Los motociclistas del Team Rally Venezuela que participan en el Dakar 2014 completaron la segunda jornada que se desarrolló el lunes entre las poblaciones argentinas de San Luis y San Rafael, etapa en la que el larense Nicolás Cardona avanzó al trigésimo noveno lugar en la general, además de colocarse en el décimo puesto entre los centauros latinoamericanos.

Nicolás Cardona empleó 4 horas, 34 minutos y 39 segundos para completar los 359 kilómetros de pruebas especiales, jornada total de 724 kilómetros en la que los participantes encararon las dunas de Nihuil y que mostró como vencedor al británico Sam Sunderland, quien recorrió la ruta en 3 horas, 42 minutos y 10 segundos, con 39 segundos de ventaja frente al chileno Francisco “Chaleco” López.

Cumplidas las dos primeras etapas del Dakar 2014, el barquisimetano Cardona aparece en el peldaño 39 con un tiempo acumulado de 7 horas, 19 minutos y 17 segundos, vanguardia que mantiene el español Joan Barreda en una Honda CRF 450 Rally, quien suma 6 horas, 9 minutos y 41 segundos.

Al caraqueño Rafael Eraso le tomó 5 horas, 19 minutos y 53 segundos finalizar el recorrido del día 2, registro que lo dejó colocado en el septuagésimo quinto puesto, mientras en la tabla general se coloca en la casilla 77, con un parcial acumulado de 8 horas, 20 minutos y 19 segundos, que lo ubica en el vigésimo tercero entre los motociclistas latinoamericanos.

Entretanto, Gustavo Querales arribó a la población de San Rafael en el lugar 121, luego de cubrir la distancia en 6 horas, 57 minutos y 3 segundos. El experimentado centauro caraqueño aparece en la posición 119 en la general tras sumar 10 horas, 6 minutos y 21 segundos, registro que lo deja en la casilla trigésimo novena entre los especialistas de América Latina.

La tercera etapa del Dakar proseguirá en territorio argentino y comprende los caminos que unen a San Rafael con San Juan, distancia total de 665 kilómetros, 373 de los cuales serán de pruebas especiales y 292 de enlace.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

Prototipos / Octavio Estrada

Los pilotos Nicolás Cardona, Rafael Eraso y Gustavo Querales, integrantes del Team Rally Venezuela, completaron las verificaciones técnicas en Rosario, Argentina, ciudad en la que este domingo se dará la señal de partida del Rally Dakar 2014.

El trío de centauros venezolanos tomará la salida por segunda ocasión en la competencia más extensa y peligrosa del planeta, ruta de más de 9 mil kilómetros que durante dos semanas recorrerá caminos de Argentina, Bolivia y Chile.

Al manillar de máquinas Yamaha de 450cc de última generación que tuvieron ocasión de probar en octubre pasado en las arenas de Marruecos, Cardona, Eraso y Querales iniciarán la exigente prueba suramericana en la que rivalizarán frente a más de un centenar de motociclistas provenientes de los cinco continentes.

El larense Nicolás Cardona buscará mejorar el trigésimo quinto puesto obtenido en la edición 2013 y, de no mediar imprevistos, será uno de los candidatos a batallar en el selecto pelotón de los veinte primeros, en tanto Rafael Eraso también tiene previsto ubicarse en el primer tercio de los competidores, mientras Gustavo Querales apunta a avanzar y cerrar entre los cien primeros.

En medio de la intensa ola de calor que sacude el territorio argentino, el jueves y viernes la lluvia refrescó bastante el ambiente que llegó a soportar temperaturas superiores a los 40 grados centígrados. El sábado está prevista la partida simbólica en la norteña ciudad de Rosario, ubicada a unos 300 kilómetros de Buenos Aires.

El domingo se efectuará la primera de las trece etapas del Dakar 2014 que enlazará las ciudades de Rosario y San Luis, jornada que tendrá 809 kilómetros, 180 de ellos correspondientes a pruebas especiales y 629 de enlaces.

Prototipos / Octavio Estrada

El centauro venezolano Fernando Amantini se alista para volver al manillar de una moto de carreras, ensayos que espera cumplir a mediados del mes de enero en una pista nacional, cuando se cumplan tres meses de la delicada operación en la columna a la que tuvo que someterse tras sufrir una violenta caída en el trazado de Puerto Ordaz, en el estado Bolívar.

Fernando Amantini, múltiple campeón nacional de la clase Supersport 600cc, ha cumplido con rigor los plazos establecidos por los galenos, progresiva y positiva evolución que recientemente le ha permitido volver a subirse a una moto para desplazarse en las calles de Caracas.

En la que ha sido la lesión más importante en su trayectoria, Amantini fue operado de la vértebra lumbar L1, siéndole instalado unos tornillos para corregir el desplazamiento en la columna tras el fuerte impacto que sufrió al ser despedido de su máquina al final de la tanda de clasificación durante la tercera fecha del campeonato nacional de velocidad que se realizó en octubre.

“Hemos cumplido con todas las etapas de rehabilitación y de acuerdo a lo que tenemos previsto, a mediados de enero me subiré nuevamente a la moto de carrera para ver cómo me siento – aseguró Fernando Amantini – Esta semana empecé a manejar la moto en la calle y además prosigo con todas las terapias físicas para estar en la mejor condición para el inicio de la temporada que arrancará en marzo en Daytona. Si bien antes del accidente considerábamos encarar un nuevo proyecto deportivo, en este instante el programa que tenemos es continuar en el AMA Pro en la clase Daytona Sportbike. Tengo muchas ganas de subirme otra vez en la moto y junto con todo mi equipo comenzar mi preparación para el campeonato 2014”.

La lesión sufrida en el mixto guayanés impidió a Fernando Amantini ir en pos de su quinta corona consecutiva en la clase Supersport 600cc, certamen que lideraba con holgura al momento del percance, a la vez que cortó una cadena de hasta 31 victorias al hilo en la misma cilindrada, la seguidilla más larga en cualquier modalidad del motociclismo deportivo nacional.

Durante la campaña 2013 en los escenarios estadounidenses, Amantini culminó en el undécimo lugar en la tabla final de la clase Daytona Sportbike al manillar de una máquina del team Amantini Racing con el auspicio de DIRECTV, Ultralub y Mindeporte, formación que luego de un inicio complicado al estrenar una nueva marca de moto, comenzó a cosechar buenos resultados para finalizar como una de las mejores escuadras del pelotón de equipos no oficiales.

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El motociclista venezolano Franklin Reverón conquistó el tercer lugar en la Copa FIM LA de Supersport, carreras que se disputaron el domingo en el circuito bogotano de Tocancipá, resultado que también le permitió apoderarse del tercer lugar en el certamen GP Colombia de velocidad en la clase Supersport Expertos.

Franklin “Buchito” Reverón, al manillar de una Triumph Daytona 675, completó su mejor actuación de la temporada en pistas colombianas, al culminar segundo en la primera manga y tercero en la batería de cierre, resultados que le permitieron celebrar por partida doble en la quinta y última válida del torneo neogranadino.

El triunfo en el epílogo del GP Colombia fue para el internacional Raúl Alzate, quien al manillar de una Mv Agusta consiguió adjudicarse cada una de las dos mangas para así superar a los defensores de la formación Triumph, Mauricio Palacio y Franklin Reverón.

“La primera manga fue realmente muy emocionante, entre Raúl Alzate y yo nos pasamos unas siete veces en la batalla por el primer lugar – relató Franklin Reverón – y la carrera se decidió por muy poco. En la segunda manga no pude encontrar el mismo ritmo que tuve en la primera, y eso que partí primero y encabecé el pelotón durante la primera vuelta aunque me pasaron de inmediato y no pude seguirlos, rodé un segundo más lento que en manga inicial y por eso tuve que conformarme con el tercer puesto. En las clasificaciones quedé segundo a un par de décimas de la pole, incluso por un fallo en el transponder el mejor tiempo habría sido mío. Debo agradecer a todo el equipo Triumph Colombia, a Castrol y a Bridgestone por el respaldo que me brindaron en el GP Colombia donde pude terminar en el tercer lugar, así como en la Copa Latinoamericana”.

Durante las clasificaciones realizadas el sábado sobre el trazado de 2.75 kilómetros de longitud, “Buchito” Reverón había conseguido el segundo mejor registro, al detener los relojes en 1’13”909, en tanto la pole position se la adjudicó Santiago López en otra Triumph Daytona, con tiempo de 1’13”712.

El caraqueño Franklin Reverón cerró una campaña 2013 por demás exitosa en trazados de Venezuela y Colombia, al conquistar el título nacional en Superbike Senior, además del subcampeonato en Supersport 600cc, mientras en tierras neogranadinas capturó el tercer peldaño tanto en Supersport Expertos como en la Copa FIM LA de la misma cilindrada.

El lunes en la noche, Reverón asistió en Bogotá a la entrega de premios de la Federación Colombiana de Motociclismo para recibir el reconocimiento por su tercer lugar en el GP Colombia, campaña en la que consiguió mejorar el cuarto peldaño alcanzado en la temporada 2012 en la clase Supersport.

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El doble campeón mundial de motociclismo, el venezolano Carlos Lavado, comienza a palpitar su retorno a tiempo completo en el Mundial de Motovelocidad, esta vez como mánager del joven prospecto Gabriel Ramos, quien competirá en la temporada 2014 en la clase Moto3 junto a la formación alemana Keifer Racing.

Carlos Lavado tiene plena confianza en la capacidad de su pupilo, con el que ha trabajado desde hace media década cuando estuvo al frente de la Copa Fazer Yamaha 250cc, certamen de formación en las pistas venezolanas que permitieron a un grupo interesante de niños y adolescentes iniciarse en la motovelocidad.

Tres años de desarrollo y aprendizaje en los trazados españoles, el primero en el Mediterráneo de Moto3 y los dos últimos en el CEV de la misma cilindrada, permitieron la proyección del aragüeño Gabriel Ramos quien hará su debut en el Campeonato Mundial de Moto3 en el Gran Premio de Bahrein a disputarse el 23 de marzo.

“El primer día de Gabriel con la moto del equipo alemán Keifer Racing en la pista de Valencia fue bien movido – relató Carlos Lavado – Él no estaba cómodo sobre el chasis Kalex, le molestaban las fuertes vibraciones en su paso sobre las curvas, al acelerar y al frenar, pero los técnicos decían que eso era “normal” y que tenía que adaptarse. Nosotros no pensábamos lo mismo y finalmente escucharon nuestras sugerencias y empezaron a trabajar en distintos ajustes de geometría de las suspensiones hasta la posición de la pedalera de cambios, y para el segundo día las cosas empezaron a mejorar de manera notable. Los alemanes saltaban de alegría al ver los registros obtenidos por Gabriel al mejorar lo que ellos habían hecho una semana antes con sus pilotos que corrieron en Valencia en la última válida del Mundial de Moto3”.

Curtido de casi casi tres lustros como piloto activo en el Campeonato Mundial de 250cc y 350cc, campañas cumplidas entre 1978 y 1992, Carlos Lavado aplica toda esa experiencia acumulada en el joven Gabriel Ramos, trabajo que en las fechas mundialistas compartirá con el también caraqueño Michael Berti, otra de las piezas claves en el desarrollo del centauro nativo de Maracay.

El calendario de actividades de Carlos Lavado está prácticamente cubierto desde febrero a noviembre del año que viene, porque además de asistir a más de la mitad de las válidas mundialistas, es posible que también acompañe a los otros pilotos venezolanos que tienen previsto participar en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), certamen que ahora cuenta con la fiscalización directa de la FIM.

“Si en los tiempos cuando yo corría el calendario del Mundial tenía 10 – 12 válidas – recuerda Lavado – y entonces uno tenía que tener una programación detallada desde comienzos de año, ahora con 19 válidas no hay prácticamente descanso posible, porque aparte hay que realizar los ensayos de pretemporada que serán claves para desarrollar la nueva moto. A fines de enero volveremos a Europa a comenzar el trabajo con Gabriel y el equipo Keifer Racing. Los alemanes incluso le habían ofrecido al chamo hacer las últimas tres carreras del Mundial de esta temporada, pero al final optó por comenzar en el 2014, aunque habría sido una buena experiencia porque iba a competir en dos pistas nuevas que ahora tendrá que ir a conocer”.

El doble campeón mundial de 250cc en las temporadas 1983 y 1986 junto al equipo Venemotos Yamaha se muestra seguro de la capacidad de su protegido y considera claves los entrenamientos de pretemporada que se realizarán en febrero y marzo en los circuitos españoles de Valencia y Jerez de la Frontera, ensayos en los que Gabriel Ramos y su compañero de equipo, el alemán Luca Grunwald, trabajarán en la puesta a punto y desarrollo de las nuevas motos Kalex KTM que emplearán en la campaña 2014.

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Los centauros venezolanos Nicolás Cardona, Rafael Eraso y Gustavo Querales ajustan los últimos detalles para su participación en el Rally Dakar, competencia que se desarrollará entre el 4 y el 18 de enero de 2014 en territorio de Argentina, Bolivia y Chile.

Para los integrantes del Team Rally Venezuela será su segunda presentación en el Dakar, la competencia más demandante de su tipo, en la que hicieron su debut en la edición 2013 y en la que sus tres integrantes lograron completar el retador recorrido que transcurrió en rutas de Perú, Chile y Argentina.

Cardona, Eraso y Querales, los especialistas venezolanos que en 2012 abrieron el camino en las carreras tipo rally cross country, participaron en octubre pasado en los rallys de Marruecos y Merzouga, en el noroeste de África, competencias que les sirvieron como preparación para las exigentes condiciones que van a encontrar en Suramérica, recorrido que tendrá cerca de 9 mil kilómetros.

“Este año el Dakar tendrá como novedad principal las etapas en Bolivia, con jornadas maratón exclusivamente para las motos y donde la altura de más de 3 mil metros será un factor determinante – aseguró Rafael Eraso – Seguramente no encontraremos tantas dunas como el año pasado, pero la experiencia en este tipo de carreras nos dice que en las pruebas especiales más largas, la velocidad será mayor, mientras las más cortas suelen ser más técnicas. Nos hemos preparado muy bien y el objetivo de los integrantes del Team Rally Venezuela es mejorar los resultados que alcanzamos este año cuando todos conseguimos finalizar en nuestro debut en el Dakar”.

En la primera participación de motociclista venezolano alguno en el Dakar, Nicolás Cardona, Rafael Eraso y Gustavo Querales consiguieron culminar en los puestos 35, 77 y 116, respectivamente, todos ellos al manillar de motos Yamaha 450cc atendidas técnicamente por el equipo español Pedrega.

La participación del Team Rally Venezuela en el Dakar 2014 es posible gracias al respaldo de Soloson Import, Motul, Motorshop Center, Ferregraphics, Solmotos y Mindeporte, además de contar con el apoyo estratégico de la Comisión Nacional de Enduro y la Federación Motociclista Venezolana.

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Este fin de semana el motociclista venezolano Franklin Reverón participará en la quinta y última válida del GP de Colombia de Velocidad, carrera de la clase Supersport 600cc que se efectuará en el bogotano circuito de Tocancipá.

Franklin “Buchito” Reverón se encuentra ubicado en el cuarto puesto en la clasificación general con 41 puntos, por lo que arriba al epílogo del certamen con opciones matemáticas de alcanzar la corona al ubicarse a 13 tantos del primer lugar. En el certamen neogranadino el ganador recibe 15 unidades, el segundo 13 y el tercero 11.

Al manillar de una Triumph Daytona 675, Reverón sumó su segundo podio del año al culminar tercero durante la cuarta fecha realizada en octubre, competencia que tuvo como vencedor al local Santiago López, seguido de Mauricio Palacio, dupla que encabeza la tabla de posiciones con 54 y 50 puntos, respectivamente.

“Nuestro objetivo es culminar entre los tres primeros en el GP Colombia en la categoría Supersport – aseguró Franklin Reverón – Hemos tenido un año muy bueno al quedar campeones en Venezuela en Superbike Senior y subcampeones en Supersport. Debo reconocer que originalmente había decidido retirarme de las carreras al terminar este año, pero los buenos resultados alcanzados me han motivado a continuar una temporada más”.

Debido a la congestión de los vuelos comerciales, el centauro caraqueño se trasladó a la capital colombiana vía terrestre. Durante los días previos a la carrera, Reverón y demás integrantes de su equipo técnico trabajarán en el trazado de Tocancipá para alcanzar la mejor puesta a punto sobre el escenario de 2.75 kilómetros de longitud.

La participación de Franklin Reverón en el motociclismo colombiano es posible gracias al respaldo de Mindeporte, Avior Airlines, Ferregraphics y la FMV. Durante la última válida del GP Colombia a efectuarse en Tocancipá también se disputará la I Copa Latinoamericana de Supersport y Superbike.

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El trazado de Curitiba, en Paraná, será el escenario de la décima y última válida del Superbike Series de Brasil, prueba que contará con la participación del venezolano José Gregorio Aguilar, quien se encuentra ubicado en el cuarto lugar en la clasificación de la clase Superbike Pro Amador.

José Gregorio “Catirex” Aguilar, al manillar de una BMW, intentará cerrar la campaña adjudicándose su segunda victoria, mientras en la clasificación general aparece en el cuarto puesto con 74 unidades, luego de descontar su peor resultado equivalentes a 13 puntos que corresponden a un sexto puesto obtenido en la cuarta válida.

El caraqueño Aguilar contabiliza un triunfo, tres quintos lugares, así como un sexto en las cinco carreras en las que ha tomado parte en el Superbike Series Brasil. En su más reciente presentación realizada en el trazado de Cascavel, José Gregorio sufrió una caída a dos vueltas del final, percance que le impidió culminar en la segunda posición.

Pese a no participar en las tres primeras fechas del calendario que se disputaron en el circuito paulista de Interlagos, José Gregorio Aguilar demostró una rápida adaptación a los diferentes escenarios amazónicos, evolución que confirmó con su primer triunfo en la octava válida obtenido en la pista de Brasilia, en el Distrito Federal.

En la clasificación absoluta en la división Superbike Pro Am, Marcelo Cortés aparece en el primer lugar con 164 tantos, piloto que lleva tres victorias, la segunda plaza es para Joao Sobreira con 121, con Leo Moya en el tercero con 114. En la cuarta casilla aparece José Gregorio Aguilar con 74, seguido de Pedro Chernicharo y Marcelo Da Cruz con 59 y 56 unidades, respectivamente.

Para José Gregorio Aguilar será su segunda presentación en la pista Raúl Boesel de Curitiba, luego de competir allí en el mes de mayo en el certamen Moto1000 GP, en tanto su participación en el Superbike Series de Brasil es posible gracias al auspicio de Mundo Mac, Grupo Veterinario +Kotas, Vapor Service, Sweat Gym, Algi Tours Margarita y AGV Venezuela.

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El motocrossista venezolano Lorenzo Locurcio Jr se coronó monarca en las categorías Schoolboy y Schoolboy Limitada en la modalidad de supercross de las Olimpiadas de Invierno o Mini Olympics, competencias que se realizaron el martes y miércoles en la pista Gainesville, en Florida, Estados Unidos.

Lorenzo Locurcio completó un excepcional doblete entre los adolescentes hasta 16 años de edad, al manillar de motos Yamaha, confirmándose como uno de los prospectos con mayor proyección dentro del motocross no profesional de Norteamérica.

En la clase Schoolboy 1 Modificada para jóvenes entre 12 y 16 años, el carabobeño Locurcio se impuso en las dos mangas finales a Ramyller Alves, norteamericano de raíces brasileñas, podio que completó el local Scott Meshey. El cuarto y quinto puestos quedaron en poder de Tyler Kirshner y Timmy Crosby.

El dominio del valenciano Locurcio lo amplió a la división Schoolboy 1 Limited en la que volvió a enfrentarse a más de treinta rivales, y en la superó a Logan Stokes y a Alexander Frye, quinteto de vanguardia que completaron Timmy Crosby y Ramyller Alves.

Lorenzo Locurcio también vio acción en 250cc B en la que finalizó en el sexto lugar, al igual que en Stock y Modificado, mientras en Schoolboy 2 protagonizó una caída mientras se disponía a tomar la punta de la carrera, percance que le impidió sumar su tercera victoria en el supercross.

Una vez finalizada la acción del supercross del Winter Olympics, desde el jueves los prospectos iniciaron su participación en el tradicional motocross, modalidad en la que Lorenzo Locurcio vuelve a partir como uno de los candidatos a luchar por varios de los títulos.

Prototipos / Octavio Estrada