{"id":1889,"date":"2015-02-27T11:05:33","date_gmt":"2015-02-27T15:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1889"},"modified":"2015-03-11T11:12:01","modified_gmt":"2015-03-11T15:42:01","slug":"pastor-en-simulaciones-de-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-en-simulaciones-de-carrera\/","title":{"rendered":"PASTOR EN SIMULACIONES DE CARRERA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/pastormaldonado132_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1890\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/pastormaldonado132_600-300x165.jpg\" alt=\"pastormaldonado132_600\" width=\"300\" height=\"165\" srcset=\"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/pastormaldonado132_600-300x165.jpg 300w, https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/pastormaldonado132_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u2022 El su primer turno de manejo, el arag\u00fce\u00f1o acumul\u00f3 ciento cuarenta vueltas sobre el trazado catal\u00e1n, en un plan enfocado a los recorridos largos, reproduciendo situaciones de carrera con distintos componentes de cauchos y vol\u00famenes de combustible que le vio colocarse sexto en los cronos.<\/p>\n<p>\u2022 Pastor retorna el domingo a pista para cerrar el tel\u00f3n de Lotus en la pretemporada 2015.<\/p>\n<p>****************************************************************<\/p>\n<p>Tras una intensa jornada de trabajo, que arroj\u00f3 saldo de ciento cuarenta vueltas, simulaci\u00f3n de situaciones de carrera y sondeos de escenarios en suspensi\u00f3n, aerodin\u00e1mica y relaci\u00f3n caja motor, el piloto venezolano Pastor Maldonado culmin\u00f3 sexto en la tabla de tiempos al culminar su primer turno completo al volante del E23, en la \u00faltima cita de pruebas colectivas F1, que completaron su segundo d\u00eda en Montmel\u00f3.<\/p>\n<p>El volante patrocinado por PDVSA, agenci\u00f3 como mejor vuelta 1.26.705, dentro de su esquema de simulaci\u00f3n de carrera, que arroj\u00f3 datos interesantes para lo que ser\u00e1 la puesta a punto del E23. \u201cRodamos bastante hoy, lo cual agrega inmenso valor al programa de evoluci\u00f3n del coche y me siento muy fresco luego de ciento cuarenta vueltas. Realizamos gran cantidad de evaluaciones lo cual nos dio mucho que aprender del coche y de ir configurando lo que tendremos para Australia\u201d destac\u00f3 Pastor.<\/p>\n<p>El maracayero recorri\u00f3 la distancia equivalente a dos Grandes Premios, acumulando datos de inter\u00e9s sobre el comportamiento del coche ante distintos componentes y combinaciones de situaciones.\u201dObtuvimos gran cantidad de informaci\u00f3n: algunas cosas sirvieron y otras no y esto nos permite aprender con rapidez del auto y de lo que es capaz de dar\u201d<\/p>\n<p>El programa de Lotus evalu\u00f3 en particular el comportamiento de una nueva suspensi\u00f3n delantera, llev\u00e1ndola a simulaciones de carrera con distintas combinaciones aerodin\u00e1micas y alternativas de cauchos. Pastor fue el tercer piloto con mayor n\u00famero de vueltas en la jornada.<\/p>\n<p>\u201cCompletamos gran cantidad de vueltas y el E23 luci\u00f3 confiable y sin problemas, lo que representa mucho entusiasmo para nosotros, ya que nos dio la oportunidad de probar varias puestas a punto y configuraciones aerodin\u00e1micas, lo cual arroj\u00f3 data interesante que nos permite avanzar profundamente en el entendimiento del auto. Pastor hizo un gran trabajo al manejar el recorrido equivalente a dos Grandes Premios. Continuaremos con Romain ma\u00f1ana (hoy) con otra serie de elementos a probar\u201d inform\u00f3 Nick Chester, Director T\u00e9cnico de Lotus.<\/p>\n<p>Pastor regresa el domingo a pista, para cerrar el tel\u00f3n de Lotus en la pretemporada 2015. \u201cCasi no puedo esperar regresar al coche. Vamos por muy buen camino: el auto nos dio muchos elementos en las simulaciones de carrera y esperamos cerrar el domingo con otros valiosos resultados\u201d.<br \/>\n<strong>As\u00ed giraron en Montmel\u00f3. Fuente: www.formula1.com<\/strong><\/p>\n<p>1 \u2013 Nico Rosberg (Mercedes W06 Hybrid) &#8211; 1&#8217;22&#8243;792 \u2013 106 vueltas<br \/>\n2 \u2013 Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) \u2013 1\u201923\u201d995 \u2013 90<br \/>\n3 \u2013 Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) \u2013 1\u201924\u201d071 \u2013 141<br \/>\n4 \u2013 Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) &#8211; 1&#8217;25&#8243;339 \u2013 143<br \/>\n5 \u2013 Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) &#8211; 1&#8217;25&#8243;590 &#8211; 101<br \/>\n<strong>6 \u2013 PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) &#8211; 1&#8217;26&#8243;705 \u2013 140<\/strong><br \/>\n7 \u2013 Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) &#8211; 1&#8217;26&#8243;766 \u2013 139<br \/>\n8 \u2013 Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) &#8211; 1&#8217;26&#8243;965 \u2013 83<br \/>\n9 \u2013 Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) \u2013 1\u201928\u201d412 \u2013 76<\/p>\n<p><strong>Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 El su primer turno de manejo, el arag\u00fce\u00f1o acumul\u00f3 ciento cuarenta vueltas sobre el trazado catal\u00e1n, en un plan enfocado a los recorridos largos, reproduciendo situaciones de carrera con distintos componentes de cauchos y vol\u00famenes de combustible que le vio colocarse sexto en los cronos. \u2022 Pastor retorna el domingo a pista para cerrar &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1890,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1889"}],"collection":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1889"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1891,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1889\/revisions\/1891"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}