{"id":2113,"date":"2015-06-06T11:35:40","date_gmt":"2015-06-06T16:05:40","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=2113"},"modified":"2015-06-16T11:40:34","modified_gmt":"2015-06-16T16:10:34","slug":"pastor-veloz-en-canada-y-larga-en-tercera-fila","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-veloz-en-canada-y-larga-en-tercera-fila\/","title":{"rendered":"PASTOR VELOZ EN CANAD\u00c1 Y LARGA EN TERCERA FILA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/pastormaldonado148_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2114\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/pastormaldonado148_600-300x200.jpg\" alt=\"pastormaldonado148_600\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/pastormaldonado148_600-300x200.jpg 300w, http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/pastormaldonado148_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u2022 Con un monoplaza que hasta ahora ha respondido, el de Maracay simplemente demostr\u00f3 lo que sabe hacer en pista y captur\u00f3 su mejor lugar de partida hasta ahora en la temporada. Sexto mejor tiempo para ver el sem\u00e1foro en tercera fila y a fracciones de su compa\u00f1ero Grosjean, quien se col\u00f3 quinto.<\/p>\n<p>\u2022 Maldonado fue cuarto en la Q1 y sexto en la Q2 y Q3. Tercera Q3 para el arag\u00fce\u00f1o y segunda consecutiva, tras el logro de M\u00f3naco.<\/p>\n<p>\u2022 \u201cNuestro error en pits e cost\u00f3 la vuelta r\u00e1pida tanto a Pastor como a Grosjean: hemos debido quedar m\u00e1s adelante en la grilla, pero estamos contentos. Ahora a cerrar con puntos\u201d expres\u00f3 Federico Gastaldi, Team Manager de Lotus.<\/p>\n<p>******************************************************************<\/p>\n<p>Con un E23 que ha respondido hasta los momentos a las caracter\u00edsticas del Gilles Villeneuve de Montreal, el piloto venezolano Pastor Maldonado demostr\u00f3 su derecho de permanencia en el top ten y de paso, logr\u00f3 su mejor ubicaci\u00f3n del a\u00f1o al marcar el sexto mejor tiempo clasificatorio y por tal raz\u00f3n ver\u00e1 el sem\u00e1foro del GP de Canad\u00e1 desde la tercera fila, en formaci\u00f3n que comandar\u00e1 Lewis Hamilton de Mercedes.<\/p>\n<p>De esta forma, el volante patrocinado por PDVSA logra su segunda Q3 consecutiva y su tercera del a\u00f1o, al incluir su top ten en Australia. Pastor fue octavo el viernes en la ma\u00f1ana, quinto en la tarde y d\u00e9cimo en la \u00faltima pr\u00e1ctica sabatina. Consolid\u00f3 su permanencia entre los diez mejores en clasificaci\u00f3n, al ser cuarto en la Q1 y sexto tanto en la Q2 como en la Q3.<\/p>\n<p>\u201cProyect\u00e1bamos un resultado semejante, luego del comportamiento del coche el viernes: el ritmo del auto parece ser mejor en este circuito: vamos bien con la combinaci\u00f3n de curvas lentas y rectas largas. Es atractivo para el equipo tener sus dos monoplazas en tercera fila. Ser\u00e1 una carrera larga, normalmente tenemos mejor ritmo en carrera que en clasificaci\u00f3n, as\u00ed que haremos lo nuestro en pista: presionar duro y buscar el mejor resultado\u201d describi\u00f3 Pastor con su modestia caracter\u00edstica.<\/p>\n<p>\u201cEstamos viendo los frutos del arduo trabajo: los coches funcionaron bien y nuestros pilotos estuvieron donde deben estar, tal vez, eso s\u00ed, un poco m\u00e1s adelante con mejores resultados, de no ser por nuestro error en los pits en la Q3, hecho le cost\u00f3 la vuelta r\u00e1pida tanto a Pastor como a Grosjean. En cuanto al sistema de frenos, funcion\u00f3 bien hoy, luego del trabajo que se hizo tras nuestra frustraci\u00f3n con Pastor en M\u00f3naco y estamos satisfechos. Ahora nos falta cerrar el fin de semana con puntos\u201d expres\u00f3 Federico Gastaldi, Team Manager de Lotus, quien pronostic\u00f3 ir a dos paradas en carrera, si el clima se conserva como el s\u00e1bado.<\/p>\n<p>Entretanto, Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus, asever\u00f3 que ambos pilotos estuvieron s\u00f3lidos en pista y el sistema de frenos se mostr\u00f3 consistente. \u201cApuntamos a cosas buenas en la carrera e incluso al podio \u00bfpor qu\u00e9 no? Por supuesto no ser\u00e1 sencillo dado el nivel de nuestros rivales\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte, Pastor manifest\u00f3 que una de las claves ser\u00e1 administrar el sistema de frenos. \u201cEste es tal vez el trazado m\u00e1s exigente con los frenos, as\u00ed que sobre todo en la primera parte de la carrera, vamos a frenar antes de lo previsto, lo cual nos costar\u00e1 algunas d\u00e9cimas, pero luego lo vamos a recuperar de la mitad hacia adelante. Tenemos tambi\u00e9n un peque\u00f1o problema, que creemos que viene del piso del auto y es una p\u00e9rdida aerodin\u00e1mica en la salida de las curvas y eso tambi\u00e9n nos hace perder d\u00e9cimas y no creo que podamos arreglarlo, sin embargo, tenemos un buen ritmo y seremos competitivos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>LA SECUENCIA<\/strong><\/p>\n<p>Desde la tanda inicial clasificatoria de dieciocho minutos, Pastor se mostr\u00f3 competitivo: luego de permanecer un poco m\u00e1s de dos minutos en boxes, sali\u00f3 al citadino de Montreal con gomas suaves usadas. Al intentar su primera vuelta, el coche se sale en la curva ocho, pero retorna r\u00e1pidamente al asfalto y tras entrar en temperatura, se ubica en la tercera casilla.<\/p>\n<p>Intenta mejorar su vuelta con buenos parciales pero nuevamente el auto trompea sin consecuencias. Ingresa a pits al restar ocho minutos, retorna a los 5:50 con gomas nuevas s\u00faper suaves y una vez m\u00e1s, se mete tercero en la tabla, pero es bajado y culmina la Q1 c\u00f3modamente en el cuarto puesto.<\/p>\n<p>Viene la Q2 y el maracayero sale desde el principio para inaugurar la tabla de tiempos. Del primero desciende al sexto, pero marca otra vuelta y asciende al quinto, cuando entra a los garajes por gomas s\u00faper suaves nuevas. Regresa a la acci\u00f3n a 5:50 del final: marca el quinto mejor crono, baja al s\u00e9ptimo, pero logra ascender al sexto pelda\u00f1o, desde donde asegura su tercer pase del a\u00f1o a la Q3.<\/p>\n<p>Maldonado sale a enfrentar la Q3 transcurridos cuarenta y cinco segundos del sem\u00e1foro en verde y lo hace con s\u00faper suaves nuevos. Su primer registro le ubica segundo: el E23 responde a la puesta a punto, pero es desplazado por los Mercedes y el Ferrari de Raikkonen. Sale de los garajes restando 2:47 y culmina en el sexto lugar, a muy poca diferencia de su compa\u00f1ero Romain Grosjean, quien se ubic\u00f3 quinto. Los Lotus copar\u00e1n la tercera fila de salida en el GP de Canad\u00e1.<\/p>\n<p>\u201cSer\u00e1 una carrera larga, impredecible, con altas probabilidades de la presencia del auto de seguridad. En cuanto a las paradas, creo que iremos a dos paradas, dado que largaremos con las gomas s\u00faper suaves con las que clasificamos, pero todo depender\u00e1 de la estrategia que sigamos seg\u00fan la din\u00e1mica. Vamos por los puntos\u201d finaliz\u00f3 Pastor.<\/p>\n<p>La Agenda para el GP de Canad\u00e1, contempla su largada para la 1:30 pm del domingo (hora de Venezuela). Ser\u00e1n setenta vueltas sobre los 4.361 metros del citadino canadiense.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A continuaci\u00f3n la grilla oficial para el GP de Canad\u00e1. Fuente: www.formula1.com<\/strong><\/p>\n<p>1. fila<br \/>\nLewis Hamilton (Mercedes W06) &#8211; 1&#8217;14&#8243;393 &#8211; Q3<br \/>\nNico Rosberg (Mercedes W06) &#8211; 1&#8217;14&#8243;702 &#8211; Q3<\/p>\n<p>2. fila<br \/>\nKimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) &#8211; 1&#8217;15&#8243;014 &#8211; Q3<br \/>\nValtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) &#8211; 1&#8217;15&#8243;102 &#8211; Q3<\/p>\n<p>3. fila<br \/>\nRomain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) &#8211; 1&#8217;15&#8243;194 &#8211; Q3<br \/>\n<strong>Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) &#8211; 1&#8217;15&#8243;329 &#8211; Q3<\/strong><\/p>\n<p>4. fila<br \/>\nNico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) &#8211; 1&#8217;15&#8243;614 &#8211; Q3<br \/>\nDaniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;079 &#8211; Q3<\/p>\n<p>5. fila<br \/>\nDaniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;114 &#8211; Q3<br \/>\nSergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) &#8211; 1&#8217;16&#8243;338 &#8211; Q3<\/p>\n<p>6. fila<br \/>\nCarlos Sainz (Toro Rosso STR11-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;042 &#8211; Q2<br \/>\nMarcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) &#8211; 1&#8217;16&#8243;262 &#8211; Q2<\/p>\n<p>7. fila<br \/>\nFernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) &#8211; 1&#8217;16&#8243;276 &#8211; Q2<br \/>\nFelipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) &#8211; 1&#8217;16&#8243;620 &#8211; Q2<\/p>\n<p>8. fila<br \/>\nSebastian Vettel (Ferrari SF15-T) &#8211; 1&#8217;17&#8243;344 &#8211; Q1<br \/>\nFelipe Massa (Williams FW37-Mercedes) &#8211; 1&#8217;17&#8243;886 &#8211; Q1<\/p>\n<p>9. fila<br \/>\nRoberto Merhi (Manor 04-Ferrari) &#8211; 1&#8217;19&#8243;133 &#8211; Q1<br \/>\nWill Stevens (Manor 04-Ferrari) &#8211; 1&#8217;19&#8243;157 &#8211; Q1<\/p>\n<p>10. fila<br \/>\nJenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) &#8211; no time &#8211; Q1<br \/>\nMax Verstappen (Toro Rosso STR11-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;245 &#8211; Q2 *<\/p>\n<p>* Penalizado por el incidente con Grosjean en M\u00f3naco y por cambio de motor<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Con un monoplaza que hasta ahora ha respondido, el de Maracay simplemente demostr\u00f3 lo que sabe hacer en pista y captur\u00f3 su mejor lugar de partida hasta ahora en la temporada. 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