{"id":478,"date":"2014-02-24T21:30:32","date_gmt":"2014-02-25T02:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=478"},"modified":"2014-02-26T10:38:41","modified_gmt":"2014-02-26T15:08:41","slug":"david-avendano-conquisto-segundo-lugar-en-trial-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/david-avendano-conquisto-segundo-lugar-en-trial-espanol\/","title":{"rendered":"DAVID AVENDA\u00d1O CONQUIST\u00d3 SEGUNDO LUGAR EN TRIAL ESPA\u00d1OL"},"content":{"rendered":"

$\"trialdavidavendano008_600\"$ <\/a>El motociclista venezolano David Avenda\u00f1o se apoder\u00f3 del segundo lugar en la primera v\u00e1lida del Campeonato de Espa\u00f1a de Trial en la categor\u00eda Juvenil A, competencia disputada el domingo en Parcmotor Castelloli, en Barcelona, prometedor resultado con el que el jovencito de 13 a\u00f1os comienza la temporada internacional en Europa.<\/p>\n

Luego de superar toda clase de vicisitudes para llegar a tiempo a tierras catalanas – que incluy\u00f3 p\u00e9rdida de vuelos y conexiones, as\u00ed como el que no arribasen las maletas con sus pertenencias y vestimenta de competencia – David Avenda\u00f1o y su padre, el abogado Alejandro Avenda\u00f1o, consiguieron sobreponerse a las dificultades para alcanzar una excelente figuraci\u00f3n en el torneo nacional de trial m\u00e1s competitivo del planeta.
\nDavid Avenda\u00f1o, al manillar de una Gas Gas, registr\u00f3 42 faltas en las 24 zonas que los prospectos de la clase Juvenil A debieron enfrentar, siendo superado por apenas 1 punto por el franc\u00e9s Hugo Dufrese, tercer escal\u00f3n del podio que correspondi\u00f3 al espa\u00f1ol Mart\u00edn Riobo, con 48 faltas. La prueba se desarroll\u00f3 sobre un terreno de ladera de monta\u00f1a, ruta que comenz\u00f3 con temperaturas por debajo del punto de congelaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLa competencia se realiz\u00f3 en los terrenos del ParcMotor de Castelloli, Barcelona, sobre un recorrido de 12 zonas por 2 vueltas – relat\u00f3 Alejandro Avenda\u00f1o, padre del piloto – Las zonas eran de alt\u00edsimo nivel t\u00e9cnico con muy escaso espacio para colocar la moto adecuadamente antes de enfrentar las resbalosas piedras o laderas de monta\u00f1a cubiertas de hielo, superficie que hac\u00eda casi imposible enfrentar las zonas a tempranas horas de la ma\u00f1ana. Una vez derretido el hielo, el problema pas\u00f3 a ser el mal estado del terreno: una tierra negra muy brillante y resbalosa, luego del paso de 110 pilotos resbalando sobre el hielo desde tempranas horas. En realidad David merec\u00eda ganar, pero demasiado logr\u00f3 sin el equipo apropiado, luego de una verdadera odisea que pasamos para llegar a Barcelona. Ojal\u00e1 MinDeportes solucione a la brevedad la situaci\u00f3n de par\u00e1lisis de las solicitudes especiales relativas a los deportes a motor, y as\u00ed el verdadero semillero deportivo de Venezuela no vea desaparecer el fruto de su trabajo y esfuerzo de tantos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n

Luego de encabezar la prueba durante la casi la totalidad del recorrido, David Avenda\u00f1o vio escaparse la posibilidad de llevarse el triunfo al registrar el \u00fanico 5 de todo el recorrido en la zona 10 de la \u00faltima vuelta, costosa penalidad que le cost\u00f3 la vanguardia, sumado al perfecto cierre de su rival Hugo Dufrese, quien complet\u00f3 la \u00faltima puerta sin errores, maniobra que le garantiz\u00f3 el primer lugar en la competencia en la que tomaron parte once pilotos de la divisi\u00f3n Juvenil A.<\/p>\n

Con los puntos obtenidos en la apertura de Barcelona, David Avenda\u00f1o se ubica con 17 unidades en el segundo pelda\u00f1o, en tanto Hugo Dufrese es el l\u00edder con 20, tercera plaza que corresponde a Mart\u00edn Riobo con 15. La segunda v\u00e1lida del certamen ib\u00e9rico de trial se efectuar\u00e1 el 30 de marzo en Sig\u00fcenza, Guadalajara.<\/p>\n

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\nSEGUNDO LUGAR EN BARCELONA CON MUCHO DE AVENTURA<\/strong>
\nPor: Alejandro Avenda\u00f1o<\/strong><\/p>\n

Les cuento este fin de semana como ocurri\u00f3. Primero perdimos un vuelo en Houston: de 80 taquillas de inmigraci\u00f3n s\u00f3lo hab\u00edan 2 abiertas (no es broma, es textual). Por supuesto, nos tardamos horas para pasar inmigraci\u00f3n y apenas ten\u00edamos 40 minutos para la conexi\u00f3n. Luego, al llegar a Barcelona v\u00eda Frankfurt, no ten\u00edamos maletas! O sea, \u00a1est\u00e1bamos sin equipos de competencia!, adem\u00e1s tampoco cont\u00e1bamos con una muda de ropa normal, ni pudimos usar la GO PRO para tomar fotos ni videos.<\/p>\n

La novia de Jordi Pascuet me prest\u00f3 su coche, dej\u00e1ndomelo en el aeropuerto para que pudi\u00e9ramos ir a buscar la furgoneta en La Seu D Urgell (a 2 horas 30 de Barcelona), pero peque\u00f1o detalle: no le serv\u00eda el encendedor de cigarrillos y no ten\u00eda d\u00f3nde conectar el GPS… Al perdernos irremediablemente en las 8 millones de s\u00faper autopistas y supercarreteras de Barcelona, se me atraves\u00f3 una estaci\u00f3n de combustible, donde decid\u00ed comprar un juego de cables de auxiliar de bater\u00edas y conectarlos a la bater\u00eda del coche para entonces conectarle a las pinzas del otro extremo la toma del GPS y del tel\u00e9fono, el que tambi\u00e9n estaba descargado.<\/p>\n

Pero all\u00ed no termina el cuento. Al ir a buscar las llaves de la camioneta, nos conseguimos al autob\u00fas del equipo noruego de trial atascado en una curva en la carretera que lleva a Tost, as\u00ed que ayudamos un rato a desmantelar una baranda para que el autob\u00fas pasara y luego ensamblarla de nuevo!. Luego, al llegar a La Seu, tomamos la furgoneta, dejamos el carro de la novia de Jordi Pascuet guardado, pusimos las llaves del garaje dentro de un buz\u00f3n de correo de la casa de Jordi y nos fuimos a buscar las motos a Barcelona… pero ya luego de 40 minutos nos dimos cuenta que hab\u00edamos dejado los pasaportes y mi cartera, dinero, etc, dentro del carro de Iona… \u00a1A regresarnos!.<\/p>\n

Conseguimos recuperar las llaves del buz\u00f3n y as\u00ed poder sacar todo; terminamos llegando a buscar las motos al taller de Jordi Granell a las 11pm. Eso s\u00ed, nos entreg\u00f3 dos misiles, y adem\u00e1s Jordi nos prest\u00f3 parte del equipo que nos faltaba y nos fuimos. Ya el s\u00e1bado, Nonstop Bikes nos apertrech\u00f3 de cascos (le obsequi\u00f3 una belleza de Airoh a David, entre otras muchas cosas) y por supuesto, conseguimos asearnos, aunque sin cambiarnos de ropa.<\/p>\n

El s\u00e1bado vimos las zonas, se entren\u00f3 un poco y David se acostumbraba a las motos. El domingo nos esperaba el sitio de carrera a – 3 grados cent\u00edgrados y nosotros con un simple su\u00e9ter porque no est\u00e1bamos preparados para esa nevera\u2026 Un embrague que por una raz\u00f3n misteriosa se sec\u00f3 y le entr\u00f3 aire al sistema a 15 minutos de comenzar la carrera, as\u00ed que a correr de nuevo: arreglar, purgar y rezar para que quedara bien\u2026
\nEl chamo hizo una carrera bastante buena, en realidad, s\u00faper buena. Iba de primero en la primera vuelta pero en la segunda, en la zona 10, por asegurar salir de una zona antes del l\u00edmite de tiempo, se mont\u00f3 la moto de sombrero y penaliz\u00f3 con 5 faltas. El \u00fanico 5 de su carrera, y perdi\u00f3 el primer puesto por 1 falta; pero igual aprende, y seguro que quien gan\u00f3 tambi\u00e9n tuvo alg\u00fan contratiempo que contar, as\u00ed que se saca lo que se saca y se llega donde se llega y punto.<\/p>\n

Despu\u00e9s de festejar en el podio, nos avisaron del aeropuerto que ya ten\u00edan nuestras maletas, as\u00ed que hemos ido a buscarlas y a celebrar en Barcelona el segundo puesto con un frapuccino caf\u00e9 grande, muffins, yogurt, cinamon rolls y cualquier otra chucher\u00eda que se nos haya atravesado y que no alimentan. Por fin, ya en casita, a ba\u00f1arnos porque ahora s\u00ed ten\u00edamos ropa limpia que ponernos\u2026<\/p>\n

Prototipos \/ Octavio Estrada<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"