{"id":347,"date":"2014-01-26T16:39:43","date_gmt":"2014-01-26T21:09:43","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=347"},"modified":"2014-01-27T16:42:43","modified_gmt":"2014-01-27T21:12:43","slug":"canache-lo-hizo-de-nuevo-en-daytona","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/canache-lo-hizo-de-nuevo-en-daytona\/","title":{"rendered":"\u00a1CANACHE LO HIZO DE NUEVO EN DAYTONA!"},"content":{"rendered":"

$\"nelsoncanache037_600\"$ <\/a>\u2022 En una carrera que parec\u00eda casi imposible de conquistar, el caraque\u00f1o jug\u00f3 papel fundamental en sus tres turnos de manejo para la recuperaci\u00f3n del auto desde el fondo de la grilla y lograr la victoria.<\/p>\n

\u2022 Una bandera amarilla capitaliz\u00f3 la recuperaci\u00f3n del equipo, cuyo auto n\u00famero 45 parec\u00eda quedarse sin gasolina para el final y una sanci\u00f3n por manejo antideportivo del rival otorg\u00f3 el merecido triunfo.<\/p>\n

\u2022 Segunda victoria consecutiva de Canache en el cl\u00e1sico de larga duraci\u00f3n de fama mundial.<\/p>\n

*************************************************************<\/p>\n

Tras una recuperaci\u00f3n de antolog\u00eda desde el fondo, la capitalizaci\u00f3n de la din\u00e1mica en pista y un final de drama absoluto que incluy\u00f3 la penalizaci\u00f3n del rival en el \u00faltimo minuto de carrera, el piloto venezolano Nelson Canache obtiene por segundo a\u00f1o consecutivo el triunfo en Las 24 Horas de Daytona, esta vez en la Categor\u00eda GT Daytona, con el Team Flying Lizard, escuadra con la que logr\u00f3 el subcampeonato en la American Le Mans Series 2013.<\/p>\n

Haciendo cuarteto con los estadounidenses Spencer Pumpelly y Tim Pappas y el alem\u00e1n Marcus Winkelhock, el caraque\u00f1o con vida activa en Anzo\u00e1tegui, fue factor importante en un triunfo que parec\u00eda casi imposible, dada la colocaci\u00f3n del de su auto en las postrimer\u00edas de la carrera, en el evento que inaugur\u00f3 el calendario 2014 de la nueva serie \u201cUnited Sportscar Championship\u201d, derivada de la fusi\u00f3n entre la American Le Mans Series y la Grand-AM.<\/p>\n

\u201cEs toda una emoci\u00f3n sin duda repetir en Daytona: un triunfo que viene por una decisi\u00f3n justa de los jueces en penalizar al rival por acciones poco deportivas en pista ante Marcus (Winkelhock) en los \u00faltimos momentos de la carrera al golpearlo al menos en dos ocasiones\u201d indic\u00f3 Nelson, satisfecho por el resultado.<\/p>\n

Las \u00faltimas dos horas de carrera estuvieron colmadas de emoci\u00f3n y dramatismo en la categor\u00eda GT Daytona, clase que present\u00f3 el mayor n\u00famero de autos en pista con un total de 29. Flying Lizard se recuperaba con fuerza desde el fondo, gracias a la labor de Canache, Pumpelly y Winkelhock. Faltando dos horas para el final, Pumpelly obtiene el liderato mediante un pase de antolog\u00eda y logra una ventaja superior a los veinte segundos, pero debe ingresar de nuevo a los pits para evitar una sanci\u00f3n, ya que su entrada anterior se hizo cuando los pits estaban cerrados y debieron compensar con otra entrada y salir lentamente para no ser sancionados.<\/p>\n

El Audi R8 LMS identificado con el n\u00famero 45 cae al tercer lugar y las esperanzas de triunfo comenzaban a desvanecerse. Pumpelly asciende al segundo y entrega el testigo a Winkelhock, quien se enfrasca en una batalla con el hasta entonces l\u00edder Alessandro Pier Guidi, al mando del Ferrari F458 n\u00famero 555 del Team Level 5 Motorsport, pero la ventaja era superior a los doce segundos y parec\u00eda inalcanzable, hasta que se produce una bandera amarilla que acorta las distancias. El alem\u00e1n alcanza a a Pier Guidi, pero \u00e9ste lo saca de pista y luego repite la acci\u00f3n, lo que le cost\u00f3 la carrera, al ser sancionado.<\/p>\n

\u201cLa bandera amarilla nos dio la victoria: en el equipo acostumbramos a manejar limpio, pero a\u00fan no est\u00e1bamos cerca y con muy poca gasolina, pero lo logramos\u201d describi\u00f3 Canache, quien en dos de sus tres turnos le toc\u00f3 remontar una ventaja de casi dos vueltas y llevar a su Audi de nuevo a sitios competitivos.
\nLOS TURNOS DE NELSON<\/strong><\/p>\n

Al criollo le toc\u00f3 batallar contra la adversidad y sali\u00f3 airoso en Daytona. En primer lugar, le correspondi\u00f3 hacer la clasificaci\u00f3n para la carrera, pero el coche no ten\u00eda la configuraci\u00f3n de clasificaci\u00f3n y culmin\u00f3 en la casilla 18. Tim Pappas arranca la carrera en la posici\u00f3n 18 de su categor\u00eda y 50 de la general. Le sucede Pumpelly y el criollo toma el tercer turno a las 4:12 pm y entrega el auto a las 6:30 pm.<\/p>\n

\u201cEncontr\u00e9 el carro con una vuelta de desventaja, recuper\u00e9 la brecha y ascend\u00ed a la casilla 17, ya en la misma vuelta del l\u00edder. Un turno complicado ya que estaba en pleno atardecer con la ca\u00edda del sol, pero confiaba en la solvencia del auto. No pude adelantar m\u00e1s porque se produjo un accidente que paraliz\u00f3 la carrera por m\u00e1s de media hora\u201d.<\/p>\n

Canache toma su segundo turno a las 2:18 am, relevando a Tim Pappas con el auto en la casilla 16 y lo entrega en el segundo lugar a las 4:14 am a su compa\u00f1ero Spencer Pumpelly. A las 7:25 am realiza su tercera tanda y entrega el testigo a las 8:18 am a las manos de Winkelhock. El alem\u00e1n y Pumpelly se sucedieron hasta terminar la carrera.<\/p>\n

El triunfo de Nelson lo hace repetir en la historia de Daytona y para Pumpelly es tu tercera victoria. La primera de Pappas y Winkelhock en el cl\u00e1sico de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n

El cuarteto de Flying Lizard complet\u00f3 662 vueltas en 24:01:19.953 para sellar su triunfo en la Categir\u00eda GT Daytona, seguidos por la combinaci\u00f3n de Madison Snow, Jan Heylen y Marco Siefried a bordo del Porsche 911 GT Am\u00e9rica, rotulado con el n\u00famero 58. Completa el podio de la GT el quinteto de Boris Rotenberg, Sergei Zlobin, Maurizio Mediani, Mika Salo y Mikhail Aleshin con el Ferrari F458 Italia, n\u00famero 72. La menor vuelta de los ganadores fue de 1.47.261<\/p>\n

Los ganadores de la general y en la clase Prototipos, a bordo de un Corvette DP con el n\u00famero 5 fueron: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Sebastien Bourdais y Burt Friselle. Tiempo oficial 24:00:34.760 en 695 vueltas.<\/p>\n

\u201cEs motivo de orgullo dedicar nuevamente este triunfo a mi pa\u00eds y a toda la gente que me ha apoyado. Seguimos trabajando para seguir adelante y repetir lo logros de 2013\u201d concluy\u00f3 Nelson, rodeado de la prensa internacional. El pr\u00f3ximo compromiso del criollo ser\u00e1 marzo con Las 12 Horas de Sebring.<\/p>\n

Prensa Nelson Canache \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"