﻿{"id":646,"date":"2014-03-29T14:19:36","date_gmt":"2014-03-29T18:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=646"},"modified":"2014-04-05T15:49:14","modified_gmt":"2014-04-05T20:19:14","slug":"pastor-desde-la-novena-fila-en-sepang","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-desde-la-novena-fila-en-sepang\/","title":{"rendered":"PASTOR DESDE LA NOVENA FILA EN SEPANG"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/pastormaldonado105_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-530 alignleft\" style=\"border: 1px solid black;\" alt=\"pastormaldonado105_600\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/pastormaldonado105_600-300x165.jpg\" width=\"210\" height=\"115\" srcset=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/pastormaldonado105_600-300x165.jpg 300w, http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/pastormaldonado105_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/a>\u2022 A pesar de no traducirse en resultados alentadores al revisar las posiciones en pista, el equipo Lotus F1 y sus pilotos vivieron su mejor momento hasta ahora en Malasia, al no confrontar mayores problemas con sus autos, rodar fluidamente e incluso luchar por una posici\u00f3n en la grilla durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u2022 El maracayero estuvo a punto de trascender la Q2 y durante la \u00faltima pr\u00e1ctica fue el piloto que gir\u00f3 en mayor cantidad de ocasiones. \u201cSeguimos trabajando duro para acortar las brechas y hoy (ayer) pudimos rodar sin contratiempos, lo cual es muy importante. Seguimos aprendiendo del E22\u201d destac\u00f3 Pastor.<\/p>\n<p>******************************************************************<\/p>\n<p>A\u00fan cuando los resultados todav\u00eda no se tradujeron en promisorios al revisar las posiciones en pista, el equipo Lotus F1 y sus pilotos Pastor Maldonado y Romain Grosjean, experimentaron su mejor momento hasta ahora del fin de semana en Sepang, al no registrar contratiempos mayores en sus autos, rodar fluidamente desde la \u00faltima pr\u00e1ctica hasta la clasificaci\u00f3n e incluso, luchar sobre el asfalto malayo por un lugar en la grilla, ante la inclemente lluvia que colm\u00f3 el circuito y que retras\u00f3 la jornada por casi una hora.<\/p>\n<p>En tal sentido, los volantes del team con sede en Enstone, ver\u00e1n el sem\u00e1foro desde las casillas 16 (Grosjean) y 17 (Maldonado) en el GP de Malasia, que tendr\u00e1 a Lewis Hamilton al frente de la grilla, luego de capturar su segunda Pole consecutiva y la trig\u00e9simo tercera de su carrera. El arag\u00fce\u00f1o estuvo a punto de pasar a la Q2 en su lucha por los tiempos.<\/p>\n<p>\u201cLo m\u00e1s importante de nuestro balance sabatino, fue comenzar a rodar sin problemas. Sabemos que a\u00fan estamos en desventaja con respecto a los dem\u00e1s, pero el arduo trabajo nos lleva a superar etapas y as\u00ed seguiremos, descubriendo m\u00e1s el E22 para recortar distancias lo m\u00e1s pronto posible\u201d exclam\u00f3 Pastor, quien fue el piloto que m\u00e1s gir\u00f3 en la \u00faltima pr\u00e1ctica al completar 20 vueltas y fue de los primeros que sali\u00f3 a pista a buscar los tiempos en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cAl perder el precioso tiempo de rodaje del viernes, ten\u00edamos que hacerlo todo en sesenta minutos de pr\u00e1ctica y luego a clasificar, a\u00fan cuando todo cambi\u00f3 all\u00ed por la lluvia. Al tener menor informaci\u00f3n del coche en relaci\u00f3n a los dem\u00e1s, tuvimos mayores dificultades en el grip que los otros y a la vez infortunio cuando iba a cerrar mi vuelta en la Q1 y se produjo la bandera roja de Ericsson, ya que ven\u00eda con buenos parciales para mejorar mi tiempo. Tal vez tardamos un poco para entrar y cambiar gomas, sin embargo bajo estas condiciones todo es loter\u00eda y hoy no tuvimos fortuna de cerrar la vuelta\u201d apunt\u00f3 el volante patrocinado por PDVSA.<\/p>\n<p>El maracayero fue uno de los primeros en salir a buscar los tiempos en la Q1, ante la compleja situaci\u00f3n de la pista, producto de la lluvia. Su primer registro de 2:02.074 le ubic\u00f3 en el cuarto puesto, pero fue siendo desplazado cuando buscaba rodaje como prioridad, entrando a pits a cambiar gomas cuando se hallaba en la casilla quince, a cinco minutos del final.<\/p>\n<p>Pastor retorna al h\u00famedo asfalto a\u00fan en el puesto quince, pero desciende al diecisiete y queda al margen de la Q2. Procura sin embargo retornar para pasar a la Q2 en los segundos finales, pero una bandera roja generada por el accidente de Marcus Ericsson (Caterham) frustr\u00f3 su intento. Por su parte, Romain Grosjean s\u00ed logr\u00f3 el pase a la Q2 desde el puesto once, pero a la postre culminar\u00eda en la casilla 16, justo antes del criollo.<\/p>\n<p>\u201cFue una sesi\u00f3n complicada: Pastor luch\u00f3 por alcanzar el grip en clasificaci\u00f3n, a\u00fan cuando ten\u00eda muy poco rodaje. Hoy hemos adelantado pasos importantes: mientras m\u00e1s rodemos con nuestros coches, aprenderemos a extraer mayor rendimiento. La data lograda en lluvia nos servir\u00e1 mucho para la carrera, donde esperamos no tener problemas y seguir evolucionando, a\u00fan cuando todav\u00eda nos queda mucho por hacer\u201d describi\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en pista de Lotus F1.<\/p>\n<p>El GP de Malasia ser\u00e1 visto en Am\u00e9rica a la 3:30 am del domingo (Venezuela) con 56 vueltas pautadas para un recorrido de 310,408 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p><strong>Esta es la grilla oficial de la II V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1. Fuente: www.formula1.com<\/strong><\/p>\n<p>1. fila<br \/>\nLewis Hamilton (Mercedes W05) &#8211; 1&#8217;59&#8243;431 &#8211; Q3<br \/>\nSebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) &#8211; 1&#8217;59&#8243;486 &#8211; Q3<\/p>\n<p>2. fila<br \/>\nNico Rosberg (Mercedes W05) &#8211; 2&#8217;00&#8243;050 &#8211; Q3<br \/>\nFernando Alonso (Ferrari F14-T) &#8211; 2&#8217;00&#8243;175 &#8211; Q3<\/p>\n<p>3. fila<br \/>\nDaniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) &#8211; 2&#8217;00&#8243;541 &#8211; Q3<br \/>\nKimi Raikkonen (Ferrari F14-T) &#8211; 2&#8217;01&#8243;218 &#8211; Q3<\/p>\n<p>4. fila<br \/>\nNico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) &#8211; 2&#8217;01&#8243;712 &#8211; Q3<br \/>\nKevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) &#8211; 2&#8217;02&#8243;213 &#8211; Q3<\/p>\n<p>5. fila<br \/>\nJean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) &#8211; 2&#8217;03&#8243;078 &#8211; Q3<br \/>\nJenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) &#8211; 2&#8217;04&#8243;053 &#8211; Q3<\/p>\n<p>6. fila<br \/>\nDaniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) &#8211; 2&#8217;02&#8243;351 &#8211; Q2<br \/>\nEsteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) &#8211; 2&#8217;02&#8243;369 &#8211; Q2<\/p>\n<p>7. fila<br \/>\nFelipe Massa (Williams FW36-Mercedes) &#8211; 2&#8217;02&#8243;460 &#8211; Q2<br \/>\nSergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) &#8211; 2&#8217;02&#8243;511 &#8211; Q2<\/p>\n<p>8. fila<br \/>\nValtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) &#8211; 2&#8217;02&#8243;756 &#8211; Q2<br \/>\nRomain Grosjean (Lotus E22-Renault) &#8211; 2&#8217;02&#8243;885 &#8211; Q2<\/p>\n<p>9. fila<br \/>\n<strong>Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) &#8211; 2&#8217;02&#8243;074 &#8211; Q1<\/strong><br \/>\nAdrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) &#8211; 2&#8217;02&#8243;131 &#8211; Q1<\/p>\n<p>10. fila<br \/>\nJules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) &#8211; 2&#8217;02&#8243;702 &#8211; Q1<br \/>\nKamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) &#8211; 2&#8217;03&#8243;595 &#8211; Q1<\/p>\n<p>11. fila<br \/>\nMax Chilton (Marussia MR03-Ferrari) &#8211; 2&#8217;04&#8243;388 &#8211; Q1<br \/>\nMarcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) &#8211; 2&#8217;04&#8243;407 &#8211; Q1<\/p>\n<p><strong>Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 A pesar de no traducirse en resultados alentadores al revisar las posiciones en pista, el equipo Lotus F1 y sus pilotos vivieron su mejor momento hasta ahora en Malasia, al no confrontar mayores problemas con sus autos, rodar fluidamente e incluso luchar por una posici\u00f3n en la grilla durante la clasificaci\u00f3n. \u2022 El maracayero &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":530,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":654,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions\/654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/530"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}