{"id":2197,"date":"2015-07-24T11:05:26","date_gmt":"2015-07-24T15:35:26","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=2197"},"modified":"2015-07-29T11:30:46","modified_gmt":"2015-07-29T16:00:46","slug":"pastor-recupero-tiempo-en-la-tarde","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-recupero-tiempo-en-la-tarde\/","title":{"rendered":"PASTOR RECUPER\u00d3 TIEMPO EN LA TARDE"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado107_600\"$ <\/a>\u2022 Luego de inconvenientes matutinos que limitaron las labores del equipo a unas pocas vueltas, la tarde se mostr\u00f3 productiva para la escuadra aurinegra al completar buen n\u00famero de giros con simulaciones de carrera y evaluaci\u00f3n de neum\u00e1ticos, desde donde aflor\u00f3 potencial y margen de mejora para lo que resta de fin de semana.<\/p>\n

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En la doble jornada que tuvo como protagonistas las altas temperaturas y un asfalto poco generoso con la adherencia para todas las Escuder\u00edas, los autos de Lotus tambi\u00e9n tuvieron un d\u00eda complicado en el Hungaroring de Hungr\u00eda, al registrar escasa actividad en la ma\u00f1ana y marcar esfuerzos por recuperar el tiempo en la tarde, cuando el piloto venezolano Pastor Maldonado registr\u00f3 el mejor tiempo del equipo, ubic\u00e1ndose en la decimotercera casilla.<\/p>\n

El arag\u00fce\u00f1o patrocinado por PDVSA, apenas gir\u00f3 en nueve ocasiones en la ma\u00f1ana y en su corto transitar, marc\u00f3 tiempo oficial solamente en dos vueltas, mientras que en la tarde extendi\u00f3 su trabajo a treinta y seis giros sobre el trazado h\u00fangaro de 4.381 metros de longitud.<\/p>\n

Su mejor tiempo matutino fue de 1\u00b428\u201d568 en vuelta que fue casi de reconocimiento para asentar la base de la puesta a punto del monoplaza, a pocos minutos del final. En la tarde, pudo desarrollar un poco el programa pautado, enfatizando en evaluaci\u00f3n de cauchos y simulaci\u00f3n de carrera. Su crono mejor\u00f3 a 1\u00a826\u201d090.<\/p>\n

\u201cSin duda fue un d\u00eda incompleto para nosotros, a\u00fan cuando en la tarde recuperamos mucho y marcamos cierta competitividad en nuestras vueltas, con progresos en la puesta a punto y el balance. Hungaroring ha sido siempre un trazado retador y en nuestro caso, creo que a\u00fan podemos mejorar m\u00e1s en lo que resta de fin de semana. El coche mostr\u00f3 potencial en las simulaciones de carrera, as\u00ed que la \u00faltima pr\u00e1ctica ser\u00e1 importante para ir a clasificar lo m\u00e1s arriba posible, aspecto importante en esta pista\u201d afirm\u00f3 Pastor al t\u00e9rmino de su trabajo en pista.<\/p>\n

Como ya se ha hecho costumbre en la temporada 2015, Mercedes lider\u00f3 las dos tandas de este viernes, con la firma de Lewis Hamilton. El brit\u00e1nico marc\u00f3 1\u00a825\u201d141 en la ma\u00f1ana y 1\u00a823\u201d949 en la vespertina. Entretanto, Jolyon Palmer, piloto de prueba de Lotus se vio tambi\u00e9n limitado en la ma\u00f1ana a bordo del E23 de Romain Grosjean, con apenas cuatro vueltas y sin tiempo oficial.<\/p>\n

\u201cEn la tarde alcanzamos un programa relativamente extenso con Romain y Pastor, luego de las limitaciones de la ma\u00f1ana. Por lo que vimos, tenemos a\u00fan margen de mejoras para el E23, as\u00ed que tendremos mucho trabajo en la noche para entrar a la \u00faltima pr\u00e1ctica con cambios y prepararnos lo mejor posible para la clasificaci\u00f3n\u201d destac\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus.<\/p>\n

La agenda del GP de Hungr\u00eda, contin\u00faa este s\u00e1bado con la tercera y \u00faltima pr\u00e1ctica (4:30 am venezolana) con una hora de duraci\u00f3n. Dos horas m\u00e1s tarde, tendremos la clasificaci\u00f3n (7:30 am) y la carrera tambi\u00e9n comenzar\u00e1 a las 7:30 am del domingo con setenta vueltas sobre el trazado h\u00fangaro para totalizar 307 kil\u00f3metros de recorrido.
\nA continuaci\u00f3n, la tabla de tiempos oficiales de las pr\u00e1cticas libres. Fuente: www.formula1.com<\/p>\n

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PRIMER TURNO<\/strong><\/p>\n

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’25″141 \u2013 18 vueltas
\n2 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’25″250 – 22
\n3 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’25″812 – 23
\n4 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’26″053 – 20
\n5 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’26″070 – 17
\n6 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’26″395 – 14
\n7 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’26″727 – 25
\n8 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’26″776 – 14
\n9 \u2013 Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’26″825 – 19
\n10 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’26″934 – 27
\n11 – Fernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’27″272 – 16
\n12 – Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’27″308 – 17
\n13 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’27″317 – 11
\n14 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’27″381 – 19
\n15 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’27″409 – 20
\n16 \u2013 Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’27″732 – 23
\n17 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’28″568 – 9<\/strong>
\n18 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’29″693 – 17
\n19 \u2013 Fabio Leimer (Manor 04-Ferrari) – 1’30″631 – 18
\n20 – Jolyon Palmer (Lotus E23-Mercedes) \u2013 s.t. \u2013 4
\nSEGUNDO TURNO<\/strong><\/p>\n

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’23″949 \u2013 36 vueltas
\n2 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’24″300 – 29
\n3 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’24″451 – 16
\n4 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’24″668 – 34
\n5 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’25″134 – 30
\n6 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’25″599 – 37
\n7 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’25″660 – 26
\n8 – Fernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’25″752 – 31
\n9 \u2013 Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’25″882 – 35
\n10 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’25″920 – 31
\n11 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’25″935 – 19
\n12 – Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’25″994 – 32
\n13 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’26″090 – 36<\/strong>
\n14 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’26″379 – 36
\n15 \u2013 Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) \u2013 1\u201926\u201d442 – 39
\n16 \u2013 Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’26″831 – 29
\n17 \u2013 Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) – 1’29″113 – 29
\n18 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’29″115 – 28
\n19 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) \u2013 s.t.
\n20 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) \u2013 s.t.<\/p>\n

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Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 Luego de inconvenientes matutinos que limitaron las labores del equipo a unas pocas vueltas, la tarde se mostr\u00f3 productiva para la escuadra aurinegra al completar buen n\u00famero de giros con simulaciones de carrera y evaluaci\u00f3n de neum\u00e1ticos, desde donde aflor\u00f3 potencial y margen de mejora para lo que resta de fin de semana. ***************************************************************** …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2197"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2199,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197\/revisions\/2199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}