{"id":655,"date":"2014-04-01T15:51:53","date_gmt":"2014-04-01T20:21:53","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=655"},"modified":"2014-04-05T15:57:54","modified_gmt":"2014-04-05T20:27:54","slug":"pastor-y-lotus-temprano-en-bahrain-con-la-mision-de-seguir-avanzando","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-y-lotus-temprano-en-bahrain-con-la-mision-de-seguir-avanzando\/","title":{"rendered":"PASTOR Y LOTUS TEMPRANO EN BAHRAIN CON LA MISI\u00d3N DE SEGUIR AVANZANDO"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/pastormaldonado102_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-460 alignleft\" style=\"border: 1px solid black;\" alt=\"pastormaldonado102_600\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/pastormaldonado102_600-300x165.jpg\" width=\"210\" height=\"115\" srcset=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/pastormaldonado102_600-300x165.jpg 300w, http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/pastormaldonado102_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/a>\u2022 Luego del casi nulo rodaje y doble retiro en Australia, el equipo vio en Sepang la semana pasada a Pastor como el piloto que m\u00e1s gir\u00f3 en la \u00faltima pr\u00e1ctica y a Grosjean finalizar la carrera en la und\u00e9cima plaza.<\/p>\n<p>\u2022 \u201cNuestro plan es ir por etapas: completar carreras, luego ir por los puntos y m\u00e1s tarde por los podios y los triunfos. Puedo asegurar que tenemos uno de los mejores coches de la Temporada y estaremos listos para luchar cuando nuestro proveedor de motores soluciones los problemas, para lo cual trabajan sin descanso\u201d dijo Gerard L\u00f3pez, due\u00f1o de Lotus.<\/p>\n<p>\u2022 Por vez primera, esta carrera se realizar\u00e1 en horario nocturno.<\/p>\n<p>******************************************************************<\/p>\n<p>Con la misi\u00f3n de continuar en la evoluci\u00f3n de sus monoplazas y con la proyecci\u00f3n de tener un fin de semana de mayor rodaje, que incluya el m\u00e1ximo aprovechamiento de las pr\u00e1cticas para enfrentar con \u00e9xito la clasificaci\u00f3n y completar la carrera con los dos coches, el equipo Lotus F1 ya se encuentra en Bahrain, encabezado por el venezolano Pastor Maldonado y el franco suizo Romain Grosjean.<\/p>\n<p>A\u00fan cuando los resultados num\u00e9ricos todav\u00eda est\u00e1n en lista de espera, el equipo que hace vida en Enstone, ha venido avanzando en el reto de extraer el potencial del E22, atado sin embargo a las soluciones que pueda darle su proveedor de motores, Renault. La ausencia de rodaje y doble retiro de Australia, disminuy\u00f3 en Sepang el fin de semana pasado con Pastor Maldonado como el piloto que m\u00e1s vueltas complet\u00f3 el s\u00e1bado en la pr\u00e1ctica tres y con Romain Grosjean cruzando la meta el domingo en la und\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>HABLA EL DUE\u00d1O DE LOTUS<\/strong><\/p>\n<p>\u201cPor supuesto que no estamos satisfechos, a\u00fan cuando sab\u00edamos que \u00edbamos a tener un inicio complicado en las tres o cuatro primeras carreras, cosa que advertimos en noviembre pasado, dado lo complicado de los cambios para esta temporada, particularmente en lo referente al motor, el cual representa f\u00edsicamente un 25 por ciento y el 85 por ciento restante, son componentes electr\u00f3nicos y software. Cuando llevas m\u00e1s de 30 a\u00f1os fabricando autos de F\u00f3rmula 1, como es el caso de nuestro equipo, sabes a lo que te vas a enfrentar con antelaci\u00f3n y as\u00ed asumimos el reto, que sin duda nos llevar\u00e1 a ser competitivos pronto\u201d se\u00f1al\u00f3 Gerard L\u00f3pez, due\u00f1o de Lotus en disertaci\u00f3n con medios venezolanos mientras el equipo llegaba a Bahrain.<\/p>\n<p>El joven empresario de 42 a\u00f1os, nativo de Luxemburgo y de padres espa\u00f1oles, explic\u00f3 con gran seriedad las proyecciones inmediatas del equipo. \u201cHemos dicho que nuestro programa de desarrollo va por etapas: primeramente intentaremos terminar las carreras, luego intentaremos tener puntos y m\u00e1s tarde, iremos por los podios y los triunfos. Puedo decir con toda responsabilidad que tenemos uno de los mejores coches de toda la F\u00f3rmula 1 y estaremos listos para pelear apenas seamos capaces de completar m\u00e1s vueltas, mediante el acoplamiento con el motor Renault, un factor que no depende de nosotros, sobre el cual nuestro proveedor trabaja sin descanso y aspiramos a tener progresos este fin de semana\u201d<\/p>\n<p><strong>PASTOR DESDE BAHRAIN<\/strong><\/p>\n<p>Paralelamente y desde el otro lado del mundo, Pastor se dej\u00f3 escuchar. \u201cBahrain es un buen circuito: estuvimos all\u00e1 en la pretemporada y resulta grato retornar a un trazado con caracter\u00edsticas muy peculiares, donde el clima representa uno de los retos. Es una pista completa que presenta curvas de alta, mediana y baja velocidad y cuenta al menos con tres rectas largas. Por estar en el desierto, sus condiciones pueden cambiar mucho durante el fin de semana, debido a la arena que normalmente invade la pista, por lo que los equipos deber\u00e1n tener r\u00e1pida capacidad de respuesta\u201d<\/p>\n<p>Para el volante arag\u00fce\u00f1o patrocinado por PDVSA, cada vuelta y kil\u00f3metro recorrido que se agrega al E22 es de suma importancia. \u201cVamos superando los problemas y los ingenieros pueden enfocarse en el rendimiento del coche. A pesar de mi retiro en Sepang para proteger el motor, acumul\u00e9 buenas vueltas y puedo decir que el E22 tiene gran potencial: vimos a Romain completar la carrera, pero tambi\u00e9n vimos a nuestro rivales con problemas, lo que demuestra que no somos los \u00fanicos llamados a superar los retos que imponen estos nuevos cambios\u201d<\/p>\n<p>Entretanto, Federico Gastaldi, el Team principal de Lotus destac\u00f3 que el trabajo de desarrollo del auto no ha parado, independientemente de los problemas con el motor Renault, proveedor externo del equipo. \u201cA Malasia llevamos nuevo aler\u00f3n delantero y trasero, as\u00ed como el piso y para cada carrera, seguiremos incorporando partes, de tal manera que mientras tengamos mayor tiempo en pista, mayor ser\u00e1 el aprovechamiento del potencial del coche. Tenemos signos claros de ir en la direcci\u00f3n correcta\u201d.<\/p>\n<p>Una novedad interesante presentar\u00e1 la agenda de este fin de semana y es que, por vez primera, la carrera ser\u00e1 nocturna en Bahrain. \u201cSer\u00e1 sin duda un poco diferente en materia de presi\u00f3n de cauchos y puesta a punto, adem\u00e1s que esta pista es muy exigente para los frenos. Sin duda, todos tendremos algo nuevo que descubrir\u201d agreg\u00f3 el de Maracay.<\/p>\n<p><strong>EL SISTEMA DE FRENADO<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto al tema del frenado, Nick Chester, Director T\u00e9cnico de Lotus, ofreci\u00f3 detalles sobre el funcionamiento del sistema, que tambi\u00e9n ha sido motivo de queja por parte de la mayor\u00eda de los pilotos. \u201cHemos hecho algunas mejoras con el sistema de frenado, particularmente el de cable, que es donde los pilotos se quejan, ya que dificulta su entrada a las curvas y pierden mucho tiempo en ello. Veamos: el sistema analiza lo que el piloto demanda al pedal de freno y entonces esta demanda se divide entre una fuerza de frenado que otorga la unidad de potencia y una tradicional, que es el frenado hidr\u00e1ulico de los callipers. Lo complicado es afinar estos dos tipos de frenado para que trabajen en armon\u00eda y de manera predecible para el piloto de manera que no bloquee las ruedas.<\/p>\n<p><strong>LA CARRERA Y EL PROGRAMA<\/strong><\/p>\n<p>El trazado de Sakhir, que en 2012 regres\u00f3 a su longitud de 5.412 metros, albergar\u00e1 cincuenta y siete vueltas, para un recorrido de 308,238 kil\u00f3metros en sentido horario. La cita tendr\u00e1 como reto principal las altas temperaturas a\u00fan cuando la jornada ser\u00e1 nocturna por vez primera.<\/p>\n<p>Pirelli llevar\u00e1 como caucho principal del componente medio (banda blanca) y el opcional ser\u00e1 el suave (banda amarilla). Se proyectan tres paradas en boxes durante la carrera. La recta m\u00e1s larga del trazado presenta 1.205 metros de longitud.<\/p>\n<p>La Agenda de pruebas libres para el GP de Bahrain comenzar\u00e1 este viernes a las 6:30 am (hora de Venezuela) y seguir\u00e1 a las 8:30 am. El s\u00e1bado tendr\u00e1 lugar la \u00faltima pr\u00e1ctica a las 7:30 am venezolana. La clasificaci\u00f3n se inicia a las 10:30 am y la carrera ser\u00e1 vista en Am\u00e9rica a las 10:30 am del domingo (hora de Venezuela).<\/p>\n<p><strong>Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Luego del casi nulo rodaje y doble retiro en Australia, el equipo vio en Sepang la semana pasada a Pastor como el piloto que m\u00e1s gir\u00f3 en la \u00faltima pr\u00e1ctica y a Grosjean finalizar la carrera en la und\u00e9cima plaza. \u2022 \u201cNuestro plan es ir por etapas: completar carreras, luego ir por los puntos &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":460,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=655"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":657,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655\/revisions\/657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/460"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}