{"id":1654,"date":"2014-10-31T22:53:26","date_gmt":"2014-11-01T03:23:26","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1654"},"modified":"2014-11-03T22:56:47","modified_gmt":"2014-11-04T03:26:47","slug":"lotus-con-estrategias-mixtas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/lotus-con-estrategias-mixtas\/","title":{"rendered":"LOTUS CON ESTRATEGIAS MIXTAS"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado122_600\"$ <\/a>\u2022 Los volantes de la escuadra aurinegra probaron componentes del auto 2015 junto a los ajustes para la puesta a punto del E22 para el fin de semana. Las caracter\u00edsticas del trazado propiciaron la reducci\u00f3n de las brechas y Pastor lleg\u00f3 a colocarse a un segundo del tercer lugar.<\/p>\n

\u2022 \u201cSomos competitivos en los sectores uno y tres de curvas r\u00e1pidas y el tal\u00f3n de Aquiles est\u00e1 en las curvas lentas del sector dos, as\u00ed que buscaremos el balance de rendimiento para la puesta a punto\u201d manifest\u00f3 Pastor.<\/p>\n

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Con un total de ciento veintid\u00f3s vueltas acumuladas en los dos turnos de ensayos colectivos, los pilotos de Lotus Pastor Maldonado y Romain Grosjean, cumplieron a cabalidad y sin problemas la agenda pautada para el d\u00eda viernes en el Circuito de Las Am\u00e9ricas, tratando de habilitar el rendimiento de los E22 ante las caracter\u00edsticas del trazado tejano que albergar\u00e1 este domingo la XVII V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1 con el GP de los Estados Unidos.<\/p>\n

En jornada de estrategias mixtas, en la que Grosjean prob\u00f3 la versi\u00f3n de la nueva nariz para el auto 2015 y Pastor calibr\u00f3 la \u00faltima desarrollada para 2014, los resultados apuntan a cierta mejora en lo que resta de fin de semana. En los turnos matutinos y vespertinos, Pastor se ubic\u00f3 en las casillas trece y quince, mientras que el francosuizo se coloc\u00f3 decimoctavo y duod\u00e9cimo, respectivamente.<\/p>\n

\u201cCumplimos todo el programa sin inconvenientes y seg\u00fan lo que esper\u00e1bamos. El auto funcion\u00f3 bien, a\u00fan cuando detectamos algunos detalles con la unidad de potencia que el equipo est\u00e1 corrigiendo para obtener un poco de m\u00e1s caballaje y compensar una peque\u00f1a p\u00e9rdida que encontramos. Trabajaremos en mejorar la puesta a punto, probaremos otras cosas en la \u00faltima pr\u00e1ctica y trataremos de evolucionar para la clasificaci\u00f3n\u201d acot\u00f3 Pastor al t\u00e9rmino de los ensayos libres.<\/p>\n

El maracayero bajo el auspicio de PDVSA, destac\u00f3 que en esta ocasi\u00f3n los cronos le ubicaron a un segundo del tercer lugar, acercamiento que nunca hab\u00edan tenido en la temporada. \u201cPor el tipo de pista, las diferencias se han acortado y creo que podemos alcanzar un buen fin de semana. En el primer sector hay curvas r\u00e1pidas y all\u00ed somos competitivos, volvemos a encontrar curvas r\u00e1pidas en el \u00faltimo tramo y all\u00ed tambi\u00e9n fuimos competitivos. Nuestro tal\u00f3n de Aquiles est\u00e1 en las curvas lentas y el segundo sector cuenta con muchas de ellas, de all\u00ed que estemos buscando un buen balance entre las r\u00e1pidas y las lentas para recortar la distancia con respecto a los dem\u00e1s equipos.\u201d<\/p>\n

Maldonado complet\u00f3 veintiocho giros en la ma\u00f1ana y treinta y siete en la tarde para totalizar sesenta y cinco vueltas sobre los 5.513 metros del dibujo estadounidense. \u201cFue un d\u00eda s\u00f3lido para nosotros con buen n\u00famero de vueltas que nos permiti\u00f3 evaluar componentes del coche 2015 y elementos para este fin de semana. Ambos coches se mostraron confiables y creo que a\u00fan hay un poco de potencial para extraer en la \u00faltima pr\u00e1ctica y de esta forma determinar la mejor puesta a punto posible tanto para la clasificaci\u00f3n como para la carrera\u201d explic\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus.<\/p>\n

Lewis Hamilton (Mercedes) se adue\u00f1\u00f3 de los tiempos en ambos turnos. El programa del Gran Premio de los Estados Unidos prosigue con los \u00faltimos ensayos colectivos, pautados para las 10:30 am sabatina (hora de Venezuela) y la clasificaci\u00f3n, tendr\u00e1 lugar a las 1:30 pm para definir la grilla de la antepen\u00faltima V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1, cuya largada est\u00e1 prevista para las 3:30 pm del domingo, con cincuenta y seis vueltas sobre los 5.513 metros del trazado texano.
\nAs\u00ed giraron en Austin. Fuente: www.formula1.com
\nTURNO DE LA MA\u00d1ANA<\/p>\n

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) – 1’39″941 – 28 vueltas
\n2 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 1’40″233 – 32
\n3 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’40″319 – 27
\n4 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’40″887 – 33
\n5 – Kevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’40″987 – 29
\n6 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’41″065 – 27
\n7 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’41″463 – 20
\n8 – Felipe Nasr (Williams FW36-Mercedes) – 1’41″545 – 19
\n9 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – 1’41″722 – 24
\n10 – Max Verstappen (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’41″785 – 32
\n11 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’41″907 – 21
\n12 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’41″965 – 23
\n13 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – 1’42″329 – 28<\/strong>
\n14 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1’42″333 – 23
\n15 – Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’42″359 – 23
\n16 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) – 1’42″516 – 24
\n17 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’42″598 – 5
\n18 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1’43″229 \u2013 26<\/p>\n

\nTURNO VESPERTINO<\/strong><\/p>\n

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) – 1’39″085 – 18 vueltas
\n2 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 1’39″088 – 34
\n3 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’40″189 – 29
\n4 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’40″390 – 30
\n5 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’40″457 – 36
\n6 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’40″543 – 32
\n7 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’40″631 – 34
\n8 – Kevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’40″641 – 38
\n9 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’40″698 – 36
\n10 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – 1’40″800 – 25
\n11 – Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) – 1’40″828 – 37
\n12 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1’41″054 – 31
\n13 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’41″110 – 36
\n14 – Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’41″123 – 35
\n15 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – 1’41″158 – 37<\/strong>
\n16 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1’41″332 – 33
\n17 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) – 1’41″420 – 34
\n18 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’43″980 – 19<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"