{"id":467,"date":"2014-02-22T20:15:11","date_gmt":"2014-02-23T00:45:11","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=467"},"modified":"2014-02-26T10:39:03","modified_gmt":"2014-02-26T15:09:03","slug":"pastor-avanzo-con-el-e22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-avanzo-con-el-e22\/","title":{"rendered":"PASTOR AVANZ\u00d3 CON EL E22"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado103_600\"$ <\/a>\u2022 El arag\u00fce\u00f1o duplic\u00f3 el n\u00famero de vueltas que realiz\u00f3 el primer d\u00eda, captur\u00f3 la quinta plaza en los tiempos y agenci\u00f3 el mejor registro entre los motores Renault, as\u00ed como el mayor n\u00famero de vueltas entre los monoplazas que emplean el propulsor franc\u00e9s.<\/p>\n

\u2022 La \u00faltima tanda de ensayos en Bahrain se reanuda el pr\u00f3ximo 27 de febrero y para esta ocasi\u00f3n, Pastor tomar\u00e1 el volante del E22 en los dos primeros d\u00edas de pr\u00e1cticas, mientras que Roamin Grosjean cerrar\u00e1 el ciclo con Lotus.<\/p>\n

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En una jornada productiva, donde duplic\u00f3 el n\u00famero de vueltas alcanzadas el primer d\u00eda e increment\u00f3 con creces su aprendizaje sobre el nuevo monoplaza E22, el piloto venezolano Pastor Maldonado marc\u00f3 evoluci\u00f3n de ritmo en pista para Lotus F1, al capturar el quinto mejor tiempo durante el \u00faltimo d\u00eda de trabajo pautado en los ensayos libres oficiales de la Formula 1, escenificados en el Circuito Internacional de Bahrain, a donde regresar\u00e1n la semana pr\u00f3xima.<\/p>\n

\u201cHoy fue un d\u00eda de logros: en primer lugar hicimos m\u00e1s del doble de las vueltas que completamos el viernes y los problemas fueron casi inexistentes, lo que demuestra la gran capacidad de respuesta que tuvo el equipo para solucionar los inconvenientes que fueron surgiendo durante los tres primeros d\u00edas. A\u00fan cuando queda mucho trabajo por hacer, vamos firmemente hacia el cien por ciento de desempe\u00f1o: a pesar de los cuatro d\u00edas de desventaja que tenemos (Lotus no asisti\u00f3 a las pruebas de Jerez de la Frontera) ya casi estamos a la par de los dem\u00e1s y con menos problemas\u201d describi\u00f3 animado Pastor.<\/p>\n

El volante arag\u00fce\u00f1o patrocinado por PDVSA, realiz\u00f3 dieciocho vueltas en la tanda de la ma\u00f1ana, mientras que en la tarde recorri\u00f3 cuarenta y un veces los 5.400 metros del trazado \u00e1rabe. Su crono de 1’38″707 le ubic\u00f3 en la quinta casilla al final del d\u00eda, siendo a la vez el mejor registro entre los motores Renault y el de mayor n\u00famero de vueltas entre los impulsados por los propulsores franceses.<\/p>\n

\u201cHoy fue mucho mejor para nosotros: probamos diferentes escenarios aerodin\u00e1micos, variaciones de puesta a punto y alternativas con el nuevo tren motriz. Apenas se presentaron peque\u00f1os contratiempos, que fueron r\u00e1pidamente corregidos. Si bien es cierto que apenas estamos en la etapa inicial de comprensi\u00f3n de este nuevo coche y que ello implica que a\u00fan resta mucho trabajo por hacer, puedo decir que \u00e9ste ha sido nuestro d\u00eda m\u00e1s productivo y ahora esperamos mayor evoluci\u00f3n para la semana pr\u00f3xima\u201d analiz\u00f3 Alan Permane, director de operaciones en Pista de Lotus.<\/p>\n

Nico Rosberg (Mercedes W05) encabez\u00f3 el d\u00eda al parar los relojes en 1’33″283 como mejor vuelta y complet\u00f3 ochenta y nueve vueltas. Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) le escolt\u00f3 con 1’34″957 y sesenta y seis giros, mientras que – Kimi Raikkonen con su Ferrari F14T, agenci\u00f3 1’36″718, totalizando ochenta y una vueltas con un accidente en pista.<\/p>\n

\u201cHoy (ayer) completamos casi todo el programa pautado. En estas pruebas nuestro objetivo no es ser los m\u00e1s r\u00e1pidos, sino acumular el mayor n\u00famero de kil\u00f3metros que sea posible para entender el coche y lograr el funcionamiento arm\u00f3nico de todos sus componentes. Estamos evolucionando r\u00e1pidamente ante los retos que impone la serie de cambios con el nuevo reglamento\u201d culmin\u00f3 Pastor, due\u00f1o del n\u00famero 13 como identificativo en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Para la segunda y \u00faltima tanda de pruebas oficiales en Bahrain, que se inicia el pr\u00f3ximo 27 de febrero, Lotus F1 rotar\u00e1 el orden de actuaci\u00f3n de sus pilotos. De esta forma, Pastor Maldonado conducir\u00e1 el E22 durante los dos primeros d\u00edas y Romain Grosjean cerrar\u00e1 en los dos \u00faltimos turnos. El de Maracay permanecer\u00e1 en Bahrain trabajando en el Centro de Operaciones que traslad\u00f3 Lotus al Circuito. All\u00ed analizar\u00e1n la data y la estrategia de evoluci\u00f3n a emplear en las pr\u00f3ximas pr\u00e1cticas.<\/p>\n

As\u00ed giraron en Bahrain. (Recuento del d\u00eda)<\/strong><\/p>\n

1 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 1’33″283 – 89 vueltas
\n2 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’34″957 – 66
\n3 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14T) – 1’36″718 – 81
\n4 – Felipe Nasr (Williams FW36-Mercedes) – 1’37″569 – 87
\n5 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – 1’38″707 – 59<\/strong>
\n6 – Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’39″258 – 19
\n7 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’40″138 – 15
\n8 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’40″472 – 19
\n9 – Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) – 1’43″027 – 17
\n10 – Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) – 1’45″094 – 4
\n11 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) \u2013 sin tiempo – 7
\n12 – Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) \u2013 sin tiempo – 5<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"