{"id":2220,"date":"2015-08-21T21:21:30","date_gmt":"2015-08-22T01:51:30","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=2220"},"modified":"2015-08-22T21:26:42","modified_gmt":"2015-08-23T01:56:42","slug":"pastor-limitado-en-spa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-limitado-en-spa\/","title":{"rendered":"PASTOR LIMITADO EN SPA"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado153_600\"$ <\/a>\u2022 El maracayero perdi\u00f3 casi la mitad de la tanda matutina al tener un despiste en la curva siete que gener\u00f3 da\u00f1os parciales en su auto cuando marchaba sexto. Retorn\u00f3 a mediados de la segunda sesi\u00f3n, pero banderas rojas generadas por Rosberg y Ericsson, limitaron el accionar vespertino.<\/p>\n

\u2022 Tanto el criollo como el equipo perciben buen potencial en el E23, por lo que proyectan rendimiento competitivo para lo que resta de fin de semana.<\/p>\n

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En jornada de inconvenientes diversos para el equipo en las dos tandas de ensayos libres celebradas hoy en el legendario trazado de Spa-Francorchamps de B\u00e9lgica, el piloto venezolano se perdi\u00f3 buena parte de la pr\u00e1ctica uno, producto de un despiste en la curva siete que ocasion\u00f3 da\u00f1os parciales en su auto, mientras que en la segunda tanda tampoco gir\u00f3 mucho por otros incidentes en el trazado. A pesar del poco rodaje, apreci\u00f3 buen potencial en su E23, a desarrollar en lo que resta de fin de semana.<\/p>\n

\u201cNo tuvimos el inicio de fin de semana que esper\u00e1bamos: perd\u00ed moment\u00e1neamente la parte trasera en la curva siete y no pude evitar el contacto con las barreras. El equipo hizo un gran trabajo para recuperar el coche para la segunda sesi\u00f3n, entr\u00e9 a pista luego de cuarenta minutos pero lamentablemente ocurrieron dos banderas rojas que interrumpieron el accionar colectivo. Pienso que estaremos mejor desde el s\u00e1bado: el coche tiene buen potencial y vamos por resultados contundentes\u201d afirm\u00f3 Pastor.<\/p>\n

El criollo patrocinado por PDVSA efectu\u00f3 quince vueltas en la ma\u00f1ana y realiz\u00f3 diecis\u00e9is en la tarde, con cronos de 1:52.539 y 1:51.317 respectivamente, para ubicarse en las casillas once y quince. El tiempo matutino de Maldonado se produjo cuando ven\u00eda en plena mejora y cuando marchaba sexto, vino el despiste. El de Maracay fue uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos en velocidad de punta a lo largo del d\u00eda.<\/p>\n

\u201cEste no fue el mejor d\u00eda para un reinicio de actividades luego del par\u00f3n de agosto: Pastor lamentablemente perdi\u00f3 buena parte de la primera sesi\u00f3n con da\u00f1os parciales en su auto. La reparaci\u00f3n prosigui\u00f3 incluso en la segunda parte, as\u00ed que su d\u00eda estuvo limitado. En general, el E23 mostr\u00f3 buen ritmo hoy\u201d declar\u00f3 Nick Chester, director t\u00e9cnico de Lotus.<\/p>\n

En la sesi\u00f3n matutina, Pastor estuvo evaluando un nuevo aler\u00f3n trasero, mientras que Jolyon Palmer prob\u00f3 en el coche de Romain Grosjean, quien retorn\u00f3 en la tarde para calibrar un nuevo aler\u00f3n delantero. El francosuizo report\u00f3 p\u00e9rdida de potencia al final de la tanda y su monoplaza requiri\u00f3 ayuda para retornar a los pits.<\/p>\n

El componente medio de Pirelli fue empleado en la ma\u00f1ana y en la tarde fue incorporada la goma suave a las pruebas. Nico Rosberg (Mercedes) encabez\u00f3 las dos sesiones, aun cuando en la tarde, agreg\u00f3 suspenso al perder su neum\u00e1tico trasero derecho, lo que caus\u00f3 un peligroso trompo que no pas\u00f3 a m\u00e1s por estar en una zona amplia de escape. Marcus Ericsson (Sauber) gener\u00f3 la segunda bandera roja de la tarde.<\/p>\n

La Agenda del GP de B\u00e9lgica, prosigue este s\u00e1bado con la tercera y \u00faltima pr\u00e1ctica (4:30 am venezolana) con una hora de duraci\u00f3n. Le sigue la clasificaci\u00f3n a las 7:30 am y la carrera comenzar\u00e1 tambi\u00e9n a las 7:30 am del domingo (ambas en hora de Venezuela) con cuarenta y cuatro giros sobre los 7.004 metros del trazado belga, para completar 308 kil\u00f3metros y fracci\u00f3n de recorrido.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n la tabla de tiempos de las dos sesiones. Fuente: www.formula1.com
\nPRIMER TURNO<\/strong><\/p>\n

1 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’51″082 \u2013 19 vueltas
\n2 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’51″324 \u2013 24
\n3 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’51″373 – 18
\n4 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’51″478 – 23
\n5 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’51″866 – 21
\n6 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’51″960 – 18
\n7 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’52″158 – 27
\n8 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’52″421 – 26
\n9 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’52″423 – 20
\n10 \u2013 Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’52″511 – 19
\n11 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’52″539 – 15<\/strong>
\n12 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’52″614 – 20
\n13 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’52″640 – 16
\n14 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’52″653 – 22
\n15 \u2013 Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’53″426 – 16
\n16 – Fernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’53″502 – 15
\n17 – Jolyon Palmer (Lotus E23-Mercedes) \u2013 1\u201953\u201d799 – 23
\n18 – Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’54″225 – 14
\n19 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’55″501 – 16
\n20 \u2013 Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) – 1’56″086 \u2013 17
\nSEGUNDO TURNO<\/strong><\/p>\n

1 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’49″385 – 19 vueltas
\n2 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’49″687 – 23
\n3 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’50″136 – 15
\n4 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’50″399 – 18
\n5 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’50″461 – 23
\n6 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’50″461 – 21
\n7 – Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) – 1’50″489 – 21
\n8 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’50″709 – 18
\n9 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’50″928 – 24
\n10 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’50″940 – 23
\n11 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’50″971 – 21
\n12 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’51″037 – 24
\n13 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’51″117 – 25
\n14 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’51″250 – 25
\n15 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’51″317 – 16<\/strong>
\n16 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’51″588 – 26
\n17 – Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’51″854 – 16
\n18 – Fernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’52″570 – 14
\n19 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’54″065 – 17
\n20 – Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) – 1’54″253 – 14<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"