{"id":1030,"date":"2014-06-08T22:37:24","date_gmt":"2014-06-09T03:07:24","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1030"},"modified":"2014-06-19T22:42:14","modified_gmt":"2014-06-20T03:12:14","slug":"venezuelas-racing-team","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/venezuelas-racing-team\/","title":{"rendered":"VENEZUELA\u2019S RACING TEAM"},"content":{"rendered":"

$\"motovelocidadmvelandia008_600\"$ <\/a>Durante este domingo 8 de junio, se celebr\u00f3 la 4\u00aa v\u00e1lida, clase Moto3 del CEV Internacional FIM en Motorland Arag\u00f3n, donde el Venezuela\u2019s Racing Team particip\u00f3 con sus 2 pilotos, los Venezolanos Marlon Velandia y Edgar Gallipoli, con suertes dispares durante un fin de semana muy complicado para ambos.<\/p>\n

El s\u00e1bado, Edgar y Marlon, lograron clasificarse en las posiciones 36 y 42 respectivamente. En la Q1, Edgar par\u00f3 el cronometro en 2:02’60\u00bb y Marlon tan solo pudo dar 3 vueltas debido a una rotura en el selector de cambio de su Kalex KTM, pero le bastaron para conseguir un puesto en la parrilla con un tiempo de 2:04’54. Por la tarde nuevamente los problemas t\u00e9cnicos aparecieron dejando ambas motos en boxes durante casi los 40 min. de la Q2, por lo que no se pudieron mejorar los tiempos obtenidos en la Q1. La pole fue para el Galo Fabio Quartararo, qui\u00e9n pulveriz\u00f3 el record de pista, marcando un 1:58`55″, mas r\u00e1pido incluso que la clasificaci\u00f3n del mundial del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El domingo se llev\u00f3 a cabo la carrera, que despues de 15 vueltas, se decidi\u00f3 con una diferencia de 3 cent\u00e9simas de segundo entre Quartararo y el Espa\u00f1ol Navarro a favor del Galo, quien tambi\u00e9n lidera la clasificaci\u00f3n general. El Caraque\u00f1o Velandia logr\u00f3 una impresionante remontada que le llev\u00f3 a la posici\u00f3n 32 despu\u00e9s de una buena arrancada y un muy buen ritmo de carrera, mientras que el Guarique\u00f1o Gallipoli se vio obligado a abandonar en la 4\u00aa vuelta por un nuevo problema t\u00e9cnico, esta vez en su freno delantero.<\/p>\n

Edgar Gallipoli:<\/p>\n

A pesar del resultado, me voy contento, hemos trabajado duro y he mejorado mucho mi rendimiento. Es una l\u00e1stima que los problemas t\u00e9cnicos durante todo el fin de semana no me hayan dejado demostrar las mejoras en mi conducci\u00f3n y en la puesta apunto de la moto conseguida por el equipo durante los \u00faltimos entrenamientos. A pesar de todo agradezco al equipo el duro trabajo que est\u00e1n haciendo y entiendo que la complejidad de estas motos hacen que la fiabilidad no sea siempre la que quisi\u00e9ramos.<\/p>\n

Marlon Velandia:<\/p>\n

A pesar de haber dado muy pocas vueltas en este fin de semana me encontr\u00e9 muy c\u00f3modo con las condiciones de pista y logr\u00e9 realizar muchos adelantamientos durante toda la carrera, lo que hizo que el resultado final fuera 10 posiciones mas adelante que lo conseguido en la clasificaci\u00f3n. En la vuelta 10 perd\u00ed un poco la concentraci\u00f3n en la frenada de la recta principal por lo que perd\u00ed 4 posiciones. La moto se comport\u00f3 perfectamente durante toda la carrera, pero el intenso calor hizo que todos los pilotos a final de carrera tuvi\u00e9ramos problemas de adherencia en la rueda trasera.<\/p>\n

Michael Berti:<\/p>\n

Ha sido un fin de semana muy dif\u00edcil tanto para los pilotos como para los t\u00e9cnicos del equipo ya que los problemas mec\u00e1nicos nos hicieron perder mucho tiempo de pista que es el recurso m\u00e1s importante para continuar con una progresi\u00f3n positiva. Nuestros pilotos, cada d\u00eda ruedan m\u00e1s r\u00e1pido, pero nuestros rivales tambi\u00e9n mejoran. Hay datos interesantes que reflejan el nivel del CEV de este a\u00f1o, como es que la carrera de este a\u00f1o fue 27 segundos m\u00e1s r\u00e1pida que en 2013, a una media de 2 segundos por vuelta, o que las vueltas r\u00e1pidas, tanto en clasificaci\u00f3n como en carrera fueron mejores que las marcadas el a\u00f1o pasado por los pilotos del mundial. No nos podemos permitir perder tiempo de pista, ni bajar la guardia en los entrenamientos si queremos estar en los puntos que otorgan las primeras 15 posiciones antes de acabar la temporada.<\/p>\n

La pr\u00f3xima cita la tenemos en el tambi\u00e9n mundialista Circuit de Barcelona Catalunya el 2 de Junio y donde se disputar\u00e1n 2 carreras v\u00e1lidas.<\/p>\n

La participaci\u00f3n del Venezuela Racing Team, es posible gracias al apoyo de Banco de Venezuela, Bimoto Calabozo, Soloson Import, Motul, Cascos LS2, Mindeporte y la colaboraci\u00f3n de la Federaci\u00f3n Venezolana de Motocilismo.<\/p>\n

Fotos en:
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\nMichael Berti Mendez<\/strong>
\nPromoserial Grafic<\/strong>
\nwww.promografic.es<\/strong>
\n(+34) 627 971 242<\/strong>
\n(+34) 600 499 437<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"