SEBASTIÁN FERNÁNDEZ ENTRE LOS 5 MEJORES DEL MUNDO

kartingsebastianfernandez012_600– El venezolano participó en el Campeonato Mundial de Karting y estuvo cerca de apoderarse del título. Más de 90 pilotos lucharon por la victoria en la categoría KFJ

Meylin González
La Conca, Muro Leccese. Italia

Bajo la organización de la CIK FIA, cientos de jóvenes promesas del automovilismo asistieron a la carrera más importante del año, El Mundial de Karting. La pista escogida este año fue el Circuito Internacional de La Conca, en Muro Leccese al sur de Italia, aspecto que benefició a más de un participante porque conocían el recorrido de los tres sectores.

Fernández participó en su tercer Mundial en la categoría KFJ y fue el único representante criollo. Desde el jueves estuvo girando con buenos cronos durante las prácticas libres pero el viernes sorprendió al apoderarse de la tercera posición entre 99 pilotos durante la pole positions. “Fue increíble el trabajo de mi equipo para lograr el 2-3en la Pole. Por ser terceros salimos en la punta del grupo C y largar por dentro en La Conca hace todo más sencillo porque debes trabajar en manejar pulido para despegarte del resto”, comentó Sebastian después de la clasificación.

La jornada del sábado fue larga, los pilotos participaron en 5 match de 13 vueltas cada uno para definir las posiciones de salida para la prefinal. El venezolano partió en tres oportunidades desde la punta interna y ganó de punta a punta cada match. Mientras que cuando largó desde la segunda casilla, los otros dos heats, culminó 7mo y 3ero. “Estaba claro que es mejor salir tercero por dentro que segundo por afuera pero sin embargo tratamos de tener buenas largadas y pelear la posición hasta la primera curva después de la recta. Es muy difícil este tipo de estrategias en una pista como ésta pero hicimos un excelente trabajo en los tiempos y disfruté de tres banderazos a cuadro en la primera posición”, expresó el caraqueño.

El volante criollo dictó cátedra de Talento en la jornada dominical al lograr apoderarse del primer lugar en la prefinal y después de promediar los tiempos de todos los pilotos en ambas prefinales, Fernández se ubicó segundo en la grilla de partida. Con serenidad y pie de plomo el joven de 15 años de edad se formó junto al resto de sus compañeros y disputó la carrera más prestigiosa del calendario de karting pero, por largar desde la parte externa, perdió par de posiciones en la salida. “Quise ir lo más pegado a mi compañero de equipo, Logan Sargeant, que salía en la parte interna pero al llegar a la primera curva había mucho tráfico y no quise exponerme a un toque o a perder todo el trabajo del fin de semana”. Después de 21 giros, Sebastian cruzó el banderazo a cuadros en la quinta posición, ubicándose entre los cinco mejores pilotos del mundo.

“Teníamos todo para lograr el podio, visualicé el triunfo pero el salir por afuera nos alejó de la Copa. Me voy tranquilo y muy satisfecho con los resultados. Mi equipo buscaba el campeonato y subcampeoanto y al final de la jornada revalidaron el título con la victoria de mi compañero Sangeant. Estamos en el camino correcto y seguiremos trabajando duro en la pista y en el gimnasio para nuestro próximo reto, La Final de la WSK en Adria”.

Fernandez se despidió de su último Mundial en KFJ ubicándose en el top5 y con la seguridad que el trabajo es el adecuado. El criollo agradece el apoyo de todos sus familiares que lo acompañaron en la carrera y de todos los que le brindaron apoyo a través de su cuenta twitter @sebas_karting.

ANDREA “TITANIO” JURESA LOGRÓ SUBIRSE AL PODIO

kartingandreajuresa011_600La de Nueva Esparta logra podio en el tercer lugar en la VI válida del Campeonato Suramericano SCHIN KANTAN DE KART 2015, en la ciudad de ITU, Sao Paulo, Brasil.
Nueva Esparta, 27/09/15 Luego de unas prácticas libres muy favorables y unas prácticas oficiales marcadas por la lluvia, Andrea Juresa está feliz por la labor realizada en la VI válida del Campeonato SCHIN KANTAN KART, en la ciudad de ITU, Sao Paulo, BRASIL, al subirse en el podio en el tercer lugar.

Nos narró vía telefónica la pilota del equipo de karting insular Karibe Racing Team, que sus primeras prácticas en el kartódromo de Itu fueron muy favorables: “Luego de ajustar el vehículo que me fue asignado, salí al primer set de prácticas muy emocionada, al bajarme del kart me informaron que estaba 6 segundos por arriba del tiempo de la pista, que para ser mis primeros giros, no estaba tan mal; pero lo que fue realmente satisfactorio fueron los resultados del último set de prácticas de la tarde cuando logramos estar a 0.3 segundos de los tiempos de pista con cauchos usados”.

Muy contento con la atención del equipo brasilero Speed Team, Damir Juresa, director técnico y padre de Andrea, nos contó que el sábado 26, día de las prácticas oficiales, la lluvia sorprendió a los presentes desde primeras horas de la mañana: “Con la pista anegada Andrea dio lo mejor, pero las condiciones no estuvieron a nuestro favor y en la pole quedo en la octava posición. En este campeonato se corren tres mangas de 15 vueltas cada una, no como estamos acostumbrados en Venezuela, que se corren solo dos, de entre 12 y 15 vueltas”.

Continuó en orgulloso el padre de Titanio: “En la prima manga tuvimos un buen desempeño, pero nos vimos afectados por muchos incidentes de carrera en el pelotón, esto es una competencia y todos vienen a ganar. En la pre-final Andrea tuvo actuación mas destacada, con sendos adelantamientos logro colarse en la segunda posición, suerte que no la acompaño en la final, donde en una curva se le apago el kart, lo que hizo que se perdiera un tiempo valioso, ya que este modelo de kart arranca empujado y no automáticamente; de todas formas al ser auxiliada y volver a la carrera, Andrea lo dio todo y se unió al pelotón. Sabíamos que teníamos buenas posibilidades de podio y no nos equivocamos”, remató Juresa con la voz cargada aún de la emoción del podio obtenido y la adrenalina de la carrera.

Hablar con Andrea fue otra cosa, su energía y alegría eran palpables a través del teléfono. “La experiencia ganada en esta carrera no se compara con ninguna de las anteriores que he vivido en este deporte. Tener la oportunidad de medir mi nivel con otros pilotos de mucha experiencia que provienen de países como Perú, Chile, Ecuador y Brasil donde el karting también tiene un buen nivel, aprender de ellos, llevar mi bandera que es la de todos los venezolanos y compartir pista con otra pilota, son cosas que atesoraré toda mi vida”.

“Es la primera vez que me toca como rival otra chica, y me di cuenta que en la pista realmente todos somos iguales, no hubo ninguna diferencia entre nosotras y el resto de los pilotos de la grilla”, prosiguió Andrea, quien con tan solo 15 años en su haber, ya ha elegido este competitivo deporte como estilo de vida.

“No fue fácil, pero como me dice mi mamá ¿Qué cosa que realmente vale la pena lo es? La puesta a punto del kart fue estupenda, la pista es rápida y eso me gustó mucho y el equipo de mecánicos que nos asistió nos dio un trato insuperable. Me sentía muy motivada, tenía que demostrar el talento que hay en mi país, dejar en alto mi bandera, a la juventud y en especial a la mujer venezolana, esas eran mis metas, y es muy satisfactorio saber que hicimos el trabajo. Este podio no es solo mío, venimos haciendo un trabajo de equipo desde hace casi tres años, para esto nos hemos estado preparando, sabemos que el camino es largo y que aún me falta mucho que aprender, por eso lo dedico a mi familia, a mi equipo, a mi estado Nueva Esparta y a todos los venezolanos. Espero que sea el primero de muchos”. Con esas palabras se despidió nuestra talentosa y bella Andrea, orgullo insular.

Agradecemos al Gobernador del Estado Nueva Esparta Carlos Mata Figueroa, Ministerio del Poder Popular de Finanzas, Banco de Venezuela, IslaPixel, Punto Gym, Señal 94.9fm, DumontStudio, www.perlavisiónradiotv y www.agendaautomotriz.com.ve por hacer posible la participación de nuestra pilota en la VI válida del Campeonato SCHIN KANTAN DE KART, en la ciudad de ITU, Sao Paulo, BRASIL, y a todos los medios de comunicación por su apoyo y difusión.


PRENSA KARIBE RACING TEAM

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LA LLUVIA DOMINÓ EN SUZUKA PASTOR EN EL TOP TEN

pastormaldonado147_600• Fue poco lo que pudieron hacer las  escuderías con la incesante lluvia japonesa de este viernes, salvo observar el comportamiento de los coches en ambiente húmedo.

• Pastor se ubicó décimo en la vespertina con apenas ocho vueltas acumuladas entre las dos tandas. Un giro de instalación en la mañana y siete contabilizadas en el segundo turno. Se estima que el resto de fin de semana será en seco, por lo que la última práctica sabatina de sesenta minutos será vital.

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En limitadísima jornada sobre el asfalto de Suzuka, donde la lluvia marcó el protagonismo a lo largo del viernes con drástica disminución de la cantidad de vueltas para todos, el piloto venezolano Pastor Maldonado acumuló apenas ocho giros entre las dos tandas de entrenamientos y se ubicó en la décima casilla vespertina de un día de escaso beneficio colectivo, salvo el de observar el desempeño de los autos ante un ambiente de intensa humedad.

“Observar el trazado de Suzuka con lluvia puede ser divertido, pero no tiene sentido arriesgar el auto cuando no tienes mucho que probar o aprender al observar el paso de los minutos desde el garaje. Creemos que el resto del fin de semana estaremos en ambiente seco, sin embargo puedo decir que el coche se sintió muy estable en lluvia, así que estaremos preparados si la tenemos en carrera” acotó Pastor al comentar la limitada sesión en el viernes japonés.

El criollo auspiciado por PDVSA, apenas realizó una vuelta de instalación en la mañana, junto a otros recorridos parciales sin tiempo oficial y en el turno vespertino, acumuló siete giros, marcando crono de 1:51.557. Al igual que la mayoría de los pilotos, el aragüeño empleó cauchos de lluvia extrema (banda azul) en la mañana y el componente intermedio de lluvia (banda verde) en la sesión vespertina.

“Ante la lluvia persistente en Suzuka, decidimos hacer solamente vueltas de instalación en la mañana con Pastor y Jolyon y algunas vueltas de utilidad en la tarde con Pastor y Romain. Empleamos tanto las gomas de lluvia extrema como los intermedios, sin tocar para nada el suministro de gomas para pista seca. Las proyecciones indican que el resto del fin de semana prevalecerá el ambiente seco, pero estaremos atentos a cualquier cambio. Nuestros tres pilotos y los coches hicieron todo lo que necesitábamos para ambiente húmedo” informó Alan Permane director de Operaciones en pista de Lotus.

Los autos propulsados por motor Renault comandaron las sesiones, en lo poco que permitió girar la pertinaz lluvia. El español Carlos Sainz (Toro Rosso) lideró la mañana y el ruso Daniil Kvyat (Red Bull) lo hizo en la tarde.

La agenda del GP de Japón continúa el sábado con la tercera y última práctica, que será vista en América la noche del viernes (9:30 pm Venezuela) con el dramático ingrediente de aprovechar en una hora, el tiempo perdido en el viernes lluvioso. La clasificación será a la 1:30 am de la madrugada sabatina, mientras que la carrera comenzará a la 12:30 am del domingo (hora venezolana). Cincuenta y tres vueltas sobre los 5807 metros del asfalto nipón, totalizarán 308 kilómetros de recorrido en la XIV Válida de la Fórmula 1.

A continuación, los tiempos registrados en Suzuka. Fuente: www.formula1.com

 

PRIMER TURNO

1 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’49″434 – 10 vueltas
2 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’49″938 – 7 vueltas
3 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’50″077 – 14 vueltas
4 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’50″519 – 12 vueltas
5 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’50″722 – 6 vueltas
6 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’50″940 – 10 vueltas
7 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’51″212 – 15 vueltas
8 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’52″288 – 12 vueltas
9 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’53″820 – 12 vueltas
10 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’53″964 – 14 vueltas
11 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’54″013 – 9 vueltas
12 – Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) – 1’55″678 – 6 vueltas
13 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1 vuelta
14 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 4 vueltas
15 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 3 vueltas
16 – Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) – 5 vueltas
17 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1 vuelta
18 – Jolyon Palmer (McLaren MP4/30-Honda) – 1 vuelta
19 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 3 vueltas
20 – Alexander Rossi (Manor 04-Ferrari) – 4 vueltas

 

SEGUNDO TURNO

1 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’48″277 – 6 vueltas
2 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’48″300 – 8
3 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’48″853 – 8
4 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’49″097 – 10
5 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’50″268 – 19
6 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’50″319 – 16
7 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’50″418 – 6
8 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’50″542 – 5
9 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’50″968 – 10
10 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’51″557 – 7
11 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’51″674 – 11
12 – Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) – 1’51″861 – 9
13 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’51″934 – 12
14 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’52″070 – 8
15 – Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) – 1’52″534 – 6
16 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’52″765 – 6
17 – Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) – 1’55″239 – 10
18 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’58″059 – 6
19 – Alexander Rossi (Manor 04-Ferrari) – 1’59″419 – 7
20 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes)

 

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

RODOLFO GONZÁLEZ FUE INVITADO A PROBAR POR EQUIPO KV RACING

rodolfogonzalez095_600Rodolfo “Speedy” González fue invitado por la  escudería KV Racing a probar uno de sus bólidos en el circuito Road América, Wisconsin, el próximo 28 de septiembre, como parte de sus practicas en Indycar, con miras a la próxima temporada 2016 en la categoría automovilística mas importante del mundo después de la Formula Uno.

El equipo KV Racing es dirigido por su propietario Jimmy Vasser, ex piloto ganador de once carreras y 33 podios en pruebas Indycar.

Rodolfo fue contactado para realizar unas pruebas en el Circuito de Road América, luego del trabajo hecho por el venezolano en Sonoma, donde termino noveno en la clasificación general en la ultima prueba valida del Campeonato Indycar 2015, competencia en la cual resulto el mejor novato y el segundo latinoamericano más destacado después del colombiano Juan Pablo Montoya.

Rodolfo estará en el equipo KV Racing que tiene como pilotos del equipo dos conocidos y calificados pilotos como son Sebastien Bourdais y Stefano Coletti, con amplia experiencia en carreras de la categoría Indycar…

Road América es un autódromo de 6.515 metros de extensión inaugurado en 1955 y situado en la localidad de Elkhart Lake, estado de Wisconsin, Estados Unidos.

 

Prensa Rodolfo González / Mónica González

PASTOR LLEGA A JAPÓN POR OTRA BUENA ACTUACIÓN

pastormaldonado141_600• El maracayero viene de batallar en  Singapur, donde debió ceder posiciones por el daño que sufrió su auto al ser tocado por Jenson Button. No obstante culminó a dos casillas de los puntos en la casilla doce.

• Gerard López amplió su anuncio dominical cuando ratificó a Maldonado para 2016. El Chairman y Team Principal de Lotus, enfatizando la confianza del equipo en el criollo y la necesidad de otorgarle herramientas para mejores resultados.

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Luego de culminar una carrera de lucha pura la semana pasada en las calles de Singapur, donde con un E23 “herido” a poco más de la mitad de la carrera, cruzó la meta a dos casillas de los puntos tras verse obligado a ceder posiciones por visibles limitaciones, el piloto venezolano Pastor Maldonado y su equipo Lotus, se concentran en desarrollar mejores argumentos de rendimiento para este fin de semana en Japón, nación que albergará la XIV Válida de la Fórmula 1 en Suzuka, uno de los Circuitos emblemáticos de la máxima categoría.
LA RATIFICACIÓN 2016

El criollo auspiciado por PDVSA, acude al trazado nipón llevando también en las alforjas su reconfirmación para la temporada 2016 con la escuadra aurinegra. “Si bien es cierto que poseo un contrato multianual con el equipo que incluye 2016, sabemos que la F1 a veces no es muy amistosa con los contratos, de manera que esta ratificación es una manera de confirmar la confianza que el equipo tiene en mí y seguiremos trabajando muy duro. Para ello, tenemos como prioridad seis carreras en esta temporada y en ello estamos concentrados” indicó Pastor al tocar tierra japonesa.

Por su parte Gerard López, Chairman y Team Principal de Lotus, amplió detalles sobre su anuncio dominical, en el hizo pública la ratificación del venezolano para 2016. “Se trata de la continuidad: Pastor tiene contrato con nosotros hasta 2016 y lo que hemos hecho es simplemente confirmar su presencia en el equipo para la próxima temporada. No siempre han sido momentos fáciles, peor también ha habido buenos momentos, así que continuaremos trabajando al máximo para obtener los mejores resultados posibles.”

El máximo vocero del equipo, natural de Luxenburgo, enfatizó la confianza del equipo en el volante criollo. “Por una parte, el anuncio fue una manera de demostrar la confianza que tiene el team con Pastor y por la otra, manifestar que ciertos resultados que no han sido buenos, han sido culpa del equipo y que por ende, Pastor merece que le demos más oportunidades para sacar mejores resultados con un auto más balanceado. Sabemos la clase de piloto que es y lo vamos a seguir apoyando en su carrera”.

López recordó que el equipo tuvo muchos problemas de motor en 2014. “Este año, Pastor no ha tenido la herramienta adecuada a su disposición como lo tuvo en el pasado. Vamos a trabajar para dar felicidades de Venezuela con Pastor, quien ha sido, es y será piloto de este equipo.”
SUZUKA 2015

En cuanto al legendario trazado de 5.807 metros, que presenta un dibujo en forma de ocho donde se ve pasar la recta posterior por encima de la sección frontal, el de Maracay describió: “Resulta estimulante saber que una pista te va a retar y eso pasa en Suzuka. El primer sector te muestra una altura desafiante por la que bajas velozmente: tiene muchos cambios de dirección repentinos y las curvas de alta velocidad generan máxima adrenalina y necesitas máxima concentración”.

Para Maldonado, el dibujo de Suzuka exige una puesta a punto compleja, para encontrar el balance en los autos. “Los cauchos requieren niveles de presión muy específicos y la temperatura correcta. Estaremos muy cercanos al límite de la máxima carga aerodinámica y si no logras conjugar todos estos elementos, perderás mucho en rendimiento y los cronos no serán los mejores”

El aragüeño, recordó su primera vez en el trazado. Fue en 2011 con Williams, donde registró una experiencia por demás atractiva: “Allí sabes que le puedes pedir más a tu coche, es un trazado donde nunca dejas de aprender, así que es muy propicio para hacer buenas carreras. En 2012 tuve una buena remontada desde el puesto catorce al octavo, en gran batalla con Nico Hulkenberg de Force India.”

Suzuka es un trazado retador que otorga oportunidad de adelantamientos, pero el exceso de confianza puede llevar a errores. Su gran cantidad de curvas veloces (superado solamente por Silverstone) puede originar problemas con los cauchos, que deben soportar grandes dosis de energía. Esto representa un reto para el desempeño de los E23.

“El desafío mayor son las curvas de alta velocidad, ya que en Suzuka no puedes aplicar la máxima carga aerodinámica, pues te penalizaría en la transición de las rectas a las curvas por ser un tanto lentos. Sin embargo necesitas darle al piloto suficiente carga aerodinámica para que sea fluido en los sectores trabados, pero a la vez que no recorte el rendimiento en las rectas. Esto es tal vez lo que hace de Suzuka el trazado favorito para muchos ya que puedes ir al límite con el coche sin estar totalmente pegado al piso con la máxima carga aerodinámica” explicó Nick Chester, Director Técnico de Lotus.

El vocero aurinegro apostó por una puesta a punto “de balance” para tener buen desempeño en Japón. “Configurar la suspensión adecuadamente, también será un factor primordial este fin de semana: será necesario extraer la máxima adherencia del E22, lo cual, unido a los cambios que hemos hecho en el coche, podríamos tener un desempeño decente en las curvas de alta velocidad”.

Para Chester, el corto lapso entre Singapur y Japón, representa otro reto interesante. “En primer lugar tienes lo del reloj biológico y tal vez por la cercanía entre una carrera y otra, aún tenemos el mismo timing que Singapur. El equipo tiene vasta experiencia en desarmar y armar los coches, así que apuntamos a rendir este fin de semana en Suzuka”.
LA AGENDA

El Programa del GP de Japón – con trece horas y media de diferencia con Venezuela- se inicia con las practicas colectivas este viernes con dos tandas de hora y media, pero se verá en América el jueves en la noche, comenzando a las 8:30 pm (hora de Venezuela) y el segundo turno, tres horas treinta minutos más tarde se dará a las 12:30 am de la madrugada del viernes.

En la noche del mismo viernes (9:30 pm de Venezuela) tendrá lugar la tercera y última práctica, con una hora de duración. La clasificación sabatina será a las 1:30 am de la madrugada sabatina, mientras que la carrera comenzará a la 12:30 am del domingo (hora venezolana). Cincuenta y tres vueltas sobre los 5807 metros del asfalto nipón, totalizarán 308 kilómetros de recorrido en la XIV Válida de la Fórmula 1.

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

MAURICIO BAIZ BRILLÓ CON PODIO EN ITALIA

mauriciobaizh024_600* El venezolano quedó tercero en una de las carreras de la quinta válida de la Fórmula 4 italiana
Mauricio Baiz tuvo una jornada memorable este domingo. El piloto venezolano culminó en el tercer lugar en una de las carreras en el marco de la quinta válida del Campeonato Italiano de Fórmula 4, realizada en el circuito de Adria.

El caraqueño, quien ha sido el novato más destacado del torneo, consiguió por primera vez subir al podio en esta categoría. Está es su primera temporada en el automovilismo, luego de dar el salto desde el karting.

Baiz partió desde el cuarto lugar y tuvo una carrera impecable, para su superar a uno de sus rivales, liderar la prueba en ciertos momentos y finalizar detrás del ruso Robert Schwartzman y del japonés Marino Sato. Estos dos pilotos cuentan con más experiencia y recorrido que el venezolano.

“No puedo expresar lo contento que estoy. Logré lo que tanto hemos buscado desde principios de año. Estoy feliz con el trabajo con mi escudería y vamos por buen camino. Todo salió como lo planificamos y le dedico este triunfo a Venezuela”, dijo el volante, miembro del equipo Vincenzo Sospiri Racing.

“Ahora celebramos, pero tenemos que seguir trabajando. La meta es ganar al menos una carrera antes de que termine la temporada. Con este resultado dimos una demostración de que si podemos”, comentó el joven de 16 años de edad.
La próxima válida del Campeonato Italiano de Fórmula 4 será el 20 de septiembre en el histórico trazado de Imola.

 

Prensa Mauricio Baíz / Diego Castillo

PASTOR RETIRADO EN LA PRIMERA VUELTA

pastormaldonado155_600• Tras largar en el top ten por quinta vez en la temporada, el maracayero fue víctima de un contacto con Nico Hulkenberg en la curva uno del circuito, mientras que su compañero Romain Grosjean también llevó la peor parte en toque con Felipe Nasr.

• Doble retiro para Lotus. “Seguiremos trabajando unidos para las carreras que restan y lograr resultados productivos” declaró Pastor.

• Solamente seis autos terminaron en la misma vuelta. La Fórmula 1 se muda ahora al continente asiático con los Grandes Premios de Singapur y Japón.

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El esfuerzo y preparación del equipo Lotus para el Gran Premio de Italia, se desvanecieron en los primeros metros de la primera vuelta de carrera, cuando ambos autos se vieron involucrados en incidentes individuales al entrar en la complicada y trabada curva uno del Autódromo Nazionale de Monza. El venezolano Pastor Maldonado llevó la peor parte del contacto con Nico Hulkenberg (Force India) al igual que Romain Grosjean con Felipe Nasr (Sauber) y por ende, los dos coches debieron retirarse prematuramente.

“Fue un fin de semana complicado, pero así las carreras a veces. Ante la adversidad seguimos unidos y trabajando para las careras que restan y atrapar mejores resultados. Tuve un contacto en la curva uno cuando el Force India (de Nico Hulkenberg) vino a mi lado y acabó con mi suspensión delantera derecha y eso fue el fin de mi carrera. Íbamos por una gran carrera dado el gran potencial del coche. Todo el mundo sabe que la curva uno de Monza puede ser complicada y eso fue lo que vimos voy” reflexionó Pastor luego del retiro de carrera, cuya victoria fue para Lewis Hamilton, que fue ratificada por los comisarios luego de horas de deliberación por el tema de presión de sus cauchos.

El aragüeño patrocinado por PDVSA, largó desde el top ten (su quinto de la temporada) tras ganar un puesto por la sanción a Marcus Ericsson (Sauber) penalizado por obstaculizar al alemán Hulkenberg en la Q1 de la clasificación sabatina. Luego del retardo en largada de Kimi Raikkonen, los pilotos adelantaron lugares y fueron con todo a la primera curva. Maldonado alcanzó al germano de Force India, pero éste “enganchó” el alerón delantero del criollo en su parte derecha, generando daños considerables y el fin de la carrera de Pastor.

“Fue una desastrosa carrera con nuestros coches retirados por accidentes diferentes en la curva uno. Nuestros pilotos iniciaron en el top ten y teníamos potencial necesario para buenos puntos pero todo acabó en la curva uno. Vimos que el E23 tiene gran ritmo, así que iremos a Singapur y a Japón por carreras limpias para retomar nuestra pelea en el campeonato de constructores” dijo Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus.

La Fórmula 1 se muda ahora al continente asiático con los Grandes Premios de Singapur y Japón.

 

Así giraron en Monza. Fuente: www.formula1.com

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 53 vueltas
2 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 25″042
3 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 47″635
4 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 47″996
5 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’08″860
6 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’12″783
7 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – a una vuelta
8 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – a una vuelta
9 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – a una vuelta
10 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – a una vuelta
11 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – a una vuelta
12 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – a una vuelta
13 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – a una vuelta
14 – Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) – a una vuelta
15 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – a dos vueltas
16 – Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) – a dos vueltas

Retirados: Nico Rosberg, Fernando Alonso, PASTOR MALDONADO, Romain Grosjean

 

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

BOLINCHES Y LEÓN GANARON EL XLII RALLY INTERNACIONAL NRSN 2015

motonauticanrsn012_600*** Los hermanos Bufalino agradecieron homenaje y felicitaron excelente organización.

Texto Angélica Fereira Rojo
Fotos Prensa Nrsn

Puerto Ordaz, El piloto del grupo familiar Vicente Bolinches y por el racing Eduardo León son los campeones absolutos del XLII Rally Internacional Nuestros Ríos Son Navegables “Copa Hermanos Bufalino”, realizado entre San Fernando de Apure y Ciudad Guayana estado Bolívar, desde el 29 de Agosto hasta el 5 de Septiembre con un total de 907,50 millas, para ratificar su Récord Guinness como el rally más largo a nivel mundial en aguas dulces.

Bolinches con su embarcación GO! ubicado en la categoría VT2 del grupo familiar logró acumular 2.705 puntos durante las 7 etapas, en las que no solo se incluye la navegación sino también las actividades complementarias y para mayor satisfacción de este piloto, también se llevó el premio de la etapa de velocidad al llegar en 44 minutos y 31 segundos al Club Náutico Caroní, donde bajo su telón Nrsn 2015.
León también se lució porque con su embarcación Ciguapa en la categoría VD1 de las racing sumó 2.745 unidades para ser el campeón de este grupo, de su misma categoría en la general y de la etapa de velocidad y entre las premiaciones especiales quedó como “capitán del año”.

En lo que fue la 7ma. Etapa realizada este sábado 5 entre Ciudad Bolívar y Ciudad Guayana para navegar 65 millas a full velocidad, lo que le dio un atractivo extra al Rally 42 como era de esperarse, el piloto Julio Cuesta con su embarcación Trilema de la categoría CR2 fue el primero en recibir los aplausos en el Club Náutico Caroní, para ganar el grupo racing en esta etapa con 31 minutos y 37 segundos, dos más de los que registro en el 2012.

 

CIERRE SATISFACTORIO

En un gran ambiente de camaradería náutica y con el sabor del festín que le pusieron varias agrupaciones entre lo llanero, el merengue, pop y el infaltable calipso se realizó la clausura del XLII Rally Internacional Nrsn 2015, el cual fue elogiado como excelente tanto por los competidores, como los por homenajeados Salvador “Pipo” y Sebastián Bufalino, quienes felicitaron a la junta directiva por todas las innovaciones y el excelente trabajo, al que también se une el de la Dirección de Competencia liderada por Flavio Calligaro y Carlos Armas.

En rueda de prensa Daniel Urdaneta presidente de la directiva que comparte con Cesar Oronoz, Cesar Bastardo, Simón Cotua, José Antonio Bufalino, Héctor Araguayan, Argenis Correa y Alejandro Herrera agradeció a todos los que hicieron posible el desarrollo de este rally, a los medios de comunicación social, siendo un evento de talle mundial y uno de los más importantes en Venezuela, por ello el compromiso es seguir trabajando para aumentar su proyección dentro y fuera del país.

Entre las entregas de reconocimientos a patrocinantes, homenajeados, a varias personas que trabajan en la amplia Dirección de Competencia y la de Logística, la premiación de los tres primeros lugares tanto de la etapa de velocidad como de los ganadores absolutos en todas las categorías, también se proyectó un video especial de Francisco “Pancho” Salazar el siempre recordado “capitán yuca”.

Como incentivo de gran motivación a la generación de relevo se entregó una medalla a todos los niños menores de 12 años que asistieron al rally, además se aprovechó el escenario para entregar la premiación del Tour Terrestre Ecoturístico que se desarrolló al mismo ritmo de Nrsn, siendo el promotor principal Pedro Millán. (Prensa Nrsn CNP 11.196)
Premiaciones especiales

Pionero Rallysta- Marco De Goveia- La Victoria
Equipo Más sufrido- Viejo Baco- Leopoldo Santos
Embarcación Más Alegre- Team Los Copleros- Johan Rojas
Capitana del Año- Covadonga Fernández- XANA (Moto de Agua)
Capitán Novato del Año- Red Bulle- Luigi Montevecchi
Capitán del Año- Eduardo León- Ciguapa
Equipo Más Organizado- Team Carabobo
Embarcación Artística- Éxtasis- Carlos Celis
Guatajunior del Año- Justin Bastidas- Pa´Que Mame
Guatanero del Año- “Cheo” Pirona del Team GO!
Equipo Ecológico- La Soñadora- Edward Lai
Compañerismo Náutico- Víctor Pereira- La Bimba
Espíritu Náutico- Ángel Zacarías- Mis Ángeles
Dama Marinera: Carla Sandoval- Stroker

 

Campeones por categoría

MDA- Xana- Covadonga Fernández: 2.645
VF1- Agua Loca- Carlos Ciotti: 2.696
VF2- Los Muñecos- Giam Paolo Basso: 2.635
VT1- Swatch II – Jesús Reyes: 2.690
VT2- GO!- Vicente Bolinches- 2.705
VD1- Ciguapa- Eduardo León- 2.630
VD2- Vidas- Javier Sebastiani: 2.550
VR1- Stroker- Ángel Vegas Jr.:2.640
LR1- Alcanzame- David Blanco: 2.640
CR2- Xtreme- José Bufalino: 2.590
LRL- Maqui- Oswaldo Ledezma: 2.650

PASTOR EN FILA SEIS

pastormaldonado123_600• El auto del maracayero no repitió el rendimiento matutino cuando se ubicó sexto en la última prueba libre. El tren trasero perdió estabilidad en clasificación y Pastor quedó apenas a quince milésimas de pasar a la Q3.

• “Tenemos algo positivo: largaremos desde una posición privilegiada con la opción de elegir los cauchos y al tener a algunos pilotos más lentos por delante, la mesa está servida para recuperar posiciones y luchar por puntos importantes. El top five es posible” afirmó Pastor.

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En clasificación un tanto comprometida, donde el tren trasero de su auto no respondió como en la mañana cuando fue sexto, el piloto venezolano Pastor Maldonado empleó tiempo en corregir y quedó apenas a quince milésimas de la Q3, por lo que verá el semáforo desde la casilla once, en la sexta fila de la grilla del Gran Premio de Italia, que encabezará Lewis Hamilton en el Autodromo Nazionale de Monza, este domingo.

“Perdimos rendimiento en la clasificación: creímos que el coche respondería como lo hizo en la mañana, cuando fuimos sextos. Incluso, estábamos más pesados de gasolina en relación a otros que estaban por delante. Para clasificar, obviamente disminuimos la cantidad de combustible, pero la pista cambió mucho: la temperatura subió más de diez grados en ambiente y veinte en pista, el factor presión de gomas cambió también y el auto se tornó nervioso en la parte trasera, hecho que era una fortaleza tanto el viernes como esta mañana” describió Pastor al culminar su actuación.

Sin embargo, el volante patrocinado por PDVSA rescató el aspecto positivo de la jornada. “Saldremos desde una posición privilegiada que nos permite elegir una estrategia distinta con cauchos nuevos y esto puede ser determinante. El ritmo del E23 es mucho mejor en carrera y en este tipo de circuito sin duda podremos recuperar posiciones, además que tenemos por delante a algunos pilotos que son más lentos que nosotros”

El nativo de Maracay, cuya hija Victoria arriba hoy a su segundo año de existencia, se mostró optimista para la competencia. “Esperamos una buena carrera, estamos preparados, saldremos con mucho ánimo a la pista. Falta analizar el desgaste de las gomas para terminar de encaminar la estrategia de paradas. Creo que iremos a dos e incluso podemos estirar a una. Se proyecta un día soleado en Monza y creo que un top five es posible.”

Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus, describió la jornada. “Pastor perdió la Q3 por milésimas, pero largará desde buena posición con set de neumáticos nuevos y estoy seguro que luchará por puntos significativos. Los dos coches registraron tiempos similares, pero lamentablemente Pastor no logró la vuelta limpia. En cuanto a la carrera, apuntamos a tener los dos coches en los puntos y establecer dura batalla con los Force India, sin duda será una interesante pelea. Tenemos el potencial para hacer una gran carrera”.

 

LA SECUENCIA

Se inician los dieciocho minutos de la Q1 y Pastor sale a pista a los 15:30 con gomas nuevas de componente medio. Su primera vuelta cronometrada le ubica en el puesto once, casilla que recupera a los 9:14 desde el puesto catorce. Ejecuta giros adicionales e ingresa a garajes restando 7:40 para el final. Reaparece con cauchos suaves nuevos a 5:10 del tiempo reglamentario y se coloca octavo, pierde algunas posiciones y culmina décimo tercero, asegurando su pase a la Q2.

La segunda ronda ve salir al venezolano, transcurridos tres minutos y medio de los quince estipulados, esta vez con cauchos suaves nuevos. Se coloca quinto a los 9:29 y retorna a pits desde el puesto siete para la búsqueda definitiva del pase a la Q3. Retorna al asfalto italiano, restando 2:10 para el final: es cuestión de una sola vuelta, el tren trasero se torna nervioso y el criollo marca 1:24.525, quince milésimas por debajo de Nico Hulkenberg (Force India) quien atrapó el último pasaporte a la Q3.

La Agenda del GP de Italia, prosigue este sábado, con la tercera y última práctica (4:30 am venezolana) pero esta vez con una hora de duración. La clasificación será a las 7:30 am y la XII Válida de la Fórmula 1, comenzará a las 7:30 am del domingo (ambas en hora de Venezuela) con cincuenta y tres giros sobre los 5.793 metros del trazado italiano.
Esta es la grilla oficial de Monza. Fuente: www.formula1.com

1. fila
Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’23″397 – Q3
Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’23″631 – Q3

2. fila
Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’23″685 – Q3
Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’23″703 – Q3

3. fila
Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’23″940 – Q3
Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’24″127 – Q3

4. fila
Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’24″626 – Q3
Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) – 1’25″054 – Q3

5. fila
Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’25″317 – Q3
Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’26″214 – Q3

6. fila
Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) – 1’24″525 – Q2
Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’24″898 – Q2

7. fila
Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’27″731 – Q1
Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) – 1’27″912 – Q1

8. fila
Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’25″618 – Q2 **
Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’25″796 – Q2 – **

9. fila
Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) – 1’26″058 – Q1 **
Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) – 1’26″154 – Q1 **

10. fila
Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – sin tiempo – Q1 **
Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – sin tiempo – Q2 – **

** Pilotos penalizados por cambio de motor

 

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

ESTE SÁBADO CULMINA EL XLII RALLY INTERNACIONAL NRSN 2015

motonauticanrsn011_600*** Oswaldo Ledezma fue el primero en llegar a Ciudad Bolívar

Texto Angélica Fereira Rojo
Fotos Prensa Nrsn

Puerto Ordaz, Luego de una semana con las vivencias de una incomparable travesía náutica, deportiva, turística y familiar que tiene labor social, este sábado 5 de Septiembre con la esperada etapa de velocidad entre Ciudad Bolívar y Ciudad Guayana, bajará su telón el XLII Rally Internacional Nuestros Ríos Son Navegables “Copa Hermanos Bufalino”.

Todo comenzó el sábado 29 de Agosto en San Fernando de Apure y tras pernoctar en La Macanilla, La Urbanita, Puerto Ayacucho, Caicara del Orinoco y llegar este viernes 4 de Septiembre a Ciudad Bolívar la emoción aumentó, porque no solo se trata de haberse cumplido 6 etapas con 842,50 millas, sino que hay satisfacción de un buen rally que ya dio un abreboca de la emocionante etapa de velocidad con el sprint que se realizó en la 6ta. Etapa.

De esta manera quedó todo listo para que este sábado 5 de Septiembre a partir de las 9:00am. se dé la partida del grupo II donde están las embarcaciones tipo familiar, siendo 5 categorías para las que cerrará la 7ma. Y última etapa de Nrsn 2015 a las 10:50am. saliendo frente al Club Náutico Orinoco en Ciudad Bolívar y llegando en el Club Náutico Caroní en Ciudad Guayana.

Para el grupo I donde están las 6 categorías racing la salida será a las 11:00am. siendo la misma distancia de 65 millas y cerrando la etapa a las 12:20pm. luchando los rallystas con sus catamaranes superar el récord de los 28 minutos y 35 segundos que registro David Parra con Daddy Money en el 2012 con una velocidad de 136 millas.

 

ACTUALIDAD TÉCNICA

Explicó el Director de Competencia Flavio Calligaro quien ha contado con un dedicado equipo de trabajo de los 129 rallystas que comenzaron la competencia en Apure, llegaron a Mapire estado Anzoátegui un total de 77 el jueves 3 y salieron para cumplir la 6ta. Etapa de este viernes 74, llegando a Ciudad Bolívar 71, pudiendo mantenerse la misma o aumentar la cantidad de participantes en le etapa de velocidad, ya que varios hacen reparaciones.

Con relación al adelantó agrega Calligaro que el sprint de velocidad se hizo de 14 millas entre Mapire y la Boca del Infierno, para luego navegar las 100,80 restantes hasta Ciudad Bolívar, donde el piloto Oswaldo Ledezma en su embarcación Maqui con 1 hora y 14 minutos fue el primero en ser aplaudido por quienes se dieron cita en el Club Náutico Orinoco, donde apenas segundos más tarde llegó Julio Cuesta en Trilema.

Este sprint de velocidad le dio un bonificación de puntos en su acumulado de cada etapa a los 5 primeros rallystas de las 11 categorías que fueron llegaron a la capital bolivarense, que será protagonista de la partida sabatina.

Más allá de la citada etapa de velocidad, que sin duda alguna tiene el mayor atractivo deportivamente, pero los competidores también buscarán sumar sus últimos puntos con aspiraciones de subir al pódium en la premiación absoluta de los 3 ganadores por categoría y celebrar en el festín de cierre que se llevará a cabo a partir de la 1:00pm. en el gran salón del Club Náutico Caroní. (Prensa Nrsn CNP. 11.196)

XLII RALLY INTERNACIONAL NRSN 2015 ENTRA EN FASE CRUCIAL

motonauticanrsn007_600*** Un sprint de velocidad le pondrá mayor emoción a la sexta etapa

Texto Angélica Fereira Rojo
Fotos Prensa Nrsn

Mapire, Este jueves 3 de Septiembre el XLII Rally Internacional Nuestros Ríos Son Navegables atracó por primera vez en la población Mapire del Municipio Monagas estado Anzoátegui, donde hubo una receptiva bienvenida como ha sido en todos los poblados que visita el rally más largo del mundo en aguas dulces y que ya entró en su fase crucial porque este viernes 04 se llevará a cabo la 6ta. Y penúltima etapa para llegar a Bolívar.

En la lucha por los sitiales de honor en las diferentes categorías disputándose la “Copa Hermanos Bufalino”, los pilotos Alejandro Herrera con la embarcación Mr. Rabbit y Julio Cuesta con Trilema fueron los primeros rallystas recibidos en Mapire, tras haber navegado 117,20 millas luego de haber salido desde Caicara del Orinoco y pasar frente a Las Bonitas, siendo la 5ta. Etapa.Además de sumar los puntos en las etapas, los competidores realizaron su tercera actividad especial en Mapire, en esta oportunidad fue de fútbol con una tanda de penales en la que se tuvieron las opciones de ganar desde 10 hasta 50 puntos, siendo un pasatiempo obligatorio para todas las categorías, mayormente las del grupo familiar VF1, VT1,VT2, VF2 y MDA.

 

MÁS CERCA DE CASA

Con un total de 98 pilotos en competencia de los 129 que zarparon el sábado 29 de Agosto desde San Fernando de Apure cuando arrancó esta emocionante travesía náutica, deportiva, turística y familiar, este viernes realizará la 6ta. Etapa a partir de las 10:00am. con 114,80 millas desde Mapire, pasando frente a El Infierno y Santa Cruz del Orinoco para llegar a Ciudad Bolívar, haciendo un spring de velocidad. Con toda seguridad llegar a la penúltima etapa y estar más cerca de casa llena de emoción a propios y extraños de Nrsn 2015, porque también se mezcla la gran vistosidad que tiene pasar bajo el Puente Angostura navegando el gran río padre y pisar la capital bolivarense, siendo el estado natal de este rally que sumando 4 décadas ininterrumpidas impulsa la navegación del Eje Orinoco-Apure.

La 6ta. Etapa que se desarrollará este viernes 4 cerrará a las 2:00pm. ya que se estima que en 4 horas tanto las embarcaciones del grupo racing como las familiares cumplirían las millas asignadas, para luego ajustar lo que sea necesario y dejar todo listo con el objetivo de hacer el mejor tiempo en la tan esperada etapa de velocidad.

 

ASÍ VAN

Antes de salir desde Caicara para cumplir la 5ta. Etapa, dominaban por categoría Xtreme con 1.690 puntos, Miss Twister y Mr. Rabbit 1.665 cada una en CR2; Alcanzame con 1.635 en LR1 y Pronáutica 1.630 en LRL, 1.620 Oh Que Carne en MDA que es moto de agua, 1.665 Niko´s, El Paquetazo y Ciguapa con 1.655 cada competidor en VD1. Black Bimba con 1.655 domina VD2, Agua Loca 1.645, Tukaela y Falconera 1.625 en VF1, Los Muñecos 1.642 y Diavola 1.625 en VF2, Stroker, Doble Dosis II, Brachito, Reina Lucia y Éxtasis con 1.635 cada competidor de VR1, Panther y El Magnate con 1.665 en VT1, GO! 1.645, Pa´Que Mame y007 con 1.635 VT2. (Prensa Nrsn CNP. 11.196)

MAURICIO BAIZ REINICIA SU TEMPORADA EN ITALIA

mauriciobaizh022_600* El piloto venezolano participará este fin de semana en la quinta válida del Campeonato Italiano de Fórmula 4

Mauricio Baiz volverá a la acción este fin de semana cuando se reinicie el Campeonato Italiano de Fórmula 4, que se realizará en el circuito internacional de Adria. Esta será la quinta válida del torneo, y se llevarán a cabo tres carreras.

Baiz está ubicado en el noveno puesto de la tabla, empatado con dos rivales con 29 puntos acumulados. El caraqueño ha sido el novato más destacado en esta campaña de la Fórmula 4 italiana.

Para esta carrera, Baiz tiene altas expectativas. “Siempre he sido rápido en Adria y hemos trabajado duro para estar entre los primeros lugares. Espero que todo salga bien y subirme en el podio”, dijo el piloto de 16 años de edad.

“Ya han pasado cuatro válidas este año, por lo que tengo más experiencia para afrontar esta segunda parte de la temporada”, sentenció el criollo, quien forma parte de la escudería Vicenzo Sospiri Racing.

Baiz se medirá a otros 25 volantes internacionales, principales promesas del automovilismo mundial.

 

Prensa Mauricio Baíz / Diego Castillo

NRSN SATISFECHO CON EL DESARROLLO DE SU XLII RALLY INTERNACIONAL

motonauticanrsn009_600*** Este miércoles comienza la fase más compleja de navegación

Texto Angélica Fereira Rojo
Fotos Prensa Nrsn

Puerto Ayacucho, La Asociación Civil Nuestros Ríos Son Navegables (Nrsn) está satisfecha de como se ha venido desarrollando su XLII Rally Internacional “Copa Hermanos Bufalino”, y así lo fueron manifestando los directivos durante la rueda de prensa ofrecida en la mañana de este martes en Puerto Ayacucho estado Amazonas, previo a la actividad que luego harían en la población indígena Agua Blanca y la visita al Tobogán de La Selva.

El presidente Daniel Urdaneta, vicepresidente Cesar Oronoz, secretario Cesar Bastardo, los directores José Antonio Bufalino, Héctor Araguayan y Alejandro Herrera llevaron la voz en nombre no solo de la directiva, sino también de la dirección de competencia y cada una de las personas que hacen posible el desarrollo de un evento de esta magnitud del cual deben sentir orgullosos todos los venezolanos, porque es de talla mundial con embarcaciones de gran performance y se demuestra la navegación del eje Orinoco- Apure.

Urdaneta destacó que de los 129 competidores que zarparon el sábado 29 de Agosto desde San Fernando de Apure, llegaron a Puerto Ayacucho un total de 107 lo que para el rally es un buen balance y además podría aumentar antes de darse la partida de la 4ta. Etapa, porque varios competidores con su apoyo terrestre también llegaron a Amazonas para hacer las reparaciones necesarias y seguir en competencia hasta el 5 de Septiembre que termina la edición 42 de este evento con récord Guinness por la cantidad de millas que recorre en aguas dulce.

Se agradeció la buena hospitalidad que reciben tanto competidores como organizadores del XLII Rally Internacional Nrsn 2015 en todas las poblaciones que ha visitado hasta la fecha y con toda seguridad en las que vienen también será así, ya que se lleva beneficios y se aporta al desarrollo.

 

COMO VAN Y CONTINUAR

Tanto Urdaneta como Bufalino detallaron lo importante que es seguir en competencia, el buen desarrollo del rally, el destacable comportamiento de todos los participantes que continuarán la navegación este miércoles 02 de Septiembre con la etapa más larga, saliendo a las 9:00am. desde Puerto Ayacucho para navegar 211,70 millas.

Entrando ya en la segunda fase del rally, considerada quizás la más exigente por ser en su mayoría el imponente Río Orinoco, la 4ta. Etapa a desarrollarse este miércoles hasta Caicara, cumplirá un parada en La Urbana para el suministro de gasolina, mostrar número y tarjeta, además la directiva aprovechará para hacer una labor social con donación de cuadernos y otros útiles a los niñ@s de esa población ribereña bolivarense.

Se invitó a todos los habitantes de Amazonas para que puedan disfrutar de un espectáculo con mucho colorido a las 9:00am. en punto, ya que todas las salidas del Nrsn siempre son a la hora exacta y este miércoles la partida será con todas las embarcaciones de las 11 categorías juntas

Hasta la fecha comandan en la categoría CR2 con 1.250 puntos Xtreme, LR1 con 1.200 Alcánzame, LRL 1.200 Maqui, VD1 1.200 Niko´s, VD2 con 1.220 Black Bimba, VF1 con 1.220 Agua Loca, VF2 con 1.220 Los Muñecos, VR1 1.220 La Guara, VT1 con 1.230 Phanter, VT1 1.230 El Magnate y con la misma puntuación en VT2 lidera Verónica. (Prensa Nrsn CNP. 11.196)

PASTOR BUSCARÁ PUNTOS Y REIVINDICACIÓN EN MONZA

pastormaldonado154_600• El de Maracay acude a la Catedral del Automovilismo Mundial con la misión de sumar puntos sobre el trazado más veloz de la temporada, luego del prematuro retiro en Spa, donde contaba con el potencial para culminar holgadamente en el top ten, así como lo hizo su compañero de equipo con podio.

• Pastor acumula triunfos allí tanto en la Fórmula Renault 2000 como en la World Series, a lo que se suma un podio en la GP2.

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Con claras perspectivas de rendimiento para el E23, dadas sus condiciones de desempeño en velocidad de punta y el podio de Romain Grosjean en Spa-Francorchamps, el equipo Lotus acude con franco optimismo a la XIII Válida de la Fórmula 1, en el trazado más veloz del Calendario, que marca la cita final en Europa por este año. El tal contexto, el venezolano Pastor Maldonado enfrentará este fin de semana al mítico Circuito Internacional de Monza, con el compromiso de reivindicar su retiro en Bélgica ante la Catedral del Automovilismo mundial, donde ha cruzado la meta victorioso en Categorías de antesala.

“Correr en Monza es respirar la historia del automovilismo: es algo único estar en la misma pista donde han competido los grandes de la historia. Allí inicié mi carrera en Europa y he tenido la oportunidad de ganar varias carreras. Hemos demostrado que nuestro coche es eficiente en trazados veloces y en Monza podremos desplegar toda nuestra velocidad. Luego de nuestro resultado en Spa, será interesante ver dónde estamos. Monza es velocidad pura y combinarla con una puesta a punto de baja carga aerodinámica, es dar un salto a los extremos” indicó Pastor al iniciar camino a Italia.

El volante maracayero patrocinado por PDVSA acude a la mítica pista italiana con asignaturas pendientes: en primer lugar, la necesidad de sumar puntos luego de la comprometida situación de Spa-Franchorchamps hace dos semanas, cuando un problema de pérdida de potencia le sacó de carrera al final de la vuelta dos en plena demostración de sólido ritmo.

La segunda tarea del criollo será la de maximizar el rendimiento de su E23 con una puesta a punto capaz de armonizar con las innovaciones que lleva el coche en los alerones. “Monza es velocidad: se trata de cuán rápido puedes ir en la recta principal (largada-meta) y luego cómo vas a encarar la recta posterior. En ambos tramos se logra la máxima velocidad de la temporada. Uno de los puntos críticos es la entrada a la curva parabólica, la cual debes hacer sin errores para no comprometer tu vuelta. Llevas el auto con baja carga aerodinámica para las rectas y la curva es difícil, larga y muy rápida.”

Nick Chester, Director Técnico de Lotus relata el trabajo del equipo para la cita de Monza. “Tenemos buen potencial para el fin de semana: el E23 ha trabajado bien en trazados de mediana carca aerodinámica como Montreal y Spa. Monza represente el nivel más bajo de carga con el que corremos y el coche parece ser eficiente también allí. Vamos a trabajar en el frenado para que Pastor y Romain obtengan ganancias en las entradas a las chicanas y de allí ir al límite más holgadamente. Probaremos más con el nuevo alerón delantero que empleamos en el viernes de Spa.”

El técnico británico también se refirió al problema con el coche de Maldonado en Bélgica. “Aún estamos chequeando a fondo todos los componentes, pero Pastor tuvo un largo contacto con el piano en Eau Rouge con un impacto al chassis de 17Gy ello parece haber afectado la fuente de potencia del coche y aun cuando se trató de resetear el auto, pudo haberse dañado la válvula del control de embrague. Pudimos haber reseteado nuevamente cuando Pastor llegara a los pits pero, miramos el daño y decidimos retirarlo.”

Chester agregó que el ritmo del venezolano fue muy bueno a lo largo del fin de semana en Spa. “Apenas un poco menor al de Romain en clasificación, pero creemos que un cuarto o quinto puesto era posible.”

 

 

LA VELOCIDAD EN MONZA

A través de los 5.793 metros del legendario trazado, que dibuja once curvas (cuatro a la izquierda y siete a la derecha) los monoplazas exceden los 330 km/h en cuatro zonas de la pista y cuando se aproximan a la curva uno, pueden alcanzar hasta los 360 km/h. Al menos durante el 75 por ciento de cada vuelta, los pilotos van con el acelerador a fondo.

“Monza te da la oportunidad de ver de lo que eres capaz en sus largas rectas en velocidad tope y por ello exige máxima concentración. Son propicios los adelantamientos y ello otorga emoción extra a la carrera. Tengo además vínculos sentimentales con esta pista: viví cerca de allí por tres años al inicio de mi carrera cuando gané el Campeonato Italiano de la fórmula Renault 2000 y participé en la Fórmula 3000” destacó el aragüeño.

Pastor ha conocido la victoria en la Catedral del Automovilismo tanto en la Fórmula Renault 2000 como en la World Series, historial que se adereza con un podio en la GP2. Maldonado estará a partir de este jueves en el trazado italiano, para el primer reconocimiento a pie. “Como siempre daremos el todo por el todo y si todo sale bien, estaremos en los puntos importantes” marcó el de Maracay.

La Agenda del GP de Italia, se inicia este viernes con las prácticas colectivas en sus dos habituales tandas de hora y media, comenzando a las 3:30 am (hora de Venezuela) y el segundo turno cuatro horas más tarde (7:30 am Venezuela). El sábado, se celebra la tercera y última práctica a las 4:30 am venezolana, pero esta vez con una hora de duración. La clasificación sabatina será a las 7:30 am y la XII Válida de la Fórmula 1, comenzará a las 7:30 am del domingo (ambas en hora de Venezuela) con cincuenta y tres giros sobre los 5.793 metros del trazado italiano.

 

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

XLII RALLY INTERNACIONAL NRSN LLEGÓ A PUERTO AYACUCHO

motonauticanrsn008_600*** Este martes harán labor social en Agua Blanca y visitarán el Tobogán de la Selva

Texto Angélica Fereira Rojo
Fotos Prensa Nrsn

Puerto Ayacucho, Para cumplir su 3era. etapa y tomar un breve descanso, este lunes 31 el XLII Rally Internacional Nuestros Ríos Son Navegables llegó a Puerto Ayacucho estado Amazonas, luego de haber zarpado el sábado 29 desde San Fernando de Apure y continuará su recorrido luego de un breve descanso este martes 01 de Septiembre, día que se aprovechará para la constante labor social que en este año se realizará en la población Agua Blanca y luego la infaltable visita al Tobogán de la Selva.

Teniendo en disputa la “Copa Hermanos Bufalino” Nrsn 2015 tras la pernocta en La Macanilla estado Apure donde cerró la 1era. Etapa, tomó su destino el domingo 30 hacia la majestuosa Piedra Parguaza donde cada piloto hizo la entrega de sus tarjetas en la que está la acumulación de los puntos y luego completo la 2da. Etapa en La Urbanita estado Bolívar, haciéndose una actividad sumatoria y el inevitable bautizo a todos los nuevos participantes en el rally.

Con una salida emocionante por ser todas las categorías juntas en la anchura del gran Río Orinoco dejando atrás el Parguaza, este lunes 31 se desarrolló la 3era. Etapa, teniendo solo como variante a la programación original que la partida fue con bandera a las 10:00am. y directo hacia Puerto Ayacucho, sin tener reglamentariamente la parada en el Departamento Del Vichada, Puerto Carreño- Colombia, sino que se dio libertad para quienes deseasen ir, teniendo como tope las 4:00pm. para el cierre de la etapa en la capital de Amazonas.

Hasta los momentos se han completado las 171 millas del comienzo, 148 el segundo día y 77 de este lunes para navegar 396 de las 907,50 que tiene esta competencia deportiva, con atractivos turísticos, labor social y un gran ambiente familiar que se ve tanto en las actividades como en la misma reunión de capitanes que siempre hay 1 hora antes de cada partida de todas las etapas.

 

EN AGENDA

La directiva de Nrsn 2015 que lleva el día a día el desarrollo del XLII Rally Internacional, este martes 01 de Septiembre dará una rueda de prensa en Amazonas para detallar cómo van hasta los momentos los primeros lugares de las 6 categorías racing y las 5 familiar, para destacar las labores sociales que se han estado cumpliendo por decisión voluntaria de varios rallystas y la que hará el mismo día en la población indígena Agua Blanca, donde aunado a las donaciones, se estará desarrollando una actividad médico- odontológica y un estudio sanitario.

Como parte de las actividades de fortalecimiento para la integración familiar que reina en este rally, además disfrutar del turismo venezolano en horas de la tarde los competidores irán al Tobogán de la Selva, lugar que se ha hecho tradicional en las paradas sin falta de Nrsn en cada edición que se apruebe.

El día libre también es tomado por los rallystas para el descanso necesario, porque tras ya sumar 3 de las 7 etapas de competencia, precisamente entrarán en la de mayor recorrido este miércoles 2 desde Puerto Ayacucho hasta Caicara del Orinoco siendo 211,70 millas, haciendo un breve parada en La Urbana donde habrá una actividad programada.

La organización siente gusto para las opiniones y sugerencia para seguir mejorando que han hecho los rallytas, ya que el trabajo en equipo se hace más liviano con la participación de todos, también agradece el apoyo de los patrocinantes, organismos, instituciones y los medios de comunicación social que han hecho posible que Nrsn 2015 se mantenga por el buen camino. (Prensa Nrsn CNP. 11.196)

RODOLFO GONZÁLEZ EN EL TOP TEN AL TERMINAR NOVENO EN FINAL INDYCAR

rodolfogonzalez091_600Rodolfo “Speedy” González demostró sus habilidades y gran clase como piloto al cruzar meta en noveno lugar del Gran Premio de Sonoma, final del Campeonato IndyCar Series 2015, evento donde arrancó en el puesto 24 y recuperó posiciones para entrar al top ten, apenas tres puestos del líder de toda la temporada, el colombiano Juan Pablo Montoya, quien batalló duro por el título, pero gracias a doble puntuación en la prueba, el ganador Scott Dixon al igualar con él en clasificación, por un triunfo más se llevó el máximo trofeo.

El caraqueño, único piloto venezolano en las competencias IndyCar Series, la categoría automovilística más importante del mundo después de la Fórmula Uno, confirmó su constancia y serenidad para superar etapas, ya que en este evento fue un novato que apenas ha actuado en seis carreras de esta temporada, y puso todo su empeño por hacerlo bien para su equipo Dale Coyne Racing, como ocurrió este domingo 30 de agosto en Sonoma, donde desde el mismo inicio de la prueba se lanzó a descontar ventaja desde el puesto 24, del cual tomó la partida y se fajó con los estelares pilotos en contienda, entre estos los seis con opción matemática de lograr el título.

Rodolfo afirmó al regresar a los pits luego de esa excelente demostración en Sonoma: “Conseguimos los puntos que necesitábamos para que al equipo le dieran el premio monetario para mantenerse a flote, por este noveno lugar en apenas mi sexta carrera. Este año parecía que no iba correr,eso fue muy subreal. Estoy muy agradecido”

Consolidarse como piloto titular en la IndyCar es la meta de Rodolfo González el 2015, quien en cada carrera pone un empeño extra en rodar por esa ruta, donde Sonoma tiene un lugar especial, ya que después de Juan Pablo Montoya fue el mejor latinoamericano al pasar la bandera a cuadros de noveno luego de 85 vueltas al circuito, algo que destacaron los medios de comunicación presentes en el circuito, ya quese fajó duro de tú a tú con los mejores en la categoría paraconquistar los puntos que su escudería necesitaba, porque la misma es una de las más modestas.

 

Prensa Rodolfo González / Mónica González