{"id":1341,"date":"2014-07-27T19:15:59","date_gmt":"2014-07-27T23:45:59","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1341"},"modified":"2014-07-29T19:21:36","modified_gmt":"2014-07-29T23:51:36","slug":"pastor-remonta-siete-puestos-y-quedo-cerca-de-los-puntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-remonta-siete-puestos-y-quedo-cerca-de-los-puntos\/","title":{"rendered":"PASTOR REMONTA SIETE PUESTOS Y QUED\u00d3 CERCA DE LOS PUNTOS"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado115_600\"$ <\/a>\u2022 Con la desventaja de largar \u00faltimo en pista, el venezolano compens\u00f3 las limitaciones evidentes del E22 en una carrera donde pas\u00f3 de todo y cruz\u00f3 la meta en la casilla trece luego de sobreponerse a varias dificultades sobre el trazado de Hungaroing.<\/p>\n

\u2022 La F1 retoma actividades en cuatro semanas con el GP de B\u00e9lgica.<\/p>\n

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En otra competencia de gran esfuerzo, donde compens\u00f3 al m\u00e1ximo las evidentes debilidades de su monoplaza y adelant\u00f3 hasta siete posiciones con respecto a su posici\u00f3n de largada, el piloto venezolano Pastor Maldonado culmin\u00f3 decimotercero en la XI V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1, traducida en el GP de Hungr\u00eda sobre el trazado de Hungaroing.<\/p>\n

La denominada \u201ccarrera loca\u201d por varios de los pilotos y t\u00e9cnicos, dada la variedad de acontecimientos ocurridos, entre ellos intensa humedad en pista, vio una lucida victoria de Daniel Ricciardo (Red Bull) sobre un Fernando Alonso puntero, que debi\u00f3 ceder ante la agon\u00eda de sus cauchos, pero que se mantuvo a salvo de los ataques de Lewis Hamilton, quien larg\u00f3 desde los pits.<\/p>\n

\u201cFue una carrera dura: logramos recuperar muchas posiciones y eso es positivo. Sin embargo a\u00fan no tenemos la velocidad de punta que necesitamos y eso nos penaliza mucho en las rectas, por lo que debemos compensar en los sectores trabados. Debido a ello me tom\u00f3 mucho tiempo pasar al Marussia e incluso al Toro Rosso (Daniil Kvyat) a pesar que \u00e9ramos m\u00e1s r\u00e1pidos que ellos. Adem\u00e1s lo resbaloso de la pista pod\u00eda enviar el auto a cualquier parte si tocabas un sector h\u00famedo\u201d describi\u00f3 Pastor.<\/p>\n

El piloto patrocinado por PDVSA carg\u00f3 con toda las contrariedades posibles desde el s\u00e1bado: fallas en la unidad de potencia detuvieron su auto sin completar una vuelta de clasificaci\u00f3n y ello le envi\u00f3 hasta la \u00faltima posici\u00f3n de la grilla. Lotus anuncia posteriormente que deber\u00e1 cambiar la caja del E22 asignado al de Maracay. Larga \u00faltimo en pista, por cuanto desde pits lo hacen Magnusen y Hamilton.<\/p>\n

En la partida recupera dos posiciones y se coloca en la posici\u00f3n dieciocho y en el giro nueve ingresa el primer auto de seguridad, cortes\u00eda de Ericsson (Caterham) y luego de ello, Pastor va al diecis\u00e9is. Transcurre el giro diecisiete y el venezolano intenta pasar al Marussia de Jules Bianchi pero ambos se tocan por lo h\u00famedo de la pista. Pastor sale del trazado pero prosigue en carrera, ingresa a pits y comienza de nuevo a recuperar espacios.<\/p>\n

En resumen, Maldonado ingres\u00f3 tres veces a boxes en las vueltas 8, 17 y 43. \u201cFue una carrera complicada para todos. Pastor realiz\u00f3 un excelente trabajo desde atr\u00e1s y lamentablemente no consigui\u00f3 el espacio para pasar antes a Daniil Kvyat y ello comprometi\u00f3 su posici\u00f3n final en uno o dos puestos. Tenemos una gran cantidad de data aerodin\u00e1mica, de la cual sin duda aprenderemos mucho para extraer mayor rendimiento del E22 para las carreras que vienen luego de la pausa de verano\u201d declar\u00f3 Nick Chester, Director T\u00e9cnico de Lotus.<\/p>\n

Por su parte, Pastor vendr\u00e1 a Venezuela a pasar algunos d\u00edas con sus familiares y cumplir con algunos compromisos en esta pausa de la F\u00f3rmula 1. \u201cLuego del par\u00f3n de tres semanas y media, vienen carreras complicadas para nosotros pero haremos como siempre lo mejor posible. Se avecinan pistas veloces con largas rectas lo que no benefician mucho a nuestro coche, pero all\u00ed estaremos luchando\u201d concluy\u00f3 Pastor.<\/p>\n

La F1 ahora hace su acostumbrada pausa de verano y retoma actividades en el legendario trazado de Spa-Francorchamps dentro de cuatro semanas.
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\nAs\u00ed giraron en el Hungaroring. Fuente: www.formula1.com\u00a0<\/strong><\/p>\n

1- Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 70 vueltas en 1.53’05″058
\n2 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 5″225
\n3 – Lewis Hamilton (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 5″857
\n4 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 6″361
\n5 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 29″841
\n6 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 31″491
\n7 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 40″964
\n8 – Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) – 41″344
\n9 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 58″527
\n10 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’07″280
\n11 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1’08″169
\n12 – Kevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’18″465
\n13 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – 1’24″024<\/strong>
\n14 – Daniil Kvyat Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) \u2013 a una vuelta
\n15 – Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) – a una vuelta
\n16 – Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) – a una vuelta<\/p>\n

Retirados: Esteban Guti\u00e9rrez, Kamui Kobayashi, Sergio P\u00e9rez, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean, Marcus Ericsson<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"