{"id":109,"date":"2013-11-13T23:04:13","date_gmt":"2013-11-14T03:34:13","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=109"},"modified":"2013-12-12T23:07:34","modified_gmt":"2013-12-13T03:37:34","slug":"enzo-ricciardelli-festejo-tetracampeonato-nacional-de-automovilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/enzo-ricciardelli-festejo-tetracampeonato-nacional-de-automovilismo\/","title":{"rendered":"ENZO RICCIARDELLI FESTEJ\u00d3 TETRACAMPEONATO NACIONAL DE AUTOMOVILISMO"},"content":{"rendered":"

$\"enzoricciardelli001_600\"$ <\/a>El caraque\u00f1o Enzo Ricciardelli estrenar\u00e1 en la \u00faltima v\u00e1lida del automovilismo venezolano el t\u00edtulo de campe\u00f3n nacional 2013 en la categor\u00eda S\u00faper Turismo, galard\u00f3n que vuelve a lucir desde que lo obtuviera por \u00faltima ocasi\u00f3n en la temporada 2008.<\/p>\n

Al volante de una m\u00e1quina Honda, Enzo Ricciardelli asegur\u00f3 el pergamino al acumular 215 puntos luego de doce pruebas puntuables, en las que consigui\u00f3 sacarle 61 tantos de ventaja a sus inmediatos escoltas, R\u00f3mulo Pisani y Gustavo Torres.<\/p>\n

Camino hacia la consagraci\u00f3n, Ricciardelli registr\u00f3 un espectacular balance de 8 victorias, un segundo, un cuarto y dos novenos puestos, manteni\u00e9ndose como el \u00fanico l\u00edder del certamen desde la fecha inaugural efectuada en mayo en el arag\u00fce\u00f1o trazado Pancho Pepe Cr\u00f3quer de Turagua.<\/p>\n

\u201cHemos dedicado muchas horas en desarrollar un auto competitivo – indic\u00f3 Enzo Ricciardelli -, desde las suspensiones, frenos, aerodin\u00e1mica, adem\u00e1s del armado y mapeo del motor que cuenta con todos sus par\u00e1metros computarizados. Conseguimos alcanzar una potencia elevada y alto performance, pero siempre tomando en cuenta la confiabilidad del motor, clave para obtener todas las victorias. Tenemos casi 20 a\u00f1os de manera ininterrumpida participando en el automovilismo nacional y s\u00f3lo dejamos de correr en el 2002 y 2003 porque no hubo campeonato debido al paro. Jam\u00e1s he faltado a una fecha en el calendario nacional y recuperar el t\u00edtulo en la categor\u00eda S\u00faper Turismo es un motivo de gran satisfacci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Para Enzo Ricciardelli se trat\u00f3 de su cuarto corona nacional en sus casi veinte a\u00f1os de trayectoria en las pistas nacionales, debut que se registr\u00f3 en 1994. El primer cetro obtenido por Enzo lo alcanz\u00f3 en 1996 en la clase GT J\u00fanior Novatos, celebraci\u00f3n que volver\u00eda a disfrutar en 2005 cuando se consagr\u00f3 en GT Expertos.<\/p>\n

Luego de dos subcampeonatos consecutivos en 2006 y 2007, en la campa\u00f1a 2008 Ricciardelli se hizo con su primera diadema en la clase S\u00faper Turismo, para posteriormente contabilizar tres subt\u00edtulos en las ediciones 2009, 2011 y 2012, mientras consigui\u00f3 recuperar el galard\u00f3n en la presente edici\u00f3n con una categ\u00f3rica demostraci\u00f3n de superioridad.<\/p>\n

El camino hacia la consagraci\u00f3n 2013, Enzo Ricciardelli se impuso en las tres primeras v\u00e1lidas cumplidas en Turagua, para luego sumar otra conquista en San Carlos. La presentaci\u00f3n en Puerto Ordaz cumplida a mitad del calendario no fue la m\u00e1s productiva, al apenas alcanzar el noveno pelda\u00f1o en cada una de las dos mangas, pero a partir de la novena ronda volvi\u00f3 a lo m\u00e1s alto del podio, llev\u00e1ndose tres de las \u00faltimas cuatro fechas, adem\u00e1s de adjudicarse una bater\u00eda atrasada correspondiente a la cuarta v\u00e1lida.<\/p>\n

En la clausura del certamen nacional de velocidad pautado este fin de semana 16 y 17 de noviembre en el circuito de Turagua, Enzo Ricciardelli buscar\u00e1 cerrar una impecable temporada en el Honda Civic Type R n\u00famero 18 que cuenta con el respaldo de Metallinox, m\u00e1quina preparada por el Ricciardelli\u2019s Team.<\/p>\n

Dotado de un propulsor K20 de dos litros capaz de erogar 295 caballos de fuerza, el Honda Civic del a\u00f1o 98 cont\u00f3 con un profundo trabajo de desarrollo y puesta a punto, labor en la que participaron, adem\u00e1s del propio piloto, Matteo Macchia , Jorge Luis G\u00f3mez, Luiggi Fillipini y Jacinto \u201cEl Gallego\u201d Gali\u00f1o.<\/p>\n

Prototipos \/ Octavio Estrada<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"