LORENZO LOCURCIO DOBLE CAMPEÓN DE SUPERCROSS EN MINI OLIMPIADAS

motocrossjuniorlorenzolocurcio011_600El motocrossista venezolano Lorenzo Locurcio Jr se coronó monarca en las categorías Schoolboy y Schoolboy Limitada en la modalidad de supercross de las Olimpiadas de Invierno o Mini Olympics, competencias que se realizaron el martes y miércoles en la pista Gainesville, en Florida, Estados Unidos.

Lorenzo Locurcio completó un excepcional doblete entre los adolescentes hasta 16 años de edad, al manillar de motos Yamaha, confirmándose como uno de los prospectos con mayor proyección dentro del motocross no profesional de Norteamérica.

En la clase Schoolboy 1 Modificada para jóvenes entre 12 y 16 años, el carabobeño Locurcio se impuso en las dos mangas finales a Ramyller Alves, norteamericano de raíces brasileñas, podio que completó el local Scott Meshey. El cuarto y quinto puestos quedaron en poder de Tyler Kirshner y Timmy Crosby.

El dominio del valenciano Locurcio lo amplió a la división Schoolboy 1 Limited en la que volvió a enfrentarse a más de treinta rivales, y en la superó a Logan Stokes y a Alexander Frye, quinteto de vanguardia que completaron Timmy Crosby y Ramyller Alves.

Lorenzo Locurcio también vio acción en 250cc B en la que finalizó en el sexto lugar, al igual que en Stock y Modificado, mientras en Schoolboy 2 protagonizó una caída mientras se disponía a tomar la punta de la carrera, percance que le impidió sumar su tercera victoria en el supercross.

Una vez finalizada la acción del supercross del Winter Olympics, desde el jueves los prospectos iniciaron su participación en el tradicional motocross, modalidad en la que Lorenzo Locurcio vuelve a partir como uno de los candidatos a luchar por varios de los títulos.

Prototipos / Octavio Estrada

ERNESTO JOSÉ VISO COMPITE EN BRASIL EN LAS 500 MILLAS DE KARTING

ernestoviso_097600Este sábado 30 de noviembre el piloto venezolano Ernesto José Viso participará en la décimo séptima edición de las 500 Millas de Karting, competencia que se disputará en la localidad brasileña de Penha, en Santa Catarina, prueba que reunirá a más de medio centenar de formaciones que agrupará a unos 300 volantes.

Será la primera participación de EJ Viso en la tradicional competencia que tiene una duración de unas 12 horas y que reunirá a un importante grupo de figuras internacionales, pelotón compuesto por los locales Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Felipe Nasr, Christian Fittipaldi, Augusto Farfus Jr, Nelsinho Piquet, Enrique Bernoldi, Luiz Razia y Bia Figueiredo, entre otros.

El caraqueño Viso, piloto de la serie Indycar de los Estados Unidos, tendrá como compañeros de formación al ex piloto de Fórmula 1 Enrique Bernoldi, así como al campeón mundial de karting, Rubén Carrapatoso. La última presentación de Ernesto José en una carrera de karting la efectuó hace dos años en Las Vegas, Nevada.

«Estoy muy emocionado que después de tanto tiempo de no haber estado del todo activo en el karting me hayan invitado a un evento como las 500 Millas que es considerada la carrera de Kart más grande del mundo. Tendré como compañeros a mi amigo Enrique Bernoldi y también estará el ex campeón de karting Rubén Carrapatoso», señaló Ernesto Viso.

Como en toda competencia de larga duración, se cumplirán decenas de paradas en los pits para cumplir con los reaprovisionamientos de combustible, cambios de cauchos y relevo de pilotos. Todas las máquinas emplean un motor Honda cuatro tiempos que eroga 13 caballos de fuerza, montados sobre karting que cuentan con un carenado integral de carrera.

La actividad en el trazado del parque temático Beto Carrero World comenzó el miércoles con la disputa de la primera sesión de pruebas libres, actividad que continuó el jueves, mientras el viernes están pautadas las clasificaciones, en tanto la señal de salida de la carrera se dará el sábado a las 11 de la mañana, bandera a cuadros que caerá luego de 800 kilómetros de acción.

Prensa Indycar

SIDNEY GÓMEZ CON MERITORIA ACTUACIÓN EN MUNDIAL DE KARTING

kartingsidneygomez009_600• El tricampeón nacional de karting encabezó la primera práctica libre y se clasificó décimo para disputar la final mundial, pero fue chocado en la primera vuelta. A pesar de ello continuó en carrera y cruzó la meta en la casilla veinticuatro.

• El joven caraqueño venía de ubicarse entre los mejores veinte del mundo en la primera ronda del mundial, celebrada en septiembre en el Reino Unido.

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Con una destacada actuación, que incluyó encabezar la primera práctica libre y clasificar décimo para disputar la final, donde a pesar de ser chocado en la primera vuelta continuó en competencia, el tricampeón nacional de karting Sidney Gómez colocó nuevamente su nombre entre los mejores kartistas del mundo, al cruzar la meta en la vigésimo cuarta casilla en la segunda ronda de la Copa Mundial de Karting, celebrada en Bahrain el pasado fin de semana.

Gómez, quien reaparecía en pista luego de ocho semanas de reposo por una fractura severa en su mano derecha, sufrida en carrera, marca de esta forma su tercera participación en una Copa del Mundo, siendo el único volante venezolano con tal distinción.

La CIK-FIA World KF Championship, la nueva denominación de la Copa Mundial de Karting, avalada por la Federación Internacional de Automovilismo, amplío su espectro este año, al contemplar dos etapas para definir al nuevo Campeón Mundial: la primera se efectuó en el International Kart Circuit, ubicado en Brandon, Grantham en septiembre y la segunda en Bahrain. En la cita del Reino Unido, el caraqueño llegó a la final y culminó entre los veinte mejores del mundo, precisamente en la casilla veinte y ahora culminó vigésimo cuarto, debido al toque que sufrió en la primera vuelta.

“Para mí representa mucho esta actuación: en primer lugar porque no sabía cómo se iba a comportar mi mano, pero gracias a Dios la sentí muy bien. Segundo porque acá participan pilotos sin límite de edad, incluyendo profesionales y estás ante los mejores del mundo. Los motores esta vez se comportaron a la altura y luchamos muy duro desde el miércoles. Teníamos las armas para quedar entre los mejores diez del mundo, pero el choque en la primera vuelta me quitó el chance” exclamó el joven de 15 años, ficha del Team Baby Race de la Organización Tony Kart.

En la Gran Final, a donde llegó Gómez luego de culminar décimo entre treinta y tres volantes, el infortunio le capturó en la vuelta inicial al ser chocado. En el percance, su auto se quedó enganchado al del autor del choque y ello obligó al criollo a bajarse para liberar su vehículo y desde allí continuar en carrera. “Allí perdimos tiempo precioso, pero me concentré en seguir compitiendo y finalizar la carrera, tratando de remontar lo más posible” contó Gómez, quien completó las veintidós vueltas de la carrera, siendo su mejor crono 52.467 versus 52.363 del ganador Tom Joyner, del Reino Unido.

Sidney venía de comandar la primera práctica libre, celebrada el pasado miércoles con crono de 53.036, lo que auguraba buenas figuraciones. En la segunda culminó duodécimo y en la tercera fue sexto. El día jueves se ubicó en las casillas once, doce y ocho, con buen ritmo de pista en todas las sesiones.

En las mangas clasificatorias del viernes culminó en la casilla once, mientras que en el calentamiento (warm-up) calificó duodécimo. Con buena acumulación de data, fue con todo al sábado y en el calentamiento culminó octavo, pero decae un poco el rendimiento de su auto y debe largar desde el puesto veintidós en la semifinal, donde remonta hasta doce puestos y culmina décimo, la mejor posición de un venezolano en una semifinal, que fue ganada por Max Verstappen, hijo del ex Formula 1, Jos Verstappen

“Todo un honor haber finalizado la carrera y estar con los mejores del mundo una vez más. Lo más importante es que me siento restablecido de la lesión y ahora voy con todo para la temporada 2014” culminó Gómez.

Prensa Sidney Gómez / Arturo Mora

SEXTA VÁLIDA NACIONAL DE ACELERACIÓN 2013

piques009_600Ni la lluvia ni la tormenta pudieron trastocar el curso de la historia en la aceleración profesional Venezolana, la misma durante la 6ta Válida Nacional 2013, vio como una nueva pagina se escribía, sumando un nuevo hito a una campaña que ya ha venido tomando matices legendarios desde el mismísimo primer evento de la temporada.

Con los meses agotándose apresuradamente, la comisión nacional y la directiva de The Valley Dragway en Ciudad Ojeda se vieron obligadas a recortar el intervalo promedio entre eventos de 2 meses, tal como se venia llevando a cabo hasta la 5ta Válida, a 1 mes para esta 6ta carrera, penúltima del año, para así lograr cumplir con los 7 eventos pautados para la realización del campeonato nacional 2013.

Esta 6ta Válida del Campeonato Nacional tuvo como novedades, el estreno de una nueva maquina dentro del parque del team Zapato Grande, un lindo Chevrolet Camaro SS de la categoría Super Gas 9.90, destinado en esta válida a ser pilotado por Alejandro Nammour, sobrino del ya celebre múltiple campeón Danilo Nammour. Otra maquina, que si bien ya es familiar para las pistas de aceleración, hizo su debut en su nueva etapa luego de haberse sometido a un extenso proceso de reconfiguración, el Chevrolet Camaro Z28 del equipo Only Truck, el mismo con el que Raduan Harfaoni alcanzo contra toda estadística el triunfo para Venezuela el pasado año en el Aruba Speed Madness dentro de la clase E.T Box contra maquinas locales de la isla Caribeña de mayor nivel tecnológico. Después de meses de intenso trabajo en los talleres de J.A Canal Racing Performance, con una labor que involucro reestructuración completa de suspensiones, el reemplazo de parte de sus paneles de carrocería originales metálicos por un nuevo frente y puertas en fibra de vidrio, y un nuevo motor de 434cid (7.112cc), continuando la asociación con EIC Motorsports. El antiguo Camaro Only Truck de la categoría Super Gas 9.90 paso a ser un recuerdo para dar cabida a una maquina reformada, con nuevo ímpetu y mayores ambiciones, persiguiendo entrar en el futuro próximo en los tiempos para participar dentro de la Pro Comp. 7.90.

Durante los ensayos libres previos a las eliminatorias sabatinas, en su primer contacto con la pista luego de su reconstrucción el renovado Chevy Camaro Only Truck, con el propio Angelo Canal a los mandos, conseguiría un registro inicial de 8.80seg, mejorándolo hasta un impresionante 8.75seg en su segunda salida a pista, tiempos excepcionales para una maquina apenas recién salida del horno en su segunda vida.

Al iniciarse la eliminatorias, la 4 Cilindros A no pudo llevarse a cabo al no contar con el quórum requerido, teniendo en la 4 Cilindros AA y el Fiat Uno de Gustavo Vera la primera categoría y el primer ganador oficial de esta 6ta Válida Nacional 2013, sumando la segunda victoria del año para el Team Capino Racing de Cabimas, abriendo de paso el marcador para los pilotos locales. En la clase Street Bracket el triunfo se lo llevaría Ezio Campagnola y su Ford Mustang del estado Aragua, mientras que en la clase mayor del hándicap por tiempo, la Heavy Bracket, seria Ervin Bracho y su Chevrolet Malibu quienes evitaron que el trofeo del 1er lugar saliera del Zulia. De igual forma como ocurrió temprano en el año, contratiempos durante el desarrollo de las eliminatorias y el rápido arribo de la noche obligaron a posponer la categoría 11.90 hasta el domingo.

Un firmamento despejado con un sol a plenitud recibió la actividad en pista para el comienzo del programa dominical, unas condiciones que presagiaban en principio un día de carreras sin intromisión climatología, promesa que al caer la tarde se diluía cuando repentinamente el cielo sobre la pista se cubría de nubes cargadas, centellas distantes y un viento intensificado que anunciaba un tormenta que haría pensar que un prematuro fin de la acción se aproximaba, si bien por fortuna a pesar del cielo encapotado, la tormenta avistada no paso de una llovizna ligera que no genero mayor interferencia al momento del inicio de las eliminatorias en la clase 11.90.

Alejándose de a poco la leve llovizna, y a pesar de que el temporal permaneció sobre la pista, se logro completar sin contratiempos las eliminatorias de la 11.90, resultando como ganador Demetrio Ibañez al comando de su Ford Mustang del estado Zulia, consiguiendo su segunda victoria de la temporada y colocándose a solo 1 punto del líder Edwin Cardenas, apretando la definición por el campeonato en la 11.90 para el evento final. Mientras que en la Super Street 10.90, Esmeiro Fuenmayor a bordo de su Ford Mustang anotaría su primer triunfo del año por encima del Camaro de Raged Nammour, quien en su segunda participación dentro de la Super Street 10.90 demostró que su triunfo en la 5ta. válida fue más que solo cuestión de suerte. La categoría Super Gas 9.90 se volvió un asunto de familia, con Alejandro Nammour estrenando el nuevo Chevrolet Camaro SS con una victoria por encima de su tio Danilo Nammour en la final.

Luego de que su primer lugar en la 5ta. válida no se acumulara como puntuable para el campeonato al no calificar el número mínimo requerido de 3 vehículos para hacer un evento oficial, Yurvin Cedeño pudo resarcirse obteniendo el triunfo en esta 6ta. válida, superando a la maquina revelación y debutante en la clase Super Comp 8.90, el Chevy Camaro Only Truck guiado en eliminatorias por su nuevo piloto regular y propietario Angel “Chicho” Villalobos. Con este primer lugar, el segundo para Yurvin Cedeño en la temporada, asciende al segundo lugar en la tabla por el titulo en la Super Comp 8.90.

Tras el conato de tormenta, se origino un dramático descenso en la temperatura, aunado con la llegada de la noche, y con la realización de la Pro Comp. 7.90 aun pendiente, una nueva pagina en la historia aguardaba a solo 402 metros de distancia. La ausencia para esta 6ta. fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2013 de Cristian Jurado dejaba a Heberth Villalobos y Eligio Safadi como solitarios representantes de la clase, impidiendo así realizar una eliminatoria oficial. Aun sin puntos en contienda, ya solo quedaba la carrera contra la pista y los elementos, en una exhibición donde el Pontiac Firebird de la casa Racing Tire estuvo más en fuego que nunca. Con el récord nacional de 7.81seg estoico por 4 eventos desde que Safadi lo consiguiera en la primera válida de la temporada en Febrero, la primera salida a pista del día para Eligio Safadi bastaría para redibujar este registro, alcanzando en este pase inicial un crono de 7.79seg, un nuevo récord nacional para la disciplina del ¼ de milla en Venezuela, una nueva marca que probaría ser tan impresionante como frágil cuando entrada la noche Safadi y su Firebird efectuarían su segundo pase en pista, en un rendimiento que hizo palidecer el 7.79seg previo en el día al bajarle 2 centésimas con nuevo récord nacional de 7.77seg, coronando un día de ensueño en la historia de la aceleración profesional y en el propio libro personal de Eligio Safadi. Luego de que el registro de 8.13seg logrado por Alcides Gimenez en el 2006 permaneciera inalterado por 6 años, el récord nacional de aceleración ha sido restablecido en 5 oportunidades durante los últimos 14 meses.

El cierre de esta ya legendaria temporada 2013 esta previsto para el fin de semana del 29 de Noviembre al 1 de Diciembre, en lo que sera una conclusión de campeonato donde los títulos no decididos permanecerán en juego hasta la ultima ronda, el evento que dará cierre a una temporada en la cual, tal como lo refrendo esta 6ta. válida, la aceleración profesional Venezolana inicio una nueva era donde el andar de la historia es tan veloz y cambiante como indómito.

Para ver la galería de imágenes de la 6ta Válida Nacional de Piques 2013 visita enlospiques.com

Prensa Aceleración / Alexander E. López U.

ENZO RICCIARDELLI FESTEJÓ TETRACAMPEONATO NACIONAL DE AUTOMOVILISMO

enzoricciardelli001_600El caraqueño Enzo Ricciardelli estrenará en la última válida del automovilismo venezolano el título de campeón nacional 2013 en la categoría Súper Turismo, galardón que vuelve a lucir desde que lo obtuviera por última ocasión en la temporada 2008.

Al volante de una máquina Honda, Enzo Ricciardelli aseguró el pergamino al acumular 215 puntos luego de doce pruebas puntuables, en las que consiguió sacarle 61 tantos de ventaja a sus inmediatos escoltas, Rómulo Pisani y Gustavo Torres.

Camino hacia la consagración, Ricciardelli registró un espectacular balance de 8 victorias, un segundo, un cuarto y dos novenos puestos, manteniéndose como el único líder del certamen desde la fecha inaugural efectuada en mayo en el aragüeño trazado Pancho Pepe Cróquer de Turagua.

“Hemos dedicado muchas horas en desarrollar un auto competitivo – indicó Enzo Ricciardelli -, desde las suspensiones, frenos, aerodinámica, además del armado y mapeo del motor que cuenta con todos sus parámetros computarizados. Conseguimos alcanzar una potencia elevada y alto performance, pero siempre tomando en cuenta la confiabilidad del motor, clave para obtener todas las victorias. Tenemos casi 20 años de manera ininterrumpida participando en el automovilismo nacional y sólo dejamos de correr en el 2002 y 2003 porque no hubo campeonato debido al paro. Jamás he faltado a una fecha en el calendario nacional y recuperar el título en la categoría Súper Turismo es un motivo de gran satisfacción”.

Para Enzo Ricciardelli se trató de su cuarto corona nacional en sus casi veinte años de trayectoria en las pistas nacionales, debut que se registró en 1994. El primer cetro obtenido por Enzo lo alcanzó en 1996 en la clase GT Júnior Novatos, celebración que volvería a disfrutar en 2005 cuando se consagró en GT Expertos.

Luego de dos subcampeonatos consecutivos en 2006 y 2007, en la campaña 2008 Ricciardelli se hizo con su primera diadema en la clase Súper Turismo, para posteriormente contabilizar tres subtítulos en las ediciones 2009, 2011 y 2012, mientras consiguió recuperar el galardón en la presente edición con una categórica demostración de superioridad.

El camino hacia la consagración 2013, Enzo Ricciardelli se impuso en las tres primeras válidas cumplidas en Turagua, para luego sumar otra conquista en San Carlos. La presentación en Puerto Ordaz cumplida a mitad del calendario no fue la más productiva, al apenas alcanzar el noveno peldaño en cada una de las dos mangas, pero a partir de la novena ronda volvió a lo más alto del podio, llevándose tres de las últimas cuatro fechas, además de adjudicarse una batería atrasada correspondiente a la cuarta válida.

En la clausura del certamen nacional de velocidad pautado este fin de semana 16 y 17 de noviembre en el circuito de Turagua, Enzo Ricciardelli buscará cerrar una impecable temporada en el Honda Civic Type R número 18 que cuenta con el respaldo de Metallinox, máquina preparada por el Ricciardelli’s Team.

Dotado de un propulsor K20 de dos litros capaz de erogar 295 caballos de fuerza, el Honda Civic del año 98 contó con un profundo trabajo de desarrollo y puesta a punto, labor en la que participaron, además del propio piloto, Matteo Macchia , Jorge Luis Gómez, Luiggi Fillipini y Jacinto “El Gallego” Galiño.

Prototipos / Octavio Estrada

MANDOZZI, PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE FRENOS CONDICIONARON RESULTADOS

kartinggmandozzi003_600Giorgio Mandozzi participó en el fin de semana de celebración deportiva, con la WSK Final Cup que se llevó a cabo en el circuito Siete Lagos, en Castelletto di Branduzzo, Pavia, Italia, como cierre de temporada 2013 de esta organización.

Luego de unas esperanzadoras prácticas libres en las que se había llegado a una buena configuración del kart para el circuito, en la clasificación no pudo girar al máximo de velocidad ya que el sucio de pista acumulado en los frenos afectó su funcionamiento y sumado a algunas indecisiones del equipo, limitaron a Giorgio a conseguir solamente el puesto 21.

De las carreras de clasificación disputadas el sábado la primera se corrió en pista mojada y con un buen accionar Mandozzi logró remontar al puesto 13 pero comenzando la última vuelta se rompió el sistema de frenos, se salió de la pista cortando camino y volviendo a entrar, debiendo girar la última vuelta sin frenos.

A pesar de que conservó el puesto trece, sin ganar posiciones con la cortada de camino, los comisarios entendieron que había obtenido beneficio al cortar la curva y a pesar del reclamo de Emilia Kart y Topkart Giorgio fue descalificado, debiendo comenzar la segunda carrera desde el último puesto.

La salida de pista y los saltos, le provocaron contusiones en las costillas, que si bien le permitían conducir se transformaron en una incomodidad para lo que quedaba de competencia. En la segunda carrera logró remontar desde el final al puesto 19 y en la tercera recibió la bandera a cuadros en el puesto 16.

Ya el domingo en la mañana, luego de visitar el Departamento Médico en busca de calmantes para sus adoloridas costillas, corrió en la Prefinal a 16 vueltas en la que llegó en el puesto 17, mientras que en la final pautada a 20 vueltas, a pesar del persistente dolor, finalizó en el puesto 21.

La final de la categoría KZ2 fue ganada por el checo Patrik Hajek del equipo Praga Kart Racing, el segundo lugar fue para el italiano Davide Fore y el tercer escalón del podio para el también local Mirko Torsellini. La WSK Final CUP se disputó en cuatro categorías, 60 Mini, KF, KF Junior y KZ2, en las que condujeron 185 jóvenes pilotos.

Este último mes y medio ha sido de intensa preparación y participación para Giorgio Mandozzi, quien en su camino hacia la conducción en categorías superiores se ha multiplicado en el Campeonato italiano Formula ACI CSAI Abarth, el Campeonato italiano CSAI karting y la WSK Final CUP, experiencias acumuladas que le permitirán abrir nuevas puertas en la Temporada 2014.

Prensa Giorgio Mandozzi / Carlos Suchanek

BAÍZ EN EL TOP TEN EN LA WSK FINAL CUP

kartingmauriciobaiz011_600* El venezolano destacó en una de las pruebas de karting más prestigiosas del mundo

Mauricio Baíz completó un buen fin de semana al culminar décimo en la WSK Final Cup, realizada en el circuito de 7 Laghi, en la localidad de Castelletto di Branduzzo en Italia. El venezolano se midió ante más de setenta red las principales promesas del automovilismo mundial.

El caraqueño, participante de la categoría KFJ, estuvo entre las primeras posiciones durante los tres días de actividad. En tres de la cuatro carreras clasificatorias, Baíz logró el segundo lugar de su grupo y se ganó el derecho de partir de tercero en la prefinal, bajo condiciones climáticas adversas.

En la prefinal, el kartista venezolano partió en la tercera casilla de su grupo pero finalizó de octavo debido a que perdió posiciones porque la pista estaba mojada y su chasis presentó inconvenientes. Este resultado hizo que saliera desde la octava fila (puesto 15) en la carrera decisiva.

Para la final, el asfalto del trazado italiano se secó y la prueba fue muy rápida. Baíz inmediatamente rebasó s varios de sus rivales y se metió en la pelea dentro del pelotón de vanguardia. Luego de 16 vueltas, el venezolano cruzó la bandera a cuadros en el décimo lugar, muy cerca del noveno.

Este resultado es muy positivo ya que se trata de la competencia que reúne a los mejores kartistas del planeta. «Estoy contento con lo logrado.

Este nivel es muy competitivo y siempre luché con los mejores. Pude terminar aún mejor, pero en carreras tan parejas puede pasar cualquier cosa», dijo el piloto de 14 años de edad, quien cuenta con el respaldo de Red Bull Racing.

En la WSK Final Cup participaron competidores de Estados Unidos, Italia, India, Rusia, Alemania, Inglaterra, Francia, Panamá, España, República Checa, Irlanda, Finlandia y Japón, entre otros.

Prensa Mauricio Baíz / Diego Castillo