* Los hermanos lograron el campeonato y subcampeonato en el Campeonato Nacional de Automovilismo
Los hermanos Racioppi concretaron la meta que se plantearon a principios de año. Andrés y Álex consiguieron el campeonato y el subcampeonato, respectivamente en la categoría Gran Turismo del Campeonato Nacional de Automovilismo. El objetivo se concretó este fin de semana en el circuito de Turagua, en el marco de la última fecha del torneo.

Desde el momento de la clasificación, todo salió a la perfección para la dupla de pilotos. Andrés logró la pole position, mientras que Álex lo escoltó.

En la primera carrera del fin de semana, Álex tuvo una buena partida en la primera posición, que le hacía falta para disminuir la ventaja que le llevaba José Goncalves en el campeonato. Faltando siete vueltas, Goncalves presentó problemas mecánicos y tuvo que abandonar la competencia por lo cual tuvo que entrar el pace car y el menor de los hermanos perdió toda la ventaja por la reagrupación. Sin embargo pudo ganar, seguido de Andrés, quien con este resultado aseguró el campeonato matemáticamente.

Para la segunda prueba, Andrés ya era campeón y a Álex sólo le bastaba conseguir el quinto lugar para ser subcampeón. Goncalves ganó la carrera, seguido de Andrés racioppi y Álex Racioppi tercero.

“Estamos contentos por haber logrado el campeonato y subcampeonato. Fue un temporada casi perfecta. Supimos administrar los carros y así ganar en la primera manga. Llevábamos tiempo buscando este campeonato y al fin llegó con mucho trabajo y constancia. Agradezco a mi preparador Luis Sierra por darme un carro competitivo para esta temporada”, dijo Andrés.

Por otro lado, Álex comentó: “Logramos obtener los resultados que esperamos y por los cuales trabajamos. Lo importante era sumar a lo largo de la temporada, y a pesar de no tener un carro tan competitivo pudimos culminar carreras y obtener los puntos que nos llevaron al subcampeonato. Fue una temporada excepcional para el Racioppi Racing Team y tiene un sabor especial porque se lo pudimos ganar a nuestro gran maestro José Goncalves, que es una de las personas que nos enseñó muchas cosas de las cuales ahora le estamos sacando frutos. Le dedico este subcampeonato a él y a toda mi familia, en especial a mi primo y preparador José Antonio Racioppi”.

Los hermanos Racioppi agradecen el apoyo de Soloson Import, Dupont de Venezuela y del Ministerio del Poder Popular para el Deporte.

Prensa Hnos. Racioppi / Diego Castillo

Ni la lluvia ni la tormenta pudieron trastocar el curso de la historia en la aceleración profesional Venezolana, la misma durante la 6ta Válida Nacional 2013, vio como una nueva pagina se escribía, sumando un nuevo hito a una campaña que ya ha venido tomando matices legendarios desde el mismísimo primer evento de la temporada.

Con los meses agotándose apresuradamente, la comisión nacional y la directiva de The Valley Dragway en Ciudad Ojeda se vieron obligadas a recortar el intervalo promedio entre eventos de 2 meses, tal como se venia llevando a cabo hasta la 5ta Válida, a 1 mes para esta 6ta carrera, penúltima del año, para así lograr cumplir con los 7 eventos pautados para la realización del campeonato nacional 2013.

Esta 6ta Válida del Campeonato Nacional tuvo como novedades, el estreno de una nueva maquina dentro del parque del team Zapato Grande, un lindo Chevrolet Camaro SS de la categoría Super Gas 9.90, destinado en esta válida a ser pilotado por Alejandro Nammour, sobrino del ya celebre múltiple campeón Danilo Nammour. Otra maquina, que si bien ya es familiar para las pistas de aceleración, hizo su debut en su nueva etapa luego de haberse sometido a un extenso proceso de reconfiguración, el Chevrolet Camaro Z28 del equipo Only Truck, el mismo con el que Raduan Harfaoni alcanzo contra toda estadística el triunfo para Venezuela el pasado año en el Aruba Speed Madness dentro de la clase E.T Box contra maquinas locales de la isla Caribeña de mayor nivel tecnológico. Después de meses de intenso trabajo en los talleres de J.A Canal Racing Performance, con una labor que involucro reestructuración completa de suspensiones, el reemplazo de parte de sus paneles de carrocería originales metálicos por un nuevo frente y puertas en fibra de vidrio, y un nuevo motor de 434cid (7.112cc), continuando la asociación con EIC Motorsports. El antiguo Camaro Only Truck de la categoría Super Gas 9.90 paso a ser un recuerdo para dar cabida a una maquina reformada, con nuevo ímpetu y mayores ambiciones, persiguiendo entrar en el futuro próximo en los tiempos para participar dentro de la Pro Comp. 7.90.

Durante los ensayos libres previos a las eliminatorias sabatinas, en su primer contacto con la pista luego de su reconstrucción el renovado Chevy Camaro Only Truck, con el propio Angelo Canal a los mandos, conseguiría un registro inicial de 8.80seg, mejorándolo hasta un impresionante 8.75seg en su segunda salida a pista, tiempos excepcionales para una maquina apenas recién salida del horno en su segunda vida.

Al iniciarse la eliminatorias, la 4 Cilindros A no pudo llevarse a cabo al no contar con el quórum requerido, teniendo en la 4 Cilindros AA y el Fiat Uno de Gustavo Vera la primera categoría y el primer ganador oficial de esta 6ta Válida Nacional 2013, sumando la segunda victoria del año para el Team Capino Racing de Cabimas, abriendo de paso el marcador para los pilotos locales. En la clase Street Bracket el triunfo se lo llevaría Ezio Campagnola y su Ford Mustang del estado Aragua, mientras que en la clase mayor del hándicap por tiempo, la Heavy Bracket, seria Ervin Bracho y su Chevrolet Malibu quienes evitaron que el trofeo del 1er lugar saliera del Zulia. De igual forma como ocurrió temprano en el año, contratiempos durante el desarrollo de las eliminatorias y el rápido arribo de la noche obligaron a posponer la categoría 11.90 hasta el domingo.

Un firmamento despejado con un sol a plenitud recibió la actividad en pista para el comienzo del programa dominical, unas condiciones que presagiaban en principio un día de carreras sin intromisión climatología, promesa que al caer la tarde se diluía cuando repentinamente el cielo sobre la pista se cubría de nubes cargadas, centellas distantes y un viento intensificado que anunciaba un tormenta que haría pensar que un prematuro fin de la acción se aproximaba, si bien por fortuna a pesar del cielo encapotado, la tormenta avistada no paso de una llovizna ligera que no genero mayor interferencia al momento del inicio de las eliminatorias en la clase 11.90.

Alejándose de a poco la leve llovizna, y a pesar de que el temporal permaneció sobre la pista, se logro completar sin contratiempos las eliminatorias de la 11.90, resultando como ganador Demetrio Ibañez al comando de su Ford Mustang del estado Zulia, consiguiendo su segunda victoria de la temporada y colocándose a solo 1 punto del líder Edwin Cardenas, apretando la definición por el campeonato en la 11.90 para el evento final. Mientras que en la Super Street 10.90, Esmeiro Fuenmayor a bordo de su Ford Mustang anotaría su primer triunfo del año por encima del Camaro de Raged Nammour, quien en su segunda participación dentro de la Super Street 10.90 demostró que su triunfo en la 5ta. válida fue más que solo cuestión de suerte. La categoría Super Gas 9.90 se volvió un asunto de familia, con Alejandro Nammour estrenando el nuevo Chevrolet Camaro SS con una victoria por encima de su tio Danilo Nammour en la final.

Luego de que su primer lugar en la 5ta. válida no se acumulara como puntuable para el campeonato al no calificar el número mínimo requerido de 3 vehículos para hacer un evento oficial, Yurvin Cedeño pudo resarcirse obteniendo el triunfo en esta 6ta. válida, superando a la maquina revelación y debutante en la clase Super Comp 8.90, el Chevy Camaro Only Truck guiado en eliminatorias por su nuevo piloto regular y propietario Angel “Chicho” Villalobos. Con este primer lugar, el segundo para Yurvin Cedeño en la temporada, asciende al segundo lugar en la tabla por el titulo en la Super Comp 8.90.

Tras el conato de tormenta, se origino un dramático descenso en la temperatura, aunado con la llegada de la noche, y con la realización de la Pro Comp. 7.90 aun pendiente, una nueva pagina en la historia aguardaba a solo 402 metros de distancia. La ausencia para esta 6ta. fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2013 de Cristian Jurado dejaba a Heberth Villalobos y Eligio Safadi como solitarios representantes de la clase, impidiendo así realizar una eliminatoria oficial. Aun sin puntos en contienda, ya solo quedaba la carrera contra la pista y los elementos, en una exhibición donde el Pontiac Firebird de la casa Racing Tire estuvo más en fuego que nunca. Con el récord nacional de 7.81seg estoico por 4 eventos desde que Safadi lo consiguiera en la primera válida de la temporada en Febrero, la primera salida a pista del día para Eligio Safadi bastaría para redibujar este registro, alcanzando en este pase inicial un crono de 7.79seg, un nuevo récord nacional para la disciplina del ¼ de milla en Venezuela, una nueva marca que probaría ser tan impresionante como frágil cuando entrada la noche Safadi y su Firebird efectuarían su segundo pase en pista, en un rendimiento que hizo palidecer el 7.79seg previo en el día al bajarle 2 centésimas con nuevo récord nacional de 7.77seg, coronando un día de ensueño en la historia de la aceleración profesional y en el propio libro personal de Eligio Safadi. Luego de que el registro de 8.13seg logrado por Alcides Gimenez en el 2006 permaneciera inalterado por 6 años, el récord nacional de aceleración ha sido restablecido en 5 oportunidades durante los últimos 14 meses.

El cierre de esta ya legendaria temporada 2013 esta previsto para el fin de semana del 29 de Noviembre al 1 de Diciembre, en lo que sera una conclusión de campeonato donde los títulos no decididos permanecerán en juego hasta la ultima ronda, el evento que dará cierre a una temporada en la cual, tal como lo refrendo esta 6ta. válida, la aceleración profesional Venezolana inicio una nueva era donde el andar de la historia es tan veloz y cambiante como indómito.

Para ver la galería de imágenes de la 6ta Válida Nacional de Piques 2013 visita enlospiques.com

Prensa Aceleración / Alexander E. López U.

El caraqueño Enzo Ricciardelli estrenará en la última válida del automovilismo venezolano el título de campeón nacional 2013 en la categoría Súper Turismo, galardón que vuelve a lucir desde que lo obtuviera por última ocasión en la temporada 2008.

Al volante de una máquina Honda, Enzo Ricciardelli aseguró el pergamino al acumular 215 puntos luego de doce pruebas puntuables, en las que consiguió sacarle 61 tantos de ventaja a sus inmediatos escoltas, Rómulo Pisani y Gustavo Torres.

Camino hacia la consagración, Ricciardelli registró un espectacular balance de 8 victorias, un segundo, un cuarto y dos novenos puestos, manteniéndose como el único líder del certamen desde la fecha inaugural efectuada en mayo en el aragüeño trazado Pancho Pepe Cróquer de Turagua.

“Hemos dedicado muchas horas en desarrollar un auto competitivo – indicó Enzo Ricciardelli -, desde las suspensiones, frenos, aerodinámica, además del armado y mapeo del motor que cuenta con todos sus parámetros computarizados. Conseguimos alcanzar una potencia elevada y alto performance, pero siempre tomando en cuenta la confiabilidad del motor, clave para obtener todas las victorias. Tenemos casi 20 años de manera ininterrumpida participando en el automovilismo nacional y sólo dejamos de correr en el 2002 y 2003 porque no hubo campeonato debido al paro. Jamás he faltado a una fecha en el calendario nacional y recuperar el título en la categoría Súper Turismo es un motivo de gran satisfacción”.

Para Enzo Ricciardelli se trató de su cuarto corona nacional en sus casi veinte años de trayectoria en las pistas nacionales, debut que se registró en 1994. El primer cetro obtenido por Enzo lo alcanzó en 1996 en la clase GT Júnior Novatos, celebración que volvería a disfrutar en 2005 cuando se consagró en GT Expertos.

Luego de dos subcampeonatos consecutivos en 2006 y 2007, en la campaña 2008 Ricciardelli se hizo con su primera diadema en la clase Súper Turismo, para posteriormente contabilizar tres subtítulos en las ediciones 2009, 2011 y 2012, mientras consiguió recuperar el galardón en la presente edición con una categórica demostración de superioridad.

El camino hacia la consagración 2013, Enzo Ricciardelli se impuso en las tres primeras válidas cumplidas en Turagua, para luego sumar otra conquista en San Carlos. La presentación en Puerto Ordaz cumplida a mitad del calendario no fue la más productiva, al apenas alcanzar el noveno peldaño en cada una de las dos mangas, pero a partir de la novena ronda volvió a lo más alto del podio, llevándose tres de las últimas cuatro fechas, además de adjudicarse una batería atrasada correspondiente a la cuarta válida.

En la clausura del certamen nacional de velocidad pautado este fin de semana 16 y 17 de noviembre en el circuito de Turagua, Enzo Ricciardelli buscará cerrar una impecable temporada en el Honda Civic Type R número 18 que cuenta con el respaldo de Metallinox, máquina preparada por el Ricciardelli’s Team.

Dotado de un propulsor K20 de dos litros capaz de erogar 295 caballos de fuerza, el Honda Civic del año 98 contó con un profundo trabajo de desarrollo y puesta a punto, labor en la que participaron, además del propio piloto, Matteo Macchia , Jorge Luis Gómez, Luiggi Fillipini y Jacinto “El Gallego” Galiño.

Prototipos / Octavio Estrada