{"id":2087,"date":"2015-05-24T21:07:26","date_gmt":"2015-05-25T01:37:26","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=2087"},"modified":"2015-05-25T21:09:39","modified_gmt":"2015-05-26T01:39:39","slug":"el-e23-vuelve-a-fallar-y-ocasiona-retiro-de-pastor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/el-e23-vuelve-a-fallar-y-ocasiona-retiro-de-pastor\/","title":{"rendered":"EL E23 VUELVE A FALLAR Y OCASIONA RETIRO DE PASTOR"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado145_600\"$ <\/a>\u2022 El ya recurrente problema de frenos en el auto de Maldonado, aflor\u00f3 esta vez desde el principio de la carrera por una fuga hidr\u00e1ulica y provoc\u00f3 el retiro prematuro del arag\u00fce\u00f1o, quien ve elevar a cinco su cifra de carreras sin culminar por inconvenientes ajenos a su desempe\u00f1o.<\/p>\n

\u2022 El de Maracay afirm\u00f3 con entereza profesional que no queda otra que seguir trabajando y mirar hacia adelante en las pr\u00f3ximas carreras.<\/p>\n

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Una vez m\u00e1s, inconvenientes en el E23 truncan las aspiraciones del piloto venezolano Pastor Maldonado en una carrera: el recurrente problema en el sistema de frenos volvi\u00f3 a aflorar pero en esta oportunidad una falla hidr\u00e1ulica surgi\u00f3 desde el propio inicio de la competencia, lo que torn\u00f3 imposible su permanencia en el Gran Premio de M\u00f3naco, el cual debi\u00f3 abandonar en la vuelta cinco, lo que eleva su cuota a cinco retiros en seis v\u00e1lidas por motivos ajenos a su desempe\u00f1o como volante.<\/p>\n

\u201cDesde la arrancada sent\u00ed que los frenos comenzaron a perder eficacia: los mismos s\u00edntomas de carreras anteriores pero esta vez desde el propio inicio y no qued\u00f3 otra salida que salir de la competencia. Sin embargo no debemos rendirnos: debemos seguir adelante solventando los problemas que se presenten, llegando al fondo de su origen. De nada sirve tener un auto con potencial en clasificaci\u00f3n y que luego se da\u00f1e en carrera. Queda a\u00fan temporada por delante y esperamos recuperar\u201d expres\u00f3 Pastor con entereza profesional.<\/p>\n

El maracayero patrocinado por PDVSA ten\u00eda s\u00f3lida posici\u00f3n en la grilla desde el octavo puesto y en la largada estuvo a punto de adelantar el mexicano Sergio P\u00e9rez (Force India). \u201cSent\u00ed la p\u00e9rdida de presi\u00f3n en el pedal desde el principio y se iba poniendo peor y peor, lo cual es una verdadera l\u00e1stima, ya que ten\u00edamos un buen carro para M\u00f3naco con s\u00f3lida estrategia\u201d agreg\u00f3.<\/p>\n

Para Federico Gastaldi, Team Manager de Lotus, fue un d\u00eda de gran frustraci\u00f3n para el equipo. \u201cPastor estaba en muy buena posici\u00f3n para sumar puntos e incluso no descart\u00e1bamos un buen ascenso en los puestos, pero un problema t\u00e9cnico lo sac\u00f3 de competencia. Si podemos sacar algo positivo es que ambos pilotos sienten el buen potencial que tiene el auto, pero sabemos que esto nos es suficiente. Ahora miramos a Canad\u00e1 con s\u00f3lidas esperanzas\u201d.<\/p>\n

\u201cDesafortunadamente Pastor sufri\u00f3 lo que pareci\u00f3 ser una fuga hidr\u00e1ulica que afect\u00f3 el sistema de frenos y nos vimos obligados a retirarlo. Una verdadera l\u00e1stima porque estaba en posici\u00f3n s\u00f3lida casi pasando al s\u00e9ptimo puesto con un carro r\u00e1pido. A pesar de los problemas de hoy, vemos buen potencial en el auto y vamos con proyecciones positivas para las pr\u00f3ximas carreras\u201d dijo Nick Chester, Director T\u00e9cnico de Lotus.
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\nAs\u00ed giraron en Monte Carlo. Fuente: www.formula1.com<\/strong><\/p>\n

1 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 78 vueltas en 1.49’18″420
\n2 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 4″486
\n3 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 6″053
\n4 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 11″965
\n5 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 13″608
\n6 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 14″345
\n7 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 15″013
\n8 – Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) – 16″063
\n9 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 23″626
\n10 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 25″056
\n11 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 26″232
\n12 – Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) – 28″415
\n13 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 31″159
\n14 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 45″789
\n15 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) \u2013 a una vuelta
\n16 – Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) \u2013 a dos vueltas
\n17 – Will Stevens (Manor 04-Ferrari) \u2013 a dos vueltas<\/p>\n

Retirados: Max Verstappen, Fernando Alonso, PASTOR MALDONADO<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"