{"id":2320,"date":"2015-10-31T17:48:01","date_gmt":"2015-10-31T22:18:01","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=2320"},"modified":"2015-11-03T17:57:59","modified_gmt":"2015-11-03T22:27:59","slug":"pastor-desde-la-septima-fila-azteca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-desde-la-septima-fila-azteca\/","title":{"rendered":"PASTOR DESDE LA S\u00c9PTIMA FILA AZTECA"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado161_600\"$ <\/a>\u2022 La puesta a punto del E23 no logr\u00f3 hacer trabajar los cauchos a plenitud y los dos coches de Lotus quedaron varados en la Q2. \u201cTendremos mejor ritmo en carrera y apuntamos con firmeza a llevarnos puntos importantes de M\u00e9xico\u201d afirm\u00f3 Pastor.<\/p>\n

A pesar de sus esfuerzos por trascender a la ronda final de clasificaci\u00f3n en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, el ritmo del E23 no fue suficiente para cristalizar las aspiraciones del piloto venezolano Pastor Maldonado, quien ver\u00e1 el sem\u00e1foro desde la s\u00e9ptima fila del Gran Premio de M\u00e9xico, cuya grilla encabezar\u00e1 el alem\u00e1n Nico Rosberg, tras alcanzar su quinta Pole Position del a\u00f1o.<\/p>\n

\u201cEsper\u00e1bamos estar un poco mejor en clasificaci\u00f3n por lo que el coche hab\u00eda mostrado el viernes, pero luchamos mucho con el limitado agarre de la parte delantera, mientras que la trasera tampoco ayud\u00f3 mucho. Aspir\u00e1bamos m\u00e1s tambi\u00e9n con las gomas nuevas pero no conseguimos hacerlos trabajar al tope, pero para la carrera apuntamos a estar mejor, como es la tendencia del E23. Ser\u00e1 una competencia larga, as\u00ed que iremos de seguro por puntos\u201d manifest\u00f3 Pastor.<\/p>\n

El arag\u00fce\u00f1o patrocinado por PDVSA no pudo bajar su crono de 1:21.261 para avanzar a la Q3, quedando atrapado en la casilla trece. \u201cFue una clasificaci\u00f3n complicada para nosotros. Los niveles de grip fueron cambiando junto a la temperatura y la pista se torn\u00f3 m\u00e1s lenta al final de la Q2. Tal vez no estemos tan lejos de los tiempos del top ten, as\u00ed que esperamos mejorar mucho en carrera\u201d apunt\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus.<\/p>\n

El vocero t\u00e9cnico de la escuadra aurinegra, agreg\u00f3 que se proyectan altas probabilidades de lluvia para la carrera dominical. \u201cEstaremos muy atentos ante lo que podr\u00eda ser una carrera de alto dinamismo si aparece la lluvia. En caso de estar seco el asfalto, proyectamos tener baja degradaci\u00f3n de gomas, pero mucho impacto en los frenos. Tenemos el potencial para grandes peleas en la pista, as\u00ed que apostamos con plena certeza a los puntos ma\u00f1ana\u201d culmin\u00f3 Permane.<\/p>\n

LA SECUENCIA<\/strong><\/p>\n

Tanto Pastor como su compa\u00f1ero Romain Grosjean salieron desde el inicio de la Q1 pero solamente para completar sus respectivas vueltas de instalaci\u00f3n. Retornaron a pits a realizar ajustes y el de Maracay regresa al asfalto con las llantas medias a 12:40 del final. No percibe bien el ritmo de su monoplaza y luego de transitar dos vueltas, opta por cambiar a gomas blandas, para saltar a pista a los 8:45.<\/p>\n

Su primer crono le ubica s\u00e9ptimo cuando el reloj marca 5:54 para expirar, pero va descendiendo hasta la casilla trece, cuando toma nuevo impulso y escala hasta la und\u00e9cima plaza, pero culmina en el pelda\u00f1o catorce, suficiente para pasar a la Q2.<\/p>\n

Se inician los quince minutos reglamentarios: Pastor sale a buscar los tiempos desde el primer segundo con cauchos suaves nuevos y luego de la hacer su giro de instalaci\u00f3n, se coloca segundo en la tabla a los 11:57.<\/p>\n

Desciende al quinto lugar y cuando ingresa a pits a los 7:32 por su cambio de gomas, se hallaba und\u00e9cimo. Instala otro juego de llantas suaves y sale a ganarse el salto a la Q3: el reloj marca 5:40 para el final, pero fue poco lo que pudo hacer el criollo por recuperar posiciones y qued\u00f3 atrapado en el puesto trece, desde donde ver\u00e1 el sem\u00e1foro dominical.<\/p>\n

La largada del Gran Premio de M\u00e9xico est\u00e1 prevista para las 2:30 pm (hora de Venezuela) con probabilidad de lluvia. Ser\u00e1n setenta y un giros sobre los 4.304 metros del asfalto ubicado al este de Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

Esta es la grilla oficial del Gran Premio de M\u00e9xico. Fuente: www.formula1.com<\/strong><\/p>\n

1. fila
\nNico Rosberg (Mercedes W06) – 1’19″480 – Q3
\nLewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’19″668 – Q3<\/p>\n

2. fila
\nSebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’19″850 – Q3
\nDaniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’20″398 – Q3<\/p>\n

3. fila
\nDaniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’20″399 – Q3
\nValtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’20″448 – Q3<\/p>\n

4. fila
\nFelipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’20″567 – Q3
\nMax Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’20″710 – Q3<\/p>\n

5. fila
\nSergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’20″716 – Q3
\nNico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’20″788 – Q3<\/p>\n

6. fila
\nCarlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’20″942 – Q2
\nRomain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) – 1’21″038 – Q2<\/p>\n

7. fila<\/strong>
\nPASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’21″261 – Q2<\/strong>
\nMarcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’21″544 – Q2<\/p>\n

8. fila
\nFelipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’21″788 – Q1
\nAlexander Rossi (Manor 04-Ferrari) – 1’24″136 – Q1<\/p>\n

9. fila
\nWill Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’24″386 – Q1
\nKimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’22″494 – Q2 *<\/p>\n

10. fila
\nFernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’21″779 – Q1 **
\nJenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) \u2013 sin tiempo – Q1 **<\/p>\n

* Penalizado con cinco posiciones
\n** Penalizado con diez posiciones<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 La puesta a punto del E23 no logr\u00f3 hacer trabajar los cauchos a plenitud y los dos coches de Lotus quedaron varados en la Q2. \u201cTendremos mejor ritmo en carrera y apuntamos con firmeza a llevarnos puntos importantes de M\u00e9xico\u201d afirm\u00f3 Pastor. A pesar de sus esfuerzos por trascender a la ronda final de …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2321,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320"}],"collection":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2320"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2323,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions\/2323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}