{"id":565,"date":"2014-03-15T21:51:45","date_gmt":"2014-03-16T02:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=565"},"modified":"2014-03-15T21:54:20","modified_gmt":"2014-03-16T02:24:20","slug":"pastor-en-fila-once","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-en-fila-once\/","title":{"rendered":"PASTOR EN FILA ONCE"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado106_600\"$ <\/a>\u2022 Los problemas en ambos monoplazas continuaron y los dos volantes de Lotus largar\u00e1n desde el fondo de la grilla. Se trabaja intensamente para corregir los problemas y en la carrera apostar\u00e1n por un ritmo constante que les permita completar la competencia.<\/p>\n

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Problemas en los dos monoplazas del equipo prolongaron en la sesi\u00f3n clasificatoria, la complicada situaci\u00f3n mostrada durante los ensayos libres y los pilotos de Lotus Romain Grosjean y Pastor Maldonado, largar\u00e1n desde el fondo de la grilla del GP de Australia, eventos que inaugura las acciones de la F\u00f3rmula 1 en el Albert Park de Melbourne.<\/p>\n

\u201cPastor tuvo un peque\u00f1o problema relacionado con su unidad de energ\u00eda que le impidi\u00f3 salir de los boxes en el inicio de la Q1 y cuando lo hizo comenz\u00f3 a llover. Romain present\u00f3 inconvenientes con el mapeo de su coche luego de salir a pista, lo que afect\u00f3 el frenado y la capacidad para marcar una vuelta competitiva\u201d describi\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en pista de Lotus.<\/p>\n

Tal situaci\u00f3n gener\u00f3 que el venezolano no pudiera completar una vuelta cronometrada, mientras que el francosuizo complet\u00f3 seis vueltas y su crono le coloc\u00f3 en la posici\u00f3n 21.<\/p>\n

\u201cFue un d\u00eda dif\u00edcil, nadie lo puede negar, pero estamos trabajando muy duro y debemos ser optimistas. En perspectiva, no somos los \u00fanicos que tenemos problemas y continuaremos trabajando incluso m\u00e1s que los dem\u00e1s para salir de esto. Apareci\u00f3 un problema en la unidad de energ\u00eda de mi coche que nos mantuvo por mucho tiempo en el pit y apenas salimos comenz\u00f3 a llover, cuando faltaba muy poco para el final de la sesi\u00f3n\u201d coment\u00f3 el criollo patrocinado por PDVSA, quien largar\u00e1 desde el pen\u00faltimo lugar en la fila once.<\/p>\n

Las perspectivas para la carrera sin duda ser\u00e1 complicadas, pero todo el equipo Lotus asume la situaci\u00f3n con entereza. \u201cPara la carrera haremos lo mejor que podamos: nuestro ritmo deber\u00eda ser bueno y la necesidad ser\u00e1 la de mantenernos girando sin problemas, lo que a la vez nos permitir\u00e1 seguir aprendiendo sobre el auto\u201d indic\u00f3 Pastor.<\/p>\n

\u201cSin duda haremos todos lo posible para salvar algo de este fin de semana y cualquier oportunidad de tener los coches en pista resulta beneficioso, ya que implica aprendizaje. Los problemas que surgieron ya est\u00e1n identificados: tal vez los resultados no reflejen la gran cantidad de trabajo que hemos hecho tanto en la f\u00e1brica como en la pista, pero no estamos ac\u00e1 para ocupar los puestos de atr\u00e1s sino los de adelante. La gran voluntad del equipo y de la gente de Renault Sport no debe ser subestimada. Tenemos trabajo que hacer y lo estamos haciendo\u201d sentenci\u00f3 Permane.
\nLewis Hamilton (Mercedes) logr\u00f3 la primera pole del a\u00f1o agenciando 1:44.231, escoltado por Daniel Ricciardo (Red Bull) con 1:44.595 y Nico Rosberg (Mercedes) con crono de 1:44.595.<\/p>\n

Esta es la grilla oficial de la I V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Fuente: www.formula1.com<\/p>\n

1. fila
\nLewis Hamilton (Mercedes W05) – 1’44″231 – Q3
\nDaniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’44″548 – Q3<\/p>\n

2. fila
\nNico Rosberg (Mercedes W05) – 1’44″595 – Q3
\nKevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’45″745 – Q3<\/p>\n

3. fila
\nFernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’45″819 – Q3
\nJean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’45″864 – Q3<\/p>\n

4. fila
\nNico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – 1’46″030 – Q3
\nDaniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’47″368 – Q3<\/p>\n

5. fila
\nFelipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’48″079 – Q3
\nJenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’44″437 – Q2<\/p>\n

6. fila
\nKimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’44″494 – Q2
\nSebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’44″668 – Q2<\/p>\n

7. fila
\nAdrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1’45″655 – Q2
\nKamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) – 1’45″867 – Q2<\/p>\n

8. fila
\nValtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) – 1’48″147 – Q3 **
\nSergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’47″293 – Q2<\/p>\n

9. fila
\nMax Chilton (Marussia MR03-Ferrari) – 1’34″293 – Q1
\nJules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) – 1’34″794 – Q1<\/p>\n

10. fila
\nMarcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) – 1’35″157 – Q1
\nRomain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1’36″993 – Q1<\/p>\n

11. fila
\nPASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) \u2013 sin tiempo – Q1<\/strong>
\nEsteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) – 1’35″117 – Q1 **<\/p>\n

** Penalizado con 5 posiciones por cambio de caja<\/p>\n

\nPrensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/p>\n

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\u2022 Los problemas en ambos monoplazas continuaron y los dos volantes de Lotus largar\u00e1n desde el fondo de la grilla. Se trabaja intensamente para corregir los problemas y en la carrera apostar\u00e1n por un ritmo constante que les permita completar la competencia. ****************************************************************** Problemas en los dos monoplazas del equipo prolongaron en la sesi\u00f3n clasificatoria, …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":566,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=565"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":569,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565\/revisions\/569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/566"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}