Se impuso en la cuarta fecha del Super Trofeo Lamborghini

El piloto venezolano Jonathan Cecotto, en dupla con su compañero de escuadra, el estadounidense Trend Hindman, se impuso en la segunda carrera de la cuarta fecha del Súper Trofeo Lamborghini Norteamérica en la máxima categoría Pro, competencia automovilística disputada el domingo en el circuito Virginia International Raceway.

La pareja Cecotto-Hindman completó 28 vueltas al trazado de 5.2 kilómetros de longitud con un tiempo total de 50 minutos, 59 segundos, 337 milésimas a un promedio de 174 kmsh, para superar por casi 9 segundos a los locales Corey Lewis y Michael Snow, podio que en la clase Pro completaron Brandon Gdovic y Shinya Michimi.

Jonathan Cecotto fue el encargado de completar el primer turno de manejo luego de partir desde la primera fila en la segunda colocación, cediéndole la máquina a su compañero en la posición de escolta, faena que finalizó Trend Hindman al efectuar un brillante adelantamiento frente a Madison Snow que les permitió conquistar la victoria.

“En la segunda carrera arranqué en el segunda posición – relató Jonathan Cecotto – y mi tarea consistía en mantener la diferencia lo suficientemente próxima para permitir que Trent (Hindman) estuviera en posición de atacar, algo que pudo completar al entregarle el auto. Fue un día fantástico para nosotros. El carro estuvo perfecto y nos merecíamos la victoria. El triunfo se siente muy bien, no importa en la posición en la que estés en el campeonato”.

El joven Jonathan Cecotto, de 19 años de edad, celebró así su segunda conquista del año tras la obtenida en la segunda ronda en el circuito de Watkins Glen. A los mandos de una máquina atendida por la prestigiosa formación Wayne Taylor Racing, el triunfo les permite mantenerse en la lucha por el título absoluto en la división mayor Pro, a pesar de los dos abandonos sufridos en las ocho carreras disputadas.

En la primera batería cumplida el sábado en la pista Virginia International Raceway, la combinación Hindman-Cecotto tuvo que abandonar debido a un contratiempo mecánico cuando se encontraban batallando por la victoria, siendo la segunda ocasión en el año en la que pierden la posibilidad de llevarse el triunfo debido a un imponderable técnico.

La tabla de posiciones muestra a Cecotto y a Hindman en la cuarta colocación con 80 puntos, vanguardia que posee la pareja Taylor Proto y Edoardo Piscopo con 93, seguidos de Corey Lewis y Madison Snow con 92, mientras Brandon Gdovic y Shinya Michimi son terceros con 89.

La quinta ronda del Super Trofeo Lamborghini Norteamérica se disputará el 8 y 9 de septiembre en el trazado de Laguna Seca, en California.

Prototipos / Octavio Estrada

Tercer evento del WEC FIA

• El criollo manejó en el segundo turno, recuperó el auto desde el fondo hasta la P4 y casi logra la P3 al entregar la batuta. “Teníamos las armas para el podio, pero al final lo importante es que nos mantuvimos en carrera y seguimos sumando puntos”.

• El WEC FIA 2018-2019, retoma actividades en Japón con las Seis Horas de Fuji, a partir del 12 de octubre.

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Manteniendo un ritmo batallador a lo largo de la carrera, que les permitió mantenerse en pista y administrar las dificultades, el piloto venezolano Pastor Maldonado y sus compañeros en Dragon Speed, el mexicano Roberto González y el británico Anthony Davidson, se combinaron para rozar el podio en Las Seis Horas de Silverstone al cruzar la meta en el cuatro lugar de la categoría LMP2 y conseguir su mejor figuración hasta ahora en el Campeonato Mundial de Resistencia, el FIA WEC 2018-2019.

“Recuperamos el rendimiento del coche para la carrera, luego de las fallas en la clasificación sabatina. Roberto (González) arrancó con buen ritmo pero se topó con problemas y algunos toques en la primera vuelta y perdimos posiciones. Entramos a manejar y recuperamos hasta casi alcanzar la P3 y finalmente Anthony (Davidson) sorteó dificultades con el sistema de frenos y la suspensión para mantenernos en la pelea. Teníamos las armas para un podio cómodo, pero al final lo importante es que seguimos sumando puntos” dijo Pastor al resumir la actuación del equipo.

El auto rotulado con el número 31 de Dragon Speed, consigue su mejor resultado del campeonato, luego de los quintos lugares alcanzados en Spa-Francorchamps y en Las 24 Horas de Le Mans, los dos primeros eventos del WEC FIA 2018-2019.

El triunfo en la categoría LMP2 correspondió al coche número 38 del Team Jackie Chan Racing, a cargo del chino Ho Pin Tung, el francés Gabriel Aubry y el monegasco Stéphane Richelmi, seguido del otro coche del Team, el número 37, al mando de los nativos de Malasia Jazeman Jaafar, Weiron Tan y Nabil Jefrri, dueños de la pole sabatina. Completó el podio el número 36 del Team Signatec Alpine Matmut y el trio conformado por los galos Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet y el de Brasil André Negrao.

En la LMP1, el equipo Toyota Gazoo Racing y su auto número 8, consiguió su tercer triunfo al hilo en la temporada. Otro lauro para Fernando Alonso, Kazuki Nakajimay Sebastien Buemi, quien cruzó la meta. El coche “hermano” número 7 con Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María “Pechito” López les siguió en el orden.

La victoria en la LMGTE Pro fue para el auto 51 de AF Corse, el Ferrari 488 GTE EVO bajo la responsabilidad del italiano Alessandro Pier Guidi y el británico James Calado, mientras que en la LMGTE Am se impuso el coche 77, un Porsche 911 RSR del equipo Dempsey-Proton Racing con Christian Ried, Julien Andlauer y Matt Campbell al volante.
LA CARRERA

La estrategia de Dragon Speed otorgó a Roberto González el arranque del equipo en Las Seis Horas de Silverstone desde la sexta casilla. El azteca quedó atrapado en el pelotón y varios toques le hicieron perder bastante terreno desde la primera vuelta. Maldonado toma el segundo turno, transcurrida hora y media de carrera y logra meter al coche 31 desde la séptima a la cuarta casilla, llegando a estar a poco más de cinco segundos del tercer lugar.

“Íbamos recuperando con muy buen ritmo y estaba a la caza de la P3 pero un rezagado cambió de dirección y al esquivar casi me topo con el auto de Pechito (José María López del Toyota 7 LMP1) y con ello perdimos algo de ritmo, pero seguimos en la pelea” agregó Maldonado.

El criollo entregó la batuta al británico Anthony Davidson (ya con laureles y exitosa carrera en el mundial de resistencia) quien administró los problemas del auto con el sistema de frenos y la suspensión para mantenerse en carrera y asegurar el cuatro lugar. El auto completó 180 vueltas a lo largo de la competencia.

El WEC FIA 2018-2019, retoma actividades en Japón con las Seis Horas de Fuji, a partir del 12 de octubre.

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

Clasificación comprometida

• Problemas de rendimiento alejaron al auto 31 de Dragon Speed de los primeros lugares de la grilla para “Las Seis Horas de Silverstone”. “Estamos investigando para determinar la causa y esperamos estar en la carrera con el coche al cien por ciento y luchar por el podio” describió Pastor.

• Treinta y cuatro coches y noventa pilotos tomarán parte en el tercer evento oficial del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2018-2019 desde el histórico trazado inglés.

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Sorteando dificultades de rendimiento ante un trazado de alta velocidad que debería ser propicio para el desempeño competitivo de su auto, el trío del equipo Dragon Speed, conformado por el venezolano Pastor Maldonado, el mexicano Roberto González y el británico Anthony Davidson, capturó el sexto mejor crono de la clasificación para “Las Seis Horas de Silverstone, donde buscarán mañana (hoy) integrar el podio del tercer evento del Campeonato Mundial de Resistencia WEC FIA 2018-2019.

“Estamos trabajando muy duro para determinar lo que causa esta merma de rendimiento. A lo largo del campeonato hemos estado siempre entre los primeros y Silverstone es ideal para desplegar eficiencia con velocidad, así que esperamos dar con la puesta a punto ideal que nos permita luchar por los puestos de vanguardia” afirmó Pastor junto a los ingenieros del equipo.

En los ensayos libres, el trío responsable del auto número 31, impulsado por motor Gibson en serie sobre chasis Oreca 07 y gomas Michelin, alcanzó el quinto lugar en los dos ensayos del viernes y el cuarto en el último sabatino. En clasificación, Maldonado inició las acciones y entregó el coche en el cuarto puesto para ser relevado por González, quien culminó sexto, dada la merma de rendimiento.

“Tuvimos un comienzo complicado, pero estamos combinando toda nuestra experiencia junto a los técnicos para hallar el cien por ciento de rendimiento y desplegar toda la potencialidad que tenemos para la carrera” agregó el de Maracay. El registro final en clasificación de la Categoría LMP2, fue de 1´47.270 producto del promedio del crono de Maldonado (1:46.04) y el de González (1:48.136). La pole fue para el coche número 37 del Team Jackie Chan Racing, al mando de los nativos de Malasia Jazeman Jaafar y Nabil Jefrri, cuyo average final fue de 1:44.896.

La sesión, que culminó 5 minutos antes de lo previsto por una bandera roja, vio a Mike Conway y José María “Pechito” cargar con la Pole de la LMP1 y general, como responsables del coche número 7, el Toyota T5050 Híbrido, seguido por su “hermano” el rotulado con el 8, bajo el mando de Fernando Alonso y Kazuki Nakajima.

“Aún no tenemos el orden de los pilotos en la carrera: la prioridad ahora es afinar la puesta a punto y según esta dinámica, veremos quién inicia, quién va segundo y quién termina, aspecto que también puede cambiar en plena carrera según su desarrollo” finalizó Pastor.

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

Sexto evento de la F3 británica

• El criollo mantuvo la constancia a pesar de no contar con el rendimiento proyectado en su auto y permaneció en el top ten sumando puntos con un octavo y par de séptimos lugares con lo que reafirma su sexto lugar en la tabla.

• “Hicimos el cuarto mejor tiempo en el último ensayo aún sin tener el rendimiento adecuado y luego hicimos lo posible en un trazado donde es muy complicado el adelantamiento. Seguimos sumando, que es lo importante para mantener la pelea” dijo Manuel.

• La Fórmula 3 británica se tomará una pausa de unos cuarenta y cinco días y regresará a la acción en el conocido trazado de Donington Park entre el 21 y 23 de septiembre.

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En un fin de semana de actuación que a pesar de no aportar el rendimiento proyectado en su monoplaza para subirse al podio, el piloto venezolano Manuel Maldonado manejó la adversidad, mantuvo la constancia en pista y permaneció en el top ten de Brands Hatch durante las tres carreras de la cartelera, para mantenerse como el sexto mejor piloto del campeonato, al culminar la sexta cita oficial de la Fórmula 3 británica, que albergó las XVI, XVII y XVIII Válidas.

El volante del auto número 33 del Team Fortec Motorsports, cruzó la meta en la octava casilla sabatina y figuró séptimo en las dos competencias dominicales, lo que arroja una contabilidad de 240 puntos y le reafirma en el sexto lugar de la tabla. “El sábado hicimos el cuarto mejor tiempo en la última prueba pero no teníamos el rendimiento deseado. Luego, fuimos novenos en clasificación y en la carrera remontamos una posición cuando se pudo y logramos puntos” describió el maracayero desde el trazado ubicado en Kent, a 32 kms de Londres.

Para el domingo, Maldonado largó desde el puesto nueve por la regla de campeonato que invierte el orden de llegada de la primera carrera para confeccionar la grilla de la segunda, mientras que en la tercera y última de la cartelera partió séptimo, por acumular el séptimo mejor registro en las dos primeras competencias.

“En la primera dominical tuvimos par de intervenciones del auto de seguridad, primero en la segunda vuelta y el otro en la séptima pero el rendimiento del auto no nos permitía muchas libertades: teníamos para mantenernos pero no para pasar y así lo hicimos en la tercera carrera. Nos mantuvimos y sumamos puntos” sentenció Maldonado.

La Fórmula 3 británica se tomará una pausa de unos cuarenta y cinco días y regresará a la acción en el conocido trazado de Donington Park entre el 21 y 23 de septiembre en lo que será su séptimo encuentro oficial. “Tomaré pocos días de pausa para compromisos personales, pero a la brevedad retomaré el entrenamiento físico y de manejo para mantener la forma y llegar súper a tono al próximo compromiso” finalizó Manuel.

Así marcha la Fórmula 3 británica (Top Ten)

1. Linus Lundqvist 473 puntos
2. Nicolai Kjaergaard 362 puntos
3. Kush Maini 321 puntos
4. Tom Gamble 302 puntos
5. Krishnaraaj Mahadik 261 puntos
6. Manuel Maldonado 240 puntos
7. Billy Monger 227 puntos
8. Jamie Chadwick 204 puntos
9. Sasakorn Chaimongkol 131 puntos
10. Sun Yue Yang 187 puntos

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

Sexta cita de la F3 británica

• El de Maracay viene de productiva actuación en Spa-Francorchamps hace dos semanas, cuando a pesar de los problemas en su auto, acumuló par de cuartos lugares y acude este fin de semana a Brands Hatch como el sexto mejor piloto del campeonato.

• “Probamos allí hace tres semanas y logramos el mejor tiempo del equipo. La pista es muy retadora y vamos con lo necesario para meternos en el top tres. Aspiramos un fin de semana sin problemas” dijo el volante de Fortec Motorsports al partir al trazado, ubicado a 32 kms de Londres.

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Llevando como credencial el impulso de una productiva actuación hace dos semanas en el mítico trazado de Spa-Francorchamps, de donde salió con par de cuartos lugares que pudieron ser podios, el piloto venezolano Manuel Maldonado buscará este fin de semana su tercer triunfo de la temporada en el Circuito de Brands Hatch, Inglaterra, asfalto que albergará la sexta fecha de la Fórmula 3 británica con las XVI, XVII y XVIII Válidas del calendario.

El maracayero acude a la cita como el sexto mejor piloto del campeonato con 202 puntos en la tabla, a escaso margen del quinto y con el precedente de haber conseguido el mejor tiempo de su equipo hace tres semanas en este trazado de 4202 metros, ubicado en Kent, a 32 kms del sureste de Londres. Dos triunfos, dos quintos, dos cuartos, un sexto y un séptimo lugar hasta ahora, muestran al criollo como uno de los rivales de peso en esta reñida categoría monomarca.

“Lamentablemente en Spa, uno de los tornillos que sujetan el cobertor de motor se aflojó y nos sacó de los podios, pero eso quedó atrás. Ahora vamos a capturar más puntos y a meternos entre los primeros: anduvimos bien allí en las pruebas y con las sesiones de simulador terminamos de afinar la telemetría y ya tenemos la puesta a punto para Brands Hatch” explicó el volante del Team Fortec.

La agenda de este fin de semana tendrá una particularidad, como es la existencia de una legislación que protege a las comunidades cercanas al circuito del ruido y que permitirá únicamente veinte minutos de pruebas antes de la clasificación. “En efecto, la versión larga del trazado que emplearemos en las tres carreras, estará abierta solamente por veinte minutos y eso será clave, ya que todos buscaremos aprovechar al máximo el corto tiempo para adaptarnos al circuito” agregó Manuel.

La agenda de Brands Hatch, contempla la clasificación de 30 minutos y de allí saldrá el orden de largada de la primera carrera sabatina. Para el domingo, tendrá lugar la segunda carrera de la cartelera, que invierte el orden de llegada de la primera competencia y para cerrar la tercera, cuya grilla se conforma según las vueltas más rápidas de las dos carreras anteriores. Cada Válida tiene una duración de veinte minutos.

“Aspiramos tener un fin de semana libre de problemas y meternos en el top tres. Las herramientas están allí, la pista es retadora y llevamos el ánimo en alto” concluyó Maldonado.

Así marcha la Fórmula 3 británica (Top Ten)

1. Linus Lundqvist 324 puntos
2. Nicolai Kjaergaard 268 puntos
3. Kush Maini 227 puntos
4. Tom Gamble 203 puntos
5. Jordan Cane 159 puntos
6. Krishnaraaj Mahadik 153 puntos
7. Manuel Maldonado 152 puntos
8. Billy Monger 140 puntos
9. Tristan Charpentier 131 puntos
10. Jamie Chadwick 131 puntos

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora