* El venezolano participará en la tercera válida del campeonato CEV Internacional FIM

Marlon Velandia competirá este fin de semana en la tercera parada del campeonato CEV Internacional FIM, en el circuito de Motorland en Aragón, España. El caraqueño participa en la categoría Moto3.

En las dos primeras carreras, Velandia ha estado adaptándose a las exigencias de uno de los torneos más competitivos del motociclismo mundial y lo ha hecho con éxito. “Voy sumando kilómetros y cada vez me siento mejor. Hay que tener paciencia, pero los resultados se ven”, dijo el piloto de 18 años de edad.

El piloto, miembro del Venezuela Racing Team, espera que en esta válida pueda mejorar sus tiempos y pelear con los pelotones de vanguardia. En total participarán 47 motociclistas.

“Motorland es una pista en la que he rodado desde que llegué a España hace dos años. Ese conocimiento previo nos va a ayudar en la estrategia de equipo. Va a ser una carrera difícil, pero estamos preparados, física y mentalmente, para mejorar los resultados de las pruebas anteriores”, concluyó el caraqueño, quien hace pareja de escudería, junto al también criollo, Edgar Galipolli.

Prensa Marlon Velandia / Diego Castillo

El trazado de Motorland ubicado en la comunidad autónoma española de Aragon específicamente en la ciudad de Alcañíz será la segunda cita a doble fecha del FIM CEV Repsol International Championship en la categoría SuperBike en donde por segundo año consecutivo el venezolano Robertino Pietri hace vida junto al Kawasaki Palmeto PL Racing Team .

Pietri tuvo un buen comienzo de temporada en el mes de abril cuando en la pista de Jeréz firmó un cuarto puesto quedando muy cerca del podio.

“Estuvimos muy cerca en Jeréz, la salida nos complicó pero la moto anduvo bien, hemos ajustado muchos detalles para la doble cita en Aragón” acotó el piloto venezolano.

La pista mundialista de Alcañíz vio en 2013 a Robertino cruzar la línea de meta en la sexta plaza por lo que buscar el top 3 es el objetivo principal para el próximo fin de semana.

“Me gusta Motorland es una pista rápida, par de rectas a fondo y curvas que deben tomarse a alta velocidad. Recientemente estuvimos probando con el team allí y recopilamos información valiosa para la carrera” son las palabras de Pietri con miras a la doble cita en Aragón.

La máquina estampada con el número 4 del venezolano disputará la doble fecha el domingo próximo a las 4:30am y 7:30am hora de Venezuela respectivamente.

El piloto Robertino Pietri agradece a sus sponsors la confianza y el apoyo brindado en todo momento, ItalTrans, BELL HELMETS, PL Racing, AXO Sports, Palmeto, Five Gloves , Kawasaki España, Venezuela.

Prensa Robertino Pietri

Después de su primera incursión en territorio galo dentro del programa del Gran Premio de Francia de motovelocidad que se celebró en Le Mans, los protagonistas del FIM CEV de Moto3 retornarán este fin de semana a la pista en el circuito Motorland de Aragón, en España, carrera que contará con la participación del venezolano Edgar Gallipoli.

Al manillar de una Kalex KTM perteneciente al equipo Venezuela Racing Team, Edgar Gallipoli es uno de los 48 prospectos que se medirán en la pista aragonesa en la que buscará mezclarse en el pelotón intermedio que le permita aspirar a sumar sus primeros puntos en el torneo.

El nativo de Calabozo de 20 años de edad tuvo una breve presentación en la anterior ronda realizada en Francia al caerse en el transcurso de la primera vuelta de la segunda arrancada, prueba que había sido detenida por un violento accidente durante el primer procedimiento de largada en el que se vieron involucrados varios pilotos.

“La semana pasada tuvimos dos días de entrenamientos en Aragón y el balance fue positivo – indicó Edgar Gallipoli – si bien el primer día la lluvia interrumpió el plan de trabajo, en el segundo pudimos cumplir una buena sesión y eso nos dejó contentos con miras a la tercera válida.

Esta semana también probamos en Barcelona, donde los resultados no fueron del todo satisfactorios, pero eso nos hace llegar con más ganas a Motorland”.

El equipo vinotinto que cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela y que es atendido por la formación Promoracing que tiene su base de operaciones en Barcelona, España, viene de cumplir una serie de entrenamientos en los trazados de Aragón y Cataluña, pruebas con las que esperan alcanzar un rendimiento más competitivo en la pista Motorland.

El circuito de Aragón posee más de 5 mil metros de longitud y se caracteriza por sus variadas curvas, grandes desniveles, además de recibir fuertes ráfagas de viento que lo hacen uno de los más exigentes del calendario. La carrera de Moto3 se disputará el domingo y tendrá un recorrido de 15 vueltas.

Prototipos / Octavio Estrada

El motocrossista venezolano Lorenzo Locurcio garantizó por sexto año consecutivo su participación en los nacionales de Loretta Lynn, en los Estados Unidos, luego de avanzar en tres categorías en la región del Medio Este, competencias que se efectuaron durante el pasado fin de semana en el trazado Ironman, en Indiana.

El joven carabobeño Lorenzo Locurcio concluyó en el tercer lugar en la división 250cc B, además de cuarto en 250cc B Limitada y también en 450cc B Limitada, resultados que le valieron su acceso para la prueba anual más importante del motocross amateur en Norteamérica que se celebrará a fines de julio y comienzos de agosto en el rancho Loretta Lynn, en Tennessee.

En la clase 250cc B, Locurcio se impuso en la primera manga, fue séptimo en la segunda y quedó como escolta en la tercera, combinación que lo dejó en la tercera casilla, victoria que se adjudicó Tristan Charboneau, seguido de Alexander Frye, ambos con respaldo directo de los equipos Yamaha y KTM, respectivamente, división en la que participaron hasta 58 prospectos.

“Misión cumplida en los regionales del Medio Este: Loren clasificó en las tres clases que fue a competir – destacó Lorenzo Locurcio padre – de las 9 mangas que corrió, ganó 2, quedó de segundo lugar en 4 mangas y luego hizo un 7mo, un 9no y un 10mo en cada una de las restantes. Se cayó cuando iba en la punta el fin de semana, pero estuvo muy bien para nosotros. Loren superó a pilotos oficiales de KTM como Alexander Frye y al de Kawasaki Monster, Michell Harrison. Este es el sexto año consecutivo que Loren clasifica para los nacionales de Loretta Lynn. La nota triste en la pista Ironman es que un chamo que corría con Loren en la clase 250 B Limited tuvo una caída en la segunda manga y falleció a consecuencia del accidente”.

En las divisiones 250cc B y 450cc B Limitada, Locurcio concluyó en el cuarto puesto, adjudicándose una de las mangas en el cuarto de litro, mientras en la cilindrada mayor fue dos veces segundo detrás del triple vencedor del fin de semana, Tristan Charboneau, defensor del equipo oficial Yamaha.

La fatalidad desgraciadamente estuvo presente en la primera carrera en la nueva pista Ironman, ubicada en Crawdfordsville, Indiana, al registrarse el domingo un grave accidente en la segunda manga de la categoría 250cc B Limitada que cobró la vida del estadounidense Austin Mincey, de 14 años de edad.

Una vez cumplida la clasificación en Indiana, Lorenzo Locurcio, quien compite en el motocross de los Estados Unidos gracias al respaldo de YAMAHA USA, Yamalube, Trianglecycle, ONE Industrie, Factory Connection, Smits Optic, Procircuit, Gaerne, GYTR, Hinson y FMV, retornó a Georgia a continuar con su preparación en la escuela Millsaps Training Facility.

Prototipos / Octavio Estrada

El doble campeón mundial de motociclismo en las temporadas 1975 y 1978, el venezolano Johnny Cecotto, participó durante el fin de semana en una nueva edición de la Copa Moto Leyendas que se realiza anualmente en el circuito Dijon Prenois, en Francia.

Johnny Cecotto compartió junto a otras luminarias de la historia del motociclismo mundial, encabezadas por sus antiguos adversarios de mediados de los años setenta, el italiano Giácomo Agostini y el británico Phil Read, además de un buen grupo de ex campeones y ganadores de grandes premios.

En una de sus excepcionales participaciones en estos encuentros de motos y pilotos clásicos, Cecotto tuvo oportunidad de manejar en el escenario galo una Yamaha de 500cc de 2 tiempos, similar a la empleada a fines de los años setenta en la máxima categoría del Mundial de velocidad.

“Fue un fin de semana muy divertido en Dijon – contó Jonathan Alberto, hijo de Johnny Cecotto – Las motos hacían un ruido impresionante porque no tenían silenciadores y había modelos de todos los tipos y épocas. Mi padre tenía una 500cc de dos tiempos y era muy rápida, ¡llegaba a los 300km/h! Y también había muchos pilotos famosos como Giácomo Agostini, Phil Read, Jim Redman, Freddie Spencer, Christian Sarron, Steve Baker, entre otros”.

Acompañado de su esposa Isabella y sus hijos Jonathan Alberto y Julie Isabel, Johnny Cecotto pudo exprimir la potencia de la moto de medio litro que usó por última ocasión en la temporada 1980, año en el que decidió abandonar el motociclismo para dedicarse a tiempo completo al automovilismo.

Fue también la primera ocasión que Johnny Cecotto manejaba una máquina de dos ruedas en Dijon Prenois, pista que lo vio vencer en 1987 en una válida del Campeonato Mundial de Turismo en un BMW M3 en dupla con el italiano Gianfranco Brancatelli, mientras en 1984 tomó parte en el Gran Premio de Francia de Fórmula 1 al volante de un Toleman Hart.

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El motociclista venezolano Humberto Martín arribó en la séptima posición en la segunda válida del campeonato brasileño de motocross, carrera en la categoría MX1 que se disputó el domingo en Pedra Bonita, estado de Minas Gerais.

Humberto “Machito” Martín, a los mandos de una Yamaha del equipo Circuit, había finalizado sexto en la primera batería en la que tuvo que remontar posiciones luego de una discreta salida, mientras en la manga final, cuando tenía asegurado el quinto puesto que le otorgaba un lugar en el podio, el caraqueño protagonizó una fuerte caída que lo hizo caer al octavo peldaño.

El percance sufrido en las postrimerías de la prueba mineira hizo que Martín dejase escapar el quinto puesto en la suma de puntos, conformándose con cerrar su participación en la séptima plaza con un total de 28 tantos, la misma ubicación que ocupa en la tabla general en la que exhibe 58 unidades, vanguardia que conserva el español Carlos Campano con 93.

“Parece que la suerte no me está ayudando – indicó Humberto Martín Jr – No clasifiqué muy bien, suspendieron los entrenamientos del sábado por falta del helicóptero de rescate, así que las prácticas se realizaron el domingo. En la primera manga salí muy mal, estaba más o menos de once en la primera vuelta, pero hice una buena carrera de recuperación para terminar en sexto. En la segunda salí mal de nuevo, esta vez conseguí adelantar más rápido y ubicarme quinto detrás de Salazar, Balbi y Ramos, pero faltando 2 vueltas para el final y ya con el podium asegurado e intentando llegar más cerca de Jetro que venía adelante, cometí un error que me llevó a una aparatosa caída que me impidió terminar la carrera. A pesar del golpe quedé clasificado al cumplir con el 75% del recorrido y pude sumar puntos con un octavo lugar. La verdad me sentí muy bien con la moto, pero algunos errores me están dejando atrás. Tengo que sentarme y analizar para poder salir de ese hueco de caídas seguidas. Tengo que resaltar que para esa etapa la pista era bastante complicada, hubo muchos accidentados graves, uno de ellos un compañero Leandro Silva que aún está en observación en el hospital. Espero que su recuperación sea del 100%, todo el motocross local pide por eso. Quiero también agradecer a mi familia, a mis patrocinadores y principalmente a Dios por mantenerme a salvo en dicha pista tan complicada. Gracias también a la prensa venezolana por mantenerse al tanto de lo que sucede con nosotros los pilotos que representamos nuestra bandera tricolor en el mundo entero”.

El triunfo en la debutante pista de Pedra Bonita correspondió al anfitrión Antonio Jorge Balbi al contabilizar 47 puntos a los mandos de una Kawasaki, lo escoltó el vigente campeón, Carlos Campano con 43 en Yamaha, tercera plaza que ocupó el ecuatoriano Jetro Salazar con 41 en una Honda. Los últimos dos escalones del podio fueron para los locales Jean Carlo Ramos y Wellington García, con 34 y 31 unidades, respectivamente, ambos sobre monturas Honda.

El programa del fin de semana en Pedra Bonita se vio reducido exclusivamente al día domingo, una vez que las dificultades de acceso al circuito obligaran a los pilotos a exigir un helicóptero de rescate en caso de emergencia, razón por el que el sábado se canceló cualquier actividad en la pista. La tercera válida del brasileño de motocross está programada para el 3 de agosto en Paty de Alferes, en Río de Janeiro.

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La exigencia física del circuito Elkhart Lake de Wisconsin, sumado a la inactividad de dos meses y medio sin montar una moto carrera, se combinaron para que el regreso a las pistas del venezolano Fernando Amantini resultase más difícil de lo previsto, motivos por los que tuvo que tuvo que conformarse con finalizar en la décima cuarta posición en la segunda válida del AMA Pro en la categoría Daytona Sportbike, carrera disputada el día sábado.

Fernando Amantini llegaba con moderado optimismo a Elkhart Lake, pero las diez semanas sin actividad desde la disputa de las 200 Millas de Daytona en Florida, pasaron factura al centauro caraqueño que sintió los rigores del trazado y el ritmo competitivo de sus rivales. En la segunda manga cumplida el domingo, una falla mecánica lo llevó a poner fin a su participación en la octava de las diez vueltas del programa.

A los mandos de una Yamaha R6 del equipo Team7 que cuenta con el respaldo de DirecTV, Ultralub, Ferregraphics, Amantini cruzó la meta en la décima cuarta plaza en la primera serie, si bien sus tiempos de vuelta estuvieron lejos de lo que regularmente ha podido alcanzar en la extensa pista de 6 kilómetros de longitud.

“La verdad es que fue más complicado de lo que pensé – aseguró Fernando Amantini – Tanto tiempo sin montar y no pudiendo entrenar de la forma habitual, sin duda hacen la diferencia. Aún me falta recuperar capacidad física y el tiempo es el único que me ayudará… A diferencia de Daytona que demanda poco movimiento sobre la moto, en Wisconsin sí hay que moverla de lado a lado como en cualquier trazado convencional. Esto hizo que las molestias y dolencias aparecieran y con ello mi rendimiento no fue el que yo esperaba. En la primera manga pude remontar algunos puestos y capitalizar unas caídas y culminé catorce. La segunda no corrí con mucha suerte, el cluch de la moto se dañó y después de la mitad de la carrera tuve que abandonar para no comprometer el motor. Toca seguir entrenando y tomar de la mejor manera esta etapa de transición hasta regresar al mejor nivel. ¡Lo importante es que estoy de vuelta!”.

El triunfo en Wisconsin quedó en poder del norteamericano Jake Gagne, podio que en la primera manga completaron los también locales Garret Gerloff y JD Beach, mientras en la segunda serie Gagne fue secundado por JD Beach y Dane Westby, todos ellos al manillar de motos Yamaha R6. La mejor vuelta en carrera fue para el ganador Gagne con 2’19”108, en tanto Fernando Amantini marcó un discreto 2’26”267, muy por encima de lo que ha podido registrar en ese escenario.

Durante las clasificaciones, Fernando Amantini señaló el vigésimo segundo tiempo durante el primer turno, al marcar 2’25”659, en tanto la pole position se la adjudicó Jake Gagne con 2’18”647. A manera de comparación, durante la temporada 2012, Amantini clasificó en el mismo trazado de Road America en el undécimo lugar al marcar 2’22”396 a los mandos de una Kawasaki ZX-6.

La tercera ronda del AMA Pro de velocidad en la categoría Daytona Sportbike se efectuará el 21 y 22 de junio en Barber Motorsport Park, en Birmingham, Alabama.

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El venezolano Gabriel Ramos arribó en el puesto veintiséis en el Gran Premio de Italia, sexta válida del Campeonato Mundial de Moto3, carrera disputada el domingo en el circuito de Mugello.

Luego de tomar la salida desde la trigésima quinta y última posición, Gabriel Ramos completó las 20 vueltas de la carrera distanciado a un minuto y 9 segundos del ganador de la prueba, el italiano Romano Fenati, quien se hizo con el triunfo sobre la misma bandera a cuadros al superar al español Isaac Viñales por 10 milésimas.

El aragüeño Ramos, al manillar de una Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing con el respaldo del Banco de Venezuela, capitalizó un buen número de caídas que se registraron a lo largo de la prueba, la última de ellas en el giro final, percance que involucró al líder del Mundial, el australiano Jack Miller, además del español Alex Márquez y el italiano Enea Bastianini.

A diferencia de la anterior presentación cumplida en Le Mans, Francia, en la que se mantuvo en el pelotón, en Italia Gabriel Ramos quedó descolgado a partir de la cuarta vuelta, situación que lo llevó a culminar a 15 segundos del penúltimo clasificado, el italiano Anthony Groppi.
La vuelta más veloz alcanzada por el maracayero Ramos la obtuvo en el tercer giro, en el que marcó 2’00”835, en tanto el más rápido de la carrera fue el español Efren Vásquez al señalar 1’57”633.

El coequipero de Ramos en la formación Kiefer Racing, el alemán Luca Grundwald, completó su mejor resultado del año al cruzar la meta en el décimo sexto lugar, separándole apenas una décima de sumar su primer punto en la categoría.

La séptima válida del Campeonato Mundial de Moto3 que marcará el inicio del segundo tercio de la campaña, se disputará el 15 de junio en el Circuito de Barcelona, escenario del Gran Premio de Cataluña.

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El motociclista venezolano Gabriel Ramos partirá desde la duodécima fila en la sexta válida del Campeonato Mundial de Moto3, carrera que se efectuará el domingo en el circuito italiano de Mugello.

A los mandos de una Kalex KTM del equipo Kiefer Racing, Gabriel Ramos consiguió mejorar sus parciales durante el turno de clasificación del sábado al marcar 2 minutos con 865 milésimas durante la décima séptima y última vuelta que efectuó en la sesión de 40 minutos.

La pole position quedó en poder del español Alex Rins, en una Honda, al fijar 1’56”999, en tanto el compañero de Ramos en el equipo Kiefer, el germano Luca Grundwald, se apoderó del vigésimo primer tiempo al marcar 1’58”731, que le aseguró su mejor posición de salida en la temporada.

Gabriel Ramos compartirá la última fila de salida con el francés Jules Danilo, piloto que fue 3 décimas más rápido que el maracayero. En la larga recta de Mugello la moto de Ramos señaló 232.1 kilómetros por hora, mientras la más rápida fue la Honda del galo Alexis Masbou, al fijar 240.4 kmph.

Las clasificaciones en Mugello se desarrollaron con buenas condiciones atmosféricas, mientras la competencia dominical está pautada a 20 vueltas para un total de 104 kilómetros.

Prototipos / Octavio Estrada

El primer contacto con el circuito de Mugello, en Italia, dejó buenas sensaciones en el piloto venezolano Gabriel Ramos, después de culminar sin contratiempos las dos sesiones de pruebas libres del viernes en las que consiguió abandonar la última posición y marcar tiempos cercanos al pelotón intermedio.

A pesar de concluir la jornada en el trigésimo tercer lugar, los registros alcanzados por Gabriel Ramos dejaron satisfechos a los integrantes del equipo alemán Kiefer Racing, que colocó a su otro piloto, el germano Luca Grundwald, en el trigésimo puesto, dupla que culminó separada por 7 décimas y fracción.

En la Kalex KTM identificada con el número 4 que cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela, el aragüeño Ramos señaló su vuelta más veloz en el cuarto giro de la segunda sesión al fijar 2’02”121, en tanto el grupo quedó encabezado por el español Alex Márquez en una Honda al marcar 1’58”713.

El primer turno de ensayos cumplido en el trazado de Scarperia, Gabriel Ramos completó 18 vueltas, en la que consiguió obtener su mejor ronda con tiempo de 2’03”300, a 1.8 segundos de su coequipero Luca Grundwald, mientras en el segundo turno que debió interrumpirse en los minutos finales ante la presencia de una ligera lluvia, el maracayero redujo esa diferencia a la mitad.

Otro elemento a destacar en el inicio de las prácticas para la sexta válida del Campeonato Mundial de Moto3, fue que la velocidad final de la moto de Ramos le permitió por primera ocasión en el año dejar de ser la más lenta del pelotón, al marcar 227.9 kilómetros por hora que la ubicó como la vigésima quinta, grupo liderado por la Honda de Efrén Vásquez que fijó 240.3 kmh.

El sábado está prevista la tercera y última tanda de ensayos que precederá a la clasificación que ordenará la formación de salida, jornada en la que se esperan buenas condiciones meteorológicas.

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El múltiple campeón venezolano de motovelocidad Fernando Amantini tomará la salida este fin de semana en la segunda fecha del certamen estadounidense AMA Pro en la categoría Daytona Sportbike, carreras dos y tres que se efectuarán en el trazado Elkhart Lake, en Wisconsin.

Luego de un receso de más de dos meses desde la primera ronda cumplida en el óvalo Daytona International Speedway en la que culminó en la décima cuarta posición, Fernando Amantini arriba a Road América mucho mejor preparado después de cumplir un riguroso plan de entrenamiento para fortalecer la espalda tras la operación en la zona lumbar a la que fue sometido a fines del año pasado.

En las tradicionales 200 Millas de Daytona que se efectuaron en marzo, Amantini, quien cuenta con el respaldo de DirecTV, Ultralub y Ferregraphics, completó su primera carrera luego de más de cinco meses sin competir, presentación por demás alentadora luego de la delicada intervención a la que fue sometido en octubre último tras el fuerte accidente sufrido en la pista de Puerto Ordaz, en Venezuela.

“Básicamente he estado estos dos últimos meses en terapia y recuperación, enfocado en retomar fuerza y estabilidad en la espalda – indicó Fernando Amantini – Sin duda aún no estoy al 100% pero con las ganas de montar que tengo, eso basta!. Daytona fue todo un reto para mí, con apenas 5 meses de la operación ya estaba montado y apretando… Realmente sorprendido del buen resultado dadas las condiciones en las que me encontraba”.

Fernando Amantini, al manillar de una Yamaha R6, contabiliza 14 puntos en la tabla general que es encabezada por el norteamericano Danny Eslick en una Triumph Daytona, piloto que acumula 60 unidades. En la cita inaugural realizada a mediados de marzo en Daytona y que otorgó doble puntuación, Amantini consiguió completar el exigente recorrido de 320 kilómetros, desempeño que lo dejó satisfecho luego de tantos meses de inactividad.

En Wisconsin hasta veintisiete pilotos conformarán la formación de salida de la división Daytona Sportbike, los que encararán 12 vueltas al extenso trazado de 6 kilómetros de longitud de Elkhart Lake, el de mayor recorrido del calendario estadounidense. La primera batería se efectuará el sábado y la segunda el domingo.

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El motociclista venezolano Lorenzo Locurcio Jr participará este fin de semana en las eliminatorias regionales para los nacionales de Loretta Lynn, en los Estados Unidos, competencias que se desarrollarán en la localidad de Crowfordsville, en Indiana.

Lorenzo Locurcio, uno de los prospectos con mayor proyección del motocross venezolano en escenarios internacionales, buscará en la pista Ironman de Indiana una nueva clasificación para el gran evento anual que reúne a lo mejor del motocross amateur de Norteamérica, prueba que se realiza todos los años a fines de julio y comienzos de agosto en el Rancho Loretta Lynn, en Tennessee.

En esta oportunidad el juvenil centauro nativo del estado Carabobo estará en acción en tres categorías para buscar avanzar en la región Medio Este, al tomar la salida en 250cc B Limitada, 250cc B Modificada y en 450cc B Limitada, a los mandos de máquinas Yamaha.

Locurcio, de 17 años de edad, se ganó el derecho de acceder a la segunda fase eliminatoria rumbo a Loretta Lynn tras alcanzar dos victorias y dos segundos lugares en la pista Thunder Valley, en Tennessee, competencias que se efectuaron el último fin de semana de abril.

En las últimas semanas Locurcio tuvo ocasión de visitar a su familia en Venezuela, para de inmediato retornar a los Estados Unidos donde continuó con su programa de preparación y entrenamiento en la academia Millsaps Training Facility ubicada en Georgia.

ANTHONY RODRÍGUEZ GUARDARÁ REPOSO EN GEORGIA

Luego de protagonizar un fuerte accidente el pasado sábado en la segunda manga de la apertura del campeonato AMA Pro de motocross en la categoría 250cc que se efectuó en Glen Helen, California, el venezolano Anthony Rodríguez no participará en la segunda ronda pautada para este fin de semana en Sacramento, siempre en California.

Anthony Rodríguez, en su primera presentación en la serie profesional del motocross norteamericano, había finalizado vigésimo cuarto en la manga inicial después de sufrir una caída al engancharse con otro piloto mientras batallaba por la tercera posición. El haber culminado atrás en la clasificación de la primera serie lo llevó a partir en la segunda batería desde un puesto no preferente y en la arrancada se produjo una colisión múltiple en la que se vio arrastrado.

En el mismo percance Rodríguez recibió el impacto de su propia moto que dejó inconsciente al piloto nativo de Los Teques, lo que decretó su abandono en esa serie. Una vez recuperado del peligroso incidente, el cuerpo médico de la serie AMA y los responsables del equipo Yamalube Star Yamaha decidieron que Anthony deberá guardar reposo por al menos 10 días, por lo que viajó a Georgia a la sede de Millsaps Training Facility, retorno a las pistas que está previsto para la tercera fecha del calendario que se disputará el 7 de junio en Colorado.

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El motociclista venezolano Franklin Reverón participará este fin de semana en la segunda fecha del GP Colombia de velocidad, competencia en la categoría Supersport Expertos que se efectuará en el circuito de Tocancipá, a las afueras de Bogotá.

Franklin “Buchito” Reverón estará al manillar de una Triumph Daytona 675, máquina con la que conquistó el segundo puesto en la ronda inaugural que se realizó en marzo, carrera en la que escoltó a su compañero de formación Mauricio Palacios, tercera casilla que conquistó el local Raúl Alzate en una MV Agusta.

Para la segunda fecha de la división Supersport en la que volverán a disputarse dos mangas o baterías, el equipo Triumph Colombia contará con Santiago López y Franklin Reverón, mientras el líder de la clasificación, Mauricio “Pelesiño” Palacios estrenará una nueva formación.

El experimentado Franklin Reverón buscará conquistar en el escenario bogotano de 2750 metros de longitud su primer triunfo en ese certamen, pruebas en las que se esperan bajas temperaturas y la posibilidad de precipitaciones es bastante alta.

La participación del caraqueño “Buchito” Reverón en el GP Colombia de la clase Supersport cuenta con el respaldo de Triumph Colombia, Castrol, Pirelli, Ferregraphics y Buchito Racing.

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El Campeonato Mundial de Motociclismo arriba este fin de semana a su sexta parada en el Circuito de Mugello, en Italia, carrera que marca el primer tercio del calendario 2014, prueba que en la categoría Moto3 verá en acción al venezolano Gabriel Ramos, quien cumplirá su primera presentación en territorio peninsular.

Después de alcanzar su mejor figuración del año al culminar en la vigésima cuarta posición en el trazado Bugatti de Le Mans, en Francia, Gabriel Ramos arriba a Italia con el propósito de confirmar las buenas sensaciones alcanzadas en la quinta válida en la que consiguió rodar durante toda la prueba en los mismos tiempos del pelotón intermedio.

El hecho de haber sustituido el chasis Kalex para emplear el del año pasado, ha significado una modificación favorable para el centauro maracayero, cambio técnico sugerido por los ingenieros de la formación germana Kiefer Racing que advirtieron las dificultades que han encontrado sus pilotos para poner a punto el bastidor modelo 2014.

“El cambio de chasis para emplear el 2013 ha sido clave para que Gabriel se sienta más seguro sobre la moto – señaló José Manuel Ramos, padre del piloto – Desde los entrenamientos de pretemporada en Jerez los ingenieros de Kiefer Racing ya habían advertido las diferencias en el comportamiento de los dos chasis, el compañero de Gabriel ya estaba usando el Kalex del año pasado y en Francia lo usó Gabriel por primera vez, y su desempeño durante la carrera confirmó que se siente mucho más cómodo y seguro sobre la moto. Este es un ambiente muy duro que no tiene contemplaciones con nadie: en Le Mans, después del primer día de prácticas, había mucha reserva con el rendimiento de Gabriel, pero luego de la carrera, las caras cambiaron y los comentarios fueron todos positivos. Le toca seguir trabajando muy fuerte y demostrar que pronto estará constantemente con el pelotón”.

Gabriel Ramos, quien cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela, cumplirá su primera presentación en la pista de Mugello, trazado que tiene una longitud de 5245 metros y que básicamente ha permanecido con el mismo diseño desde su primera edición mundialista, celebrada en 1976, mientras ha hospedado el Gran Premio de Italia de manera consecutiva en los últimos 24 años.

Dotada con una de las rectas de mayor extensión de todo el calendario, de 1141 metros, el equipo Kiefer Racing espera que en esta ocasión la Kalex KTM de Gabriel Ramos no entregue la velocidad de punta más lenta del pelotón de 33 máquinas, un hecho que ha sido una constante en las más recientes presentaciones.

El viernes están pautadas las dos tandas de pruebas libres de 40 minutos cada una, el sábado habrá una tercera sesión de ensayos libres que precederán a la clasificación, mientras la carrera dominical de la clase Moto3 tendrá un recorrido de 20 vueltas para un total de 104.9 kilómetros.

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Una buena actuación que no estuvo acompañada de fortuna tuvo el venezolano Humberto Martín Jr en la segunda válida del Arenacross de Brasil que se efectuó el sábado en la noche en Uberlandia, Minas Gerais, cita en la que finalizó en la cuarta colocación en la máxima división 450cc Pro.

Después de apuntarse el mejor tiempo de clasificación, Humberto “Machito” Martín concluyó cuarto en la primera batería en la que un contratiempo con el freno delantero le retrasó mientras batallaba con el líder de la prueba, Julien Bill, mientras en la manga de cierre el caraqueño asumió la punta de la carrera pero una caída le hizo perder posiciones, percance que le hizo finalizar en la séptima colocación.

El triunfo en Uberlandia quedó en poder del español Carlos Campano al contabilizar 40 puntos después de adjudicarse las dos baterías, el segundo lugar fue para el suizo Julien Bill con 30, tercera plaza que ocupó el ecuatoriano Jetro Salazar con 24, en tanto Humberto Martín culminó cuarto con 21 unidades.

“Me sentía súper bien en la pista, en las clasificaciones alcancé el tiempo más rápido – relató Humberto Martín Jr – así que pude escoger un buen puesto para largar, que es primordial en el Arenacross. En la primera manga arranqué cuarto y fui ganando posiciones, llegué a estar de segundo presionando al primero, el suizo Bill, pero mi freno delantero se calentó y perdió su funcionamiento. Aun así me mantuve y terminé cuarto. En la segunda manga salí más decidido, arranqué de nuevo entre los primeros cinco y en la segunda vuelta conseguí pasar a los punteros y asumir la punta de la prueba, conseguí mantener el ritmo algunas vueltas, pero un error en la entrada de una curva me hizo perder el control y caer. Cuando me levanté estaba último, así que tuve que remontar para terminar séptimo y sumar puntos que me dieron el cuarto lugar a 3 puntos del tercero. Creo que la velocidad y la consistencia estuvieron impecables, sólo faltó un poco de suerte. Problemas en la moto y una caída que hasta ahora no me explico cómo sucedió, me impidieron subir al podio. Sin embargo, estoy feliz por mi evolución, cada vez estoy más cerca de la victoria! Aprovecho para mandar mis fuerzas a nuestro piloto volador Anthony Rodríguez que estaba haciendo una bonita carrera en el AMA motocross y tuvo una caída bastante fuerte”.

“Machito” Martín, sobre una Yamaha 450 del equipo Circuit con el patrocinio de Grupo Geraçao, Motul, Pirelli, Rock Parts, se mostró satisfecho por su desempeño en la segunda ronda del arenacross brasileño, lamentándose apenas al no haber contado con esa dosis de fortuna indispensable que le habría permitido luchar por la victoria absoluta.

En la tabla de posiciones del certamen, Humberto Martín se ubica en la novena posición con 31 unidades, primera colocación que asume el español Carlos Campano con 77. La tercera válida del torneo se efectuará el sábado 7 de junio en Goiania.

Prototipos / Octavio Estrada

Este sábado en la noche el motociclista venezolano Humberto Martín Jr participará en la segunda válida del Arenacross de Brasil, competencia que se efectuará en la localidad de Uberlandia, en Minas Gerais.

En la apertura del certamen Arenacross cumplida a fines de febrero, “Machito” Martín no pudo culminar al protagonizar una aparatosa caída en la segunda manga que por fortuna no tuvo consecuencias físicas, accidente sufrido cuando se ubicaba en el cuarto lugar y que lo marginó de la posibilidad de luchar por un lugar en el podio.

Al manillar de una máquina del equipo Circuit Yamaha con el patrocinio de Grupo Geraçao, Motul, Pirelli, Rock Parts, Martín buscará plantar cara al líder de la clasificación, el español Carlos Campano, triunfador en la ronda inaugural cumplida en Blumeneau, estado de Santa Catarina.

“Machito” Martín contabiliza 10 puntos tras culminar sexto en la primera manga, marcador que lo deja ubicado en la décima plaza en la tabla provisional de la categoría principal 450cc Pro. En la vanguardia aparece Carlos Campano con 37, los mismos que el brasileño Jean Ramos, tercera casilla que corresponde al suizo Julien Bill.

La segunda válida del Arenacross brasileño se desarrollará en el Centro de Exposiciones Camaru de Uberlandia, en el estado de Minas Gerais. El trazado tiene una extensión de 400 metros y se disputarán dos mangas.

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El piloto venezolano Anthony Rodríguez cumplirá este fin de semana su estreno en el Campeonato de Motocross de los Estados Unidos en la categoría 250cc, carrera que se efectuará en el circuito Glen Helen, en California.

A comienzos de año Anthony Rodríguez participó en las primeras dos válidas del Supercross AMA de la Costa Este, aunque en ambas pruebas sufrió sendas caídas cuando se encontraba en el tercer lugar, la última de ellas con saldo de una clavícula fracturada que le apartó del resto del calendario en los estadios.

Anthony Rodríguez, nativo de Los Teques de 18 años de edad, se convertirá en el primer venezolano en tomar parte a tiempo completo en el certamen profesional de motocross fiscalizado por la American Motorcycle Association (AMA) y lo hará al manillar de una Yamaha YZ250F. En años recientes, el también criollo Michel Sandoval tomó parte en algunas carreras en la división 450cc.

“A-Rod”, como le conocen a Anthony en las pistas estadounidenses, concentró su preparación en la costa del Pacífico, con miras a lo que será su debut absoluto junto a la escudería Yamalube Star Yamaha en la que comparte responsabilidades con los norteamericanos Cooper Webb y Jeremy Martin.

El hecho de haber desarrollado toda su trayectoria en pistas tradicionales de motocross, otorga a Anthony Rodríguez muy buenas posibilidades de poder batallar por las posiciones de privilegio desde el arranque del certamen, pista de Glen Helen que es de superficie de arena con pronunciados cambios de altitud a lo largo de su extenso recorrido.

El calendario de la serie AMA Pro de motocross 2014 contará con doce fechas que comenzarán este fin de semana en California y culminarán a fines de agosto en Utah, luego de visitar los estados de Colorado, Pennsilvania, Tennessee, Maryland, Michigan, Minnessota, Washington, Nueva York e Indiana.

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Un paso adelante en su rendimiento evidenció el motociclista venezolano Gabriel Ramos en la quinta válida del Campeonato Mundial de Moto3, carrera disputada el domingo en el circuito Bugatti de Le Mans, en Francia, al cruzar la meta en la vigésima cuarta colocación.

Para Gabriel Ramos se trató de su mejor resultado en la temporada y lo más importante, estuvo durante toda la prueba batallando por posiciones del pelotón intermedio, luego de completar una excelente primera vuelta que lo vio ascender desde el lugar treinta y tres en la formación de salida al puesto veinticinco.

En la Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing con el auspicio del Banco de Venezuela, Gabriel Ramos mantuvo a raya durante las primeras catorce vueltas a la española Ana Carrasco, quien pudo superar al criollo en la ronda quince, y desde ese momento el nativo de Maracay batalló con el italiano de madre venezolana, Michele Rinaldi, dupla que culminó dividida por menos de dos segundos.

“En Francia Gabriel se ha sentido mucho más cómodo sobre la moto y eso le permitió rodar con el pelotón – indicó José Manuel Ramos, padre del piloto – La diferencia al terminar la carrera fue de menos de un minuto con relación al ganador y quedó a 2 segundos del piloto que lo precedía.

Son pequeños pero significativos avances luego de un comienzo tan difícil, y la clave ha estado en volver a usar el chasis 2013, con el que se siente más seguro. En carrera mejoró 8 décimas su tiempo de clasificación. Hemos quedado satisfechos con su desempeño y en el equipo también lo reconocieron”.

La victoria en el circuito Bugatti de Le Mans correspondió al australiano Jack Miller, en una KTM, al aventajar por 85 milésimas al español Alex Rins en Honda, podio que completó el también Isaac Viñales, en una KTM. Gabriel Ramos completó las 24 vueltas de la competencia a 59.6 segundos del ganador.

La mejor vuelta obtenida por Gabriel durante la prueba fue de 1’45”295, a 2.6 segundos del más rápido del día, el italiano Francesco Bagnaia al marcar 1’42”636. El coequipero del venezolano en la escudería teutona, Luca Grundwald, finalizó en el puesto dieciocho y su mejor vuelta fue de 1’44”353.

Para la cita francesa, Gabriel Ramos empleó el chasis Kalex en la versión del año pasado, en sustitución del edición 2014, cambio que permitió al prospecto aragüeño sentirse mucho a gusto a gusto sobre su máquina, lo que se tradujo en mayor confianza en las reacciones de la moto y en un rendimiento competitivo mucho más constante en carrera.

La sexta válida del Campeonato Mundial de Moto3 se disputará el 1 de junio en el circuito de Mugello, Italia.

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Pese a mejorar sus registros durante la sesión de clasificación realizada el sábado en el circuito Bugatti de Le Mans, en Francia, el piloto venezolano Gabriel Ramos partirá desde el trigésimo tercer lugar en la quinta válida del Campeonato Mundial de Moto3 que se efectuará el domingo.

Gabriel Ramos marcó un tiempo de 1’46”099, ubicándose a 3.6 del autor de la pole position, el español Efrén Vásquez, quien señaló 1’42”491, lo que le permitió superar por apenas 25 milésimas al australiano Jack Miller. El aragüeño completó 19 giros en el turno de clasificación, apuntándose su mejor registro en la novena vuelta.

En la Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing con el respaldo del Banco de Venezuela, Ramos consiguió rebajar casi dos segundos los tiempos obtenidos en los ensayos del viernes, aunque todavía necesita mejorar al menos un segundo adicional para rodar junto al pelotón que le precede.

El compañero de escuadra de Ramos en Kiefer Racing, el germano Luca Grundwald, arrancará desde el vigésimo sexto peldaño luego de señalar su vuelta más rápida con un tiempo de 1’44”324. La última línea de la formación de salida la compartirán el brasileño Eric Granado, el francés Jules Danilo y Gabriel Ramos. El galo Renald Castillon, inscrito como wild card para la cita francesa, no tomó parte en ninguna de las sesiones.

En cuanto a la velocidad de punta obtenida en el sector más veloz del circuito de 4.1 kilómetros de longitud, Gabriel Ramos señaló 204 kmsh, que lo dejó al fondo de la lista, en tanto al tope se ubicó Efrén Vásquez que con su Honda se acreditó 219.2 kmsh. Luca Grundwald, en la otra Kalex KTM de Kiefer Racing marcó 212 kmsh.

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Los centauros venezolanos Gabriel Ramos, Edgar Gallipoli y Marlon Velandia tomaron parte este viernes en la primera jornada de entrenamientos en el circuito Bugatti de Le Mans, donde este fin de semana va a disputarse el Gran Premio de Francia de MotoGP y la segunda válida del FIM CEV Repsol de la clase Moto3.

En el certamen mundialista, Gabriel Ramos tomó parte en las dos tandas de ensayos de 40 minutos cada una, ubicándose en ambas en la trigésima tercera posición al marcar 1’49”259 en la primera sesión, mientras en la segunda consiguió mejorar sus parciales a 1’47”946, luego de completar 26 vueltas al escenario de 4185 metros de longitud.

Sobre la Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing que cuenta con el auspicio del Banco de Venezuela, el aragüeño Ramos quedó a 4.5 segundos del más veloz del día, el español Alex Márquez, quien fijó 1’43”359 en la segunda sesión, mientras el compañero del criollo en la formación teutona, Luca Grundwald, marcó 1’45”294 que lo dejó en el vigésimo séptimo peldaño.

De igual manera, en Le Mans tuvieron ocasión de girar por primera ocasión los también venezolanos Edgar Gallipoli y Marlon Velandia, en las Kalex KTM de la escuadra española Promoracing que compiten en el Campeonato FIM CEV de Moto3, doble sesión de entrenamientos que les permitió marcar 1’47”778 y 1’48”618, respectivamente.

El guariqueño Edgar Gallipoli fijó su mejor ronda en la undécima vuelta que realizó en el turno de cierre, colocándose en la trigésima séptima plaza entre los cuarenta y siete prospectos que buscarán un lugar en la formación de largada. Por su parte el caraqueño Marlon Velandia quedó ubicado en el cuadragésimo segundo lugar.

El más veloz del día fue el español Gabriel Rodrigo, con 1’44”146, escoltado por el jovencito local Fabio Quartararo a 55 milésimas. La española María Herrera quedó cuarta luego de conseguir idénticos marcadores en ambas sesiones quedándose con 1’44”352, ello luego de encabezar la tabla en la sesión de apertura.

El sábado se realizarán las clasificaciones para la quinta válida del Mundial de Moto3 que se correrá el domingo, mientras al concluir las tandas cronometradas de las divisiones mundialistas, se largará la segunda fecha del FIM CEV Repsol de Moto3.

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El motociclista venezolano Gabriel Ramos participará este fin de semana en la quinta válida del Campeonato Mundial de Motociclismo en la categoría Moto3, carrera que se realizará en el circuito Bugatti de Le Mans, en Francia.

Gabriel Ramos estará sobre la Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing, máquina con la que buscará completar su tercera presentación consecutiva, después de recibir la bandera a cuadros en Termas de Río Hondo, Argentina, y en Jerez, España.

Como en la totalidad de las fechas que se efectuarán fuera de territorio español, para el aragüeño Ramos el de Le Mans se tratará de un escenario completamente desconocido, una situación que si bien representa una desventaja, ha ido mejorando a medida que adquiere mayor confianza sobre su máquina.

En su más reciente presentación cumplida en el circuito andaluz de Jerez, Gabriel Ramos concluyó en el vigésimo octavo lugar a un minuto y 28 segundos del ganador de la prueba, el italiano Romano Fenati. La clasificación de la clase Moto3 es liderada por el australiano Jack Miller con 79 unidades, seguido a 5 tantos de Romano Fenati, ambos sobre máquinas KTM, tercer lugar que corresponde al español Efrén Vásquez con 62 en una Honda.

El Gran Premio de Francia tendrá un recorrido de 24 vueltas al dibujo de 4185 metros. El viernes se efectuarán las dos sesiones de pruebas libres de 40 minutos cada una, el sábado se realizará la tercera sesión de pruebas libres, seguida de la clasificación oficial. La señal de largada se dará a las 11 de la mañana horario local, 4 y 30 am de Venezuela.

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El reinicio del Campeonato FIM Repsol de Velocidad que se disputará este sábado en el trazado de Le Mans, en Francia, contará con la participación del venezolano Edgar Gallipoli en la división Moto3, en lo que será su primera presentación en un circuito fuera de la península ibérica.

En la apertura del torneo realizada el pasado mes de abril en Jerez, Edgar Gallipoli alcanzó el trigésimo lugar en la segunda de las dos carreras, mientras en la de apertura concluyó en el trigésimo sexto peldaño.

El guariqueño Gallipoli estará al manillar de la Kalex KTM identificada con el número 17 del equipo Venezuela Racing Team que cuenta con el respaldo del Banco de Venezuela, formación en la que comparte responsabilidades con el también venezolano Marlon Velandia.

Para Edgar Gallipoli no sólo será su estreno sobre un circuito francés, sino que también será la primera ocasión que comparta el programa de una válida del Campeonato Mundial de MotoGP, en la que también verán acción las motos de la división Moto3, lo que permitirá comparar el rendimiento de las máquinas del certamen mundialista y del español.

48 prospectos provenientes de quince naciones buscarán el triunfo en territorio galo, torneo que es liderado por la española María Herrera con 45 puntos, los mismos que posee el francés Fabio Quartararo, dupla que conduce las Hondas pertenecientes al equipo Junior Team Estrella Galicia.

El viernes están pautadas dos sesiones de clasificación en el trazado Bugatti de Le Mans, la primera tanda de 45 minutos y la segunda de 40. La carrera se largará el sábado, luego de culminadas las clasificaciones de las categorías mundialistas, prueba que tendrá un recorrido de 17 vueltas a la pista de 4273 metros.

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El motociclista venezolano Juan Carlos Lavado viajará este viernes a República Dominicana, para iniciar su preparación con miras a la segunda válida del certamen local de velocidad que se disputará el venidero 18 de mayo, presentación en la que tomará la salida en las cuatro mangas correspondientes a las categorías Superbike y Supersport.

Juan Carlos Lavado tiene previsto manejar una Suzuki de 1000cc modelo 2008, así como una Yamaha R6, máquinas que serán atendidas por la formación Prama Racing, trabajo de ajustes y puesta a punto que iniciará este mismo fin de semana en el circuito Mobil1, donde la próxima semana se efectuará la competencia.

El vigente campeón nacional de Superbike Extreme A tomó parte en la apertura del campeonato dominicano realizada a fines de marzo, presentación que concluyó de manera prematura en ambas baterías de la división Superbike al confrontar insalvables fallos en los frenos de la Kawasaki del año 2006.

“Salgo este viernes para participar la próxima semana en la segunda fecha del Nacional de Motovelocidad en Dominicana – aseguró Juan Carlos Lavado -, en esta oportunidad estaré tomando salida no sólo en la Superbike con una Suzuki del 2008, sino que también correré en la categoría Supersport. Contaré con el apoyo y soporte del equipo Prama Racing que es el mismo equipo que me brindó la asistencia técnica el año pasado en el Panamericano en el que pudimos obtener el subcampeonato, por lo que las expectativas son altas. La idea de viajar el 9 de mayo es con la intención de realizar por lo menos dos días de entrenamiento para trabajar en los reglajes de ambas motos. El equipo Prama Racing está conformado por José Luis Sánchez como manager y Armando José Sánchez como director técnico, ambos han hecho un gran esfuerzo por tener todo listo y que pueda participar en ambas categorías”.

La participación del caraqueño Juan Carlos Lavado en el Campeonato Nacional de Motovelocidad de República Dominicana es posible gracias al respaldo de Pirelli de Venezuela, así como de la Federación Motociclista Venezolana y Mindeporte.

Además de Lavado, en la pista Mobil1 de Santo Domingo también verá acción el criollo Darwin Pérez, quien va a tomar parte en la categoría ProBike con una Kawasaki ZX10. Este piloto cuenta con el soporte técnico del equipo NCR Racing Team, formación que permitirá su primera presentación en el escenario quisqueyano.

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La nutrida delegación venezolana de motocross infantil que participó el pasado 3 y 4 de mayo en la Copa Latinoamericana de Minicross efectuada en Cancún, México, consiguió ubicarse entre los diez primeros en las tres categorías del programa, certamen en el que Aaron Díaz facturó la mejor presentación vinotinto al culminar en el cuarto lugar en la clase 50cc.

En la cilindrada más pequeña en la que tomaron parte veintiún niños, Aaron Díaz sumó 34 puntos producto de un quinto puesto en la primera manga y el cuarto en la segunda, en tanto la victoria correspondió a los representantes de Chile, al lograr el 1-2 por intermedio de Ariel Rivero quien se llevó las dos series que le dieron 50 puntos, seguido de Jeremías Alveal con 42 tantos, tercera casilla que correspondió al ecuatoriano David Amoroso, también con 42 unidades.

En la misma clase 50cc también destacaron los prospectos venezolanos Ilan Ventura, Marco Jiménez y Newman Hernández. Ventura quedó séptimo en el escalafón al obtener 28 puntos, Jiménez culminó en la décima plaza con 22 tantos, mientras Hernández concluyó en el décimo cuarto lugar con 16 puntos.

La división 65cc mostró a Jacguel González conquistar la quinta posición en el pelotón de veintiún corredores, en tanto Juan Vásquez quedó colocado en la décima casilla. González contabilizó 32 puntos al llegar quinto en cada una de las mangas, éxito que se adjudicó el peruano Giácomo Scavino con 47 unidades, conquista que aseguró en la batería final al superar al ecuatoriano Bryan Gavilanes que obtuvo el mismo marcador, tercer escalón del podio que ocupó el chileno Agustín Rojas, delante del guatemalteco José López, también con 35 puntos. Por su parte, Juan Vásquez logró 21 tantos e igualó con el colombiano Juan Jiménez, aunque éste quedó noveno al tener un mejor desempeño en la manga de cierre.

Finalmente en la cilindrada superior, 85cc, Gabriel Velázquez se anotó la sexta plaza en el grupo de quince adolescentes que se midieron en el trazado próximo a las playas de Quintana Roo. Velásquez consiguió 27 puntos al quedar séptimo en la manga inicial y octavo en la segunda, en tanto el triunfo se lo llevó el ecuatoriano Axel Guevara al capturar las dos series, segundo y tercer puesto que correspondieron a los colombianos Oscar Correa y Jhon Jaimes, con 42 y 38 puntos, respectivamente.

CLASIFICACIÓN COPA LATINOAMERICANA DE MINICROSS 2014
(Playa del Carmen, Quintana Roo, México, 3-5-14)

50cc

1) Ariel Rivero (Chile) KTM 50pts
2) Jeremías Alveal (Chile) KTM 42 pts
3) David Amoros (Ecuador) KTM 42 pts
4) Aaron Díaz (Venezuela) KTM 34 pts
5) Jason Roca (Venezuela) KTM 32 pts
6) Emilio Morales (México) Cobra 32 pts
7) Ilan Ventura (Venezuela) KTM 28 pts
8) Eduardo Castillo (El Salvador) Cobra 28 pts
9) Mario Matute (Ecuador) KTM 27 pts
10) Marco Jiménez (Venezuela) KTM 22 pts
14) Newman Hernández (Venezuela) Cobra 16 pts

65cc

1) Giácomo Scavino (Perú) Kawasaki 47 pts
2) Bryan Gavilanes (Ecuador) KTM 47 pts
3) Agustín Rojas (Chile) KTM 35 pts
4) José López (Guatemala) Cobra 35 pts
5) Jacguel González (Venezuela) KTM 32 pts
6) Bruno Carrera (Ecuador) KTM 31 pts
7) Gino Scavino (Perú) Kawasaki 27 pts
8) Jesús Núñez (México) KTM 25 pts
9) Juan Jiménez (Colombia) KTM 21 pts
10) Juan Vásquez (Venezuela) KTM 21 pts

85cc

1) Axel Guevara (Ecuador) Kawasaki 50 pts
2) Oscar Correa (Colombia) Kawasaki 42 pts
3) Jhon Jaimes (Colombia) Suzuki 38 pts
4) Carlos Guerrero (México) Kawasaki 38 pts
5) Santiago Parra (Colombia) Suzuki 34 pts
6) Gabriel Velásquez (Venezuela) TM 27 pts
7) Joaquín Astudillo (Ecuador) Kawasaki 26 pts
8) Federico González (Colombia) KTM 24 pts
9) José Martínez (México) KTM 24 pts
10) Kail Delgado (Ecuador) Yamaha 22 pts

Prensa FMV / Octavio Estrada

El motociclista venezolano Humberto Martín consiguió la séptima posición en la segunda válida de la Copa Minas Gerais de Motocross en la categoría principal MX1, prueba escenificada el domingo en la población de Ibirité, en Brasil.

Humberto “Machito” Martín, al manillar de una máquina del equipo Circuit Yamaha, sumó 28 puntos en las dos mangas luego de arribar octavo en la primera manga y sexto en la segunda, combinación que le permitió aventajar en igualdad de tantos al suizo Julien Bill, en tanto el triunfo se lo llevó el español Carlos Campano, vencedor en las dos baterías.

En la denominada Superfinal, que combina a los mejores de las clases MX1 y MX2, el caraqueño Martín se hizo con la octava plaza, éxito que se llevó el lusitano Paulo Alberto en una Honda tras superar por apenas 2 segundos al local Jean Ramos, también integrante de la clase MX2, podio que completó Carlos Campano, a 18 segundos de la punta.

Durante la primera manga de la división MX1, Martín recorrió las 22 vueltas de la serie en 28 minutos, 15 segundos y 367 milésimas, colocándose a casi un minuto del vencedor, Carlos Campano. La mejor vuelta del venezolano la obtuvo en la quinta ronda con 1’16”891, mientras Campano fue el único en bajar de los 76 segundos, al marcar 1’15”467.

En la batería definitiva, Humberto Martín culminó en la sexta casilla y cubrió la distancia de 22 giros en 27 minutos, 51 segundos y 910 milésimas, a 23 segundos del triunfador, nuevamente Carlos Campano. El criollo fijó su mejor vuelta en 1’17”295, mientras Campano lo hizo en 1’15”700.

Durante las clasificaciones cumplidas sobre el trazado de poco más de un kilómetro de longitud, Humberto Martín señaló el séptimo mejor tiempo al fijar 1’16”47, en tanto la pole position quedó en poder del brasileño Wellington García, en una Honda, con 1’14”15, a un promedio de 50.9 kilómetros por hora.

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El motociclista venezolano David Avendaño logró la segunda posición en la categoría Juvenil A del Campeonato de España de Trial, competencia que se efectuó el domingo en Aldan-Cangas de Morrazo, en Galicia.

Por segunda ocasión consecutiva el jovencito David Avendaño se hizo con la posición de escolta en el competitivo certamen español, resultado que además lo coloca en el tercer puesto en la clasificación general con 34 unidades, a un punto de la dupla Martín Riobo y Hugo Dufrese, los que encabezan la tabla en la clase Juvenil A.

El ganador de la justa en Pontevedra fue el anfitrión Martín Riobo, quien realizó una impecable presentación al registrar apenas 11 yerros en todo el trayecto, el segundo lugar quedó en manos de David Avendaño con 31 faltas, mientras el podio lo completó el francés Hugo Dufrese con 36. En la división Juvenil A tomaron parte una decena de prospectos en edades comprendidas entre los 12 y 15 años.

En el vistoso recorrido enclavado en la costa gallega, Avendaño sumó 31 faltas a lo largo de las 20 zonas que debió enfrentar: en la primera vuelta marcó tarjeta de 19 tantos, mientras en la segunda y última mejoró a 12 faltas. El tiempo total empleado por el caraqueño para cubrir la ruta fue de 4 horas, 14 minutos y 50 segundos.

En el desglose de las 20 zonas que incluyeron algunas indoor, David Avendaño superó la mitad de ellas sin cometer fallos, en tanto los obstáculos más complicados los encontró en las puestas 1, 2, 6, 7 y 8, en los que registró dos zonas con máxima penalidad de 5 puntos y otras seis en las que marcó 3 faltas en cada una.

La tercera fecha del Campeonato de España de Trial en la división Juvenil A se efectuará el 5 de julio en Pobladura de las Regueras, en la provincia de León.

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Por segunda fecha consecutiva el centauro venezolano Gabriel Ramos culminó su presentación en el Campeonato Mundial de Moto3, al arribar en el vigésimo octavo lugar en el Gran Premio de España, carrera efectuada el domingo en el circuito de Jerez.

Gabriel Ramos, a los mandos de una Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing, cruzó la meta a un minuto y 22 segundos del ganador de la válida, el italiano Romano Fenati, quien por segunda ocasión consecutiva subió a lo más alto del podio en una KTM al superar en el sprint final a los españoles Efrén Vásquez y Alex Rins.

Después de tomar la salida desde la trigésima quinta casilla que cerraba el pelotón, Ramos avanzó un par de posiciones en la primera vuelta, pero no logró engancharse con el grupo final, razón por la que a lo largo de los 23 giros giró solo y consiguió ascender algunas posiciones gracias a las deserciones que protagonizaron siete participantes.

Tal como lo anticipó el propio prospecto aragüeño tras las clasificaciones cumplidas el sábado, la cita andaluza iba a resultar muy complicada debido a que todavía no ha alcanzado el grado de confianza sobre su máquina, situación que a lo largo del fin de semana le impidió progresar en sus registros.

La mejor vuelta alcanzada por Gabriel Ramos, quien cuenta con el respaldo del Banco de Venezuela, fue de 1’50”152, obtenida en el segundo giro, en tanto el más veloz de la prueba fue el local Alex Rins con 1’47”033. El coequipero de Ramos, el germano Luca Grundwald, concluyó en la vigésima sexta plaza y su vuelta más rápida fue de 1’48”961.

La siguiente presentación de Gabriel Ramos en el Campeonato Mundial de Moto3 se disputará el 18 de mayo en el circuito Bugatti de Le Mans, en Francia, escenario que visitará por primera ocasión.

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La falta de confianza en las reacciones de la moto han vuelto a afectar de manera importante el rendimiento del piloto venezolano Gabriel Ramos, quien este domingo partirá desde la trigésimo quinta y última posición en el Gran Premio de España, cuarta válida del Campeonato Mundial de Moto3 que se disputará en el circuito de Jerez.

Durante la clasificación cumplida el sábado, Gabriel Ramos marcó su mejor vuelta en la vuelta diecisiete, al parar los relojes en 1’50”396, en tanto la pole position se la llevó el líder de tabla de puntos, el australiano Jack Miller, al fijar un nuevo récord con 1’46”173, a un promedio de 149.9 kilómetros por hora.

Sobre la Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing con el auspicio del Banco de Venezuela, Gabriel Ramos buscará efectuar una buena largada que le permita mantener contacto con el pelotón y al igual que lo hizo en la pasada fecha realizada en Argentina, buscar completar su segunda carrera mundialista.

“Hemos trabajado junto al equipo durante el viernes y sábado en poder encontrar una mejor respuesta en las reacciones sobre la moto, pero ha sido muy difícil – indicó Gabriel Ramos – Aunque pude mejorar en la clasificación, me molesta no haber podido al menos repetir los tiempos que hice acá en Jerez durante la pretemporada, cuando rodé un segundo más rápido, pero en este momento la moto sigue sin darme la confianza que necesito”.

El compañero de escuadra de Gabriel Ramos, el alemán Luca Grundwald, arrancará dos lugares más adelante que el maracayero en la trigésima tercera posición, después de marcar un tiempo de clasificación de 1’48”791. Entre ambos se ubica el francés Jules Danilo, quien fijó 1’148”897.

Después de la jornada de pruebas del viernes, la formación Kiefer Racing sustituyó el motor KTM de la máquina de Gabriel Ramos, cambio que le permitió ganar unos 3 kilómetros de velocidad final, al arribar a 209.2, en tanto el más veloz a ser el español Efrén Vásquez en una Honda a 219.3 kmsh.

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La primera jornada de entrenamientos para el Gran Premio de España de motociclismo 2014 se disputó este viernes en el circuito de Jerez de la Frontera, doble tanda de pruebas en las que el venezolano Gabriel Ramos tomó parte en la división Moto3, ubicándose en ambas sesiones en la trigésima quinta posición.

Gabriel Ramos, a los mandos de una Kalex KTM del equipo alemán Kiefer Racing, cerró la jornada en la última casilla con un registro de 1’51”643, tiempo alcanzado en los minutos finales de la tanda de cierre, pelotón que fue encabezado por el español Efrén Vásquez, en una Honda, con tiempo de 1’47”725.

Tal como evidenció la semana pasada durante los entrenamientos, clasificaciones y la carrera realizada en el circuito Termas de Río Hondo, en Argentina, Gabriel Ramos consiguió en la apertura de los ensayos en tierras andaluzas mejorar sus parciales en cada ocasión que tomó contacto con la pista, y en esta ocasión la diferencia con el piloto que le precedió, el malayo Hafiq Azmi, fue de 9 décimas.

En el primer turno de pruebas, el maracayero Ramos se colocó en el trigésimo cuarto puesto con tiempo de 1’52”155, alcanzado en la sexta de las dieciocho vueltas que realizó, lo que le permitió adelantar a la española Ana Carrasco, quien marcó 1’52”201, mientras el grupo fue liderado por el español Isaac Viñales en una KTM con 1’47”388.

El compañero de formación de Ramos en la escuadra Kiefer Racing, el alemán Luca Grundwald, concluyó en el trigésimo puesto en los ensayos del viernes y las diferencias entre ambos fue de 1.8 segundos. La mejor de las siete Kalex KTM presentes en el circuito quedó en el vigésimo segundo lugar, conducida por el español Juanfran Guevara.

En la suma de las dos tandas cumplidas el viernes, Gabriel Ramos quedó a 4”255 del primer lugar, mientras se ubicó a 1”378 del penúltimo puesto. La velocidad de punta más elevada de la moto del venezolano fue de 206.3 kilómetros por hora, mientras el tope lo obtuvo Efrén Vásquez con 218.7.

En las pruebas de pretemporada efectuadas en febrero en el mismo trazado de Jerez, Gabriel Ramos consiguió fijar su mejor vuelta en 1’49″234, mientras el más rápido absoluto fue el australiano Jack Miller con 1’46″046.

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