Archivo por meses: agosto 2014

GABRIEL RAMOS SIN DESCANSO EN REPÚBLICA CHECA

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gramos010_600Apenas cinco días después de competir en el Gran Premio de Indianápolis celebrado en los Estados Unidos, el motociclista venezolano Gabriel Ramos participará este fin de semana en la décima primera fecha del Campeonato Mundial de Moto3, prueba a disputarse en el trazado de Brno, en República Checa.

Gabriel Ramos tuvo una breve presentación en la legendaria pista estadounidense al protagonizar una caída sin consecuencias en la tercera vuelta, después de haber tenido un buen comienzo en el que había conseguido avanzar media docena de posiciones.

En Indianápolis, el aragüeño Ramos debió soportar las molestias y dolores provocados por la caída que sufrió el sábado en el turno de prácticas previo a las clasificaciones, cuando fue golpeado por otro competidor a la salida de una curva, percance en el que sufrió un fuerte golpe en uno de sus hombros, si bien por fortuna no se registró una fractura sino un estiramiento de los ligamentos de esa articulación.

Al manillar de una Kalex KTM del equipo germano Kiefer Racing con el respaldo del Banco de Venezuela, Gabriel Ramos retorna a territorio europeo para encarar un periplo de cuatro carreras y así completar las tres cuartas partes del calendario compuesto de dieciocho válidas.

El automotódromo de Brno tiene una extensión de 5.4 kilómetros y está compuesto por una serie de curvas muy técnicas y veloces, además de contar con una de las cintas asfálticas de mayor amplitud, al tener hasta 15 metros de ancho. La carrera de la clase Moto3 tendrá un recorrido de 19 vueltas.

Prototipos / Octavio Estrada

MOTOCROSS VENEZOLANO FESTEJA PRIMER PODIO MUNDIALISTA

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motocrossjuniorlorenzolocurcio013_600Pasaron exactamente 40 años desde la primera participación de una pareja de motocrossistas venezolanos en una válida oficial del Campeonato Mundial de Motocross, cuando en 1974 lo hicieron Fernando Macia y Ricardo Boada en el Gran Premio de los Estados Unidos de la clase 500cc realizado en Carlsbad, California, prueba en la que Macia consiguió culminar entre los quince primeros.

Desde entonces, fueron varios los motocrossistas venezolanos que intentaron abrirse camino en las pistas europeas, como Valentino Zolli, Tomas Goinger o Freddy Brandt en el segundo lustro de los setenta, a Pedro González, Claudio Pérez o Carlos Suárez en los primeros años noventa, pero ninguno de ellos consiguió afirmarse entre los mejores especialistas del planeta, mientras el Gran Premio de Venezuela en la clase 250cc que se disputó en diez ocasiones en Maracay entre 1988 y 1999, sirvió para acercar a las grandes figuras mundialistas al ámbito nacional, pero de poco funcionó para consolidar a un talento local en ese certamen.

Precisamente Vito Ippolito, organizador de esas competencias realizadas en el crossódromo Andrea Ippolito – bautizado así en honor a la memoria y legado de su padre -, entonces en calidad de máximo responsable de la Federación Motociclista Venezolana y hoy como presidente de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), expresó su alegría por el gran desempeño de Lorenzo Locurcio y auguró mayores satisfacciones en los años venideros.

«Estoy muy feliz por el logro de Lorenzo – celebró Vito Ippolito – Su esfuerzo, dedicación y talento ha regalado a toda la comunidad motociclista venezolana una enorme satisfacción. Estoy seguro que siguiendo este camino aportará a todos más alegrías en el futuro cercano. Me alegro mucho también por las personas, comenzando pos su familia, y por las instituciones y empresas que han tenido una gran confianza en él”.

La institución clave en asegurar la participación de Lorenzo Locurcio en la pista de Lierneux, Bélgica, fue la Federación Motociclista Venezolana, presidida por Ernesto Angulo, dirigente que también mostró su satisfacción por el histórico resultado.

“¿Qué se puede decir de la mayor hazaña alcanzada por motociclista venezolano alguno en toda su historia? – inquirió Ernesto Angulo – Que se obtuvo como se logran las cosas grandes: con sangre, sudor y lágrimas de Lorenzo y de sus padres. Nadie les regaló absolutamente nada. Ese es el camino, el mismo que inició Anthony Rodríguez. La Federación Motociclista Venezolana hizo un enorme esfuerzo económico que ha sido ampliamente recompensado. Allá en Europa Iván Lazzarini también aportó de manera decisiva, porque prácticamente “adoptó” a Lorenzo, la confianza en las condiciones del piloto lo llevaron a buscar el mejor material posible y el resultado final fue una consecuencia de hacer bien las cosas”.

El legendario Fernando “Abuelo” Macia, pionero del motocross venezolano quien en 1974 arribó en el décimo segundo lugar en el Gran Premio de Estados Unidos de motocross en la clase 500cc, fue uno de los primeros en manifestar su regocijo por la conquista de Locurcio y recordó, entre otros, a las familias de los pilotos, como también al inolvidable Andrea Ippolito, quien supo llevar a lo más alto al motociclismo deportivo venezolano.

“Tremendo logro de Lorenzo Locurcio en Bélgica – destacó Fernando Macia – Pocos conocen todos los esfuerzos que la familia Locurcio ha hecho para lograr esta gran victoria del motocross venezolano en una de las competencias más importantes del mundo. Lorenzito, al igual que Anthony Rodríguez, están demostrando que sí se puede triunfar a niveles mundiales del motocross. Muchas felicidades no solo a estos dos campeones, sino también a sus padres y patrocinantes. Todos están abriendo las puertas y oportunidades para muchos jóvenes venezolanos que sabemos tienen grandes cualidades. Venezuela siempre fue una gran potencia en el motociclismo internacional y estos jóvenes nos están llevando a niveles que hace poco solamente podíamos soñar de alcanzar. El Maestro, Andrea Ippolito, debe estar sonriéndoles desde su lugar de descanso”.

Uno de los mejores motocrossistas venezolanos de todos los tiempos, Valentino Zolli, hoy en calidad de importante empresario del mundo de la motocicleta, celebró la conquista de Locurcio y comentó: “Felicitaciones campeón: qué alegría haber recibido esta noticia de tu subcampeonato mundial. Sigue así que serás grande de verdad y cuenta con mi apoyo siempre”.

El multicampeón nacional y latinoamericano de motocross y enduro, el guayanés Pedro González, también se sumó a las felicitaciones para el adolescente Lorenzo Locurcio, con quien ha tenido ocasión de compartir en tiempos recientes los programas de competencias en varios eventos en los Estados Unidos.

“Felicidades a la familia Locurcio y por supuesto al chamo Loren – exclamó Pedro González – todo un año redondo de buenos resultados gracias al duro trabajo y dedicación: supercross de Daytona, Loretta Lynns y ahora sub campeón del mundo! Y lo que falta… Ojalá se mantenga así, fuerte y sano para verlo brillar pronto en el AMA así como Anthony Rodríguez. Todos aquí celebramos su éxito que tanta falta le hacía al motocross venezolano”.

De las nuevas promociones, el caraqueño Humberto “Machito” Martín, con múltiples títulos nacionales y latinoamericanos de motocross quien desde hace cinco años compite profesionalmente en Brasil, vio en el éxito de Locurcio el reflejo de muchos años de arduo trabajo para llegar a la cúspide.

“Ese chamo (Lorenzo) es un volador – destacó Machito Martín – ¡Qué manera de hacer y estar haciendo historia! La gente no se imagina la cantidad de trabajo, esfuerzo y dedicación para llegar ahí. Todos nos sentimos inmensamente orgullosos por su gran resultado en el Campeonato Mundial Junior en Bélgica”.

El experimentado dirigente del motocross venezolano, Rufo Rojas, de igual forma expresó su inmenso regocijo por la conquista alcanzada por Locurcio en suelo europeo.

“Una maravillosa actuación que como venezolanos nos llena de profundo orgullo y profunda satisfacción a todos aquellos que creímos en su capacidad y potencial – aseveró Rojas -, en especial a la Junta Directiva de la Federación Motociclista Venezolana que ha visto cristalizar mediante un supremo esfuerzo por ofrecerle a Lorenzo todas las mejores herramientas en cuanto a motos, equipos especiales y atención mecánica de máximo nivel, para permitir esta maravillosa actuación en este Campeonato Mundial del que hoy Lorenzo es subcampeón. Lorenzo no es producto de la casualidad ni de un día excepcional: es fruto de un grandísimo esfuerzo personal y familiar, así como de una constancia y dedicación a toda prueba que a través de años de grandes sacrificios le han permitido alcanzar el nivel de atleta mundial que hoy tiene; Lorenzo viene de lograr también algo excepcional, como lo es ganar el Loretta Lynn, la competencia amateur más difícil del mundo. Desde la Comisión de Motocross de la FMV y en lo personal, estamos conmovidos y enorgullecidos por esta gran noticia, deseamos rendir especial tributo a Lorenzo y a sus padres, quienes con una fe inconmensurable han dedicado años a la práctica y mejoramiento de sus técnicas conductivas que le han permitido obtener el éxito de hoy. Lorenzo ha hecho historia en el motocross venezolano y mundial, pues nunca antes un piloto nacido en estas tierras había obtenido una performance como la logrado por él y que le ha permitido redondear un año maravilloso y extraordinario”.

Prototipos / Octavio Estrada

SUBCAMPEONATO MUNDIAL DE LORENZO LOCURCIO FRUTO DE MUCHO TRABAJO

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motocrossjuniorllocurcio_016600La histórica gesta alcanzada el domingo por el juvenil motocrossista venezolano Lorenzo Locurcio Terán al conquistar  en Bélgica el subcampeonato mundial de motocross júnior en la clase 125cc, generó una inmediata reacción entre toda la comunidad del motociclismo nacional y latinoamericano que celebró el mejor resultado absoluto alcanzado por un centauro criollo en un evento mundialista.

Pero el éxito alcanzado por el adolescente Lorenzo Locurcio en la pista de Lierneux ante casi un centenar de prospectos de todo el planeta – contrariamente a lo que pudieran pensar aquellas personas que no están relacionadas con esta disciplina – no ha sido fruto de un hecho casual o afortunado, sino es el producto de años de preparación, sacrificio y de sobreponerse a las temidas lesiones, tiempo en el que el apoyo de su familia ha sido un factor fundamental para alcanzar los objetivos.

En la década pasada Lorenzo Locurcio supo adjudicarse todos los títulos nacionales en las cilindradas menores, además de conquistar hasta cuatro coronas continentales en las denominadas Copas ULM (Unión Latinoamericana de Motociclismo), para luego iniciar su capacitación en los Estados Unidos en la escuela Millsaps Training Facility ubicada en Georgia, factor decisivo en su proyección como piloto de máximo nivel.

“El poder ver la bandera de Venezuela en el podio ha sido una emoción indescriptible – relató Lorenzo Locurcio, padre del flamante subcampeón mundial de motocross junior – Han sido dos semanas realmente muy intensas y llenas de satisfacciones con las victorias en Loretta Lynn en los Estados Unidos y ahora este subcampeonato mundial en Bélgica. Loren tuvo que remontar en las dos mangas, las condiciones de la pista fueron bien difíciles debido al barro, pero su actuación fue perfecta y el segundo lugar vale tanto o más que el haber logrado el título. El reconocimiento es también para la Federación Motociclista Venezolana que nos brindó todo su apoyo para poder competir en el Mundial. Gracias a todos los que nos dieron su apoyo y aliento. Ahora a Loren le toca un merecido descanso”.

Apenas una semana antes de consagrarse subcampeón mundial junior en la división 125cc para motos con ciclo de dos tiempos, Lorenzo Locurcio había asegurado su primera corona en el prestigioso certamen estadounidense Loretta Lynn Nationals, reservado para todos los pilotos no profesionales. El valenciano se tituló en la clase 450cc B Modificada y además fue subcampeón en 250cc B, para luego completar dos semanas de ensueño con la colosal presentación en territorio belga.

Las malas experiencias vividas en Bulgaria 2012 cuando Locurcio no contó con buen material en su debut en el Mundial de 125cc Juvenil, sirvieron para que al año siguiente en República Checa las cosas cambiaran de manera radical y de la mano de la estructura del italiano Iván Lazzarini – figura del supermotard mundial – conquistase el séptimo peldaño en el torneo, resultado que dejó servido el escenario para la presente edición en Bélgica, donde únicamente el germano Brian Hsu, piloto que cuenta con el respaldo técnico de la fábrica Suzuki, logró derrotar al venezolano.

Por último y no menos importante, el decisivo apoyo de la Federación Motociclista Venezolana para garantizar la participación de Locurcio en Lierneux junto al también juvenil Christian Casal, fue determinante para alcanzar esta inédita meta. Ernesto Angulo, presidente de la FMV, apostó fuerte en darle su apoyo irrestricto a los prospectos criollos y ahora intentará conseguir el respaldo económico necesario para confirmar la presencia del equipo de Venezuela en el Motocross de las Naciones que se efectuará a fines de septiembre en Letonia.

Aunque es todavía temprano para adelantar acerca de los nuevos retos que le tocará enfrentar a Lorenzo Locurcio Jr, pero por seguro muchas de las principales equipos europeos habrán tomado nota de su desempeño y lo tendrán en su agenda, en tanto en los Estados Unidos el valenciano pudiera seguir los pasos del también criollo Anthony Rodríguez quien compite en el certamen profesional AMA, dupla que encabeza la nueva generación de motocrossistas vinotinto que brindará enormes satisfacciones al país en los años por venir.

Prototipos / Octavio Estrada

CANACHE SÉPTIMO EN ROAD AMERICA

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nelsoncanache043_600• La dupla Canache-Pumpelly logró la mejor figuración en carrera para un vehículo Audi, marca que ha sido visiblemente perjudicada por restricciones de potencia y carga de combustible, impuestas por la serie desde hace tres carreras, bajo el supuesto fin de lograr la equidad. Las restricciones han afectado únicamente a tres de las macas participantes.

• Cruzaron la meta cinco puestos por delante de su sitio de largada.

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Dosificando al máximo el rendimiento de su auto, dada la intensa severidad de las restricciones de potencia y carga de combustible aplicadas a los Audi y a otras marcas participantes en la serie GTD Daytona, el binomio integrado por el venezolano Nelson Canache y el estadounidense Spencer Pumpelly, debió sortear además una serie de problemas en carrera para cruzar la meta en la séptima casilla de la VIII Válida del calendario, celebrada este domingo en el trazado de Road América, edificado en Elkhart Lake, estado de Wisconsin.

“Hicimos lo humanamente posible para recuperar posiciones llevando a cuestas las limitaciones impuestas a los Audi, factor que sin duda aleja el concepto de equidad en la Serie, pero que nos obliga a trabajar más fuerte que de costumbre” relató Canache, cuyo resultado les colocó cinco puestos por delante de su lugar de largada en la grilla, luego de capturar el puesto doce en los cronos durante la clasificación sabatina. La figuración de la dupla del Team Flying Lizard fue la mejor de los Audi en la carrera.

“El auto no estaba bien para lograr una vuelta limpia: nos sacaron un segundo y siete décimas de diferencia y eso nos envió atrás para encarar la carrera” reflexionó Canache, cuyo compañero Spencer Pumpelly lograra la Pole Position en 2013 con récord de pista, a bordo del Porsche 911 GT3, pero este año, las restricciones aplicadas desde hace tres carreras a los Audi R8 LMS y a otras marcas, han limitado considerablemente el rendimiento.

Como es habitual en la estrategia de Flying Lizard, Canache comenzó la competencia y luego de recuperar algunas posiciones, se vio perjudicado por un accidente colateral, cuando uno de los autos involucrados, salió despedido y fue a golpear al Audi del caraqueño, provocando su salida de pista y pérdida de posiciones. Nelson volvió a la batalla y logró entregar el coche en la casilla diez. Pumpelly toma la batuta y logra colarse hasta la quinta casilla, pero un pinchazo hacia las postrimerías de la carrera, le costó dos puestos y debió conformarse con el séptimo puesto.

El triunfo fue para el binomio de Dane Cameron y en finlandés Markus Palttala, quienes hilvanaron su tercera victoria de la temporada al volante del BMW Z4 del Team Turner Motorsport, identificado con el número 94, seguidos por la fórmula de Leh Keen y Cooper Macneil sobre el Porsche 911 GT America, rotulado con el número 22. Completaron el podio Madison Snow y Jan Henley también con un Porsche 911 GT America, distinguido con el número 58.

Con la mejor figuración para un Audi, la dupla Canache-Pumpelly cruzó la meta en la séptima plaza con un tiempo de carrera de 2:48:35.845 a unos quince segundos de los ganadores Cameron y Palttala, quienes totalizaron 2:48:20.660.

La próxima cita de la serie GT Daytona en el United Sportscar Championship será en el Virginia International Raceway, el domingo 24 de agosto, fecha en la que compartirá pista con la serie GTLM.

Prensa Nelson Canache / Arturo Mora

CAÍDA DEJÓ FUERA DE CARRERA A GABRIEL RAMOS EN INDIANÁPOLIS

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gramos016_600El motociclista venezolano Gabriel Ramos tuvo que abandonar en la tercera vuelta del Gran Premio de Indianápolis de la clase Moto3 que se efectuó el domingo en el circuito Indianápolis Motor Speedway, en los Estados Unidos, al protagonizar una caída sin consecuencias mientras ocupaba el vigésimo quinto lugar.

Gabriel Ramos tomó la salida desde el trigésimo segundo puesto y en el comienzo de la carrera consiguió completar varios adelantamientos, pero cumplido el segundo de los veintitrés giros pautados, perdió el control de su Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing, motivo por el que sumó su segundo abandono consecutivo y cuarto de la temporada.

Pese a lo breve de su presentación, Ramos, quien cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela, consiguió señalar su mejor vuelta en el segundo giro con tiempo de 1’43”005, mientras el récord de la prueba se lo llevó el español Alex Rins con 1’40”800.

El sábado en la mañana, durante el tercer turno de prácticas libres previo a las clasificaciones, Ramos tuvo una caída al ser golpeado por una brusca maniobra de otro piloto, colisión en la que el joven maracayero sufrió una luxación en uno de sus hombros. Pese al dolor que ameritó que tuviese que infiltrarse por el estiramiento de los ligamentos, Ramos pudo continuar en pista el resto del fin de semana.

La décima fecha del Mundial de Moto3 tuvo como vencedor al español Efren Vásquez a los mandos de una Honda, al superar por 65 milésimas al italiano Romano Fenati en una KTM, podio que completó el líder del campeonato, el australiano Jack Miller en otra KTM.

La undécima válida del Campeonato Mundial de Moto3 se efectuará este domingo 17 de agosto en el circuito de Brno, en República Checa.

Prototipos / Octavio Estrada

VENEZOLANO LORENZO LOCURCIO SUBCAMPEÓN MUNDIAL DE MOTOCROSS JÚNIOR

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motocrossjuniorllocurcio_015600El motociclista venezolano Lorenzo Locurcio Terán conquistó el subcampeonato mundial de motocross júnior en la categoría 125cc, carrera disputada el domingo en Lierneux, Bélgica, sensacional presentación ante los mejores prospectos de todo el planeta que le brinda además el mejor resultado absoluto para un motocrossista venezolano en un evento mundialista en toda la historia.

Lorenzo Locurio Jr, de 17 años de edad, arribó tercero en la primera manga y en la batería final conquistó el segundo puesto, combinación que le otorgó 42 puntos, suficientes para asegurar el subcampeonato, sólo superado por el germano Brian Hsu, vigente monarca europeo en la misma cilindrada 125cc, prospecto que se adjudicó las dos mangas para contabilizar 50 puntos.

El valenciano Locurcio, al manillar de una Yamaha atendida técnicamente por el piloto italiano de supermotard Iván Lazzarini y con el respaldo de la Federación Motociclista Venezolana, ratificó en el escenario belga su condición como uno de los valores emergentes del motocross mundial, trabajo y preparación en el que desempeñaron un papel fundamental el esfuerzo de sus padres y la capacitación realizada durante los últimos años en la escuela Millsaps Facility Training, en Georgia, Estados Unidos.

El subcampeonato mundial en la clase 125cc mejora lo realizado por el mismo Lorenzo Locurcio Jr en el mismo certamen en la edición 2013, tras concluir en el séptimo peldaño en el trazado de Jinin, en República Checa. Es la primera ocasión en la historia que un centauro criollo sube al podio de una prueba del Campeonato Mundial de Motocross FIM en cualquiera de sus cilindradas.

Después de marcar el quinto mejor tiempo en su grupo de clasificación en la jornada del sábado, Lorenzo Locurcio se mostraba seguro de sus posibilidades para la gran jornada dominical, batería de apertura en la que completó la primera vuelta en la séptima posición en el pelotón de cuarenta competidores, para posteriormente iniciar la remontada que lo llevó hasta el tercer lugar, a 18 segundos del ganador, Brian Hsu, en una Suzuki, piloto que 30 minutos, 30 segundos y 43 centésimas para completar 16 vueltas, seguido a 8.6 segundos del sueco Alvin Ostlund.

En su recuperación en la primera carrera, Locurcio señaló además la segunda mejor vuelta de esa serie, al fijar 1’53”140 a un promedio de 49.3 kilómetros por hora, apenas a 33 milésimas del mejor giro obtenido por el ganador Hsu.

Para la segunda y definitiva manga la lluvia se hizo presente, pero Lorenzo Locurcio volvió a completar una magistral actuación, al finalizar segundo absoluto tras remontar desde el quinto lugar en la primera vuelta, hasta recibir la bandera a cuadros a 26 segundos del ganador tras realizar 14 giros al trazado de 4.5 kilómetros. En esta batería el carabobeño se apoderó además del récord de vuelta, al fijar 1’58”018 y el segundo peldaño le permitió asegurar el subcampeonato al igualar en puntos con el escandinavo Ostlund.

El también venezolano Christian Casal, en su debut en esta justa mundialista, participó en la carrera de repechaje de la misma división 125cc que se disputó el domingo en la mañana, ubicándose en la trigésima cuarta posición a 2 minutos del ganador de esa serie de repechaje que otorgó los cuatro boletos finales para las dos mangas principales.


CLASIFICACIÓN CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS JUNIOR 125cc
(Lierneux, Bélgica, 10-8-14)
Primeros 10 de 92 participantes

1) Brian Hsu (Alemania) Suzuki 50 pts
2) Lorenzo Locurcio (Venezuela) Yamaha 42 pts
3) Alvind Ostlund (Suecia) Yamaha 42 pts
4) David Herbreteau (Francia) Yamaha 34 pts
5) Ivan Baranov (Rusia) KTM 30 pts
6) Tomass Sileika (Lituania) KTM 30 pts
7) Josiah Natzke (Nueva Zelanda) KTM 25 pts
8) Riccardo Righi (Italia) Husaberg 20 pts
9) Anthony Bourdon (Francia) KTM 16 pts
10) Miro Sihvonen (Finlandia) KTM 16 pts

Prototipos / Octavio Estrada

ALEX POPOW RETORNA A LAS PISTAS EN WISCONSIN

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alexpopow_040600El piloto de automovilismo venezolano Alex Popow competirá este domingo en el circuito Elkhart Lake de Wisconsin, en los Estados Unidos, escenario de la décima válida del campeonato United Sportscar Championship, carrera en la que tomará la salida a los mandos de un Prototipo Challenge del equipo Starworks Motorsports.

Alex Popow tendrá como compañeros de formación en el PC número 7 al mexicano Martín Fuentes y al australiano John Martin, competencia que tendrá una duración de 2 horas con 45 minutos y en la que tomarán la salida hasta 52 vehículos, una decena de ellos en la clase Prototipos Challenge.

Para el anzoatiguense Popow se tratará apenas de su tercera presentación del año luego de permanecer inactivo durante los últimos cuatro meses debido a la fractura de uno de sus brazos, provocada en un incidente doméstico mientras jugaba con su hijo mayor. Posteriormente, cuando la lesión había sanado casi por completo, otro percance ocurrido fuera de las pistas derivó en una recaída que lo llevó a duplicar el tiempo de recuperación.

“Después de varios meses en los que no pude competir debido a una fractura en uno de mis brazos, podré correr nuevamente en el Prototipo Challenge del equipo Starworks – señaló Alex Popow – En Road America tendré como compañeros a Martin Fuentes y a John Martin. Hubo la posibilidad de haber regresado en el Daytona Prototipo, pero al final optamos por el PC”.

En el primer trimestre del presente año, Alex Popow tomó la salida en las clásicas 24 Horas de Daytona y en las 12 Horas de Sebring, pruebas de largo aliento en las que manejó el Riley Honda de la categoría mayor Prototipos, aunque en ambas ocasiones no consiguió arribar a la meta al confrontar contratiempos mecánicos en su máquina.

El circuito de Elkhart Lake o Road America es el de mayor longitud en Norteamérica, trazado que tiene 6 kilómetros de recorrido. El sábado están pautadas las clasificaciones, mientras la señal de largada de la carrera se dará el domingo a las 2 y 15 horario local.

Prototipos / Octavio Estrada

CANACHE A REVERDECER LAURELES EN ROAD AMERICA

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nelsoncanache041_600• La dupla Canache-Pumpelly buscará emular los logros del año pasado cuando capturaron la Pole Position con record de pista y luego se llevaron el triunfo con ventaja sólida.

• La pareja estelar del Team Flying Lizard se ubica en la octava casilla de la tabla general, pero a poca distancia de la punta, por lo que un podio podría impulsarles a las posiciones de vanguardia.

• Clasificación el sábado y carrera el domingo.

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Llevando como equipaje el aval de la brillante actuación forjada el año pasado sobre este circuito, que incluyó la Pole Position con record de pista y posterior victoria con gran ventaja, la dupla integrada por el piloto venezolano Nelson Canache y el estadounidense Spencer Pumpelly, enfrentan este fin de semana el reto de reverdecer logros ante el famoso asfalto de Road América, ubicado en Elkhart Lake, en lo que será el octavo compromiso de la Categoría GT Daytona en el United Sportscar Championship.

Sin embargo, el panorama 2014 difiere de lo que acontecía en agosto 2013 cuando llegaron al histórico trazado del estado de Wisconsin. En aquella ocasión, Canache y Pumpelly aparecían como líderes de la Categoría GTC en la American Le Mans Series y acudieron allí a consolidar su ventaja. Ahora, el binomio estelar del Team Flying Lizard busca reencontrarse con la victoria y ocupa el octavo puesto en la tabla general con 165 puntos, a 28 tantos de la punta.

“Tenemos fe en lo que poseemos como equipo: aún cuando los cambios de reglamento nos han perjudicado, luchamos por reconfigurar el auto y mantenernos en la lucha. Este es un circuito que puede ayudar en el rendimiento del Audi y vamos a ir con todo desde el principio” sentenció Nelson al llegar a la pista donde debutó el pasado año con triunfo.

Canache y Pumpelly vienen de ocupar el octavo lugar en Indianápolis hace dos semanas. El estadounidense logró el cuarto mejor tiempo en clasificación y desde allí largó el de Caracas la carrera. Como de costumbre, realizó un intenso trabajo de recuperación y pasó a comandar la competencia, pero fue chochado y sacado de pista, sobre lo cual logró recuperarse y entregar el auto a Pumpelly en la cuarta casilla.

“Spencer (Pumpelly) fue golpeado también durante su turno y no le quedó otra que recuperar lo más posible y cruzó la meta en el octavo lugar. Los dueños del equipo aún conversan con los organizadores para que sean replanteadas las restricciones o bien, que sean extendidas a todas las marcas que participan en la GT Daytona, a fin de buscar la verdadera equidad en pista” refirió el piloto subcampeón de la ALMS 2013.

El año pasado, Pumpelly realizó una vuelta sin errores con el Porsche 911 GT3 e impuso récord de pista para la categoría GTC, al parar los relojes en 2:11.931, sacando casi medio segundo de ventaja sobre Sean Edwards, quien agenció 2:12.386. En carrera, Canache largó sólidamente ante piso mojado desde la posición de cuerda y al culminar la primera vuelta, ya tenía una ventaja de 1.6 segundos sobre el también venezolano Henrique Cisneros. Luego entregaría el auto a Spencer Pumpelly con 5.8 segundos de ventaja y el estadounidense se encargó de mantener el liderato hasta la bandera a cuadros.

LA CARRERA

El trazado de 4.048 millas (6.477 metros) inaugurado en 1955 y que acoge por vez primera al United Sportscar Championship, albergará una carrera de dos horas cuarenta y cinco minutos de duración, con largada pautada para las dos y quince minutos de la tarde dominical.

El programa comprende ensayos libres desde el viernes, con una tanda de una hora para todas las categorías (5:40 pm) y dos turnos sabatinos (10:15 am y 4:10 pm). Del mismo modo, la clasificación para la Categoría GT Daytona, donde toma parte el criollo, se inicia a las 5:20 pm, con duración de quince minutos.

Hasta los momentos, la estrategia del Team Flying Lizard, apunta a otorgar la responsabilidad a Spencer Pumpelly para clasificar el Audi R8 identificado con el número 45 y Canache iniciará la carrera, para luego entregar el coche al estadounidense. “Vamos por podio: el cambio de clima también puede ser protagonista, así que cualquier cosa puede suceder. No estamos tan lejos de la punta y aún tenemos chance de recuperarla” finalizó Canache.

Prensa Nelson Canache / Arturo Mora

EN CHIVACOA CONTINÚA EL MOTOCROSS NACIONAL

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motocross030_600Luego del periplo por las regiones oriental y occidental del país, el Campeonato Nacional de Motocross inicia este fin de semana en Chivacoa, en el estado Yaracuy, la segunda mitad de su programación, séptima válida que congregará a más de un centenar de pilotos.

La categoría principal MX1 Internacional presenta el regreso del tricampeón Carlos Badiali luego de ausentarse en la pasada ronda al encontrarse en los Estados Unidos preparándose para los nacionales de Loretta Lynn, cita en la que tuvo una sobresaliente participación que lo dejó ubicado en el noveno lugar en la clase Open Pro Sport.

Carlos Badiali, integrante del equipo Venemotos-Yamaha, cuenta con 250 puntos producto de las cinco conquistas consecutivas obtenidas en la primera parte del certamen, segunda colocación que corresponde a Harold Cabrera, en una Kawasaki con 209 tantos, piloto que se impuso en la anterior válida disputada en Santa Bárbara del Zulia, mientras en el tercer lugar aparece Daniel Calza en una Honda con 184 unidades.

En MX2 Internacional la vanguardia es ocupada por Oscar Esparis en la Suzuki del team Soloson al registrar 265 puntos, lo sigue Gabriel Guzmán con 223, trío de cabeza que completa Guillermo Esteva en la Yamaha del team Venemotos con 218, piloto que consiguió su segunda victoria del año en la pasada confrontación.

Víctor Rodríguez lidera la tabla en MX1 Expertos Nacionales al exhibir 261 tantos, Franco Dos Santos lo escolta con 231, tercera plaza que corresponde a Caian Benítez con 225. La clase MX2 Expertos Nacionales presenta a cinco prospectos separados por 37 puntos, quinteto que muestra al comando a Francesco Genovese con 226 puntos, lo sigue Javier Pedroso Jr con 221, Alonzo Montilla es tercero con 195, uno más que Martín Mota, mientras Anddy Martino, triunfador en las últimas dos confrontaciones, es quinto con 189.

Muy compacta se muestra la pugna en Senior A, donde Pedro Roz domina gracias a sus 262 puntos, Nicolás Vera le sigue con 248, trío de cabeza que completa Adolfo Quintero con 247. En Senior B Saúl Cabrera y Adonay Alzola llevan un cerrado mano a mano en el que apenas hay una decena de puntos de diferencia, 240 a 230, mientras algo más atrás se ubica Gregorio Pineda con 160. No menos cerrada es la confrontación que mantienen en Senior B1 Massimo Sacchetti y Luis Barazarte, los que poseen 253 y 244 tantos, respectivamente, con Pedro Machado en el tercero con 226.

José Miguel Trujillo es el nuevo líder en MX1 Novatos al aprovechar que Marcos Moreno no sumó en la sexta válida, situación que dejó a Trujillo al frente con 230 unidades, Ronald Revete lo escolta con 226 y Heriberto Gómez es tercero con 216, mientras Moreno del primero pasó al cuarto y se mantiene con 200. La división MX2 Novatos muestra a Alejandro Aybar al frente con 272 puntos, Jorge Mousalli le sigue con 229, tercera plaza que ocupa José Luis González con 187.

Finalmente en Novatos B en el Grupo 1, Gabrielle Berardinelli asumió la vanguardia en la ronda anterior al conquistar su primera victoria del año y capitalizar la ausencia del entonces líder Renzo Caiña, por lo que ahora posee 236 puntos por 215 de su rival, tercer lugar que es ocupado por Alexander Longhi con 205. En el Grupo 2 de los Novatos B, Sergio González marca el camino con la diferencia más sólida, al facturar 253 unidades, la segunda plaza la conserva Daniel Landáez con 175, en tanto Géiser Márquez es tercero con 161.

Prensa FMV / Octavio Estrada

VENEZOLANOS LOCURCIO Y CASAL A DESTACAR EN EL MUNDIAL DE MOTOCROSS JUNIOR

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motocrossjuniorllocurcio013_600Los motociclistas venezolanos Lorenzo Locurcio Jr y Christian Casal participarán este fin de semana en el Campeonato Mundial de Motocross Júnior que se disputará en la localidad de Lierneux, en Bélgica, competencia en la que se medirán en la cilindrada mayor 125cc.

La presencia de los dos representantes criollos en la cita europea ha sido posible gracias al respaldo de la Federación Motociclista Venezolana que efectuó un importante esfuerzo económico para asegurarles a ambos prospectos el contar con material técnico competitivo.

El carabobeño Lorenzo Locurcio viene de adjudicarse la semana pasada el título en la categoría 450cc B en los prestigiosos nacionales de Loretta Lynn, en los Estados Unidos, y la de Bélgica será su tercera presentación en el Campeonato Mundial de Motocross Junior, luego de sus actuaciones en Bulgaria 2012 y República Checa 2013.

El año pasado Locurcio arribó en el séptimo lugar en la clasificación general en la prueba realizada en el trazado de Jinin, luego de concluir duodécimo en la primera manga tras sufrir una caída que lo llevó a efectuar una gran remontada, mientras en la segunda finalizó quinto. Fue el mejor resultado absoluto alcanzado por un centauro venezolano en una válida mundialista de motocross en cualquier cilindrada.

Ahora Locurcio, de 17 años de edad, parte en el selecto grupo de candidatos a luchar por un lugar en el podio y lo hará al manillar de una máquina Yamaha, marca que también emplea en los trazados norteamericanos.

Por su parte, el caraqueño Christian Casal se tratará de su primera presentación en el Campeonato Mundial de Motocross Júnior, adjudicándose el derecho a participar al encabezar la clasificación del certamen venezolano en la cilindrada 125cc.

Pese a su escasa experiencia en escenarios internacionales, Casal tiene como principal objetivo el garantizar su clasificación a las dos baterías principales que se efectuarán el domingo, mientras el sábado se desarrollarán los entrenamientos y las clasificaciones.

En el evento fiscalizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) se entregarán los títulos mundiales en las categorías 125cc, 85cc y 65cc, justa que congregará a 289 pilotos en representación de 38 naciones.

Prototipos / Octavio Estrada

Baíz quiere cerrar su etapa en el karting por todo lo alto

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kartingmauriciobaiz016_600* El piloto venezolano se prepara para sus dos últimas presentaciones en karting para pasar al automovilismo

Mauricio Baíz vive un momento clave en su carrera deportiva. El piloto venezolano está en la transición de dejar el karting para dar el salto a los automóviles y seguir desarrollándose en la élite de los motores.

Pero antes de que se produzca este cambio, el caraqueño tiene dos pruebas puntuales en las que dará lo mejor de sí para llevarse el triunfo. A finales de este mes competirá en la cuarta válida del campeonato europeo CIK-FIA en Inglaterra y en septiembre estará en el Mundial CIK-FIA en el kartódromo d’Aunay Les Bois, en Francia.

Luego de estas presentaciones, el criollo se enfocará en su preparación para competir en la Fórmula 4 europea.

“Son dos retos muy importantes y quiero cerrar por todo lo alto. El karting es un trampolín para pasar a los autos fórmula y he vivido muchos momentos especiales. Pero ya llegó el momento de prepararme para la Fórmula 4”, dijo el volante de 15 años de edad.

En estos momentos, Baíz se encuentra en Francia justamente en la pista donde se realizará el Mundial para estar mucho más preparado. “Estamos trabajando con antelación y todo está funcionando bien”, explicó el venezolano, respaldado por Red Bull Italia.

A finales de año hará test de Fórmula 4 en Italia, con el objetivo de entrar en esta categoría en 2015.

Prensa Mauricio Baíz / Diego Castillo

GABRIEL RAMOS ENFRENTA SEGUNDA MITAD DEL MUNDIAL DE MOTO3

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gramos013_600Las positivas sensaciones que dejó el motociclista venezolano Gabriel Ramos en su más reciente presentación en el Campeonato Mundial de Moto3, buscará confirmarlas este fin de semana cuando tome la salida en la pista de Indianápolis, Estados Unidos, escenario de la décima válida que marca el inicio de la segunda parte del calendario 2014.

Durante las tres semanas de receso que siguieron a la competencia efectuada en Sachsenring, Alemania, Gabriel Ramos permaneció en su base de operaciones en Barcelona, España, donde se concentró en su preparación para encarar de la mejor manera posible la segunda parte de la campaña junto al equipo alemán Kiefer Racing.

El buen desempeño obtenido en Alemania cuando el prospecto aragüeño llegó a rodar con el pelotón durante más de la mitad de la distancia batallando muy cerca de los veinte primeros, llama al optimismo entre todos los integrantes del equipo germano que emplea las motos Kalex KTM, combinación que espera confirmar el salto competitivo en la legendaria pista de Indianápolis.

Después de un comienzo de temporada definitivamente complicado que estuvo marcado por varias caídas – algunas de ellas muy violentas -, después de las clasificaciones en Sachsenring Gabriel Ramos consiguió modificar algunos aspectos técnicos en su manejo que se vieron de inmediato reflejados durante la carrera, al girar dentro del pelotón intermedio, algo que hasta la fecha no había podido conseguir.

Como ha sido una constante en todos aquellos escenarios ubicados fuera del territorio español, para Ramos la de Indianápolis será una pista a descubrir al manillar de la máquina roja y blanca identificada con el número 4 que cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela. El trazado tiene una longitud de 4170 metros y la competencia de la clase Moto3 está pautada sobre un recorrido de 23 vueltas, para un total de 95.9 kilómetros.

Prototipos / Octavio Estrada

CARLOS BADIALI ENTRE LOS DIEZ MEJORES EN LORETTA LYNN

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motocrosscarlosbadiali005_600El motocrossista venezolano Carlos Badiali arribó en el noveno lugar en la máxima división Open Pro Sport durante la trigésima tercera edición de los Nacionales de Loretta Lynn, en Tennessee, Estados Unidos, evento que culminó el pasado sábado y en el que el también criollo Lorenzo Locurcio Jr se alzó con el título en la división 450cc B Limitada.

Carlos Badiali, integrante del equipo Venemotos Yamaha, arribó séptimo en la primera manga, vigésimo en la segunda luego de sufrir una caída, y noveno en la tercera, combinación que lo dejó ubicado en el noveno puesto en la general, victoria que se adjudicó el norteamericano RJ Hampshire al imponerse en las tres baterías a los mandos de una Honda, seguido de Colt Nichols en Kawasaki y de Aaron Plessinger en Yamaha.

Durante la primera serie, Badiali consiguió su mejor tiempo de toda la semana, al marcar 2’02”514, en tanto Plessinger señaló la mejor vuelta con 1’54”054. El nativo de San Carlos también tomó parte en la clase 450cc A, pero en ella quedó ubicado en el vigésimo séptimo puesto luego de no culminar la tercera y última carrera, mientras en la primera arribó décimo quinto y en la segunda en el vigésimo tercero.

En su estreno absoluto en la pista ubicada en Hurricane Hills, Harold Cabrera tomó la salida en 450cc B Limitada y en ella arribó en el vigésimo segundo peldaño, mientras otro debutante en esta justa, el también aragüeño Sydhar La Roche, concluyó en el trigésimo tercer puesto. En esta cilindrada el campeón fue el carabobeño Lorenzo Locurcio Jr, prospecto que se apoderó además del récord de vuelta del fin de semana, al detener los relojes en 1’52”919.

Harold Cabrera, al manillar de máquinas Kawasaki, también tomó la salida en la clase College B/C para pilotos entre 16 y 24 años y en ella culminó en la vigésima casilla, luego de haber obtenido su mejor resultado en la segunda manga al arribar en el décimo quinto lugar. Entre tanto, Sydhar La Roche también compitió en la clase 450cc B, en la que concluyó en el vigésimo primer puesto.

Finalmente, el adolescente José Maldonado concluyó en los puestos trigésimo primero y trigésimo en las divisiones 250cc B Limitada y 250cc B, respectivamente. Para el nativo de la ciudad de Valencia, se trató de su primera presentación absoluta en Loretta Lynn en la que participó a los mandos de motos Yamaha.

Prototipos / Octavio Estrada

DARÍO CASTELLANO Y WILFRAN DE PAZ DUPLICARON CONQUISTAS EN BEJUMA

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motocross024_600Los motociclistas Darío Castellano y Wilfran De Paz se llevaron las victorias en las categorías principales en la quinta y sexta válidas del Campeonato Nacional de Enduro que se disputaron el sábado y domingo en la localidad de Bejuma, en el estado Carabobo.

Darío Castellano regresó con autoridad a lo más alto de la clasificación gracias a su doble conquista en la categoría Pro E2, resultados que lo colocan al frente de la tabla con apenas un punto de ventaja frente a Luis Chávez. En la quinta carrera, Castellano y su Beta superaron al juvenil Chávez y su KTM con margen de 26 segundos, carrera que se definió en las últimas dos pruebas especiales, tercer lugar que correspondió a Gustavo Hidalgo. En la prueba dominical, Castellano sacó diferencias sobre Chávez en la segunda prueba especial, 17 segundos que prácticamente se mantuvieron a lo largo de todo el recorrido, tercera plaza que volvió a ocupar Hidalgo.

En la clase Pro E1, el cuarto triunfo en sucesión del guariqueño Wilfran De Paz lo proyectan al segundo puesto en la tabla general a los mandos de una Husqvarna. En Bejuma, De Paz relegó en ambas competencias al líder de la clasificación de puntos, el carabobeño Carlo Castellano, al manillar de una KTM. El sábado el tercer lugar correspondió al mirandino Edgar Moreno, mientras el domingo esa posición la ocupó el larense Ángel Fernández.

Luego de los contratiempos que protagonizó en la anterior doble fecha realizada en San Juan de los Cayos, el larense Rafael Monagas volvió a triunfar por partida doble en Bejuma, conquistas que lo consolidan al tope de la tabla de la categoría A a los mandos de una Husaberg. El sábado, Monagas fue secundado por el merideño Miguel Unda y el carabobeño Carlos Matos, mientras el domingo el segundo lugar correspondió
al mirandino Leonardo Román, con Miguel Unda en el tercero.

En Máster A las victorias se las repartieron Alembert Brito y Cirilo Trujillo, los que se intercambiaron el primer escalón del podio. En la quinta fecha la victoria fue para el mirandino Brito con el también mirandino Trujillo en el segundo y el carabobeño Jorge Alayeto en el tercero. En la prueba dominical, Trujillo aventajó a Diego González, representante de los Altos Mirandinos, tercera plaza que se llevó el líder del torneo, Alembert Brito.

La división B1 fue encabezada por los especialistas larenses Carlos Mendoza y Kenneth Peña. El sábado, Mendoza superó a Alejandro Toba y al propio Peña, centauro este último que el domingo se hizo con la primera posición frente a su coterráneo Mendoza, tercera plaza que fue para otro larense, Vicente Manterola. En B2 Luis Ernesto Dominici y el también larense Aníbal Martignani dominaron en la quinta fecha, tercer lugar que ocupó el carabobeño Eduardo Rubin, mientras el domingo el triunfo sonrió al mirandino Germán Cedeño, lo escoltó el larense Héctor Peña, con Rubin nuevamente en la tercera plaza.

El merideño Augusto Olivera dominó en la quinta ronda de la categoría Master B, lo siguió el carabobeño Andrés Massott y el mirandino José Hernández quedó tercero. En la sexta fecha, los mirandinos Jesús Andrade, Guillermo Barroso y Francisco Vera marcaron el camino para copar las tres primeras posiciones. En Senior el multicampeón Pepe Trasolini se acreditó las dos carreras, resultados que le permiten tomar una amplia ventaja en la tabla de posiciones. El sábado Trasolini dejó atrás a Falmer Peña, mientras los otros seis integrantes de esa división tuvieron que abandonar, en tanto el domingo el segundo lugar quedó en manos de Domingo Reyes, con Falmer Peña en el tercero.

Entre los novatos de la clase C1, los carabobeños señalaron el paso en la carrera sabatina, con Roneld Salazar al frente, seguido de José Zeis y Fernando Gallipoli, prueba en la que se registraron hasta dieciséis retiros, mientras el domingo el larense Jonny Torres aventajó al carabobeño José Ward y al también local José Zeis. En C2 menos de dos segundos separaron al ganador de la quinta ronda, el carabobeño José Maldonado del mirandino José Luis Ovalles, con el trujillano Alber Mora en el tercero, piloto este último que se llevó la victoria en la carrera dominical, al aventajar al triunfador del sábado, Maldonado, y al larense Raúl D’Hoy.


Prensa FMV / Octavio Estrada

IV VALIDA DEL FIA NACAM RALLY LAGO DE TOTA

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rallyCRC002_600* Gana Francisco “Pancho” Name el FIA Nacam Rally Lago de Tota y el Rally Colombiano.

** Julian Jaramillo debuta en Nacam Rally con un segundo lugar.

*** Nicolas Bedoya se impone a Dante Pescetto en su clase.

Extraordinaria actuación de Francisco “Pancho” Name viniendo de atrás para ganar la IV Valida del FIA NACAM Rally Lago de Tota, que se llevo a cabo bajo una temperatura que en momentos fue bajo de cero grados centígrados con fuerte vientos lo que hacia que la temperatura fuera aun mas baja.

Visiblemente emocionado por las condiciones en las que se había presentado el Rally para el equipo Claro-Telmex, debido al retraso que sufrieron todos los autos en llegar a Tota.

“Lo logramos, llegamos a Bogotá con la idea de recortar la diferencia con Ricardo Triviño en el Campeonato y nos llevamos el triunfo. Fue un Rally espectacular en todos los sentidos, por la ruta que tuvo tramos muy técnicos pero de los paisajes ni hablar, increíbles”, comento Pancho Name.

“Tuvimos problemas con el sistema de intercomunicación, Armando (Navegante) termino sin voz, pero lo el triunfo lo vale. Por momentos era prácticamente imposible escuchar las notas y me indicaba con señas”, aseguro Name del equipo Claro-Telmex.

La segunda posición se la adjudico el piloto colombiano Julián Jaramillo en un Subaru.
“Es un excelente resultado, pusimos en alto el nombre de Colombia en el rallismo internacional, quiero dedicar este podio a Tota, al alcalde Yuri Neil Díaz y a todo mi país”.

La tercera posición la ocupo Ricardo Triviño que venia de líder por 4 segundos y en la 7å Súper Especial del rally tuvo problemas con el turbo de su unidad. “Es una lastima, pero eso nos sucede a todos. El triunfo de Pancho hace mas interesante la disputa por el campeonato y para la próxima fecha en Bucaramanga vamos a atacar desde el inicio”.

El Molina Rally Team del costarricense Andres Molina perdió 5 minutos en la 7SS debido a una falla eléctrica en su unidad.

En tanto que Nicolás Bedoya (Colombia) se impuso a Dante Pescetto (Panamá) quienes mantuvieron diferencias mínimas a lo largo de toda la competencia. Chris Ashenden (Nueva Zelanda) y su navegante canadiense Natalie Richard chocaron su unidad en la Primera Súper Especial teniendo que abandonar la prueba.

En el Rally Colombiano, Pancho Name se llevaron el triunfo el segundo puesto fue para Julián Jaramillo y en tercero Nicolás Bedoya. Con gran participación Internacional y Nacional que sigue incrementándose en numero y calidad de pilotos como Marcelo Ocampo, Fabio Valbuena (Colombia) Edgardo Valero (Venezuela) y José Luis Rocha (Perú).

La siguiente fecha se realizara en Bucaramanga (Colombia) 5 y 6 de septiembre.

Prensa Rally Colombiano 2014

MILKA DUNO VOLVERÁ A HACER HISTORIA EN NASCAR

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milkaduno_051600* Se convertirá en la primera mujer hispana en competir en la segunda serie de NASCAR en los Estados Unidos


Por: Harry Capehart

Los Ángeles, California (agosto 4, 2014) – La corredora de autos Milka Duno y el equipo RAB Racing han firmado un acuerdo para participar en algunas carreras de la serie NASCAR Nationwide 2014, lo que convertirá a la venezolana en la primera mujer hispana en la historia en competir en el segundo campeonato de mayor jerarquía de la serie NASCAR en los Estados Unidos.

La caraqueña Duno aseguró su participación en un programa reducido de carreras de la presente temporada y estará al comando de un Toyota Camry identificado con el número 29. El equipo RAB Racing tiene su base de operaciones en Charlotte, en Carolina del Norte.

Milka Duno ha competido en múltiples categorías en Estados Unidos y Europa y exhibe ocho triunfos en pruebas principales en la categoría prototipos en American Le Mans Series y Grand Am Rolex Series, con un segundo lugar absoluto en las 24 Horas de Daytona 2007, además de imponerse en dos ocasiones en el Grand Prix de Miami, convirtiéndose en la primera mujer en la historia en ganar una carrera internacional de jerarquía en Norteamérica.

“Me siento realmente emocionada y honrada al ingresar a la serie Nationwide de NASCAR – expresó Milka Duno – Siempre fue una meta y un sueño que tuve en competir en NASCAR y para ello trabajé muy fuerte en ARCA para convertir ese objetivo en realidad. Siempre me esforcé al máximo como piloto y me puedo considerar afortunada al haber corrido en diferentes categorías y tipos de autos, manteniendo la competencia como mi principal foco. Me siento muy orgullosa de los registros y marcas que he logrado como mujer a lo largo de mi trayectoria, así como la historia que he logrado para el deporte hispano. NASCAR es el campeonato más competitivo y popular de los Estados Unidos y es un orgullo el incorporarme a esta serie junto a RAB Racing y aguardo con entusiasmo el competir con ellos en el Toyota Camry número 29”.

El experimentado jefe de equipo Chris rice estará junto a Milka en su presentación en NASCAR Nationwide Series (NSS). En 2013, Rice lideró el equipo RAB Racing con el auto número 99 Toyota Camry para obtener dos pole position, dos arribos entre los cinco primeros y seis entre los diez mejores.

“Hemos seguido a Milka en su desarrollo en ARCA Racing Series y sentimos que ella está preparada para el siguiente nivel en su carrera dentro de los autos stock car – indicó Robby Benton, propietario del equipo RAB Racing – Creo que el trabajar junto a Chris Rice, Milka va a encontrar un lugar estable en NASCAR Nationwide Series. Ella tiene una enorme base de aficionados y esperamos que nosotros podamos atraerlos a ellos para que la sigan también en NASCAR. Milka es muy inteligente y educada y aguardamos con emoción el poder trabajar junto a ella”.

El campeonato NASCAR Nationwide Series (NNS) se ha establecido como la segunda serie de mayor importancia en los Estados Unidos, detrás de NASCAR Sprint Cup Series (NSCS). NNS se ubica en la mitad del escalafón de las series nacionales de NASCAR, situada entre NASCAR Sprint Cup y NASCAR Camping World Truck Series.

NASCAR Nationwide Series se ha consolidado como el campeonato de mayor jerarquía para aquellos pilotos que aspiran a convertirse en protagonistas en NSCS, con un importante número de las estrellas de la serie principal que desarrollaron sus habilidades en NNS a lo largo de los años.
MILKA DUNO MARCA NUEVOS HITOS

Como a lo largo de su trayectoria deportiva, Milka Duno ha señalado una importante serie de registros en la totalidad de campeonatos en los que ha tomado parte.

En 2007, Milka se convirtió en la primera mujer hispana y también en el primer venezolano en clasificar y competir en los 103 años de historia en las mundialmente famosas 500 Millas de Indianápolis . Duno compitió en Indy 500 en tres ocasiones consecutivas e igualmente participó en cuatro temporadas en IndyCar Series, si bien en los años 2007, 2008 y 2009 lo hizo de manera parcial, mientras en la campaña 2010 completó todo el calendario.

En la transición que la llevó a asegurar su participación en la prestigiosa serie NASCAR, Milka Duno compitió en ARCA Racing Series en las pasadas tres temporadas. En 2011 y 2012 ella compitió de manera parcial y su primera campaña completa en ARCA la efectuó en la edición 2013, al competir con la escudería Venturini Motorsports, junto a la que concluyó en el séptimo lugar en la clasificación general, convirtiéndose en la segunda mujer hispana en correr en la serie ARCA.

Durante su presentación en ARCA 2013, Milka encabezó el pelotón en Daytona International Speedway luego de partir desde el segundo lugar, transformándose en la primera mujer hispana en liderar una carrera en ARCA. En Talladega Superspeedway ella se apoderó de la pole position y también estuvo al frente en las primeras vueltas. Duno se convirtió apenas en la cuarta mujer en la historia de ARCA Racing y sólo en la segunda mujer en 25 años en conquistar una pole en Talladega. En la temporada 2013 Milka culminó tercera en puntos en la clasificación Hard Charger.

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Milka Duno To Become First Hispanic Female Driver in History To Compete in a NASCAR National Series in the United States:
Duno signs limited NASCAR Nationwide Series schedule with RAB Racing

Los Angeles, Calif. (August 4, 2014) – RAB Racing has signed multiple race-winning driver Milka Duno to compete in select races in the 2014 NASCAR Nationwide Series and with the entry Duno will become the first Hispanic female driver in history to compete in a NASCAR national series in the United States.

A successful driver who has competed in multiple racing series Duno has eight major race wins in the highest classes (Prototype) in the American Le Mans Series and the Grand American Rolex Series and the highest finish ever by a female driver (2nd When she won the Rolex Series Grand Prix of Miami she became the first woman in history to win a major international race in the USA.

In 2007, Duno was also the first Hispanic female driver, in the now 103-year history of the race, to qualify for and compete in the world famous Indianapolis 500. Duno competed in the Indianapolis 500 for three consecutive seasons and in the IndyCar Series for four consecutive seasons – running partial schedules in 2007, 2008 and 2009 and a full schedule in 2010.

In making her transition to stock car racing and her ultimate entry into NASCAR Duno has been competing in the ARCA Racing Series (ARCA) for the past three seasons. In 2011 and 2012 she competed in partial schedules and in her first full ARCA season in 2013, competing with Venturini Motorsports, she finished the season 7th point standings and became the 2nd first Hispanic female driver to compete in ARCA.

During her 2013 ARCA season Duno started 2nd the lead on the first lap and led the race for several laps – becoming the first Hispanic female driver to lead an ARCA . At Talladega Superspeedway she earned the pole, led the race and became the first Hispanic female driver to earn an ARCA pole. She also became only the fourth female driver in ARCA history, and only the second female driver in 25 years, to earn an ARCA pole at Talladega. Duno finished her 2013 ARCA season 3rd in hard charger points.

“I’m really very excited and honored to enter into NASCAR and the Nationwide Series,” said Duno. “It has always been a goal and dream of mine to compete in NASCAR and I worked very hard in ARCA to turn this goal into a reality. I always strive to challenge myself as a driver and I’ve been fortunate to compete in many types of racing – and while the competition is always my number one focus – – I am very proud of the history that I have made as a female driver, and the Hispanic sports history as well, that has been made along the way.” Added Duno, “NASCAR is the most competitive and popular racing series in the USA and I’m very proud to enter the series with RAB Racing and I look forward to competing with them in their No. 29 Toyota Camry.”

Veteran crew chief Chris Rice will helm Duno’s NNS effort. In 2013, Rice lead RAB Racing’s No. 99 Toyota Camry to two poles, two top-5 finishes, and six top-10 finishes.

“We’ve watched Milka develop in the ARCA Racing Series and feel she is prepared for the next step in her stock car racing career,» said RAB Racing owner Robby Benton. «I think that working with Chris Rice, Milka can find a home in the NASCAR Nationwide Series. She has a very strong fan base and we hope we can attract them to follow her in her NASCAR endeavors. Milka is very intelligent and educated and we look forward to working with her.»

The NASCAR Nationwide Series (NNS) has established itself as the No. 2 motorsports series in the United States, second only to the NASCAR Sprint Cup Series (NSCS). The NNS represents the middle ring in NASCAR’s national series, situated between the NASCAR Sprint Cup and the NASCAR Camping World Truck Series.

The NASCAR Nationwide Series had proven to be an outstanding series for up-and-coming competitors who aspire to become NSCS drivers, with a number of today’s premier series stars having developed their skills in the NNS series over the years.

VENEZOLANO LORENZO LOCURCIO JR CAMPEÓN EN LOS NACIONALES DE LORETTA LYNN

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motocrossjuniorlorenzolocurcio013_600El motociclista venezolano Lorenzo Locurcio Terán se consagró campeón en la categoría 450cc B Limitada en la trigésima tercera edición de los Nacionales de Motocross de Loretta Lynn, Estados Unidos, competencia de una semana de duración que culminó el sábado en la localidad de Hurricane Mills, en Tennessee.

Lorenzo Locurcio Jr confirmó en Loretta Lynn sus magníficas condiciones que lo reafirman como uno de los mejores talentos del motocross venezolano y continental, al coronarse en 450cc B Limitada al imponerse en la primera y tercera manga, mientras quedó como escolta en la segunda luego de completar una gran remontada tras sufrir una caída mientras batallaba por el primer lugar.

El centauro carabobeño de 17 años de edad se alzó con su primera diadema en el certamen más importante del motocross amateur norteamericano y además se adjudicó el subcampeonato en la clase 250cc B, para redondear una fantástica actuación ante los mejores prospectos de Norteamérica y previo a su participación en el Campeonato Mundial de Motocross Júnior en la clase 125cc que se realizará este fin de semana en Bélgica.

“Esto es increíble, todos estamos muy orgullosos de la gran actuación y el campeonato obtenido por Loren – señaló Lorenzo Locurcio padre – Quedo campeón en 450 B y subcampeón en 250 B. En la cilindrada más alta hizo primero, segundo y primero para quedarse con el título. En esta categoría, en la segunda manga, cuando iba de segundo pasando al primero, chocaron y Loren se cayó quedando de octavo. La remontada fue brutal, tanto que marcó el mejor tiempo de toda la semana en Loretta Lynn: ningún otro piloto logró ese tiempo de 1’52”9. Luego en 250 B, hizo tercero, tercero y primero, dándole segundo en la general, marcando también los mejores tiempos en cada manga. De las 6 carreras que corrió, ganó 3, hizo un segundo y dos terceros, en todas subió al pódium. Y no paramos, porque este lunes salimos hacia Bélgica para el Mundial de 125cc”.

Al manillar de una Yamaha del equipo Yamaha USA, Yamalube, Trianglecycle, ONE Industries, Factory Connection, Smits Optic, Procircuit, Gaerne, GYTR, Hinson, Millsaps Training Facility y la Federación Motociclista Venezolana, Lorenzo Locurcio se impuso en 450cc B Limitado donde estuvo acompañado en el podio final por los locales Benny Bloss y Henry Miller, división en la que tomaron la salida cuarenta y dos participantes en cada una de las tres baterías.

En 250cc B, Locurcio se alzó con el segundo lugar al ser aventajado por uno de sus máximos rivales en los últimos años, Tristan Charboneau, oficial del equipo Yamaha, tercera plaza que capturó el norteamericano Ryan Surrat, todos ellos a los mandos de máquinas de los tres diapasones. Lorenzo se adjudicó la tercera batería, mientras en las dos primeras había concluido en el tercer escalón del podio.

Lorenzo Locurcio Jr se une al también criollo Anthony Rodríguez como los únicos venezolanos en haberse consagrado en los Nacionales de Loretta Lynn y este mismo lunes el nativo de Valencia partirá junto a su padre hacia Bélgica, donde este fin de semana participará en el Campeonato Mundial de Motocross Júnior en la clase 125cc, división en la que el año pasado arribó en el sexto lugar en República Checa.

Prototipos / Octavio Estrada

MOTOVELOCIDAD ENCARA SEGUNDA VÁLIDA EN SAN CARLOS

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motovelocidad_014600La segunda fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad se efectuará este fin de semana 2 y 3 de agosto en el trazado de San Carlos, en el estado Cojedes, cita que congregará a más de medio centenar de pilotos en nueve categorías.

En la apertura efectuada el mes pasado en el mismo escenario llanero, el varguense Armando José Ferrer fue el gran protagonista al imponerse tanto en Supersport 600cc como en Superbike, éxitos que buscará repetir para así confirmarse al frente de la clasificación general.

Ferrer contabiliza 50 puntos en Superbike A, seguido del cojedeño Franco Pellegrino con 36, los mismos que suma el distrital Franklin Reverón. En Supersport 600cc A, Armando Ferrer Jr suma 25 unidades al adjudicarse la única manga realizada en la inauguración. En el segundo puesto se ubica Franklin “Buchito” Reverón con 20 tantos, con el zuliano David Leal en el tercer peldaño con 16.

Siempre en las motos de alta cilindrada, la clase Superbike Senior presenta al comando a Franco Pellegrino y a Franlin Reverón, ambos igualados con 45 tantos cada uno, tercera casilla que corresponde a Lisandro García con 27. En Superbike B, Amr Habibe es el líder con 50 puntos, lo sigue Hellmuud David con 33, los mismos que registra Giuseppe Saputo. La clase Supersport B presenta al comando a Jaime Sánchez gracias a su éxito en la primera ronda que le otorgó 25 puntos, Genaro Troisi lo sigue con 20 y Manuel Bello es tercero con 16.

En las cilindradas menores la tabla de posiciones en 200cc Mecánica Nacional A es encabezada por José David Prato y Maiker Reyes, dupla que cuenta con 45 tantos cada uno, seguidos de Ricel Campos con 32. En 200cc Mecánica Nacional B Cleidys Loaiza manda en la general producto de sus 45 puntos, la sigue José Gregorio Ramírez con 41 y Carlos Consuegra con 36.

En 150cc Mecánica Nacional A se registra la igualdad entre Alfredo Casamayor y Álvaro Guevara con 45 tantos cada uno, tercer puesto que ocupa Andry Lentini con 32. Por su parte en 150cc Mecánica Nacional B el primer puesto es para Sergio Martínez con 25 puntos.

Prensa FMV / Octavio Estrada