparece José Gregorio Aguilar con 74, seguido de Pedro Chernicharo y Marcelo Da Cruz con 59 y 56 unidades, respectivamente.

Para José Gregorio Aguilar será su segunda presentación en la pista Raúl Boesel de Curitiba, luego de competir allí en el mes de mayo en el certamen Moto1000 GP, en tanto su participación en el Superbike Series de Brasil es posible gracias al auspicio de Mundo Mac, Grupo Veterinario +Kotas, Vapor Service, Sweat Gym, Algi Tours Margarita y AGV Venezuela.

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