{"id":1683,"date":"2014-11-07T22:38:55","date_gmt":"2014-11-08T03:08:55","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1683"},"modified":"2014-11-07T22:38:55","modified_gmt":"2014-11-08T03:08:55","slug":"pastor-consistente-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-consistente-en-brasil\/","title":{"rendered":"PASTOR CONSISTENTE EN BRASIL"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado113_600\"$ <\/a>\u2022 El arag\u00fce\u00f1o captur\u00f3 el s\u00e9ptimo mejor tiempo de la ma\u00f1ana y se ubic\u00f3 und\u00e9cimo durante la tarde, en consistente jornada sobre el nuevo asfalto de Interlagos.<\/p>\n

\u2022 Se pronostica lluvia para la cartelera sabatina, que contempla el \u00faltimo ensayo y la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

****************************************************************<\/p>\n

En una jornada productiva sobre el nuevo asfalto del Circuito Jos\u00e9 Carlos Pace de Interlagos, donde el equipo Lotus combin\u00f3 la calibraci\u00f3n de ciertos componentes 2015 con la aproximaci\u00f3n de la puesta a punto para la carrera con un total de ciento veinticuatro vueltas sin problemas, el piloto venezolano Pastor Maldonado captur\u00f3 el s\u00e9ptimo mejor tiempo en el turno matutino y fue und\u00e9cimo en la tanda vespertina de los ensayos libres colectivos del viernes, que sirven como antesala para el Gran Premio de Brasil.<\/p>\n

\u201cEl coche se sinti\u00f3 muy bien hoy (ayer) viernes, tal como lo hizo en Austin, lo que me otorga una visi\u00f3n optimista de lo que puede ser el resto del fin de semana. El nuevo asfalto es un poco resbaladizo, as\u00ed que tuvimos la acostumbrada batalla para hallar adherencia, pero a la vez me siento satisfecho con el cambio de las alternativas de gomas que Pirelli trajo a la pista. Fue muy bueno terminar en el top ten durante la ma\u00f1ana y ese ser\u00e1 nuestro objetivo para la clasificaci\u00f3n sabatina\u201d acot\u00f3 Pastor al resumir su actuaci\u00f3n en la doble tanda de ensayos.<\/p>\n

El arag\u00fce\u00f1o auspiciado por PDVSA, totaliz\u00f3 sesenta y cuatro vueltas sobre los 4.309 metros del dibujo carioca, girando en treintaiuna ocasiones durante la ma\u00f1ana y treinta y tres en la tarde. El maracayero agenci\u00f3 1’14″034 en la matutina, tanda que lider\u00f3 Nico Rosberg (Mercedes) con 1’12″764. Pastor manten\u00eda el cuarto lugar de la tabla hasta faltar unos cuatro minutos para el final de los noventa reglamentarios.<\/p>\n

Luego de la pausa del almuerzo, los pilotos de Lotus salieron temprano a la pista: Grosjean inaugur\u00f3 los registros y cuatro minutos m\u00e1s tarde, Pastor marcaba el mejor crono en el marco de una situaci\u00f3n que ir\u00eda cambiando con el accionar de los Mercedes. A pesar de ir bajando en la tabla, el E22 mantuvo ritmo consistente con las alternativas de puesta a punto, entre ellas la de simulaci\u00f3n de carrera con el tanque lleno.<\/p>\n

El criollo mejor\u00f3 su crono matutino al agenciar 1’13″497 como mejor vuelta, mientras que Nico Rosberg (Mercedes) encabez\u00f3 nuevamente los tiempos, esta vez con 1’12″123. Lotus emple\u00f3 las gomas de componente medio en la ma\u00f1ana (banda blanca) y en la tarde combin\u00f3 el medio con el compuesto blando (banda amarilla).<\/p>\n

\u201cTuvimos un d\u00eda atareado, tratando de aprender sobre la correcta direcci\u00f3n de la puesta a punto ante el nuevo asfalto de Interlagos. Con veinte grados m\u00e1s de temperatura en la tarde que en la ma\u00f1ana, fue todo un reto para el equipo. Completamos un buen n\u00famero de vueltas, con resultados aerodin\u00e1micos atractivos en la ma\u00f1ana y s\u00f3lido trabajo de gomas en la tarde. Tenemos mucha data que analizar y a ello debemos agregar la posibilidad de lluvia sabatina, as\u00ed que tenemos mucho trabajo que hacer\u201d describi\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus.<\/p>\n

El Programa del Gran Premio de Brasil, prosigue con el \u00faltimo turno de pr\u00e1cticas colectivas (sesenta minutos) a las 8:30 am del s\u00e1bado carioca y tres horas m\u00e1s tarde (11:30 am) tendremos la clasificaci\u00f3n que determinar\u00e1 la grilla del GP de Brasil, cuya largada est\u00e1 programada para el domingo a las 11:30 am (horario de Venezuela) con 71 giros sobre los 4.309 metros del famoso trazado brasilero.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, los tiempos oficiales de los entrenamientos de hoy. Fuente: www.formula1.com
\nTURNO MATUTINO<\/strong><\/p>\n

1 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 1’12″764 \u2013 30 vueltas
\n2 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) – 1’12″985 – 32
\n3 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’13″723 – 39
\n4 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’13″742 – 30
\n5 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’13″811 – 28
\n6 – Max Verstappen (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’13″827 – 26
\n7 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – 1’14″034 – 31<\/strong>
\n8 \u2013 Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’14″114 – 32
\n9 – Kevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’14″136 – 30
\n10 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’14″197 – 27
\n11 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1’14″434 – 31
\n12 – Felipe Nasr (Williams FW36-Mercedes) – 1’15″522 – 22
\n13 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – 1’14″678 – 33
\n14 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’14″902 – 24
\n15 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1’15″109 – 23
\n16 \u2013 Daniel Juncadella (Force India VJM07-Mercedes) – 1’16″030 – 17
\n17 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) \u2013 s.t. – 2
\n18 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) \u2013 s.t. \u2013 6
\nTURNO VESPERTINO<\/strong><\/p>\n

1 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 1’12″123 \u2013 36 vueltas
\n2 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) – 1’12″336 \u2013 36
\n3 \u2013 Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’12″696 – 32
\n4 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’12″956 – 24
\n5 \u2013 Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) – 1’13″035 – 31
\n6 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’13″099 – 27
\n7 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’13″122 – 20
\n8 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’13″254 – 35
\n9 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’13″333 – 28
\n10 – Kevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’13″479 – 33
\n11 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – 1’13″497 \u2013 33<\/strong>
\n12 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1’13″714 – 37
\n13 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – 1’13″882 – 32
\n14 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) \u2013 1\u201913\u201d902 – 25
\n15 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1’14″204 – 36
\n16 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) \u2013 1\u201914\u201d209 – 31
\n17 \u2013 Jean Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’17″171 – 5
\n18 \u2013 Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) \u2013 s.t.<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 El arag\u00fce\u00f1o captur\u00f3 el s\u00e9ptimo mejor tiempo de la ma\u00f1ana y se ubic\u00f3 und\u00e9cimo durante la tarde, en consistente jornada sobre el nuevo asfalto de Interlagos. \u2022 Se pronostica lluvia para la cartelera sabatina, que contempla el \u00faltimo ensayo y la clasificaci\u00f3n. **************************************************************** En una jornada productiva sobre el nuevo asfalto del Circuito Jos\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":841,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1684,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1683\/revisions\/1684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}