• El venezolano venía recuperando posiciones cuando fue víctima del asfalto

húmedo, que propició “aquaplaning” en su auto durante la vuelta 75 de Las 24
Horas de Le Mans.
• Había debutado con buen pie en las previas siendo tercero el domingo en los
primeros ensayos, cuarto en la primera clasificación y quinto en la “Hyper Pole”
que definió la grilla del evento estelar del Campeonato Mundial de Resistencia
FIA WEC.
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Bajo un ambiente complicado de lluvia y nocturnidad, que tornó el trazado de La Sarthe
mini caos durante la primera parte de la carrera, el piloto venezolano Manuel Maldonado se
vio privado de continuar en competencia durante la vuelta 75 de Las 24 Horas de Le Mans
cuando por la intensa humedad reinante, su auto, el Oreca 07 # 32 , sufrió “aquaplannig” y
se desplazó desde la zona de seguridad hasta la pista a velocidad intensa e hizo contacto
con el auto de su mismo equipo, conducido en el momento por Paul Di Resta (# 23) en
percance que sacó a ambos de pista.
El criollo había debutado con buen pie en las previas siendo tercero el domingo en los
primeros ensayos, cuarto en la primera clasificación y quinto en la “Hyper Pole” que
definió la grilla del evento estelar del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC
Afortunadamente, Di Resta pudo llevar el auto a pits para ser reparado, pero a pesar de los
esfuerzos del equipo, el coche del venezolano no pudo retornar a la competencia, mientras
que el trio Di Resta, Lynn y Woyd logró recuperarse y alcanzar un meritorio cuarto lugar.
El francés Nico Jamin comenzó la carrera desde el quinto lugar luego de ganarse el puesto
en la Hyperpole, pero el caos inicial con lluvia lo envió atrás cuando golpeó la pared en la
vuelta uno. El surafricano Jonathan Aberdein tomó luego el volante y Maldonado tomaría
su turno más tarde. En plena y firme recuperación hacia el top ten, ocurrió el percance que
sacó al auto de carrera.
“Obviamente estoy decepcionado por cómo terminó la carrera prematuramente para mí. Lo
siento mucho por el equipo y mis compañeros de equipo que han trabajado tanto en esta
carrera. Antes de eso, corríamos bien, y Nico (Jamín) y Jonathan (Aberdein) habían
comenzado a hacer su camino de regreso a través del grupo, así que teníamos buen aspecto.
Ojalá pueda volver y afrontar otras 24 Horas de Le Mans. Es un evento increíble en el que
participar" dijo Manuel.

El otro auto de la escuadra United Autosports (# 22) a cargo de Phil Hanson, Filipe
Albuquerque y Fabio Scherer tuvo una carrera complicada después de pasar más de 90
minutos en el pit, por problemas eléctricos. Cruzaron la línea en el puesto 18.
La octogésima novena edición de la legendaria carrera comenzó en condiciones de lluvia
severa después de que fuertes aguaceros azotaran la región de Le Mans una hora antes del
inicio de la carrera. Los tres autos de United tomaron la decisión de comenzar la carrera
con neumáticos intermedios debido a las condiciones, y la carrera inicio después de tres
vueltas de formación detrás del auto de seguridad.
“Fue Impresionante el resultado del trío de nuestro auto # 23 para luchar hasta el cuarto
lugar. La tripulación del # 22 tuvo mala suerte con los problemas que tuvieron durante la
noche y lo desafortunado que fue para Manuel en el # 32. Es un caso de lo que podría haber
sido un magnífico resultado. Sin embargo, el equipo es fuerte y seguiremos peleando”. Dijo
Zak Brown el CEO del equipo.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

El Clásico mundial inicia este sábado

• El venezolano se ha adaptado rápidamente al auto y al legendario trazado
francés: fue tercero el domingo en los primeros ensayos, cuarto en la primera
clasificación y quinto en la “Hyper Pole” que define la grilla de largada del
evento estelar del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC.
• La octogésima novena edición de Las 24 Horas de Le Mans, contará con 61
autos en pista e inicia a las 10 am de Venezuela.
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Tras un provechoso período de adaptación, que se tradujo en el tercer puesto el pasado
domingo al iniciar los ensayos oficiales, la cuarta posición en la primera clasificación del
miércoles luego, el quinto lugar en la Hyperpole final celebrada el jueves, el piloto
venezolano Manuel Maldonado quedó listo para iniciar su primera participación en “Las 24
Horas de Le Mans” la carrera de mayor fama mundial, que comienza este sábado en su
octogésima novena edición, sobre el trazado de La Sarthe, dibujo que alberga el clásico
desde 1923.
“Todo piloto sueña con correr en Le Mans y ahora lo vivo en realidad. Claro, pasas por una
preparación intensa, desde el simulador hasta el propio circuito: debes instalarte acá para
aclimatarte a las complicadas exigencias de la carrera, pero gracias a Dios me identifiqué
rápido con el coche y mis compañeros y por ello, largaremos quintos en nuestra categoría
LMP2”.
El maracayero ganó el derecho de participar en Le Mans luego de conquistar el
Campeonato de la Asian Le Mans Series en la Categoría LMP3 a principios de año. Manuel
es ficha del equipo United Autosports, que encabeza Zak Brown, el artífice del éxito de
McLaren en la Fórmula 1.
La Carrera y el auto
La legendaria competencia, que es además el evento estelar del Campeonato Mundial de
Resistencia FIA, presentará sesenta y dos carros en el trazado de La Sarthe, con 13.626
metros de longitud. La Categoría Hypercar (antigua LMP1) aportará cinco carros, con
pilotos de la talla de Kamui Kobayashi (ganador de la Hyperpole) Mike Conway y José
María “Pechito” López en el Toyota GR010 #7.
Tendremos 25 coches en la LMP2 con la participación de Manuel Maldonado y volantes
como Juan Pablo Montoya, Filipe Albuquerque, Tatiana Calderón y Robert Kubica entre
otros; ocho carros en la LM GTE Pro, veintitrés la LM GTE Am y uno en la Categoría
Coche Innovador.

El equipo del venezolano, United Autosports, presentará tres autos en la categoría LMP2 y
buscará revalidar su triunfo del año pasado. “El equipo está definiendo el orden de
arrancada y la rotación que tendremos durante la carrera. En mi auto, seremos dos novatos
y un piloto experto en Le Mans para enfrentar esta complicada carrera, ya que todo puede
pasar en 24 horas” destacó Manuel.
El maracayero hace trío con el experimentado piloto francés Nico Jamin y el surafricano
Jonathan Aberdein, en el auto # 32 (que largará quinto) el # 23, a cargo de Paul Di Resta,
Alex Lynn y Wayne Boyd, partiendo desde la sexta casilla y el # 22, manejado por Phil
Hanson, Filipe Albuquerque y Fabio Scherer luego del top ten.
Los 13.629 metros y las treinta y ocho curvas del trazado de La Sarthe, son
semipermanentes: la extensión se alcanza al habilitar algunas carreteras públicas aledañas
que se agregan al dibujo original. “Te encuentras toda clase de curvas y rectas largas, donde
puedes ir a más de 300 km/h, de manera que cada error o acierto que tengas, lo vas
sumando al desempeño global de carrera. Puedes tener velocidad, pero debes convertirla en
consistencia y constancia a lo largo de las 24 horas” agregó Manuel.
El auto a cargo del criollo es un Oreca 07 con motor Gibson GK-428 V8 con 604 caballos
de fuerza y caja de seis velocidades, con sistema de frenos reforzados para hacer frente al
uso continuo. Por reglamento, cada piloto debe manejar un mínimo seis horas, no
consecutivas, a lo largo de las veinticuatro de la carrera. En un mismo “stint” o recorrido, el
piloto no puede estar al mando de su coche más de cuatro horas.
Las 24 Horas de Le Mans se inician este sábado a las 10 am hora de Venezuela. “Vamos
por una buena actuación y el equipo buscará revalidar su triunfo de 2020. Tenemos todo
para estar entre los primeros” finalizó Maldonado.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora

Vistoso debut en la clasificación del clásico mundial

• Luego de ubicarse tercero el domingo en lo que fue su primer contacto con el
asfalto francés, el criollo y sus dos compañeros firmaron el quinto mejor tiempo
hoy en la clasificación uno y pasaron a la final, conocida como la Hyper Pole a
celebrarse este jueves.
• La octogésima novena edición de Las 24 Horas de Lemans, inicia este sábado.
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Luego de ubicarse tercero el pasado domingo durante su debut en los ensayos oficiales, el
piloto venezolano Manuel Maldonado alcanzó hoy miércoles el quinto puesto en la primera
clasificación y por ende, el derecho a disputar la “HyperPole” este jueves para la grilla final
de “Las 24 Horas de Le Mans, a realizarse este fin de semana en su octogésima novena
edición y como siempre, sobre el trazado de La Sarthe, anfitrión desde 1923 de la carrera de
mayor fama mundial.
Por reglamento, se realizan dos clasificaciones: los seis primeros autos de cada categoría
que obtengan los mejores registros durante la primera clasificación, pasarán a definir la
final, conocida como la Hyper Pole, a realizarse este jueves.
““Llevamos una buena base luego del domingo: hay aspectos de puesta a punto que mejorar
todavía para construir las estrategias de manejo de temperatura, administración de
combustible, frenos y cauchos y claro, la rotación de pilotos. Nos queda un ensayo más y
allí enfrentaremos la transición del día a la noche” establece el de Maracay.
El criollo acude a la cita estelar del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (World
Endurance Championship) como ficha del equipo United Autosports, que encabeza Zak
Brown, el artífice del éxito de McLaren en la Fórmula 1. Maldonado conquistó el
Campeonato de la Asian LeMans Series en la Categoría LMP3 a principios de año con el
equipo y ello le valió la invitación a este clásico mundial.
"Estoy encantado de dar la bienvenida a Manuel a nuestro equipo de Le Mans para 2021.
Tenemos algunas alineaciones sólidas para ayudarnos a defender nuestra victoria del año
pasado, así que estoy emocionado de ver qué sucede" dijo Brown sobre el venezolano.
Vistoso debut en Lemans
Maldonado integra trío con el experimentado piloto francés Nico Jamin y el surafricano
Jonathan Aberdein, a cargo del auto # 32 de United Autosports que también llevará a la
categoría LMP2, los autos # 23, a cargo de Paul Di Resta, Alex Lynn y Wayne Boyd y #
22, manejado por Phil Hanson, Filipe Albuquerque y Fabio Scherer.

“Estar en Lemans es el sueño de todo piloto y luego de pasar por todas las pruebas de
preparación obligatorias, el domingo me sentí bien con el auto y logramos un el tercer
mejor tiempo y hoy fuimos quintos para ir a la Hyper Pole” dijo el de Maracay.
El dibujo de La Sarthe cuenta con 13.626 metros y treinta y ocho curvas. Es un trazado
semipermanente, el cual requiere habilitar varias calles citadinas para completar su
extensión según la exigencia de la legendaria competencia.
La categoría LMP2 donde participa Maldonado será la más numerosa en pista con 26 autos,
de un total de 62. “Nuestra categoría será la más complicada y disputada: tenemos el mayor
número de coches en pista y somos más rápidos que las dos categorías GTE (Pro y Am)
pero un poco más lentos que la Hypercars, de manera que estaremos en el medio, pasando
autos y a la vez dejando pasar a los Hypercars. Y todo esto durante veinticuatro horas: de
allí la importancia del trabajo en equipo” finalizó Manuel.

Prensa Manuel Maldonado / Arturo Mora