{"id":1985,"date":"2015-04-19T12:56:51","date_gmt":"2015-04-19T17:26:51","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1985"},"modified":"2015-04-23T12:59:10","modified_gmt":"2015-04-23T17:29:10","slug":"pastor-culmina-su-primera-carrera-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-culmina-su-primera-carrera-2\/","title":{"rendered":"PASTOR CULMINA SU PRIMERA CARRERA"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado143_600\"$ <\/a>\u2022 Por segunda carrera consecutiva, problemas en el E23 truncan el s\u00f3lido ritmo en pista del maracayero a poco m\u00e1s de la mitad de la competencia. En Bahrain, marchaba c\u00f3modamente s\u00e9ptimo con serio acecho a la sexta casilla cuando se activ\u00f3 un sistema de seguridad que apag\u00f3 el motor en su \u00faltima entrada a boxes.<\/p>\n

\u2022 Adem\u00e1s de recuperar nueve posiciones desde su largada, Maldonado marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de carrera durante el decimotercer giro y al regresar a pista luego del apagado moment\u00e1neo del motor, gir\u00f3 hasta el final con tiempos semejantes a los de Kimi Raikkonen, quien escolt\u00f3 a Hamilton en el podio.<\/p>\n

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Por segunda carrera consecutiva, problemas en el E23 problemas truncan el contundente ritmo de carrera del piloto venezolano Pastor Maldonado cuando desde el s\u00e9ptimo lugar, proyectaba el logro de puntos a poco m\u00e1s de la mitad de la competencia. Al igual que aconteci\u00f3 en China la pasada semana, al momento de realizar su tercera entrada a boxes, inconvenientes alteraron las pretensiones del maracayero, quien culmin\u00f3 en la decimoquinta posici\u00f3n de la IV V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1, conquistada por el brit\u00e1nico Lewis Hamilton (Mercedes).<\/p>\n

\u201cHicimos una buena carrera, con ritmo sobresaliente en pista. Lamentablemente en mi \u00faltima entrada a pits, cuando apliqu\u00e9 el limitador de velocidad, se activ\u00f3 un mecanismo de seguridad que apag\u00f3 el motor y al permanecer tiempo de m\u00e1s en los boxes, el humo de los frenos comenz\u00f3 a brotar por altas temperaturas pero al retornar a pista luego del reencendido del motor, volvieron a la normalidad, pero ya hab\u00edamos perdido demasiado tiempo. Sin embargo, culminamos nuestra primera carrera y el auto est\u00e1 all\u00ed, mostrando ser competitivo, por lo que debemos mirar hacia delante y concretar en las pr\u00f3ximas.\u201d describi\u00f3 Pastor.<\/p>\n

Tal como lo pronostic\u00f3 el volante patrocinado por PDVSA al culminar la clasificaci\u00f3n sabatina perjudicado por el factor frenos, el E23 mostr\u00f3 desde el principio un s\u00f3lido ritmo de recuperaci\u00f3n en carrera, que le llev\u00f3 a colocarse en el s\u00e9ptimo lugar, luego de largar desde el pelda\u00f1o dieciseis. \u201cHilvanamos una estrategia de arrancar con cauchos medios, sabiendo que la diferencia entre \u00e9stos y los suaves es de casi dos segundos. Corrimos el riesgo de ser los \u00fanicos en largar as\u00ed y ello nos rindi\u00f3 frutos: nos mantuvimos en el grupo, remontamos posiciones y nos colocamos s\u00e9ptimos hasta que surgi\u00f3 el problema\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s de remontar nueve lugares, Maldonado marc\u00f3 en el decimotercer giro de la competencia la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida y tras el apagado moment\u00e1neo del motor al ingresar a pits en la vuelta cuarenta y uno, continu\u00f3 en carrera y hasta el final, gir\u00f3 en los mismos tiempos de Kimi Raikkonen (Ferrari) quien culmin\u00f3 segundo.
\n\u201cDe veras fue frustrante ver el apagado del motor cuando llev\u00e1bamos ese ritmo. Incluso, ya hab\u00edamos pagado la penalidad de cinco segundos en la primera entrada y march\u00e1bamos hacia los puntos, cosa que nos ha pasado en las \u00faltimas dos carreras, pero esperamos volver a Espa\u00f1a vigorosos\u201d exclam\u00f3 el de Maracay.<\/p>\n

El recalentamiento de frenos fue otro factor com\u00fan que afect\u00f3 a varios pilotos durante la noche \u00e1rabe. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Nico Rosberg entre otros, agregaron drama a su ritmo por este inconveniente. Lotus anota de nuevo puntos, cortes\u00eda de Romain Grosjean.<\/p>\n

\u201cCon Pastor empleamos una estrategia a tres paradas (Vueltas 10, 24 y 41) ven\u00eda funcionando bien y ha debido terminar en los puntos como lo hizo Romain, pero la activaci\u00f3n del sensor de seguridad del motor, extingui\u00f3 cualquier oportunidad de un s\u00f3lido resultado\u201d manifest\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus.<\/p>\n

\u201cPastor tuvo problemas en la carrera y estamos investigando para determinar la causa de la activaci\u00f3n del sistema de seguridad para que no suceda en la pr\u00f3xima carrera\u201d dijo Federico Gastaldi, Team Manager de Lotus.<\/p>\n

Dos semanas de pausa y la F1 reaparecer\u00e1 en Barcelona con el GP de Espa\u00f1a.
\nAs\u00ed giraron en Bahrain. Fuente: www.formula1.com<\/strong>
\n1 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 57 vueltas en 1.35’05″809
\n2 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 3″380
\n3 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 6″033
\n4 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 42″957
\n5 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 43″989
\n6 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’11″751
\n7 – Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) – 1’24″763
\n8 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) \u2013 a una vuelta
\n9 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – a una vuelta
\n10 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – a una vuelta
\n11 – Fernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – a una vuelta
\n12 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – a una vuelta
\n13 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – a una vuelta
\n14 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – a una vuelta
\n15 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – a una vuelta<\/strong>
\n16 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – a dos vueltas
\n17 – Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) – a tres vueltas<\/p>\n

Retirados: Max Verstappen, Carlos Sainz<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"