Sigue líder en la clase ProAm a falta de una fecha

El venezolano Jonathan Cecotto y el italiano Pietro Perolin concluyeron en la tercera y cuarta posición en la categoría GT3 ProAm en las dos carreras de la penúltima fecha del Campeonato Italiano Gran Turismo Sprint efectuadas el sábado y domingo en el trazado Enzo y Dino Ferrari de Imola, resultados que les permiten continuar en la primera posición en su división.

A pesar de enfrentar un fin de semana complicado al no poder estar cerca del pelotón de punta, la dupla Cecotto-Perolin al volante del Lamborghini Huracán número 88 del equipo LP Racing, consiguió mantenerse al frente de la clasificación de la categoría GT3 ProAm al arribar a 81 puntos, aunque ahora tiene como escolta al francés Simon Mann con 74 y a los italianos Guidetti-De Lucca con 65 en la tercera plaza.

Las clasificaciones cumplidas el viernes no fueron las mejores para Cecotto y Perolin, tras señalar el décimo quinto puesto en las sesiones que les tocó enfrentar. En la carrera del sábado, Perolin cumplió el primer turno de manejo y le entregó el auto a Cecotto en el décimo quinto puesto absoluto, pero el venezolano logró avanzar en la segunda mitad de la prueba de 50 minutos de duración hasta concluir en el octavo lugar y tercero en su división.

El domingo, nuevamente el buen clima acompañó la acción y Jonathan Cecotto fue el encargado de manejar desde la largada, pudo avanzar en el pelotón de 34 máquinas hasta la octava plaza que lo dejaba de manera provisional en el tercer lugar en la clase GT3 Pro Am, si bien al final debieron conformarse con la cuarta casilla, victoria que se adjudicó el Honda NSX conducido por los italianos Giacopo Guidetti y Francesco De Lucca, seguidos de la pareja Mann-Cresoni, triunfadores en la ronda sabatina al comando de un Ferrari 488.

El descarte de los dos peores resultados de los ocho disponibles dejan completamente abierta la definición del título en la clase GT3 ProAm, porque Cecotto y Perolin tendrán que concluir como mínimo en el podio en las dos mangas finales pautadas el 10 de octubre en Mugello para así aumentar su cuenta en el marcador y asegurar el campeonato, con el galo Simon Mann como principal amenaza al acercarse a solo 7 unidades en el Ferrari 488 del equipo AF Corse.

Prototipos / Octavio Estrada

Penúltima válida del campeonato GT Sprint italiano

Este fin de semana 4 y 5 de septiembre el piloto venezolano Jonathan Cecotto tomará la salida en la tercera fecha del Campeonato Italiano Gran Turismo Sprint, carreras que se disputarán en el trazado Enzo y Dino Ferrari de Imola.

Jonathan Cecotto arriba a la penúltima ronda del calendario 2021 como líder en la clasificación de la división Pro Am, en la que comparte responsabilidades junto al italiano Pietro Perolin al volante de un Lamborghini Huracán del equipo LP Racing. Ellos poseen 62 puntos, producto de una victoria, dos segundos y un tercer puesto, lo que les permite contar con 20 tantos de ventaja frente a su más inmediato perseguidor, Luca Segú y Bar Baruch en un Mercedes AMG.

En la anterior ronda disputada a comienzos de junio en el circuito de Misano Adriático, Cecotto y Perolin conquistaron su primera victoria del año tras una gran demostración del venezolano sobre el piso mojado que le permitió remontar más de una docena de posiciones hasta asegurar el triunfo en la clase Pro Am e incluso rozar el primer lugar absoluto.

Este mismo fin de semana en Nurburgring, Alemania, también se reanuda el torneo Europeo del Super Trofeo Lamborghini en el que Jonathan Cecotto es uno de sus protagonistas junto a la formación monegasca GSM, pero finalmente se decantó por el certamen peninsular donde sus opciones de alcanzar el galardón son mayores a las del torneo continental.

Para la asignación del título italiano de Gran Turismo Sprint en la división Pro Am, los pilotos suman 6 de los 8 resultados posibles, descarte de las dos peores actuaciones que deja todo absolutamente abierto hasta la última carrera que se disputará en octubre en Mugello.

Prototipos / Octavio Estrada

• El venezolano venía recuperando posiciones cuando fue víctima del asfalto

húmedo, que propició “aquaplaning” en su auto durante la vuelta 75 de Las 24
Horas de Le Mans.
• Había debutado con buen pie en las previas siendo tercero el domingo en los
primeros ensayos, cuarto en la primera clasificación y quinto en la “Hyper Pole”
que definió la grilla del evento estelar del Campeonato Mundial de Resistencia
FIA WEC.
****************************************************************
Bajo un ambiente complicado de lluvia y nocturnidad, que tornó el trazado de La Sarthe
mini caos durante la primera parte de la carrera, el piloto venezolano Manuel Maldonado se
vio privado de continuar en competencia durante la vuelta 75 de Las 24 Horas de Le Mans
cuando por la intensa humedad reinante, su auto, el Oreca 07 # 32 , sufrió “aquaplannig” y
se desplazó desde la zona de seguridad hasta la pista a velocidad intensa e hizo contacto
con el auto de su mismo equipo, conducido en el momento por Paul Di Resta (# 23) en
percance que sacó a ambos de pista.
El criollo había debutado con buen pie en las previas siendo tercero el domingo en los
primeros ensayos, cuarto en la primera clasificación y quinto en la “Hyper Pole” que
definió la grilla del evento estelar del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC
Afortunadamente, Di Resta pudo llevar el auto a pits para ser reparado, pero a pesar de los
esfuerzos del equipo, el coche del venezolano no pudo retornar a la competencia, mientras
que el trio Di Resta, Lynn y Woyd logró recuperarse y alcanzar un meritorio cuarto lugar.
El francés Nico Jamin comenzó la carrera desde el quinto lugar luego de ganarse el puesto
en la Hyperpole, pero el caos inicial con lluvia lo envió atrás cuando golpeó la pared en la
vuelta uno. El surafricano Jonathan Aberdein tomó luego el volante y Maldonado tomaría
su turno más tarde. En plena y firme recuperación hacia el top ten, ocurrió el percance que
sacó al auto de carrera.
“Obviamente estoy decepcionado por cómo terminó la carrera prematuramente para mí. Lo
siento mucho por el equipo y mis compañeros de equipo que han trabajado tanto en esta
carrera. Antes de eso, corríamos bien, y Nico (Jamín) y Jonathan (Aberdein) habían
comenzado a hacer su camino de regreso a través del grupo, así que teníamos buen aspecto.
Ojalá pueda volver y afrontar otras 24 Horas de Le Mans. Es un evento increíble en el que
participar" dijo Manuel.

El otro auto de la escuadra United Autosports (# 22) a cargo de Phil Hanson, Filipe
Albuquerque y Fabio Scherer tuvo una carrera complicada después de pasar más de 90
minutos en el pit, por problemas eléctricos. Cruzaron la línea en el puesto 18.
La octogésima novena edición de la legendaria carrera comenzó en condiciones de lluvia
severa después de que fuertes aguaceros azotaran la región de Le Mans una hora antes del
inicio de la carrera. Los tres autos de United tomaron la decisión de comenzar la carrera
con neumáticos intermedios debido a las condiciones, y la carrera inicio después de tres
vueltas de formación detrás del auto de seguridad.
“Fue Impresionante el resultado del trío de nuestro auto # 23 para luchar hasta el cuarto
lugar. La tripulación del # 22 tuvo mala suerte con los problemas que tuvieron durante la
noche y lo desafortunado que fue para Manuel en el # 32. Es un caso de lo que podría haber
sido un magnífico resultado. Sin embargo, el equipo es fuerte y seguiremos peleando”. Dijo
Zak Brown el CEO del equipo.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

El Clásico mundial inicia este sábado

• El venezolano se ha adaptado rápidamente al auto y al legendario trazado
francés: fue tercero el domingo en los primeros ensayos, cuarto en la primera
clasificación y quinto en la “Hyper Pole” que define la grilla de largada del
evento estelar del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC.
• La octogésima novena edición de Las 24 Horas de Le Mans, contará con 61
autos en pista e inicia a las 10 am de Venezuela.
****************************************************************
Tras un provechoso período de adaptación, que se tradujo en el tercer puesto el pasado
domingo al iniciar los ensayos oficiales, la cuarta posición en la primera clasificación del
miércoles luego, el quinto lugar en la Hyperpole final celebrada el jueves, el piloto
venezolano Manuel Maldonado quedó listo para iniciar su primera participación en “Las 24
Horas de Le Mans” la carrera de mayor fama mundial, que comienza este sábado en su
octogésima novena edición, sobre el trazado de La Sarthe, dibujo que alberga el clásico
desde 1923.
“Todo piloto sueña con correr en Le Mans y ahora lo vivo en realidad. Claro, pasas por una
preparación intensa, desde el simulador hasta el propio circuito: debes instalarte acá para
aclimatarte a las complicadas exigencias de la carrera, pero gracias a Dios me identifiqué
rápido con el coche y mis compañeros y por ello, largaremos quintos en nuestra categoría
LMP2”.
El maracayero ganó el derecho de participar en Le Mans luego de conquistar el
Campeonato de la Asian Le Mans Series en la Categoría LMP3 a principios de año. Manuel
es ficha del equipo United Autosports, que encabeza Zak Brown, el artífice del éxito de
McLaren en la Fórmula 1.
La Carrera y el auto
La legendaria competencia, que es además el evento estelar del Campeonato Mundial de
Resistencia FIA, presentará sesenta y dos carros en el trazado de La Sarthe, con 13.626
metros de longitud. La Categoría Hypercar (antigua LMP1) aportará cinco carros, con
pilotos de la talla de Kamui Kobayashi (ganador de la Hyperpole) Mike Conway y José
María “Pechito” López en el Toyota GR010 #7.
Tendremos 25 coches en la LMP2 con la participación de Manuel Maldonado y volantes
como Juan Pablo Montoya, Filipe Albuquerque, Tatiana Calderón y Robert Kubica entre
otros; ocho carros en la LM GTE Pro, veintitrés la LM GTE Am y uno en la Categoría
Coche Innovador.

El equipo del venezolano, United Autosports, presentará tres autos en la categoría LMP2 y
buscará revalidar su triunfo del año pasado. “El equipo está definiendo el orden de
arrancada y la rotación que tendremos durante la carrera. En mi auto, seremos dos novatos
y un piloto experto en Le Mans para enfrentar esta complicada carrera, ya que todo puede
pasar en 24 horas” destacó Manuel.
El maracayero hace trío con el experimentado piloto francés Nico Jamin y el surafricano
Jonathan Aberdein, en el auto # 32 (que largará quinto) el # 23, a cargo de Paul Di Resta,
Alex Lynn y Wayne Boyd, partiendo desde la sexta casilla y el # 22, manejado por Phil
Hanson, Filipe Albuquerque y Fabio Scherer luego del top ten.
Los 13.629 metros y las treinta y ocho curvas del trazado de La Sarthe, son
semipermanentes: la extensión se alcanza al habilitar algunas carreteras públicas aledañas
que se agregan al dibujo original. “Te encuentras toda clase de curvas y rectas largas, donde
puedes ir a más de 300 km/h, de manera que cada error o acierto que tengas, lo vas
sumando al desempeño global de carrera. Puedes tener velocidad, pero debes convertirla en
consistencia y constancia a lo largo de las 24 horas” agregó Manuel.
El auto a cargo del criollo es un Oreca 07 con motor Gibson GK-428 V8 con 604 caballos
de fuerza y caja de seis velocidades, con sistema de frenos reforzados para hacer frente al
uso continuo. Por reglamento, cada piloto debe manejar un mínimo seis horas, no
consecutivas, a lo largo de las veinticuatro de la carrera. En un mismo “stint” o recorrido, el
piloto no puede estar al mando de su coche más de cuatro horas.
Las 24 Horas de Le Mans se inician este sábado a las 10 am hora de Venezuela. “Vamos
por una buena actuación y el equipo buscará revalidar su triunfo de 2020. Tenemos todo
para estar entre los primeros” finalizó Maldonado.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

Vistoso debut en la clasificación del clásico mundial

• Luego de ubicarse tercero el domingo en lo que fue su primer contacto con el
asfalto francés, el criollo y sus dos compañeros firmaron el quinto mejor tiempo
hoy en la clasificación uno y pasaron a la final, conocida como la Hyper Pole a
celebrarse este jueves.
• La octogésima novena edición de Las 24 Horas de Lemans, inicia este sábado.
****************************************************************
Luego de ubicarse tercero el pasado domingo durante su debut en los ensayos oficiales, el
piloto venezolano Manuel Maldonado alcanzó hoy miércoles el quinto puesto en la primera
clasificación y por ende, el derecho a disputar la “HyperPole” este jueves para la grilla final
de “Las 24 Horas de Le Mans, a realizarse este fin de semana en su octogésima novena
edición y como siempre, sobre el trazado de La Sarthe, anfitrión desde 1923 de la carrera de
mayor fama mundial.
Por reglamento, se realizan dos clasificaciones: los seis primeros autos de cada categoría
que obtengan los mejores registros durante la primera clasificación, pasarán a definir la
final, conocida como la Hyper Pole, a realizarse este jueves.
““Llevamos una buena base luego del domingo: hay aspectos de puesta a punto que mejorar
todavía para construir las estrategias de manejo de temperatura, administración de
combustible, frenos y cauchos y claro, la rotación de pilotos. Nos queda un ensayo más y
allí enfrentaremos la transición del día a la noche” establece el de Maracay.
El criollo acude a la cita estelar del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (World
Endurance Championship) como ficha del equipo United Autosports, que encabeza Zak
Brown, el artífice del éxito de McLaren en la Fórmula 1. Maldonado conquistó el
Campeonato de la Asian LeMans Series en la Categoría LMP3 a principios de año con el
equipo y ello le valió la invitación a este clásico mundial.
"Estoy encantado de dar la bienvenida a Manuel a nuestro equipo de Le Mans para 2021.
Tenemos algunas alineaciones sólidas para ayudarnos a defender nuestra victoria del año
pasado, así que estoy emocionado de ver qué sucede" dijo Brown sobre el venezolano.
Vistoso debut en Lemans
Maldonado integra trío con el experimentado piloto francés Nico Jamin y el surafricano
Jonathan Aberdein, a cargo del auto # 32 de United Autosports que también llevará a la
categoría LMP2, los autos # 23, a cargo de Paul Di Resta, Alex Lynn y Wayne Boyd y #
22, manejado por Phil Hanson, Filipe Albuquerque y Fabio Scherer.

“Estar en Lemans es el sueño de todo piloto y luego de pasar por todas las pruebas de
preparación obligatorias, el domingo me sentí bien con el auto y logramos un el tercer
mejor tiempo y hoy fuimos quintos para ir a la Hyper Pole” dijo el de Maracay.
El dibujo de La Sarthe cuenta con 13.626 metros y treinta y ocho curvas. Es un trazado
semipermanente, el cual requiere habilitar varias calles citadinas para completar su
extensión según la exigencia de la legendaria competencia.
La categoría LMP2 donde participa Maldonado será la más numerosa en pista con 26 autos,
de un total de 62. “Nuestra categoría será la más complicada y disputada: tenemos el mayor
número de coches en pista y somos más rápidos que las dos categorías GTE (Pro y Am)
pero un poco más lentos que la Hypercars, de manera que estaremos en el medio, pasando
autos y a la vez dejando pasar a los Hypercars. Y todo esto durante veinticuatro horas: de
allí la importancia del trabajo en equipo” finalizó Manuel.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

Doble detención para cambiar cauchos lo retrasó

Las inciertas condiciones meteorológicas que se registraron este sábado en la pista de Spafrancorchamps, en Bélgica, jugaron en contra del venezolano Jonathan Cecotto y su equipo en la segunda carrera del Super Trofeo Lamborghini Europa, al efectuar una detención adicional para cambiar neumáticos que los retrasó al noveno lugar en la meta.

Jonathan Cecotto, integrante de la escudería GSM Motorsport, tomó el relevo de su compañero Kevin Rossel quien había partido desde el undécimo lugar y consiguió mejorar hasta la octava casilla. En la detención obligatoria para el cambio de piloto, la escudería optó por sustituir los cauchos y colocar los de piso mojado debido a la lluvia que se presentó en algunos sectores del trazado, pero la elección se reveló incorrecta y dos vueltas después Cecotto debió retornar para volver a colocar los cauchos para piso seco.

El piso húmedo ciertamente condicionó el resultado final de la pareja Cecotto-Rossel que en la competencia del viernes había alcanzado la segunda posición, prueba en la que Jonathan partió desde la pole position, se mantuvo al frente durante su turno de manejo y además señaló el récord de vuelta, pero su impecable desempeño no resultó suficiente para asegurar su primera conquista de la temporada en el certamen europeo.

El triunfo en la prueba sabatina en Spafrancorchamps correspondió al dupla compuesta por Kevin Gilardoni y Leonardo Pulcini en una máquina de la escudería Oregon Team, formación que con su cuarto éxito del año se encamina a la conquista del cetro al arribar a 89 unidades. Cecotto y Rossel conservan la quinta plaza con 55 unidades.

Si bien no pudo celebrar en la pista, Jonathan Cecotto festejó este sábado su cumpleaños 22 en la tradicional pista de las Ardenas y volverá a la acción en el certamen Super Trofeo Lamborghini Europa el venidero 4 y 5 de septiembre en Nürburgring, Alemania, escenario de la quinta y penúltima ronda de la temporada 2021.

Prototipos / Octavio Estrada

Segunda pole position consecutiva en el Super Trofeo Lamborghini

El piloto venezolano Jonathan Cecotto finalizó en la segunda posición en la primera carrera de la cuarta fecha del Super Trofeo Lamborghini Europa, prueba disputada este viernes en el trazado de Spafrancorchamps, en Bélgica.

Jonathan Cecotto, al comando de una máquina del equipo GSM Motorsport que comparte con el danés Kevin Rossel, partió desde la primera posición después de adjudicarse el mejor tiempo de clasificación por segunda válida consecutiva, pero al igual que en la anterior ronda realizada en Zandvoort, Países Bajos, tras ceder su máquina a su compañero la ventaja se desvaneció y tuvo que conformarse una vez más con el segundo puesto absoluto.

Después de dominar desde la arrancada hasta el momento de completar el cambio de piloto, Jonathan Cecotto marcó el camino en la pista de Las Ardenas apoderándose además del récord de vuelta que fue 7 décimas más veloz que su más cercano rival, jornada que se desarrolló con cielos despejados. Sin embargo, la primera vuelta que completó Rossel tras incorporarse a la pista resultó decisiva en el resultado al ser superado tras su parada en pits por la dupla neerlandesa Dan Pijl y Danny Kroes, quienes completaron las 19 giros al trazado de 7 kilómetros de longitud con 2.3 segundos de renta frente a la pareja Cecotto-Rossel. El tercer lugar quedó en poder de otro neerlandés, Max Weering.

“Ciertamente tuvimos una carrera muy buena pero el resultado no fue perfecto – comentó Jonathan Cecotto al culminar la competencia – Nuestra meta es alcanzar la victoria, contamos con un auto competitivo, trabajamos para lograrlo. En la segunda carrera del sábado partiremos desde la sexta fila, así que nos toca remontar”.

Durante la sesión cronometrada efectuada el mismo viernes en horas de la mañana, Jonathan Cecotto se adueñó del mejor tiempo absoluto al parar los relojes en 28’19”894, para superar por 3 décimas al germano Sebastián Balthasar. Para Cecotto fue su segunda pole position al hilo tras quedarse con el mejor tiempo de clasificación en Zandvoort. En la segunda tanda de clasificación fue el danés Rossel el encargado de conducir la máquina número 7, ubicándose en el undécimo lugar que lo colocará en la sexta fila de salida de la prueba sabatina.

Los líderes del certamen, los italianos Kevin Gilardoni y Leonardo Pulcini finalizaron en el quinto lugar pero amplían su ventaja al tope de la tabla al arribar a 74 unidades, mientras con los doce tantos obtenidos por el segundo peldaño, Cecotto y Rossel llegan a 50 puntos. El sábado se disputará la segunda carrera dentro del programa que tiene a las 24 Horas de Spafrancorchamps como el evento estelar del fin de semana.

Prototipos / Octavio Estrada

Además festejará su cumpleaños 22

Este viernes y sábado 30 y 31 de julio, el venezolano Jonathan Cecotto volverá a la acción en el Super Trofeo Lamborghini Europa, cuarta válida que se realizará en el trazado de Spafrancorchamps, en Bélgica.

Jonathan Cecotto volverá a tener como compañero al danés Kevin Rossel en el Lamborghini Huracán perteneciente a la formación monegasca GSM, escudería que ha estado a punto de conseguir la victoria en varias ocasiones esta temporada si bien se les ha escapado por poco.

Cumplida la mitad del calendario 2021, la dupla Cecotto-Rossel se ubica en el sexto lugar en la clasificación provisional con 39 puntos, primeras tres fechas en las que alcanzaron un podio en Paul Ricard, Francia, mientras en la más reciente presentación efectuada en Zandvoort, Holanda, un mal cálculo del equipo al momento de efectuar el cambio de piloto estropeó el trabajo de Jonathan quien había marcado la pole position y liderado su turno de manejo desde la misma largada.

En la edición 2020 en la pista de Las Ardenas, Jonathan Cecotto se vio involucrado en un fuerte accidente cuando tres máquinas se engancharon en la bajada hacia la temida curva Eau Rouge, en lo que ha sido el único accidente serio protagonizado por el volante de 21 años en las cinco temporadas que lleva en la categoría, piloto que precisamente festejará su cumpleaños 22 en la jornada sabatina.

La tabla de posiciones del Super Trofeo Lamborghini Europa es encabezada por la dupla Italiana Kevin Gilardoni y Leonardo Pulcini, defensores del equipo Oregon Team con 68 unidades, seguidos del germano Sebastian Balthasar y el danés Noah Watt de Liepert Motorsport con 64 tantos, mientras el neerlandés Max Wheering del Johan Kraan Motorsport es tercero con 50.

El trazado belga en el que las condiciones meteorológicas suelen variar de forma drástica en apenas minutos, es además el favorito de los mejores volantes, pista de 7 kilómetros de longitud que además recibirá este fin de semana una nueva edición de las tradicionales 24 Horas de Spafrancorchamps, carrera que el padre de Jonathan, el legendario Johnny Cecotto, supo adjudicarse en la edición de 1990 al volante de un BMW M3.

Prototipos / Octavio Estrada

Penalización lo privó del triunfo en Holanda

El venezolano Jonathan Cecotto vio cómo se le escapó la victoria en la primera de las dos carreras del Lamborghini Super Trofeo Europa que se efectuó el sábado en Zandvoort, Holanda, al ser penalizado tras haber ingresado a la zona de pits luego del cierre de la ventana para efectuar el cambio de piloto.

Jonathan Cecotto, integrante del equipo Novamarine GSM Racing Team junto al danés Kevin Rossel, había cumplido una tarea impecable al dominar todas las vueltas desde la misma arrancada en la que partió desde la pole position, apoderándose además del récord de vuelta, pero un error de su escudería que retrasó demasiado la detención para cumplir con el cambio obligatorio de pilotos, hizo que recibieran una sanción que les costaría el triunfo.

En la prueba del sábado, luego de descontar la sanción que les aplicaron, la pareja Cecotto-Rossel debió conformarse con el séptimo lugar en la división mayor Pro, en tanto el domingo finalizaron en la quinta plaza. El triunfo en la primera manga fue para la dupla Balthasar-Watt, en tanto en la serie de cierre el primer puesto correspondió a los italianos Gilardoni-Pulcini. Cecotto marcó la vuelta más veloz en la prueba sabatina al fijar 1’36”494.

En su primera presentación absoluta en el trazado de 4.3 kilómetros ubicado en la costa de los Países Bajos, Jonathan Cecotto marcó el camino durante la sesión de clasificación, al apoderarse del mejor registro con un tiempo de 1’35”193 a un promedio de 161 kmh, superando por 81 milésimas al danés Noah Watt, mientras para la segunda carrera partió desde el octavo puesto, clasificación que cumplió su coequipero Kevin Rossel, quien marcó 1’36”738.

La cuarta ronda del Lamborghini Super Trofeo Europa se celebrará el 29 y 30 de julio en el tradicional circuito de Spafrancorchamps, en Bélgica, fin de semana que coincidirá con la disputa de las tradicionales 24 Horas de Spa.

Prototipos / Octavio Estrada

Segunda válida en Misano en GT3 clase Pro-Am

El piloto venezolano Jonathan Cecotto participará este fin de semana 5 y 6 de junio en la segunda fecha del Campeonato Italiano Gran Turismo Sprint, carrera que se disputará en el trazado Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, prueba a la que arriba como líder en la clasificación de la clase Pro-Am.

Jonathan Cecotto, en dupla con el italiano Pietro Perolini, emergieron como punteros de su división tras la primera justa del certamen que se efectuó a comienzos de mayo en Monza, donde sumaron un segundo y un tercer lugar que les brindaron 27 puntos a los mandos de un Lamborghini Huracán perteneciente al equipo LP Racing.

Detrás de la dupla Cecotto-Perolini aparece con 25 tantos el experimentado Luca Filippi junto a Alberto Lippi, al comando de un Ferrari 488 Evo, tercera plaza que corresponde a Francesco De Luca junto a Jacopo Guidetti en un Honda NSX, al registrar 20 unidades, las mismas que Luca Segú y Bar Baruch, en un Mercedes AMG.

El pasado fin de semana, Jonathan Cecotto subió al podio en el trazado francés de Paul Ricard en la primera carrera de la segunda fecha del Super Trofeo Lamborghini Europa, carrera en la que fue el ganador efectivo en la pista después de una categórica remontada, pero su máquina recibió una penalidad de 5 segundos por una infracción cometida por su compañero de escuadra, razón por la que tuvo que conformarse con el segundo puesto.

La clase Pro-Am del Campeonato Italiano Gran Turismo Sprint en la que compite el menor de los hermanos Cecotto, combina a un piloto experto o Pro, como es el caso del venezolano de 21 años de edad, junto a Pietro Perolini quien posee una licencia Am o amateur. En Misano Adriático se disputarán dos carreras cada una de 50 minutos más una vuelta, la primera el sábado y la segunda el domingo. Tomarán la salida 34 máquinas, subdivididas en 4 categorías.

PUNTUACIÓN CUMPLIDA 1 DE 4 VÁLIDAS

GT3 Pro-Am

Jonathan Cecotto (Ven)/Pietro Perolini (Ita) Lamborghini Huracán 27 pts
Luca Filippi (Ita)/Alberto Lippi (Ita) Ferrari 488 Evo 25 pts
Francesco Di Luca (Ita)/Jacopo Guidetti (Ita) Honda NSX 20 pts
Luca Segú (Ita)/Bar Baruch (Isr). Mercedes AMG 20 pts
Sean Hudspeth (Sin)/Carrie Schreiner (Ale) Ferrari 488 Evo 16 pts

Prensa Jonathan Cecotto / Prototipos Octavio Estrada

Maravilloso desempeño en el inicio del GT Sprint italiano

El piloto venezolano Jonathan Cecotto, en dupla con el italiano Pietro Perolini, arribaron en el segundo y tercer lugar en las dos primeras válidas del campeonato italiano GT Sprint en la categoría Pro-Am, carreras disputadas el domingo en el trazado de Monza, resultados que les permiten encabezar la clasificación de su clase.

Al volante de un Lamborghini Huracán GT3 perteneciente al equipo LP Racing, Jonathan Cecotto tuvo que remontar quince posiciones en la primera serie tras tomar el relevo de su coequipero, mientras en la batería de cierre, el joven de 21 años llegó incluso a liderar el pelotón de 34 máquinas durante un par de vueltas, luego de partir desde la segunda fila.

La primera serie pautada para el sábado en la tarde, debió ser detenida luego de apenas transcurridas 3 vueltas debido a la intensa lluvia, mientras el domingo muy temprano se desarrollaron los 20 giros adicionales en los que Jonathan Cecotto realizó una memorable remontada desde el puesto dieciocho al tercer lugar absoluto, aunque en el agregado de tiempos, concluyó en la sexta plaza y segundo entre los autos de la clase Pro-Am.

En la segunda manga del domingo efectuada en condiciones de pista seca, Jonathan Cecotto brilló en grande al llegar a encabezar el pelotón durante un par de vueltas antes de entregar el testigo a su compañero de escuadra que volvió a la pista en la tercera casilla, aunque fue adelantado en los últimos 20 minutos hasta por tres rivales y también protagonizó un roce con un rival mientras batallaba por el sexto peldaño.

El triunfo en la clase Pro-Am en la primera carrera correspondió a Luca Filippi y Alberto Lippi, al volante de un Ferrari 488 Evo, seguidos a 3”844 de Jonathan Cecotto y Pietro Perolini, tercer puesto que ocuparon Carrie Schreider y Sean Hudspeth en otro Ferrari 488 Evo. En la manga final, el triunfo se lo llevó el Mercedes AMG conducido por Luca Segú y Baruch Bar, la segunda colocación fue para Giacopo Guidetti y Francesco De Luca en un Honda NSX, mientras Pietro Perolini y Jonathan Cecotto completaron el festejo.

El sólido desempeño mostrado por la pareja Cecotto-Perolini les permitió asegurar la vanguardia en la tabla de puntos en la clase Pro-Am (Jonathan es el piloto profesional y Pietro el amateur) gracias a los dos podios obtenidos en la pista lombarda. La segunda válida del Campeonato Italiano Gran Turismo se disputará el 22 y 23 de mayo en el trazado de Pergusa, en Sicilia.

Prensa Jonathan Cecotto / Prototipos Octavio Estrada

Su compañero de equipo se llevó el galardón

El venezolano Jonathan Cecotto se convirtió en una de las figuras estelares en la última carrera de la Final Mundial del Lamborghini Super Trofeo que se disputó este domingo en el trazado español de Jerez de la Frontera, al culminar en el segundo lugar, resultado que le permitió a su compañero danés Frederick Schandoorff alcanzar el ansiado título de la categoría.

Luego de obtener una dramática victoria en la prueba de apertura disputada el sábado, la pareja Cecotto-Schandoorff buscaba asegurar la ventaja en la tabla de puntos, y al cruzar la meta en el segundo puesto en la jornada de clausura, la clasificación quedó igualada a 28 puntos, primera posición que compartirían con la pareja Amici-Mitchell, título en la máxima división Pro que finalmente fue asignado a Frederick Schandoorff al haber alcanzado un mayor número de triunfos a lo largo de la temporada.

El desempeño del joven Jonathan Cecotto en la pista andaluza fue poco menos que excepcional a lo largo de todo el fin de semana, al sumar dos victorias y un segundo lugar en las cuatro carreras en las que tomó parte junto a la formación italiana Target Racing, y su satisfacción era por demás justificada, mostrándose igualmente feliz por el tercer puesto final que le fue asignado por los organizadores.

«iQué espectacular fin de semana! – exclamó Jonathan Cecotto – Por seguro permanecerá en los libros de récords de Lamborghini. Nuestro auto y el de mi amigo Andrea Amici, registramos la misma cantidad de puntos entre las carreras 1 y 2 de la Final Mundial. Mi increíble compañero de equipo Frederick Schandoorff recibió de manera más que merecida el título como campeón mundial Lamborghini ST, desempate que se produjo por el número de victorias sumadas durante la temporada, y él fue el que el que consiguió la mayor cantidad! Como subcampeones quedaron los integrantes del auto número 101 y en el tercero concluí yo, bueno, como no había competido durante todo el año, no tenía victorias salvo la del viernes en la carrera del Europeo. Fue un fin de semana con increíbles batallas. Le agradezco a mi equipo Target Racing, a mis patrocinantes y a todas las personas que me han apoyado».

Jonathan Cecotto, de 20 años de edad, volvía a las pistas luego de casi un año completo sin competir y completó una actuación impecable, al triunfar junto a Frederick Schandoorff en la primera carrera del viernes correspondiente al campeonato europeo del Lamborghini Super Trofeo, en tanto en la segunda, un temprano fallo en los frenos en los frenos del Huracán ST identificado con el número 31 hizo que tuvieran que abandonar en la segunda vuelta.

En la tabla de puntos definitiva de la Final Mundial Lamborghuini, Frederick Schandoorff y Jonathan Cecotto sumaron 28 puntos, producto de una victoria y un segundo lugar, además de un tanto adicional por haber alcanzado la pole position en la carrera inicial, mientras la pareja Andrea Amici y Sandy Mitchell, también se hicieron con el mismo botín, razón por la que los organizadores debieron acudir a las normas particulares del certamen que hacían valer los resultados alcanzados a lo largo de la temporada, y así el escandinavo Schandoorff fue declarado ganador absoluto, con el italiano Andrea Amici en el segundo y Jonathan Cecotto en el tercero.

Después de triunfar de forma dramática en la prueba del sábado en la que Cecotto-Schandoorff cruzaron la meta con apenas 173 milésimas de ventaja frente a Amici-Mitchell, el domingo se invirtieron los roles y fue la pareja ítalo-británica la que superó por 898 milésimas al dúo venezolano-danés. Hasta 26 máquinas tomaron la salida en cada una de las finales mundiales de la serie Lamborghini Super Trofeo que reunió a los mejores especialistas de los campeonatos de Asia, Europa y Norteamérica.

Prensa Jonathan Cecotto / Prototipos, Octavio Estrada

Se impuso en la primera carrera

El venezolano Jonathan Cecotto y su compañero de equipo, el danés Frederick Schandoorf, se llevaron la victoria en la primera carrera de la Final Mundial del Super Trofeo Lamborghini, competencia que se disputó este sábado en el trazado de Jerez, en España.

En un emocionante sprint final, Jonathan Cecotto pudo controlar los embates del británico Sandy Mitchell, para superarlo por apenas 137 milésimas, luego de 27 vueltas al trazado andaluz de 4.4 kilómetros de longitud.

El escandinavo Schandoorf, quien partió desde la pole position en el pelotón de 26 competidores, completó su turno en la primera colocación, pero le entregó el auto a Cecotto con un daño en un apéndice aerodinámico, razón por la que el venezolano tuvo que hacer un esfuerzo enorme para controlar la arremetida de sus contrincantes.

Jonathan Cecotto completó el recorrido de 27 vueltas en 50 minutos, 5 segundos y 264 milésimas a un promedio de 143.2 kmsh. Para el prospecto de 20 años de edad, en su primer fin de semanas de carreras de la presente temporada, se trató de su primera victoria en una final mundial del Lamborghini Super Trofeo.

Para la pareja Cecotto-Schandoorf se trató de su segunda victoria del fin de semana, tras imponerse el viernes en la primera manga de la ronda europea, aunque en la segunda debieron retirarse apenas en la segunda vuelta debido a un problema en los frenos.

Al comando de un Lamborghini Huracán ST EVO número 31 perteneciente a la escudería italiana Target Racing, la dupla Schandoorf-Cecotto asumió la vanguardia de la clasificación con 16 puntos, seguido de Sandy Mittchell y Andrea Amici (Prestige Performance) con 12, tercera plaza que ocupan Connor Daly y Brandon Gdovic (PPM) con 10 tantos.

El domingo está pautada la segunda y decisiva competencia que determinará el campeón de la Final Mundial Lamborghini Super Trofeo 2019 que enfrenta a los mejores exponentes de los torneos de Asia, Europa y Norteamérica.

Prensa Jonathan Cecotto / Prototipos Octavio Estrada

Venció en la carrera 1 del Lamborghini Súper Trofeo

El venezolano Jonathan Cecotto, en dupla con el danés Frederick Schandoorf, se llevó la victoria en la penúltima fecha del Lamborghini Súper Trofeo Europa, carrera que se disputó este viernes en el trazado español de Jerez, como antesala a las pruebas del fin de semana que otorgarán el título mundial de la categoría del prestigioso constructor italiano.

Jonathan Cecotto tomó el relevo de su compañero de equipo cuando restaban 22 de los 50 minutos de la justa, y en apenas un par de vueltas, consiguió acumular una amplia ventaja frente a sus perseguidores que llegó a crecer hasta casi 9 segundos, aunque un vehículo de seguridad en los compases finales neutralizó la diferencia.

En su primera presentación absoluta de la temporada, Jonathan Alberto Cecotto, de 20 años de edad, demostró que pese a no haber competido en once meses, su ritmo resultó inalcanzable a los mandos de una de las máquinas del equipo italiano Target Racing.

El joven danés Frederick Schandoorf tuvo una salida impecable desde la pole position y a lo largo de su turno lideró el pelotón, aunque tuvo que controlar los ataques de sus adversarios, encabezados por el italiano Vito Postiglione. En la décima quinta vuelta, Schandoorf se detuvo para entregarle el testigo a Jonathan Cecotto, quien de inmediato abrió una brecha de varios segundos frente a sus perseguidores; a 5 minutos del final, un violento accidente de uno de los participantes obligó a las autoridades a colocar en pista el auto de seguridad, pero Cecotto conservó la vanguardia y cruzó la meta con 6.4 segundos frente a su más cercano perseguidor.

La pareja ganadora Schandoorf-Cecotto completó 28 vueltas al trazado de 4.2 kilómetros de longitud y empleó 51’21″592, escoltado a 8 segundos por el otro auto del equipo Target Racing, conducido por los italianos Davide Venditti y Alberto Di Folco, podio en la categoría principal Pro que completaron los británicos Jack Bartholomew y Stuart Middleton en un vehículo de la formación Bonaldi Motorsport.

La competencia en la que tomaron parte 24 Lamborghini Huracán se desarrolló en horas del mediodía del viernes en condiciones soleadas, mientras la largada de la segunda batería en la que Jonathan Cecotto partirá desde la primera fila desde la segunda colocación, está prevista para las 5 de la tarde horario local.

Prensa Jonathan Cecotto / Prototipos Octavio Estrada

En la final mundial del Super Trofeo Lamborghini

El automovilista venezolano Jonathan Cecotto partirá este viernes desde la primera fila en las dos carreras finales del Super Trofeo Lamborghini Europa, doble ronda que se disputará en el circuito español de Jerez, en la región de Andalucía.

Jonathan Alberto Cecotto, integrante de la escudería italiana Target Racing, compartirá responsabilidades con el danés Frederick Schandoorf, volante que se adjudicó la pole position en la primera sesión de clasificación efectuada el jueves, mientras Cecotto tomó parte en la segunda tanda, adjudicándose la segunda posición en la formación de salida para la carrera número dos.

En la clasificación número 1, Schandoorf detuvo los cronómetros con un tiempo de 1’41″768 para aventajar por apenas 97 milésimas a al italiano Di Folco, mientras el también italiano Vito Postiglione quedó tercero a 270 milésimas. En la segunda tanta en la que participó Cecotto, la temperatura de la pista aumentó y no empleó cauchos nuevos, pero consiguió fijar 1’42″214, que le sirvió para escoltar al experimentado italiano Loris Spinelli quien marcó la vuelta más veloz en 1’42″031.

La acción en el trazado jerezano arrancó desde el martes y desde su primera toma de contacto con el Lamborghini Huracán azul y negro identificado con el número 31, Jonathan Cecotto de inmediato se ubicó en el grupo de vanguardia de la clase principal Pro, al marcar el mejor tiempo en una de las tandas libres y el tercer registro en la segunda.

Este viernes la prometedora dupla Schandoorf-Cecotto tendrá la gran oportunidad de llevarse la victoria en las pruebas que pondrán el cierre al torneo europeo, en tanto el sábado y el domingo se desarrollarán las competencias válidas para la Final Mundial del Super Trofeo Lamborghini, en el que se medirán los mejores exponentes de los campeonatos de Asia, Norteamérica y Europa.

Cada carrera tiene una duración de 50 minutos y los dos pilotos de cada máquina deben alternarse al volante con una parada obligatoria para efectuar la sustitución. Hasta 24 formaciones participarán en las pruebas finales del certamen europeo, divididos en las divisiones Pro, Pro-Am y Am.

Prensa Jonathan Cecotto / Prototipos, Octavio Estrada

Se disputará en el circuito de Jerez

El venezolano Jonathan Cecotto participará este fin de semana 25 y 26 de octubre en la Final Mundial del Super Trofeo Lamborghini, competencia que se disputará en el circuito español de Jerez, en la región de Andalucía.

Jonathan Cecotto, de 20 años de edad, integrante del equipo júnior de la firma italiana Lamborghini, estará al volante de un poderoso Huracán Super Trofeo, máquina que compartirá con el danés Frederik Schandorff, dupla que buscará la victoria en la división principal Pro.

Para Cecotto será su retorno a la competencia más importante del año para la casa de Santa Ágata, cita en la que se miden los mejores especialistas de los campeonatos de Europa, Asia, Medio Oriente y Norteamérica. En 2017 Jonathan hizo su estreno en la final mundial en la pista de Enzo y Dino Ferrari de Imola, en Italia, mientras el año pasado se celebró en Vallelunga, a las afueras de Roma.

Tanto en su primera campaña en la serie Super Trofeo Lamborghini en la que fue uno de los triunfadores en el certamen europeo, al igual que en 2018, cuando brilló en trazados de Estados Unidos, Cecotto buscará subir al podio en la clausura del torneo 2019.

Pese a no haber tenido acción a lo largo de la temporada, Jonathan Cecotto tendrá una inmejorable oportunidad para destacar en tierras españolas, acción que comenzará este mismo jueves 24 de octubre con el inicio de las prácticas y clasificaciones, mientras el viernes y sábado se disputarán las carreras entre los protagonistas de los torneos regionales, en tanto el domingo está pautada la gran final mundial.

El escandinavo Schandorrff tiene 22 años y junto a Cecotto defenderán a la escudería italiana Target Racing que es dirigida por Roberto Venieri, y ambos conformarán una de las duplas más jóvenes en la categoría estelar Pro. Esta campaña Schandorff fue el vencedor de la serie del Medio Oriente, se adjudicó las 24 Horas de Dubai y alcanzó una docena de triunfos.

La única ocasión en la que Jonathan Cecotto tuvo oportunidad de rodar en el circuito de Jerez fue en la temporada 2016, cuando lo hizo en unos entrenamientos privados a los mandos de un monoplaza de Fórmula 3. La pista tiene una longitud de 4.2 kilómetros.

Prensa Jonathan Cecotto / Prototipos, Octavio Estrada

Tercera fecha de la F3 británica

• El criollo es uno de los dos pilotos que ha logrado sumar en todas las carreras disputadas hasta ahora y siempre desde el top ten. “Vamos enfocados en estar entre los primeros durante todo el fin de semana y para ello, la clasificación será fundamental” dijo Maldonado al arribar al histórico circuito.

• La experiencia de Manuel ha sido positiva en el templo inglés de la velocidad. “Es un trazado que va con mi estilo y creemos que podemos capitalizarlo, aun cuando todo estará muy reñido” destacó. Clasificación y carrera uno el sábado. El domingo las dos competencias restantes

*************************************************************

Con el firme objetivo de alcanzar al menos un podio aderezado con triunfo y mantener su racha de sumar en todas las carreras, el piloto venezolano Manuel Maldonado arribó hoy al histórico trazado de Silvesrtone, donde tomará parte este fin de semana en la tercera fecha oficial de la Fórmula 3 británica, cuya cartelera acogerá las VII, VIII y IX Válidas del Calendario 2019 de la histórica categoría monomarca, una de las antesalas de acceso a la Fórmula 1.

La triple agenda de competencias en la catedral inglesa de la velocidad, tendrá el atractivo adicional de contar con dieciocho autos en pista, lo que integra la grilla más numerosa del año. “Será un fin de semana muy reñido: hay muchos equipos competitivos y talento a granel, pero allí estaremos nosotros con suficiente preparación para meternos entre los primeros” exclamó el volante del coche número 33 del Team Fortec Motorsports.

La experiencia del aragüeño ha sido positiva en Silverstone: en 2017 firmó su mejor actuación allí con un sexto lugar y el año pasado descolló con un séptimo y un cuarto puesto, con la incógnita de la última carrera de la temporada, cuando le tocaba largar segundo, pero fue cancelada por las autoridades ante el inmenso aguacero que impidió cualquier actividad.

EL PROGRAMA

Solamente dos pilotos han logrado culminar todas las carreras de la temporada y tomar puntos siempre desde el top ten: el británico Clement Novalak (Carlin) quien lidera el campeonato y el criollo Manuel Maldonado, cuya cosecha de 83 puntos le coloca en el puesto siete de la tabla, a escaso margen del top five. “Resulta fundamental la constancia y sumar en cada carrera, si quieres aspirar al título” sentencia Maldonado.

El piloto de 19 años llega a Silverstone con tres octavos lugares, un noveno, un quinto y un podio (P3) logrado en Oulton Park. “Vamos enfocados en otro podio que nos eleve al triunfo y para ello la clasificación será fundamental” finalizó Manuel.

Tras las tandas de ensayos oficiales de jueves y viernes, el programa de este fin de semana en Silverstone, contempla una carrera el sábado y dos el domingo. El sábado también será testigo de la clasificación a partir de las 10:40 am (hora local) con 30 minutos de duración, para regir el orden de la primera y la tercera carrera.

La competencia inicial, largará según el orden clasificatorio, mientras que la tercera ordenará su partida según los “segundos mejores tiempos” de cada piloto en la clasificación. Entretanto, la segunda tendrá la “regla de la grilla invertida” es decir el orden de llegada de la primera, colocado al revés para la partida.

Los horarios serán los siguientes: VII Válida (sábado) 3:00 pm, hora local. VIII Válida: domingo 11:10 am y la IX comenzará a las 3:55 pm, también en horario británico.

Así va la Fórmula 3 británica, (Top ten)

1. Clement Novalak –Carlin 158 pts
2. Johnathan Hoggard – Fortec Motorsports 121 pts
3. Ayrton Simmons- Chris Ditttmann Racing 99 pts
4. Hampus Ericsson- Double R Racing 98 pts
5. Kaylen Frederick- Carlin 95 pts
6. Neil Verhagen- Double R Racing 85 pts
7. Manuel Maldonado- Fortec Motorsports 83 pts
8. Ulysse de Pauw- Douglas Motorsport 76 pts
9. Kiern Jewiss- Douglas Motorsport 75 pts
10. Benjamin Pedersen- Douglas Motorsport 68 pts

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

Fórmula 3 británica

• Tras ser sacado de pista en la segunda vuelta e ingresar a pits con el alerón dañado, el maracayero emprendió una sólida recuperación y cruzó la meta en el octavo lugar, capturando además sus primeros trece puntos en el trazado de Oulton Park.

• La cartelera se reanuda este lunes a partir de las 10 am (hora local) con la II Válida, mientras que el cierre está pautado para las 2:15 pm con la tercera.

*************************************************************

Luego de un comienzo incierto, producto de un incidente que le sacó de pista en la segunda vuelta y le obligó a entrar en pits para reparaciones, el piloto venezolano Manuel Maldonado emprendió una vigorosa recuperación, que se tradujo en retornar a la carrera, remontar posiciones y culminar octavo en la I Válida de la Fórmula 3 británica, celebrada hoy sobre el asfalto de Oulton Park, Inglaterra, marcando el inicio de la edición 2019 de la emblemática categoría monomarca.

El primer top ten de la temporada para el aragüeño de 19 años, trajo consigo trece unidades para su contabilidad y le coloca octavo en la tabla general. Según la modalidad de la grilla invertida, Maldonado largará desde la mitad de la formación en la II Válida y le verá partir desde la novena casilla en la III Válida según el nuevo reglamento, que rige el orden por los segundos mejores tiempos de cada piloto, obtenidos en la clasificación del sábado. Las dos competencias restantes se escenificarán este lunes, dado el asueto dominical de semana santa.

LA CARRERA

Lo que significó el triunfo de Clement Novalak, luego de rebasar a su compañero en Carlin Motorsport, Kaylen Frederick (quien había capturado la Pole Position matutina) fue una carrera sobre asfalto seco que vio acontecer sin embargo, un accidente tempranero. Comenzaba la segunda vuelta y el volante del team Douglas Motorsport Kiern Jewiss, generó un accidente que afectó a Maldonado (Fortec); Lucas Petersson (Carlin); Benjamín Pedersen (Douglas) y Pavan Ravishankar (Double R Racing).

Por el contacto, Petterson, Pedersen y Ravishankar quedaron fuera de competencia, mientras que el criollo fue sacado de pista en el sector Brittens, lo que dañó su alerón delantero. El auto de seguridad ingresó al trazado y Maldonado a pits para el reemplazo del alerón y otras reparaciones. Retornó a las acciones desde el puesto trece y aún bajo régimen de safety car. Jewiss sería penalizado.

“El equipo trabajó rápido para lo del alerón y a pesar de no contar con el auto al cien por ciento por otros daños causados, pudimos retomar el ritmo, ir recuperando posiciones y culminar en el octavo lugar” describió Manuel.

El auto de seguridad permaneció hasta el sexto giro y desde el reinicio, el de Maracay fue remontando, hasta cruzar la meta en el noveno lugar, pero con la penalidad impuesta a Jewiss, ascendió al octavo. Completó el podio junto al dueto Novalak-Frederick de Carlin, el compañero de equipo del venezolano en Fortec, el británico Johnathan Hoggard.

La cartelera se reanuda este lunes a partir de las 10 am (hora local) con la II Válida, mientras que el cierre está pautado para las 2:15 pm con la tercera. Ambas carreras, tendrán una duración de veinte minutos.

Prensa Pastor Maldonado / Arturo Mora

Fórmula 3 británica

– Tras culminar la zafra 2018 como el séptimo mejor piloto con dos victorias y
292 puntos, el criollo inicia este fin de semana en el trazado de Oulton Park, su
lucha para el logro del campeonato 2019.

– Maldonado destacó en los ensayos libres con los mejores tiempos en Donington
Park en la jornada previa a la inauguración de este fin de semana. Por motivos
de la semana mayor, habrá actividades de carrera el sábado, el domingo será día
libre y la cartelera culminará el lunes.

– El británico Johnathan Hoggard y el estadounidense Kris Wright, acompañarán a
Maldonado en la zafra 2019.

*************************************************************

Tras culminar un intenso período de preparación, que incluyó programas reforzados de
entrenamiento físico, extensas jornadas de simulador, ensayos en pista y trabajo febril
con los ingenieros, el piloto venezolano Manuel Maldonado inicia este fin de semana
en el trazado de Oulton Park, el camino de lucha para conquistar la corona en la edición
2019 de la Fórmula 3 británica, categoría ícono de los motores, que alberga nombres
como Jackie Stewart, Jim Clark, Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Mika Hakkinen y
Daniel Ricciardo, como campeones.

El nativo de Maracay, estará al frente del auto número 33 del equipo Fortec
Motorsports, escuadra que le confirmó por tercer año consecutivo. “Vamos con mucha
confianza en las aspiraciones para luchar desde el principio por el campeonato” expresó
Manuel, ya en el trazado ubicado en el Condado de Cheshire, Inglaterra, que le vio
ganar el año pasado la II Válida.

“Llegamos el martes al circuito, luego de concluir el entrenamiento físico el lunes.
Tuvimos además muchas horas en el simulador, probando múltiples escenarios de
configuración, según la data que recogimos de los ensayos en pista y estamos
preparados para cualquier escenario climático que se presente durante el fin de semana.
Tenemos las herramientas para estar entre los primeros” agregó Maldonado.

EL PROGRAMA

El telón de la Fórmula 3 británica 2019 “sube” con una sesión de pruebas libres este
jueves, que dará paso a las pruebas oficiales del viernes con cinco horas de duración. El
sábado tendrá lugar la clasificación a las 11.10 am (hora local) por un período de treinta
minutos, con lo cual se determinará la grilla de la I Válida: carrera de veinte minutos,
pautada para las 2:40 pm.

“Este fin de semana tendremos una excepción en Oulton Park: por motivos de la
semana santa, no correremos el domingo como de costumbre, sino el lunes, cuando
estaremos con la II (10 am) y III (2:15 pm) Válidas y además estrenaremos formato para
la grilla de la tercera carrera” destacó Manuel al comentar sobre la cartelera inicial del
campeonato.

En efecto, la grilla de la carrera inicial se rige por el orden obtenido en la clasificación.
La largada de la segunda es el producto de invertir el orden de llegada de la primera
carrera, mientras que en la tercera, esta vez se tomaran en cuenta para la formación de
partida, los segundos mejores tiempos de cada piloto a partir de la clasificación, en vez
de los mejores, como se hacía antes.

Como antecedente en pruebas oficiales de este año, el venezolano impresionó durante
los ensayos efectuados en Donington Park, al marcar el segundo mejor tiempo el primer
día y encabezar los cronos en la jornada siguiente, bajo ambiente de lluvia. “Tenemos
un ambiente inmejorable en el equipo y estamos listos para el reto” concluyó
Maldonado.

La cosecha 2018 del criollo en la Fórmula 3 británica, tuvo balance de dos triunfos
(Oulton Park y Snetterton) tres cuartos, dos quintos, un sexto, cuatro séptimos, dos
octavos, un undécimo, un décimo tercer lugar y dos retiros, para culminar como el
séptimo mejor piloto con 292 puntos. Los compañeros del maracayero de 19 años en
Fortec Motorsports, serán el británico Johnathan Hoggard y el estadounidense Kris
Wright

EL AUTO

La Fórmula 3 británica es una categoría monomarca, compuesta por monoplazas
Tatuus-Cosworth, dotados con un sofisticado paquete aerodinámico que incrementa el
downforce o carga aerodinámica. El chasis es Tatuus de fibra de carbono y lo impulsa
un motore Cosworth de 2 litros y 230 caballos con caja secuencial de 6 velocidades.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

Fórmula 3 británica

• Durante las dos primeras tandas de pruebas libres efectuadas en Donington Park, el de Maracay destacó al protagonizar las tablas con el segundo mejor registro en piso seco y luego, encabezó los cronos ante ambiente lluvioso.

• “Fue muy grato estrenarnos en 2019 con los mejores tiempos y ser competitivos desde el inicio. Seguiremos trabajando para mejorar y estar listos de cara al comienzo de temporada” destacó Manuel. El británico Johnathan Hoggard y el estadounidense Kris Wright, acompañarán a Maldonado en Fortec Motorsports para la zafra que arranca el 20 de abril en Oulton Park.

*************************************************************

En la continuación de su trabajo preparatorio, de cara al inicio de la edición 2019 de la Fórmula 3 británica, el piloto venezolano Manuel Maldonado impresionó durante los ensayos libres efectuados recientemente en el trazado de Donington Park, al marcar el segundo mejor tiempo el primer día y encabezar los cronos en la jornada siguiente, bajo ambiente de lluvia.

“Estamos orgullosos del trabajo realizado: si bien es cierto que aún falta camino por recorrer en nuestra preparación, el equipo trabajó muy duro y mostró alto nivel competitivo en estas primeras pruebas de pretemporada. Estuvimos al tope de los tiempos (primero y segundo) y esto deja ver que estaremos luchando por los primeros lugares de la grilla en 2019” acotó el criollo, volante estelar del Team Fortec Motorsports.

Durante el primer día ante los 3.980 metros de Donington Park, el de Maracay acumuló ochenta giros, discriminados en tandas de veinticuatro, veinticuatro y treinta vueltas, respectivamente. Al final de la jornada, cuando se promedian los tiempos del día, Maldonado capturó el segundo mejor registro con 1:24.257, apenas a 0.324 segundos de su compañero de equipo, el británico Johnathan Hoggard, quien lideró la tabla con 1:23.933.

“Muy satisfechos quedamos: a pesar que lideramos los tiempos en la mañana, el equipo no se detuvo allí y mejoró mucho más el coche para la tarde, cuando de hecho alcancé mi mejor registro personal en Donington” destacó Manuel, quien al día siguiente fue el más rápido en los tiempos, esta vez ante ambiente lluvioso y sacando segundo y medio de diferencia, con respecto al segundo lugar.

“El trabajo de equipo dio sus frutos: encontramos una puesta a punto excelente para Donington. La velocidad y la constancia están allí: tanto en lluvia como en seco. Seguiremos trabajando para mejorar, tanto en las pistas como en los simuladores e iremos concretando resultados” concluyó Maldonado.

La Temporada 2019 de la Fórmula 3 británica se inicia el próximo 20 de abril en Oulton Park, trazado que vio ganar al aragüeño el año pasado, precisamente al inicio de la zafra 2018. El británico Johnathan Hoggard y el estadounidense Kris Wright, integran junto al venezolano, la terna del equipo Fortec Motorsports.

El pasado año, Manuel Maldonado tuvo balance en de dos triunfos, tres cuartos, dos quintos, un sexto, cuatro séptimos, dos octavos, un undécimo, un décimo tercer lugar y dos retiros, para culminar como el séptimo mejor piloto con 292 puntos.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

Para ver el documento presione Tools (Flecha derecha >) y Presentation Mode. Para volver presione Esc.