{"id":905,"date":"2014-05-21T13:32:01","date_gmt":"2014-05-21T18:02:01","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=905"},"modified":"2014-05-24T13:36:55","modified_gmt":"2014-05-24T18:06:55","slug":"pastor-por-los-puntos-en-la-pista-que-le-ha-visto-ganar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-por-los-puntos-en-la-pista-que-le-ha-visto-ganar\/","title":{"rendered":"PASTOR POR LOS PUNTOS EN LA PISTA QUE LE HA VISTO GANAR"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado107_600\"$ <\/a>\u2022 El criollo va con la misi\u00f3n de estrenarse en los puntos con un monoplaza que ser\u00e1 competitivo en el mundialmente famoso trazado citadino, donde acumul\u00f3 tres triunfos y dos segundos antes de llegar a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\u2022 Pastor viene de encabezar los ensayos libres en Barcelona y aspira estar en posiciones de privilegio desde las primeras de cambio.<\/p>\n

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Llevando como aval un historial de triunfos y podios ante uno de los trazados m\u00e1s exigentes del mundo, matizado con la evoluci\u00f3n que viene mostrando el E22 y el trabajo que ha realizado su equipo para esta carrera, el piloto venezolano Pastor Maldonado se encuentra en el famoso F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\u201cM\u00f3naco es una carrera \u00fanica e insustituible: es el \u00edcono de la F\u00f3rmula 1, donde todo el mundo desea estar. Tradicionalmente he sido muy r\u00e1pido en sus calles: es un trazado h\u00edper retador, que va cambiando a medida que transcurren las sesiones. La pista se convierte en un horno por sus zonas cerradas, que en lugar de disipar el calor hacia el ambiente, lo devuelve hacia los coches. Montecarlo exige mucho f\u00edsica y sicol\u00f3gicamente, tu concentraci\u00f3n debe ser m\u00e1xima en todo momento, ya que est\u00e1s muy cerca de las paredes\u201d describi\u00f3 Pastor.<\/p>\n

El piloto patrocinado por PDVSA, viene de liderar la tanda final de ensayos colectivos llevada a cabo en Barcelona luego del GP de Espa\u00f1a. Pastor complet\u00f3 102 vueltas fluidas sobre el trazado catal\u00e1n y su crono de 1:26.311 le coloc\u00f3 en el tope de la tabla. \u201cPuedo decir que fue nuestro primer test de normalidad, no hubo problemas y completamos el programa pautado de manera \u00edntegra. El auto ha dado pasos s\u00f3lidos de avance con respecto a donde est\u00e1bamos y espero que el resto de la temporada sea mejor para nosotros, con resultados tangibles\u201d<\/p>\n

Por sus caracter\u00edsticas, el trazado que se habilita en las calles del Principado con 3.340 metros de longitud, ser\u00e1 testigo del mayor n\u00famero de vueltas programadas para una carrera de la temporada, con 78. \u201cHemos tra\u00eddo un paquete con la mayor carga aerodin\u00e1mica, muy espec\u00edfico para Montecarlo, el cual no ser\u00e1 utilizado en el resto de la temporada; tenemos adem\u00e1s una leve modificaci\u00f3n en el sistema de enfriamiento, as\u00ed como otros desarrollos aerodin\u00e1micos que har\u00e1n m\u00e1s estable al coche y le otorgar\u00e1n mejor desempe\u00f1o en este trazado lento y complicado\u201d inform\u00f3 Nick Chester, Director T\u00e9cnico de Lotus.<\/p>\n

El vocero ingenieril, destac\u00f3 adem\u00e1s el trabajo de Pastor en Barcelona: \u201cSu trabajo nos proporcion\u00f3 grandes caminos para evaluar nuevos componentes, incluso algunas partes que emplearemos este fin de semana en M\u00f3naco. Pastor tambi\u00e9n realiz\u00f3 mejoras en la puesta a punto que le llevaron a sentirse m\u00e1s c\u00f3modo en el E22. Creo que estamos de regreso para competir por los puntos\u201d sentenci\u00f3 el brit\u00e1nico.<\/p>\n

HISTORIAL BRILLANTE EN M\u00d3NACO<\/strong><\/p>\n

El \u00fanico venezolano ganador en la F\u00f3rmula 1, ha grabado su nombre en los momentos hist\u00f3ricos de las Categor\u00edas en el Circuito monegasco y el a\u00f1o de su debut en la m\u00e1xima categor\u00eda estuvo muy cerca de lograr puntos.<\/p>\n

Luego de un pol\u00e9mico accidente en 2005, el arag\u00fce\u00f1o regres\u00f3 por la puerta grande en 2006 para anotarse el triunfo en la World Series y repetir la haza\u00f1a en 2007 cuando debut\u00f3 en la GP2. Fue segundo en 2008, victorioso al a\u00f1o siguiente y segundo en 2010, cifras que le otorgan a las vitrinas de Maldonado cinco podios en cinco a\u00f1os de competencia antes de su llegada a la F1.<\/p>\n

Al debutar en la F\u00f3rmula 1 (2011) con un poco competitivo FW33, Pastor qued\u00f3 a pocos metros de seguir haciendo historia, cuando un impetuoso Lewis Hamilton le sac\u00f3 de la pista arrebat\u00e1ndole lo que se vislumbraba -como al menos- un sexto lugar. \u201cM\u00f3naco tiene un ambiente m\u00e1gico: su entorno glamoroso se combina con su extrema dificultad, que no perdona el m\u00e1s m\u00ednimo error. M\u00e1xima concentraci\u00f3n para dibujar la pista con tu coche y pasar a mil\u00edmetros de las defensas. Tiene sectores de buena velocidad pero a la vez las curvas m\u00e1s lentas de toda la temporada y la palabra adelantamiento casi no existe\u201d describe Pastor.<\/p>\n

EL PROGRAMA<\/strong><\/p>\n

La agenda de ensayos colectivos libres para el GP de M\u00f3naco comienza este jueves a las 3:30 am (hora de Venezuela) y cuatro horas despu\u00e9s (7:30 am) el segundo turno de pruebas. El viernes ser\u00e1 \u201cd\u00eda libre\u201d como es tradici\u00f3n para la F\u00f3rmula 1, por la presencia de otras categor\u00edas y el s\u00e1bado tendr\u00e1 lugar la tercera y \u00faltima pr\u00e1ctica a las 4:30 am venezolana. La clasificaci\u00f3n se inicia a las 7:30 am y la carrera ser\u00e1 vista en Am\u00e9rica a las 7:30 am del domingo (hora de Venezuela).<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"