El motociclista venezolano Gabriel Ramos tomará la salida este domingo desde el trigésimo tercer y último lugar en el Gran Premio de Argentina de Moto3, sesión de clasificación efectuada el sábado en el circuito Termas de Río de Hondo, jornada que lo vio alcanzar sus mejores parciales del año al ubicarse a pocas décimas del pelotón final.

En la confirmación del gradual progreso obtenido desde el inicio del certamen, Gabriel Ramos logró detener los relojes en 1’52”801 en la Kalex KTM, en tanto la pole position quedó en poder del australiano Jack Miller, al fijar 1’49”200 en una KTM.

En una sesión desarrollada con cielos despejados y temperaturas en el asfalto de 35 grados centígrados, Gabriel Ramos estampó su mejor vuelta en la penúltima ronda, la número dieciséis, lo que le permitió por primera ocasión durante el fin de semana en la novísima pista de Santiago del Estero romper la barrera del minuto con 53 segundos.

“Gabriel está andando bastante bien, sigue con su aprendizaje, cada vez que sale a la pista baja sus tiempos y ya empieza a tener una buena comunicación con su telemetrista en inglés – comentó Carlos Lavado, mánager del prospecto venezolano -, hoy (sábado) del tiempo de la libre de esta mañana a la clasificación bajó 0,7 segundos; el equipo y yo estamos contentos porque mientras baje el tiempo es que está progresando y aprendiendo. Estuvo bastante tranquilo, aprendió mucho con lo que pasó en Austin. Ahora ya ha entendido dónde está y lo que tiene que hacer. Esperamos que haga una buena carrera y pelee las posiciones con los que están delante de él. Además, terminó a sólo a 1,4 segundos de su coequipero, lo que es una muestra clara de su mejora”.

Para el juvenil Ramos, integrante de la formación alemana Kiefer Racing con el auspicio del Banco de Venezuela, se trató de su mejor desempeño en clasificación al colocarse apenas a 220 milésimas del penúltimo, el galo Jules Danilo, avance que ya había anticipado durante la tercera tanda de pruebas libres que se efectuaron el sábado antes de la clasificación.

El compañero de escuadra del maracayero Gabriel Ramos, el alemán Luca Grundwald, partirá desde la vigésima sexta colocación al parar los relojes en 1’51”453. En las anteriores dos válidas cumplidas en Qatar y Estados Unidos, las diferencias entre ambos superaron los 3 segundos por vuelta, de allí que lo hecho por Ramos en Argentina sea considerado como positivo.

En los entrenamientos libres realizados el sábado en la mañana, Ramos había conseguido señalar el trigésimo primer tiempo, con parcial de 1’53”552, que lo dejó a 3.5 segundos del más veloz, Jack Miller. Para Gabriel fue una pequeña pero importante satisfacción, porque por primera ocasión en la temporada su nombre abandonó el farolillo rojo en la hoja de tiempos.

El Gran Premio de Argentina en la categoría Moto3 tendrá un recorrido de 21 vueltas, equivalentes a 100 kilómetros. La señal de largada se dará a las 11 de la mañana.

Prototipos / Octavio Estrada

La primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Argentina que se efectuó el viernes en el circuito Termas de Río Hondo, mostró al venezolano Gabriel Ramos ubicarse en el trigésimo tercer lugar en la clasificación de la clase Moto3, segunda sesión de pruebas en la que consiguió mejorar de manera considerable al girar hasta 3.5 segundos más rápido que en la tanda de apertura.

Gabriel Ramos, al manillar de una Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing, completó 28 vueltas entre las dos sesiones realizadas al circuito de 4806 metros de longitud, nublada jornada que lo vio marcar 1’55”177, en tanto el más veloz fue el líder invicto del Mundial, el australiano Jack Miller, al fijar 1’50”367 en una KTM a un promedio de 156.7 kilómetros por hora.

En la segunda tanda de 40 minutos de duración, el maracayero Ramos completó 16 giros y su mejor ronda la obtuvo en el penúltimo paso de meta. La velocidad de punta más elevada alcanzada por Gabriel fue de 211.8 kmsh, en tanto el más rápido fue el español Efrén Vasquez al señalar 229.1 kmsh.

El compañero de Ramos en la escudería Kiefer Racing que cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela, el alemán Luca Grundwald, se colocó en el vigésimo cuarto lugar al marcar 1’53”037. Pese a cerrar nuevamente la tabla de posiciones, Gabriel Ramos logró disminuir de manera considerable las diferencias con el pelotón final, al quedar a 1”079 del germano Philipp Oettl.

En la primera carrera del año realizada en Losail, Gabriel Ramos concluyó el primer día a 3 segundos del piloto que le precedía, luego en el Circuito de las Américas las diferencias se redujeron a 1.4 segundos, mientras en Termas de Río Hondo el aragüeño cerró la jornada a un segundo exacto del penúltimo.

El sábado está pautada la tercera y última tanda de ensayos libres que precederá a la clasificación que fijará el orden de salida para la carrera dominical.

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El regreso del Campeonato Mundial de Motovelocidad a Argentina luego de una ausencia de tres lustros, será un elemento que el venezolano Gabriel Ramos tratará de aprovechar este fin de semana en el trazado Termas de Río Hondo, escenario completamente desconocido para todos los participantes de la categoría Moto3.

Luego de sus dos primeras presentaciones cumplidas en las pistas de Losail, en Qatar, y el Circuito de las Américas, en los Estados Unidos, Gabriel Ramos espera culminar en territorio suramericano su primera carrera en el competitivo certamen mundialista.

En su más reciente presentación realizada en el circuito norteamericano de Austin, Gabriel Ramos consiguió reducir de manera importante la brecha que lo separaba del pelotón final de la clase Moto3, y el hecho de arribar a un trazado completamente nuevo para todos, será una oportunidad para que el prospecto de 19 años de edad intente escalar algunas posiciones, además de proseguir su aprendizaje.

“En Texas Gabriel mejoró en cada salida a la pista y consiguió terminar el fin de semana en los tiempos que hizo Ana Carrasco – señaló José Manuel Ramos, padre del piloto – Su abandono faltando tan poco para el final nos tomó por sorpresa a todos, pero creemos que en Termas de Río Hondo, al ser una pista que ninguno conoce, le permitirá estar más cerca del grupo desde las primeras prácticas. Las diferencias en los tiempos son todavía importantes, pero como se vio en Austin, cada día pudo progresar hasta dos segundos y él poco a poco a poco le va tomando más confianza a la moto, algo que no pudo alcanzar durante las pruebas de pretemporada”.

Al manillar de una Kalex KTM del equipo germano Kiefer Racing que cuenta con el respaldo del Banco de Venezuela, el aragüeño Ramos arribó el lunes a Argentina en compañía de su mánager, el doble campeón mundial de 250cc, el caraqueño Carlos Lavado Jones, piloto que en 1982 supo imponerse en Buenos Aires en el último año de la categoría 350cc.

El Gran Premio de Argentina 2014 de MotoGP se disputará este domingo 27 de abril en el Circuito Termas de Río Hondo, pista de 4.8 kilómetros de longitud ubicada en la provincia de Santiago del Estero, a unos mil kilómetros al norte de Buenos Aires.

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El múltiple campeón venezolano y latinoamericano de motocross y enduro, Pedro González, se impuso por partida doble en el trazado North Carolina Motorsport Park, en los Estados Unidos, dentro del área eliminatoria de la región Sur Este efectuada la semana pasada y que da acceso a la siguiente ronda de clasificación para los nacionales de Loretta Lynn.

Pedro González dominó en las divisiones Senior 40 y Senior 45, éxitos que aseguró al manillar de una Kawasaki identificada con el número 92. El guayanés se llevó las dos mangas en Senior 45, en las que aventajó a Erick Pfeifer, en una Honda, tercera colocación que se adjudicó Rick Joyce, en una KTM.

En la clase Senior 40, González consiguió acreditarse el triunfo al imponerse en la segunda batería, tras superar al local Edward Walston, ganador en la serie inicial en la que el criollo había finalizado como escolta. La tercera ubicación en la pista de Henderson quedó Erick Pfeifer.

Por segunda temporada consecutiva Pedro González buscará asegurar su participación en el evento más importante del motocross no profesional de los Estados Unidos, los nacionales de Loretta Lynn que se realizarán a fines de julio y comienzos de agosto en el rancho Loretta Lynn, en Tennessee.

En marzo, el nativo de Ciudad Bolívar tuvo una descollante actuación en el Ricky Carmichael Supercross celebrado en Daytona, Florida, al culminar en la segunda posición en la clase Senior A, mientras en la división Vet A alcanzó la cuarta casilla.

Una vez asegurada su clasificación en Carolina del Norte correspondiente al área Sur Este, Pedro González proseguirá su preparación con miras a la siguiente fase de las eliminatorias regionales de Loretta Lynn.

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El motociclista venezolano Lorenzo Locurcio consiguió avanzar sin contratiempos en la primera eliminatoria rumbo a los nacionales de motocross de Loretta Lynn, al sumar una victoria y dos segundos lugares, competencias efectuadas el pasado fin de semana en la pista Golden Pine, en Misissippi, Estados Unidos.

Lorenzo Locurcio, al manillar de motos Yamaha, se impuso en Schoolboy 2 de 13 a 16 años de edad, mientras en 250cc B y 250cc B Limitada, se hizo con el segundo lugar, series en las que alcanzó imponerse en la primera manga de cada una de ellas.

El juvenil carabobeño dominó en Schoolboy 2 tras apuntarse las dos series, segunda colocación que correspondió a Patrick Lods, tercera casilla ocupada por Grand Roberts, el primero de Alabama y el segundo de Lousiana, ambos sobre máquinas Honda.

“Loren avanzó sin problemas en la primera área de clasificación para Loretta Lynn – relató Lorenzo Locurcio, padre del piloto – lo hizo en el área Sur Central en la pista Golden Pine, en Misissippi. Clasificó en tres clases: 250 B, 250 B limitada y Schoolboy 2; de las 6 mangas que corrió ganó 4 y quedó segundo en las dos restantes. En Schoolboy 2 ganó las dos mangas y en la 250 B ganó dos baterías y quedó segundas en las otras dos y en todas las carreras las corrimos con motos originales ya que la moto modificada se rompió el motor y no estará lista este mes. La próxima eliminatoria que haremos es la de Mid East, en la pista Thunder Valley, en Tennessee”.

El buen desempeño de Locurcio en Golden Pine lo completó en las clases hasta 250cc, Original y Modificada, en las que empleó un único motor standard al no disponer del propulsor especial que resultó averiado en Texas durante una de las válidas nacionales efectuadas en marzo. En las dos categorías Lorenzo igualó en puntos con Tristan Charboneau, joven que pudo aventajar al criollo al imponerse en las mangas de cierre, tercera casilla que ocupó en ambas ocasiones Josiah Hempen.

Lorenzo Locurcio compite en el motocross de los Estados Unidos gracias al respaldo de YAMAHA USA, Yamalube, Trianglecycle, ONE Industrie, Factory Connection, Smits Optic, Procircuit, Gaerne, GYTR, PR2, Hinson y FMV. La próxima presentación del prospecto criollo será en el trazado Thunder Valley, en Tennessee, correspondiente a la zona del Medio Este de las eliminatorias hacia los nacionales de Loretta Lynn 2014.

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El motociclista venezolano Humberto Martín Jr finalizó en la sexta posición en la primera válida del Campeonato Brasileño de Motocross en la máxima categoría MX1, competencia que se disputó el domingo en Tres Lagoas, en Mato Grosso do Sul, en tanto el también criollo Guillermo Esteva se ubicó en el décimo quinto puesto en la manga de apertura de la clase MX2.

Humberto “Machito” Martín, integrante del equipo Circuit Yamaha, concluyó séptimo en la primera manga y quinto en la segunda, suma de resultados que lo dejaron con 30 puntos igualado con el brasileño Rafael Da Silva, pero el local se hizo con el escalón más bajo del podio al haber obtenido una mejor figuración en la batería de cierre.

El caraqueño Martín tuvo que sobreponerse a malas arrancadas y sendas caídas en cada una de las dos mangas, razón por la que se vio obligado a remontar en el pelotón de veintidós participantes, recuperación en la que llegó a marcar registros similares al de los líderes. En la primera serie finalizó a 52 segundos del ganador, mientras en la batería de cierre cruzó la meta a 28 segundos de la punta.

“Fue un fin de semana difícil y si bien estaba andando rápido, mis arrancadas fueron horribles y unas caídas me complicaron todo – comentó Machito Martín – A pesar de todo, logré remontar y conseguí terminar sexto en la general y quedé empatado en puntos en el quinto puesto. Ahora a prepararnos más fuerte para la próxima válida. También quiero felicitar a mi padre, porque este fin de semana se tituló en Panamá campeón latinoamericano de golf senior en su categoría. Él apenas tiene tres años practicando golf…”.

El triunfo en la apertura del torneo brasileño correspondió al español Carlos Campano al conquistar las dos mangas, en la segunda colocación se ubicó el ecuatoriano con licencia peruana Jetro Salazar, tercera plaza que ocupó Wellington Garcia, con Antonio Balbi en el cuarto, celebración en el podio que completó Rafael Da Silva.

El buen ritmo de “Machito” Martín, quien cuenta con el respaldo de Grupo Geraçao, Motul, Pirelli, Rock Parts, se reflejó en sus tiempos de vuelta, al fijar 1’33”084 en la manga de apertura, mejor ronda que aseguró Carlos Campano con 1’31”799, mientras en la segunda batería, Humberto marcó 1’34”196, en tanto el ganador Campano realizó 1’33”053.

El también venezolano Guillermo Esteva tomó la salida en la categoría MX2, ubicándose en la décima quinta casilla en la primera batería, mientras en la segunda abandonó en la séptima vuelta. Para el nativo de Acarigua, la de Tres Lagoas significó su debut en el certamen amazónico, división MX2 en la que tomaron la largada hasta 39 competidores.

La segunda válida del Campeonato Brasileño de Motocross se disputará el 18 de mayo en Senador Canedo, en Goiania.

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El motociclista venezolano Gabriel Ramos no concluyó la segunda válida del Campeonato Mundial de Moto3, carrera que se disputó el domingo en el Circuito de las Américas de Texas, en los Estados Unidos.

Luego de partir desde la trigésima tercera y última posición, Gabriel Ramos tuvo una buena largada y consiguió ganar varias posiciones lo que le permitió completar la primera vuelta en la vigésima séptima casilla, lugar que consiguió mejorar hasta la vigésima cuarta al completarse la décima de las dieciocho vueltas, sin embargo, a tres del epílogo, el maracayero ingresó a los pits y ello decretó su segundo abandono en igual número de presentaciones.

La inesperada deserción de Ramos tomó por sorpresa a los integrantes de la formación germana Kiefer Racing que cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela, porque en ese instante se encontraba detrás de su compañero de formación, el alemán Luca Grundwald, quien finalmente se hizo con el vigésimo tercer puesto.

“Gabriel en el warm up ya estaba un poco nervioso y no anduvo bien – relató Carlos Lavado – lo tranquilice para la carrera y todo andaba bien hasta que faltando tres vueltas se retiró y nos dejó a todos desconcertados. Él no sabe el error que cometió al abandonar: por poco me lo como y le dije que se había equivocado en hacerlo, en realidad anduvo mejor ya que giró en 2’20”. Faltaban apenas tres vueltas, no estaba mal, pero no pensó en los demás y en realidad no se qué le pasó por la mente para que se parara. Debo admitir que estoy muy molesto y el equipo también. Luego de que le reclamé muy serio, entendió cómo es ésto y que debe pensar en el trabajo de los mecánicos y el equipo y que no debe volver a hacer algo así, porque no puede pensar sólo el él. Ahora está arrepentido, espero haya aprendido la lección”.

El triunfo en la segunda válida del Mundial de Moto3 que se desarrolló con cielos nublados y temperaturas de 22 grados centígrados, correspondió al australiano Jack Miller, en una KTM, al superar por apenas 69 milésimas al italiano Romano Fenati, en otra KTM, podio que completó el español Efrén Vásquez, en una Honda, a 172 milésimas del ganador.

Como a lo largo de todo el fin de semana, la progresión en los tiempos de Gabriel Ramos fue siempre constante y en carrera consiguió marcar un tiempo de 2’20”530, a 5 centésimas del piloto que le precedió, el holandés Bryan Schoutten, mientras el otro integrante de la formación Kiefer Racing, Luca Grundwald, marcó 2’18”923. El récord de vuelta de la prueba se lo adjudicó el español Alex Márquez con 2’16”354.

La tercera válida del Campeonato Mundial de Moto3 se disputará el 29 de abril en la República Argentina, prueba a desarrollarse en el circuito Termas de Río Hondo.

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El motociclista venezolano Gabriel Ramos partirá desde la trigésima tercera y última posición en la segunda válida del Campeonato Mundial de Moto3, carrera que se disputará el domingo en el Circuito de las Américas, en Texas, Estados Unidos.

Durante la clasificación realizada el sábado, Gabriel Ramos consiguió mejorar sus registros, lo que le permitió fijar un tiempo de 2’21”499, que lo dejó a 277 milésimas del penúltimo de la tabla, el galo Jules Danilo, mientras la pole position se la llevó el australiano Jack Miller al fijar 2’16”342.

Al manillar de una Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing, el aragüeño Ramos mantuvo su gradual progresión en cada uno de los turnos y pese a volver a ocupar la fila final en la grilla de largada, su mánager Carlos Lavado destacó el progreso constante alcanzado en cada una de las sesiones y espera que en Austin pueda completar su primera carrera en el Mundial de Moto3.

“Gabriel en cada turno mejora sus tiempos, aunque también sabemos que estamos lejos – aseguró Carlos Lavado – pero está haciendo kilómetros y aprendiendo mucho sobre el comportamiento de la moto, porque para cada entreno tiene diferentes problemas ya que cada vez que baja los tiempos la moto se comporta diferente y le salen nuevos problemas. En la clasificación para mí anduvo bien, está cerca del penúltimo, mientras en Qatar estábamos a 3 segundos. No es lo ideal, pero vamos mejorando siempre, que es lo bueno; durante la carrera espero que haga una bonita presentación y que termine, porque va a aprender mucho haciendo kilómetros. La experiencia es importante y a él le falta mucho por aprender, mucha gente aquí me pregunta por él y se quedan locos cuando les cuento que Gabriel tiene sólo 3 años manejando una moto de carrera de verdad, aquí todos están en moto de velocidad desde pequeños”.

El compañero de formación de Gabriel Ramos, el germano Luca Grundwald, tomará la salida desde la vigésima séptima plaza al marcar 2’19”299. Al comparar los registros y promedios entre la primera fecha efectuada en Qatar con los alcanzados en Texas, el venezolano ha mostrado un significativo progreso, al acortar la brecha con relación a sus más cercanos competidores, de allí que el objetivo del equipo teutón es que complete la carrera y acumule la totalidad de los kilómetros posibles.

La segunda válida del Campeonato Mundial de Moto3 tendrá un recorrido de 18 vueltas a la pista de 5.5 kilómetros de longitud, señal de largada que se dará a las 11 de la mañana horario de Texas.

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La jornada de apertura de la categoría Moto3 del Campeonato Mundial de Motociclismo en el Circuito de las Américas, en Texas, mostró este viernes al venezolano Gabriel Ramos completar sin contratiempos las dos sesiones de prácticas libres que se desarrollaron el viernes en las que pudo mejorar de forma progresiva sus registros.

Pese a señalar el trigésimo tercer y último tiempo en el trazado de Austin, Gabriel Ramos pudo girar hasta en 26 ocasiones, lo que le permitió acumular mucha información que analizó junto a los integrantes del equipo alemán Kiefer Racing, por lo que espera poder mejorar de manera importante durante la clasificación pautada el sábado.

El mejor parcial obtenido por el aragüeño Ramos en la Kalex KTM identificada con el número 4 con el respaldo del Banco de Venezuela fue de 2’23”021, pelotón que fue encabezado por el español Efren Vásquez en una Honda, al detener los relojes en 2’16”696.

“El primer día en Austin ha sido positivo – indicó Carlos Lavado, mánager del prospecto criollo – Gabriel ha rodado 26 vueltas entre los dos turnos; en la mañana giro en 2’25”5 y en la tarde en 2’23”0. Tiene unos problemitas con la puesta a punto pero también hemos conseguido unos errores que está cometiendo sobre la moto que para el sábado ya serán solucionados; yo le digo que está andando bien, es progresivo en los tiempos, bajando un poco en cada vuelta y así es que tiene que hacer, y por su parte él me dice que tiene bastante margen para mejorar. Sin embargo, le insisto en que vaya con calma y que haga kilómetros, ya mañana estará mucho mejor, y tengo mucha confianza en él. También estamos buscando la puesta a punta con la telemetría y hemos visto unos cuantos detalles para mejorar el rendimiento en todo el circuito. No es fácil, incluso yo lo tuve medio frenado, pero el sábado lo pincho en la clasificación”.

En la tanda de apertura de 40 minutos que se realizó el viernes en la mañana, Gabriel Ramos realizó 13 vueltas al trazado de 5.5 kilómetros de longitud, anexándose un tiempo de 2’25”513 que lo dejó en la trigésima segunda plaza.

La velocidad de punta más alta que alcanzó la Kalex-KTM de Ramos durante la jornada del viernes del Gran Premio de las Américas fue de 220.6 kilómetros por hora, la vigésima cuarta más rápida del grupo, en tanto el más veloz fue la Honda de Efrén Vásquez con 231.2 kmsh. El coequipero del criollo en la formación Kiefer Racing, el alemán Luca Grundwald, registró su mejor vuelta del día con parcial de 2’20”483 que lo ubicó en la vigésima novena plaza.

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La columna del pana Carlos Lavado.- La primera válida del año en MotoGP disputada en la noche de Qatar fue un tremendo espectáculo, teníamos tiempo que no veíamos una carrera con tantos pilotos en la punta, si bien giraron a un segundo y algo de los tiempos que hicieron en las pruebas, por lo que debemos suponer que estaban cuidándose en el consumo de combustible y la degradación de los cauchos.

El chamo Marc Márquez y Valentino Rossi ofrecieron una magnifica demostración, de ésas que hacen que el público se encandile con las motos y el talento de sus mejores pilotos. Nos sorprendió por supuesto el raro y temprano error de Jorge Lorenzo, él mismo admitió que se equivocó, pero segurito que en Austin lo tendremos en lucha por el triunfo.

En cuanto a mi pupilo Gabriel Ramos y su debut en el Campeonato Mundial de Moto3, creo que el problema que encontró en los cambios de su moto en el primer turno de pruebas y la caída en el segundo lo afectaron mucho. Después todo fue torcido en Qatar, pero igual hay que reconocerle que fue muy bravo al volver a la pista después de su fuerte golpe en la primera vuelta de la clasificación y hacer un tiempo que le permitió debutar en la categoría.

Sin embargo, pese a todos los contratiempos, creo que aprendió mucho: debe entender que del apuro no gana nada y que por el contrario, pierde mucho. Después de descansar tras las caídas en Losail, ha estado entrenando en cross y en el gimnasio y espero que en Austin se la tome con más calma.

Debe trabajar más mentalmente y a su regreso visitó a la sicóloga deportiva para aclarar su mente, mientras en Austin debe irle mejor y eso le servirá para cargarse de energía positiva. Es normal que después de una primera carrera tan complicada se sienta un poco desmoralizado, Gabriel no es de hablar mucho y sé que no se siente para nada contento, pero al final sabemos que son experiencias que serán positivas para él.

La de Texas va a ser mi primera visita a la tierra de mi pana Kevin Schwantz, quien finalmente arregló su rollo con los organizadores de la pista y a partir de ahora será uno de los embajadores del Circuito de las Américas, del que me dicen es un complejo espectacular. Lo conoceremos este fin de semana.

Carlos Lavado

Los motociclistas venezolanos Humberto Martín Jr y Guillermo Esteva participarán este fin de semana 12 y 13 de abril en la primera válida del Campeonato Brasileño de Motocross, prueba que se desarrollará en la localidad de Tres Lagoas, en Mato Grosso del Sur.

El caraqueño Humberto “Machito” Martín y el acarigüeño Guillermo Esteva estarán al manillar de sendas Yamaha y se medirán en las divisiones MX1 y MX2, respectivamente.

Para Martín, de 24 años de edad, será el comienzo de su quinta campaña en trazados brasileños y el tercero en la máxima división MX1, en esta oportunidad junto al nuevo equipo Circuit Yamaha, con el patrocinio de Grupo Geraçao, Motul, Pirelli, Rock Parts.

En la edición 2013, Humberto Martín finalizó en la séptima posición en la clasificación general de la clase MX1, certamen que tuvo como monarca al británico Adam Chatfield, seguido del español Carlos Campano, con el brasileño Antonio Balbi Jr en el tercer puesto.

El pasado fin de semana “Machito” se llevó el triunfo en la primera fecha de la Copa Sao Paulo de motocross, cita en la que hizo su estreno en escenarios amazónicos el joven Guillermo Esteva, doble campeón venezolano en la clase MX2, especialista que también tuvo una destacada actuación al concluir en la quinta casilla.

El Campeonato Brasileño de Motocross está estructurado sobre ocho fechas que culminará en octubre en Paraná, ronda de apertura en Mato Grosso do Sul en la que se esperan cerca de 20 mil espectadores que plenarán el Motódromo Totozão, de 1400 metros de recorrido.

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Comenzar el año en el TOP 5 cuando aún hay mucho material para trabajar y avanzar resulta alentador. El venezolano Robertino Pietri con su nueva máquina estampada con el número 4 junto al equipo Kawasaki Palmeto PL Racing team consiguieron cruzar la línea de meta en la cuarta plaza luego de 17 giros de intensa competición en el trazado de Jerez de la Frontera en el inicio del campeonato FIM CEV Repsol Internacional edición 2014.

Pietri partió quinto y aunque cedió una posición en los primeros giros de la carrera, a mitad de recorrido ya había consolidado la cuarta casilla para mantenerla e inclusive luchar por el último lugar del podio para lo cual faltó ritmo principalmente por el cambio de temperatura de la pista como señaló el propio piloto al final de la carrera al Kawasaki Palmeto PL Racing team.

“Hay que estar contento con este cuarto puesto, ya que era importante empezar la temporada lo más arriba posible y sumando puntos. El calor del domingo nos generó dificultad con el grip y perdíamos de dos a tres décimas por vuelta que significaban la lucha por el podio. No hemos podido rodar en el ritmo que necesitábamos para estar en el podio, pero hemos terminado la carrera que era algo importante, más aún teniendo en cuenta que hubo muchas caídas. Estoy contento con el resultado y quiero agradecer al equipo su trabajo y a los patrocinadores el esfuerzo. El año pasado empecé 10º, hoy estamos cuartos y ahora hay que seguir mejorando de cara a las próximas carreras.”

Con este resultado Pietri iguala su mejor obtenido en este trazado el pasado año en la ya desaparecida categoría Stock Extreme. Este es apenas el inicio de campaña del campeonato FIM CEV Repsol Internacional, restan seis fines de semana de competición y las opciones de luchar adelante para Robertino Pietri están presentes.

La próxima presentación del piloto venezolano junto a la escuadra Kawasaki Palmeto PL Racing team será el 08 de junio en el trazado mundialista de Motorland ubicado en Aragón.

El piloto Robertino Pietri agradece a sus sponsors la confianza y el apoyo brindado en todo momento, ItalTrans, BELL HELMETS, PL Racing, AXO Sports, Palmeto, Five Gloves , Kawasaki España, Venezuela.

Prensa Robertino Pietri / Carlos Bohórquez

* El venezolano participó en la primera válida del campeonato CEV Internacional FIM
Marlon Velandia inició su temporada en el motociclismo europeo al correr el pasado fin de semana en la primera jornada del campeonato CEV Internacional FIM, en la categoría Moto3. El venezolano culminó de 35 en la primera carrera disputada en el circuito de Jerez y mostró su nivel competitivo ante más de 40 rivales de todo el mundo.

El objetivo del caraqueño, miembro del Venezuela Racing Team, para esta primera prueba era culminar ambas carreras pautadas y tener un ritmo constante.

En la primera carrera culminó en una posición más delante de la cual salió. “Arranqué bien, me uní al grupo que estaba rodando en tiempos rápidos y aguanté en la lucha con pilotos que clasificaron por encima de mi. Luego cometí un error y perdí agarre en los cauchos y preferí no arriesgar. Estoy contento porque mostré que puedo luchar con rivales más experimentados”, dijo Velandia, quien hace pareja de escudería con el también criollo Edgar Gallipoli.

Para la segunda prueba, el piloto no tuvo una buena arrancada pero empezó a remontar al pasar las primeras vueltas. “Me enfrasqué en una lucha muy intensa con varios competidores, pero la moto me hizo un extraño y me salí de la pista faltando poco para terminar”, afirmó el motociclista de 18 años de edad.

“Estoy contento con lo logrado en esta primera válida. A pesar de todo, es un paso hacia adelante porque hice buenos tiempos y batallé con los grupos de vanguardia. Los equipos más competitivos del campeonato son filiales de escuderías del mundial, por lo que tenemos que trabajar mucho para estar en la zona de puntos”, culminó Velandia.

La próxima fecha del torneo CEV Internacional FIM será en el afamado trazado de Le Mans en Francia, el 18 de mayo.

Marlon Velandia cuenta con el apoyo del Ministerio del Poder Popular para el Deporte, Banco de Venezuela, Soloson Import y EstarSeguros.

Prensa Marlon Velandia / Diego Castillo

El motociclista venezolano Edgar Gallipoli culminó en la trigésima quinta y trigésima posición en las dos primeras carreras del FIM CEV de Moto3 que se disputaron el domingo en el circuito de Jerez, en España.

Edgar Gallipoli, al manillar de una Kalex KTM del equipo Venezuela Racing Team, consiguió finalizar las dos baterías que se efectuaron sobre 16 vueltas cada una al escenario andaluz de 4.4 kilómetros, soleada jornada en la que participaron hasta 44 prospectos.

En la primera manga Gallipoli cruzó la meta a un minuto y 16 segundos del vencedor, luego de marcar su mejor ronda en 1’52”050, mientras en la segunda batería el nativo de Calabozo arribó en la casilla 30, a un minuto exacto de la punta. En esta ocasión la mejor vuelta de Edgar fue de 1’51”477, en tanto el giro más veloz lo hizo el italiano Luca Marini con 1’48”230.

“En la primera carrera, después de hacer una mala arrancada en la que incluso perdí posiciones – relató Edgar Gallipoli – me fue imposible conseguir un buen ritmo de carrera, no estaba concentrado y cometía muchos errores; a pesar de ello logré terminar la carrera en la posición 36, pero no quedé satisfecho porque sé que tenía posibilidades de rodar más rápido. En la segunda carrera logré arrancar muy bien, pero las posiciones que había ganado las perdí en la primera frenada al ser muy conservador, por lo que el primer paso por meta lo hice en el lugar 38. A partir de ahí pude mantener un ritmo rápido y constante, que me permitió luchar con varios pilotos e ir superándolos hasta alcanzar la posición 30 después de dos adelantamientos “in extremis” en la última vuelta. Esta vez, con los ajustes que hicimos después de la primera manga, los neumáticos acabaron en mejores condiciones, lo que me permitió mantener un ritmo casi igual durante las 16 vueltas de carrera”.

Durante las clasificaciones realizadas el sábado, Gallipoli registró el trigésimo sexto tiempo al parar los relojes en 1’51”164, mientras la pole position quedaba en poder del francés Fabio Quartararo al fijar 1’46”926.

Las victorias en la apertura del FIM CEV de Moto3 se las repartieron los integrantes del equipo Junior Team Estrella Galicia, el francés Fabio Quartararo y la española María Herrera, esta última luego de superar en un vibrante mano a mano con su compañero de escuadra al superarlo sobre la línea de meta por apenas 11 milésimas.

La participación de Edgar Gallipoli en el FIM CEV Repsol de Moto3 es posible gracias al apoyo de Banco de Venezuela, Bimoto Calabozo, Motul, Cascos LS2, Mindeporte y la colaboración de la Federación Motociclista Venezolana, siguiente carrera que se realizará en el Circuito de Le Mans, en Francia, el 18 de mayo.

Prototipos / Octavio Estrada

El inicio oficial del piloto venezolano Robertino Pietri junto a su nueva escuadra Kawasaki Palmeto PL Racing Team en el campeonato FIM CEV REPSOL INTERNACIONAL edición 2014 ha sido muy positivo. La quinta plaza en la parrilla de largada para la primera carrera del año en el trazado de Jeréz España brinda una excelente perspectiva para el domingo cuando las máquinas de la máxima categoría del SuperBike rueden sobre el asfalto fronterizo.

Con un tiempo de 1:42.639, Pietri largará desde la segunda fila, muy cerca de su compañero de equipo Kenny Noyes quien se apuntó la primera posición de largada.

“Ante todo quiero felicitar a Kenny por la pole que ha hecho, que es increible. También agradecer al equipo, porque todos me han apoyado al 100% durante toda la pretemporada y hemos dado siempre pasos adelante hasta el día de hoy.

Hemos conseguido una buena puesta a punto y yo me adapté al 100%. Hemos ido como esperábamos ir, rápido.Con el resultado en la clasificación no estoy muy contento, una quinta posición no sabe a mucho, pero lo importante es que tenemos ritmo de carrera y será vital mañana. Había mucho tráfico en pista y eso ha sido lo que me ha impedido hacer una vuelta buena con la goma de clasificación. Somos muchos pilotos en el mismo ritmo y va a ser una carrera divertida en la que lucharemos codo a codo.” fueron las palabras de Robertino para el equipo Kawasaki Palmeto PL Racing Team luego de bajarse de su «Nave» estampada con el número 4.

En 2013 la cita en Jeréz de la frontera fue la última del año con doble fecha en donde el de Venezuela firmó un 5to y 4to puesto como resultados.

La carrera será el domingo desde las 5:30AM hora de Venezuela, con 17 vueltas de recorrido y puede seguirse en directo a través de www.mitele.es.

El piloto Robertino Pietri agradece a sus sponsors la confianza y el apoyo brindado en todo momento, ItalTrans, BELL HELMETS, PL Racing, AXO Sports, Palmeto, Five Gloves , Kawasaki España, Venezuela.

Prensa Robertino Pietri

El motociclista venezolano Edgar Gallipoli iniciará este fin de semana la tercera temporada en el Campeonato de España de Velocidad en la categoría Moto3, certamen rebautizado como FIM CEV Repsol, competencia inaugural que se desarrollará en el Circuito de Jerez y en la que están previstas dos carreras.

Edgar Gallipoli tomará la salida al manillar de una Kalex KTM, máquina que será atendida por la formación catalana Promoracing que cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela. En las pasadas dos campañas, el joven piloto compitió a los mandos de una moto Honda.

El guariqueño de 19 años de edad viene de completar la pretemporada en distintos trazados ibéricos que finalizó precisamente la semana pasada en Jerez, entrenamientos en los que consiguió mejorar sus registros en el pelotón que contará con la participación de cerca de medio centenar de prospectos en representación de cuatro continentes.

La lista de competidores la encabeza el campeón de la temporada anterior, el jovencito francés de 14 años Fabio Quartararo, piloto que intentará repetir el galardón, en tanto la española María Herrera tratará de llevarse el cetro que se le escapó precisamente en la válida final de la campaña pasada.

A pesar de todavía encontrarse alejado de los registros de los líderes, Edgar Gallipoli buscará sumar sus primeros puntos en el torneo que cuenta con el respaldo de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y que ha sido estructurado con un total de 11 carreras, incluida una fecha en Francia y otra en Portugal, con las demás rondas a escenificarse en territorio español.

Para Gallipoli se trata de una cita fundamental, porque del balance de sus resultados podrá tener oportunidad de seguirle los pasos a su antiguo compañero de formación, el también criollo Gabriel Ramos, quien este año dio el salto al Campeonato Mundial de Moto3 de la mano del equipo alemán Kiefer Racing.

La doble cita de apertura del FIM CEV en la clase Moto3 se efectuará el domingo sobre un recorrido de 16 vueltas al trazado de 4.4 kilómetros de longitud. La primera manga está pautada a las 11 de la mañana y la segunda a las 2 de la tarde. El sábado se desarrollarán dos sesiones de clasificación de 40 minutos cada una.
CALENDARIO FIM CEV REPSOL MOTO3 2014

I y II válidas Jerez (España) 6 de abril
III válida Le Mans (Francia) 18 de mayo
IV válida Motorland (España) 8 de junio
V y VI válidas Barcelona (España) 22 de junio
VII válida Albacete (España) 6 de julio
VIII válida Navarra (España) 7 de septiembre
IX válida Algarve (Portugal) 2 de noviembre
X y XI válidas Valencia (España) 16 de noviembre

Proptotipos / Octavio Estrada

Los últimos entrenamientos del Campeonato de España de Moto3 que finalizaron el domingo en el trazado de Jerez de la Frontera, permitieron al centauro venezolano Edgar Gallipoli completar cerca de 400 kilómetros de recorrido y obtener registros que le permiten encarar con optimismo el inicio del certamen pautado para este fin de semana en el mismo escenario andaluz.

El joven Edgar Gallipoli, al manillar de una Kalex KTM atendido por la formación catalana Promoracing, registró sus mejores parciales en la pista jerezana, al detener los relojes en 1’51”8, tiempos que pudo haber mejorado de no haber sufrido un contratiempo eléctrico en su máquina en la tanda en la que le tocaba atacar con cauchos nuevos.

Durante los dos días de test realizados en Jerez, el guariqueño de 19 años de edad recorrió unas 90 vueltas a la pista de 4.4 kilómetros, desempeño que dejó positivas sensaciones tanto en el propio piloto como entre los miembros de su escudería.

“Los registros alcanzados en Jerez nos permiten ser más optimistas para el inicio del campeonato – indicó Michael Berti, integrante del equipo venezolano – Edgar consiguió sus mejores tiempos en esta pista, y aunque todavía hay una diferencia con relación a los punteros, estamos seguros que lo hará mejor el fin de semana de la carrera. Incluso en el turno que debió salir con cauchos nuevos para bajar sus tiempos, no pudo hacerlo al tener un problema eléctrico en su moto, aunque lo positivo es que luego de señalar su mejor vuelta, salió con los mismos cauchos y mantuvo el ritmo”.

El adolescente francés Fabio Quartararo, vigente monarca del CEV de Moto3, dominó los ensayos finales realizados en Jerez al señalar tiempos cercanos a los obtenidos por los pilotos mundialistas en los test de pretemporada cumplidos hace dos semanas. El galo de 14 años de edad llegó a girar en 1’47”5, sesión en la que participaron muchos jovencitos que harán su estreno en el nuevo FIM CEV Repsol de Moto3.

El criollo Gallipoli cerró así la pretemporada en la que tuvo ocasión de trabajar en los circuitos de Aragón, Valencia y Jerez, adaptándose a las características de manejo de las nuevas Kalex KTM, máquinas que tienen un comportamiento diferente a las Honda que empleó en las más recientes campañas en territorio ibérico.

Prototipos / Octavio Estrada

El motociclista venezolano David Avendaño se ubicó en la quinta posición en la segunda válida del Campeonato de España de Trial en la categoría Cadete, competencia que se desarrolló en la población de Sigüenza, en la provincia de Guadalajara.

David Avendaño, en su primera presentación de la temporada europea en la clase Cadete, volvió a demostrar sus condiciones sobre un recorrido muy exigente, en el que no escasearon caídas y penalizaciones de tiempo debido a la dificultad de las zonas diseñadas, y a pesar de tener una primera vuelta muy comprometida, quedó apenas a 10 puntos de subir al podio en el tercer peldaño.

El prospecto caraqueño de 13 años edad, a los mandos de una moto Gas Gas y siguiendo las indicaciones técnicas de su padre Alejandro Avendaño, se enfrentó a media docena de adolescentes y a pesar de ser el más pequeño del grupo, completó una sobresaliente segunda vuelta al obtener la tercer mejor puntuación, que incluyó haber superado las últimas dos zonas sin faltas.

“Después de una primera vuelta bastante dura que incluyó un vuelo de moto por un despeñadero de 15 metros – comentó Alejandro Avendaño, padre del piloto – David consiguió tirarse para resbalar por un tobogán de piedra, y luego de muchas penalizaciones por exceso de tiempo dentro de las zonas ya que le toma un poco más de esfuerzo hacer los cambios delanteros y traseros en la moto que a los más grandes, logró hacer la segunda vuelta con la tercera mejor puntuación de todos. Fue un carrerón, muy duro, de mucho apoyo entre los participantes. Todos los pilotos sufrieron lo suyo y por seguro más de uno estará bastante adolorido!. A David le dio para el quinto en la definitiva y nos vamos con un muy buen sabor de boca por el apoyo de los amigos, por el esfuerzo hecho y los frutos obtenidos. Siempre supimos que el enemigo a vencer sería el tiempo en zona y no tanto los obstáculos en la clase Cadete, y más o menos fue así. Ahora a entrenar sin descanso… y que el chamo que termine de crecer para sacar cuerpo!”.

El triunfo en Sigüenza correspondió a Gabriel Marcelli, al dejar tarjeta de 17 puntos, ello incluso luego de cumplir la primera vuelta de 11 zonas de manera perfecta. En el segundo puesto se ubicó Sergio Ribau con 42 faltas, podio que completó Iván Ortiz con 63. En la quinta colocación quedó David Avendaño con 73 faltas, si bien en la segunda y última ronda completó el recorrido con 28 yerros.

Para David Avendaño, el quinto puesto en Sigüenza se suma al segundo lugar conquistado en la apertura del torneo en la división Juvenil A, prueba escenificada en Parcmotor de Castellolí, en Barcelona. La cita de Guadalajara se desarrolló en espacios como el casco histórico de la pequeña población de 5 mil habitantes.

Prototipos / Octavio Estrada

Después de culminar en el noveno lugar en la primera válida de la Copa del Mundo Bajas FIM que se disputó recientemente en Italia, el motociclista venezolano Michael Berti hizo un balance de su presentación, en el que destacó su evolución sobre la moto y los avances técnicos de su moto.

El caraqueño Michael Berti, proveniente de las carreras de velocidad y que afronta su segunda temporada en la especialidad bajas, registra 7 puntos en la clasificación general cumplida la primera de las seis paradas que se desarrollarán en territorio europeo, tabla que encabeza el italiano Vanni Comminoto con 20, en tanto la clausura se disputará en el Sahara occidental.

La competencia celebrada durante tres días en Pordenone, en la norteña región de Friuli, el equipo Venezuela Baja’s Team ha participado bajo la carpa de asistencia de la escuadra española Massoni Sport y sobre sus HM CRF 450 X se subieron el italiano Alessandro Ruoso y el criollo Michael Berti, vigentes campeón y subcampeón respectivamente de la categoría 450 cc, mientras el tercer integrante, el también venezolano Luciano Di Battista, subcampeón del mundo en categoría Over 450cc, a última hora tuvo que cancelar su participación.

“Estoy satisfecho, ya que comparando con el año pasado en esta misma carrera y a pesar del mejor nivel de los participantes, estoy más cerca del ganador – aseguró Michael Berti – Este último año de experiencia se nota sobre todo en el planteamiento de la carrera: he competido con un buen margen de seguridad y a pesar de ello y de no haber elegido una relación correcta por la que penalizaba 15 km/h en las interminables rectas, pude rodar rápido. Con la HM creo que debemos mejorar las prestaciones de motor, pero con el chasis Honda y las nuevas suspensiones Öhlins el conjunto es muy efectivo”.

El coequipero de Berti en la escuadra Massoni Sport, Alessandro Ruoso, natural de Pordenone, era considerado uno de los favoritos para ganar el evento, aunque en esta ocasión consiguió terminar en el segundo lugar, por detrás del también local Vanni Cominotto, al manillar de una Yamaha y por delante del piloto oficial KTM, el polaco Jakub Przygonski.

“Estoy bastante complacido – señaló Alessandro Ruoso – si bien todavía hay mucho trabajo para desarrollar en la moto, pero el equipo es perfecto; después de un poco incertidumbre en la salida, demostramos que somos competitivos y que podemos luchar por las victorias.”

La prueba recorrió un total de 500 kms de los cuales casi 300 fueron etapas especiales cronometradas en el que los participantes recorrieron caminos de tierra, carreteras, viñedos y ríos ubicados en paisajes espectaculares, donde gran cantidad de público animaba a los competidores.

Como novedad, el día domingo las 4 especiales se realizaron con el formato “maratón” en el que se permitió el reaprovisionamiento de combustible, pero no el cambio de neumáticos, lo que hizo que este día fuera un poco más lento por el uso de cauchos más duraderos pero menos efectivos.

El punto caliente y más famoso de esta carrera es un salto en medio de una larga recta. Este salto se ha hecho tan famoso en los últimos años y cuenta con muchísimo público y fotógrafos, además de un narrador y un ranking específico para motos y autos donde miden la distancia alcanzada. Alessandro Ruoso precisamente batió su propio record de 2013, al registrar 47 metros, distancia que obtuvo realizando el salto cuando se desplazaba a unos 150 km/h aproximadamente, lo que hizo de las delicias de los aficionados.

Los pilotos del Venezuela Baja’s Team han contado con el apoyo de Cascos LS2, Ariete, Pont Grup, Promoto, Kini Gardner, Alpinestars, Centrogomme, Ferregraphics y HM España. La próxima carrera válida será la Baja España, a realizarse en Teruel del 18 al 20 de julio, la más larga y exigente de la temporada por sus más 1000 kms totales de recorrido.

Prototipos / Octavio Estrada

Este sábado y domingo el trazado andaluz de Jerez recibirá los dos últimos días de entrenamientos oficiales del FIM CEV Repsol de Moto3, jornadas en las que participará el piloto venezolano Edgar Gallipoli.

Al manillar de una moto Kalex-KTM, Edgar Gallipoli buscará alcanzar los ajustes adecuados que le permitan explotar todo el potencial de su nueva montura, algo que no pudo conseguir en los anteriores ensayos efectuados en Motorland de Aragón, donde entre otros factores, los fuertes vientos afectaron el rendimiento de la mayoría de los competidores.

Para el guariqueño de 19 años de edad integrante del equipo Promoracing con el auspicio del Banco de Venezuela, las de Jerez serán unas pruebas de enorme importancia porque una semana después, en el mismo escenario ubicado al sur de la península ibérica, está pautado el inicio del torneo que reúne a los principales prospectos de Europa y América.

Tal como ocurrió con los protagonistas del Campeonato Mundial de Moto3 que completaron la pretemporada en Jerez, del desarrollo y puesta a punto obtenido en esta pista, dependerá en buena medida el balance para el resto de los circuitos que forman parte del calendario del FIM CEV, calendario que en la edición 2014 contará con 9 válidas.

Desde su base de operaciones próxima al circuito de Montmeló, en Barcelona, Edgar Gallipoli mantiene una intensa rutina en su preparación física que incluye muchos kilómetros en bicicleta, mientras en las últimas semanas también ha realizado entrenamientos sobre motos de supermotard y motocross.

La nueva versión del Campeonato de España de Velocidad (CEV) cuenta con el aval oficial de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), y en la categoría Moto3 estarán en acción más de 40 valores provenientes de al menos tres continentes, confirmándose como el certamen más competitivo antes de llegar al Mundial.

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El motociclista venezolano Juan Carlos Lavado no pudo completar ninguna de las dos mangas durante la apertura del Campeonato Dominicano de Superbike, carrera realizada el domingo en el trazado Mobil1 de Santo Domingo, al confrontar serios contratiempos en los frenos de su moto.

Juan Carlos Lavado, vigente monarca venezolano en la clase Superbike Extreme A, viajó a la isla caribeña para tomar parte en la inauguración del certamen de motovelocidad, pero los contratiempos sufridos a lo largo de todo el fin de semana en los frenos de la Kawasaki 1000cc del año 2006 que le asignaron, impidieron al caraqueño finalizar alguna de las dos series.

En la primera manga Lavado apenas pudo completar 3 de las 10 vueltas del programa en instantes en los que se ubicaba en la sexta posición, mientras en la segunda serie su presentación fue todavía más breve, retirándose después de completar el giro de apertura mientras ocupaba la octava casilla.

“Fue un fin de semana complicado porque nunca se pudo resolver el problema con los frenos – aseguró Juan Carlos Lavado – y en esa pista no es muy agradable seguir de largo sin frenos y por suerte me pasó al final de la recta de llegada, donde había bastante espacio de escape, pero de haber sido en otro lado… Inicialmente me iban a dar una Suzuki 2008, pero al final me entregaron una Kawasaki 2006. La moto iba bien de chasis y potencia, pero con el problema en los frenos fue imposible llevarla al límite. No tenía las pastillas adecuadas, el equipo cambió incluso el cáliper de otra moto, pero igual no funcionó. Debo agradecer la atención de los muchachos de Motolino MTR Racing que me trataron muy bien y esperamos estar presentes para la segunda válida en mayo”.

Lavado fue atendido por la escuadra del especialista local Emilio “La Fuerza” Peña, piloto que se llevó el triunfo en las dos mangas de la división estelar Superbike, para superar al también dominicano Waldis Veras, podio que completó Persio López.

En la jornada de clasificación Juan Carlos Lavado obtuvo el octavo tiempo al detener los relojes en 1’21”997, en tanto la pole position correspondió a Waldy Veras con 1’18”422, prueba que reunió a una docena de centauros entre las divisiones Superbike y ProBike. La segunda fecha del certamen quisqueyano de velocidad está pautada para el 18 de mayo en el mismo circuito Las Américas.

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El estreno del joven centauro Gabriel Ramos en el Gran Premio de Qatar de la categoría Moto3, lo convirtió automáticamente en el cuadragésimo segundo venezolano en tomar la salida en al menos una válida del Campeonato Mundial de Motociclismo.

Desde la primera incursión del caraqueño Johnny Cecotto en el Gran Premio de Francia de 1975 que se saldó con la sensacional doble victoria en 350cc y 250cc, durante las últimas cuatro décadas han sido más de cuatro decenas los pilotos criollos en haber inscrito su nombre en los registros de participación de un Gran Premio de lo que hoy se conoce como FIM MotoGP.

El aragüeño Gabriel Ramos, de 19 años de edad, el domingo apenas pudo completar media docena de vueltas antes de retirarse por molestias físicas como consecuencia de la fuerte caída sufrida durante las clasificaciones del sábado, percance que incluso estuvo a punto de impedirle cumplir su debut en la pista de Losail, a las afueras de Doha.

Pese a la temprana deserción en la noche del desierto qatarí, Gabriel Ramos, integrante de la formación alemana Kiefer Racing, aseguró el registro de convertirse en el primer venezolano en haber competido en la clase Moto3, heredera de la clásica 125cc que durante más de medio siglo – exactamente desde 1949 hasta 2011 – formó parte del calendario de la Federación Internacional de Motociclismo.

Además del pionero Johnny Cecotto y el novel Gabriel Ramos, el listado de venezolanos que han tomado parte en al menos una fecha del Mundial de velocidad está integrado, entre otros, por el doble campeón mundial de 250cc Carlos Lavado Jones – mánager del prospecto nativo de Maracay – así como por Iván Palazzese, Aldo Nannini, Luis Lavado, Iván Troisi, José Barresi, Ferrucio Dalle Fusine, Alejandro Alemán, Víctor Pacheco, Carlos Bello, Rafael Olavarría, Eduardo Alemán, Roberto Pietri, Miguel González, Marcos Luger, Pedro Mezerhane, Rogelio Cardozo, José Cecotto, Marco Mojica, Antonio Mirelles, Gustavo Laya, Roberto Pietri Jr, Bruno Orioli, José Canache, Antonio Piccioni, Rogelio Morante, Walter Pressuto, Vittorio Battistini, Elvis Yskenderian, Juan Carlos Jurado, Johnny Rodríguez, Jorge Viegas, Gerónimo Rengifo, Antonio Goncalvez, Freddy Carrillo, Pascual Gómez y Pedro Bettancourt, además de Lusena, Chaparro y Rojas.

Es posible que la cantidad de pilotos criollos en haber competido en al menos una válida mundialista sea incluso mayor, pero al no existir registros oficiales de los Grandes Premios de Venezuela disputados entre 1977 y 1979 en la pista de San Carlos – programas que contaron con las clases 125, 250, 350 y 500cc – las estadísticas se encuentran todavía por confirmar.

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El estreno del venezolano Gabriel Ramos en el Campeonato Mundial de Motociclismo en la categoría Moto3 culminó de manera anticipada al retirarse luego de completar seis de las dieciocho vueltas del Gran Premio de Qatar, competencia efectuada el domingo en el Circuito Internacional de Losail.

El aragüeño Ramos tuvo una buena salida que le permitió ganar dos posiciones en las primeras curvas, luego aprovechó una caída que protagonizó el brasileño Eric Granados, lo que le permitió ubicarse en los giros iniciales en el vigésimo octavo puesto, para luego retroceder hasta la trigésima plaza y antes de completar el séptimo giro entró en los pits para no volver a incorporarse a la pista.

La razón del abandono de Gabriel Ramos tuvo su origen en la fortísima caída que protagonizó durante la clasificación realizada el sábado, golpe que ameritó una exhaustiva revisión de los médicos que recién el domingo lo autorizaron a tomar la salida, aunque el equipo Kiefer Racing le recomendó que tomase las cosas con calma y que al menor síntoma de malestar ingresase en los pits, tal como ocurrió antes de cumplir la mitad de la distancia.

“La caída que tuve el sábado fue muy dura, tanto que el casco se partió – indicó Gabriel Ramos – y después de unas pocas vueltas en la carrera no me sentí bien, estaba algo mareado y por esa razón preferí abandonar para no tomar riesgos innecesarios. Ha sido un fin de semana bien complicado, el correr de noche también ha sido algo completamente distinto. El equipo hizo un gran trabajo tras la caída que tuve en la clasificación al reparar la moto en pocos minutos y eso me permitió volver a salir en los minutos finales y alcanzar un tiempo que me permitió tomar la salida. Ahora tenemos que descansar para estar listos para la próxima válida en tres semanas en los Estados Unidos”.

En la tercera vuelta, Gabriel Ramos, en la Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing con el auspicio del Banco de Venezuela, señaló su mejor tiempo del fin de semana, al fijar 2’11”663, lo que significó una mejoría de casi un segundo con relación a lo señalado durante la clasificación del sábado, aunque todavía a un par de segundos del pelotón que lo precedía y a cinco segundos de los líderes.

En los entrenamientos cumplidos en el trazado de Losail, Gabriel Ramos protagonizó un par de caídas, la última de ellas en la primera vuelta de la sesión de clasificación del sábado, aunque con gran coraje el joven de 19 años retornó a los pits y gracias a la inmediata labor de los miembros de su equipo de mecánicos, lograron reparar la moto, lo que le permitió volver a la pista para marcar un tiempo mínimo para asegurar un lugar en la grilla de salida.

El triunfo en la apertura del Mundial de Moto3 correspondió al australiano Jack Miller, al manillar de una KTM, segunda plaza que correspondió al español Alex Márquez, en una Honda, seguido de su compatriota Efren Vázquez en otra Honda, trío que cruzó la meta separado por 280 milésimas. Veintiséis de los treinta y dos pilotos que tomaron la salida completaron la distancia.

La participación de Gabriel Ramos en el Gran Premio de Qatar lo convirtió en el primer motociclista venezolano en tomar la salida en la categoría Moto3. La segunda de las dieciocho válidas del certamen mundialista se efectuará el 13 de abril en el Circuito de las Américas, en Austin, Estados Unidos.

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El motociclista venezolano Gabriel Ramos se sobrepuso este sábado a un temprano accidente durante los primeros minutos de la clasificación nocturna para el Gran Premio de Qatar y consiguió asegurar un tiempo que le permitirá debutar este domingo en el Campeonato Mundial de Moto3.

Cuando el pelotón de 33 máquinas iniciaba su primera vuelta, al superar dejar atrás la sexta curva, el joven Ramos perdió el control de su máquina en plena aceleración, saliendo despedido por encima del manillar para caer pesadamente sobre el asfalto, incorporándose de inmediato para salir de la línea de carrera, mientras el resto de los competidores lograban esquivar al piloto sin mayores sobresaltos.

Ramos fue rápidamente atendido por los servicios de seguridad y trasladado nuevamente al área de pits, donde pudo subirse a la moto de reserva y con ella marcar un tiempo de 2’12”119, lo mejor que pudo obtener a lo largo de los entrenamientos realizados entre el jueves y el sábado, suficiente para asegurar un puesto en la formación de salida para la competencia dominical.

Para el maracayero de 19 años de edad se trató de su segunda caída en el trazado de Losail, luego de perder el control de su Kalex KTM durante la segunda sesión de entrenos libres cumplida el jueves, y como en aquella ocasión, por fortuna el percance no tuvo consecuencias físicas para el piloto.

La pole position para la primera válida del Campeonato Mundial de Moto3 quedó en poder del español Alex Rins en una Honda, al marcar 1’05”973 en los minutos finales de la sesión, lo que le permitió aventajar por 152 milésimas a su compañero de formación de la escuadra Estrella Galicia, el también español Alex Márquez, en tanto el australiano Jack Miller aseguró la primera fila en una KTM.

El coequipero de Gabriel Ramos en la escudería Kiefer Racing, el germano Luca Grundwald, aseguró el vigésimo cuarto lugar en la grilla de salida, al detener los relojes en 2’08”980. Durante la sesión de clasificación de Moto3 que comenzó con mucho viento y redujo la adherencia en el asfalto, el malayo Zulfalhmi Khairuddin también se fue al piso al promediar la tanda de 40 minutos de duración.

Gabriel Ramos, quien cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela, durante la clasificación del sábado recorrió 8 vueltas a la pista de 5380 metros y alcanzó su mejor registro en la penúltima de las rondas que efectuó. La velocidad de punta más elevada obtenida por el criollo fue de 210 kmsh, en tanto el mejor registro en la parte más veloz del trazado correspondió al galo Alexis Masbou con 231 kmsh.

La primera carrera del Mundial de Moto3 se disputará el domingo sobre una distancia de 18 vueltas, equivalentes a 96.8 kilómetros, señal de largada que se dará a las 7 de la noche horario de Qatar. Gabriel Ramos ocupará la undécima y última fila, que compartirá con el italiano Andrea Locatelli y el francés Jules Danilo, ambos sobre máquinas Mahindra

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El motociclista venezolano Gabriel Ramos, en su debut en el Campeonato Mundial de Motociclismo en la categoría Moto3, registró este viernes el trigésimo segundo y último tiempo en la tercera sesión de ensayos libres del Gran Premio de Qatar, carrera que se disputará el domingo en el circuito de Losail.

Gabriel Ramos, integrante del equipo alemán Kiefer Racing, durante la tercera y última tanda de ensayos de 40 minutos, recorrió hasta catorce giros al circuito qatarí en los que mostró una ligera mejoría en sus parciales al rebajar casi medio segundo a lo hecho el día anterior, aunque todavía necesita reducir al menos tres segundos sus registros para luchar con el pelotón que cierra la clasificación.

El tiempo marcado por Ramos en la única tanda del viernes fue de 2’12”325, alcanzado en los últimos cinco minutos de la sesión, en tanto el más veloz resultó el italiano Romano Fenati del equipo Sky Racing Team VR46 al fijar 2’06”121, a los mandos de una KTM. El compañero de formación del venezolano, el alemán Luca Grundwald marcó 2’09”738, que lo dejó ubicado en el trigésimo lugar.

En la segunda sesión realizada el jueves en la pista de Losail, el debutante aragüeño sufrió una caída sin consecuencias luego de cumplir cuatro vueltas, sin embargo, el percance le impidió continuar por el resto de la sesión en la que cerró la clasificación al registrar un tiempo de 2’12”747, mientras al tope de la lista se ubicó Romano Fenati con 2’06”168.

El prospecto Gabriel Ramos perdió el control de la Kalex KTM, rodada que detuvo el progreso que había alcanzado en esas primeras vueltas del segundo turno de pruebas en las que había logrado mejorar hasta 2 segundos con relación a la primera tanda. El maracayero de 19 años de edad venía de marcar su mejor vuelta, pero tras caerse tuvo que retornar a pie al área de pits acompañado por un comisario de pista.

El jueves, durante la primera prueba práctica libre realizada en horario nocturno, Gabriel Ramos completó una docena de giros al circuito de 5380 metros, primeras rondas que le sirvieron para adaptarse a las características del dibujo qatarí, además de ser la primera ocasión que manejaba una moto de carreras en un escenario iluminado con luces artificiales.

En ese primer turno el criollo confrontó un problema en la caja de cambios de su máquina que lo dejó colocado en el trigésimo tercer puesto con registro de 2’14”815. El sábado están pautadas las clasificaciones para el Gran Premio de Qatar de Moto3, sesión de 40 minutos en la que Gabriel Ramos buscará asegurar un puesto en la formación de salida para la competencia dominical.

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El motociclista venezolano Juan Carlos Lavado competirá este fin de semana en la primera válida del Campeonato Dominicano de Velocidad, carrera que se realizará en el trazado Mobil 1 y en la que tomará la salida en la cilindrada mayor Superbike.

Juan Carlos Lavado tomará parte por primera vez en el certamen nacional dominicano, aunque el año pasado tuvo oportunidad de competir en el Panamericano de Supersport efectuado en territorio quisqueyano, apoderándose del subcampeonato, en tanto en Uruguay culminó en el cuarto puesto en el Latinoamericano de la misma división.

Completamente recuperado de la fractura que sufrió en la última válida del certamen venezolano que por poco le cuesta perder la corona en Superbike Extreme A, el menor de la dinastía Lavado encara con mucha ilusión esta incursión en la isla caribeña, si bien conoce muy bien la calidad de los centauros locales, famosos por su arrojo y combatividad.

“La intención original era participar en la clase Supersport, pero la moto que usé el año pasado en el Panamericano la vendieron y por eso me ofrecieron una de Superbike – indicó Juan Carlos Lavado – Seré asistido por el equipo del campeón dominicano de la máxima categoría, Emilio Peña. De contar con el respaldo necesario, tengo previsto participar en las cinco válidas del torneo de Santo Domingo, mientras en Venezuela defenderé el título obtenido el año pasado en Superbike Extreme A”.

Juan Carlos Lavado estará a los mandos de una máquina del equipo del monarca local Emilio “La Fuerza” Peña, categoría Superbike en la que también destacan los locales Franklin Domínguez, Waldir Veras, Emmanuel Then, así como los cubanos Nirio Rivero y Manuel Angles.

Durante el último lustro han sido varios los especialistas venezolanos que han sido invitados por los promotores dominicanos, destacándose la participación del varguense Armando José Ferrer en la campaña 2011, especialista que se apoderó del título local en la categoría Supersport.

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