{"id":2079,"date":"2015-05-23T20:18:50","date_gmt":"2015-05-24T00:48:50","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=2079"},"modified":"2015-05-25T21:11:16","modified_gmt":"2015-05-26T01:41:16","slug":"pastor-regresa-a-la-q3-y-larga-en-cuarta-fila","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-regresa-a-la-q3-y-larga-en-cuarta-fila\/","title":{"rendered":"PASTOR REGRESA A LA Q3 Y LARGA EN CUARTA FILA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/pastormaldonado146_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2074\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/pastormaldonado146_600-300x165.jpg\" alt=\"pastormaldonado146_600\" width=\"300\" height=\"165\" srcset=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/pastormaldonado146_600-300x165.jpg 300w, http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/pastormaldonado146_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u2022 Maldonado extrajo solvencia de su E23 al transitar por los dr\u00e1sticos cambios de clima y el tr\u00e1fico en pista. \u201cCreo que henos podido esta uno o dos puestos adelante, pero en general, salimos airosos de una situaci\u00f3n complicada en pista. Haremos una buena carrera\u201d.<\/p>\n<p>\u2022 El de Maracay asciende un puesto en la grilla por la sanci\u00f3n a Carlos Sainz de Toro Rosso. Pastor estima ir a una sola parada en carrera.<\/p>\n<p>**************************************************************<\/p>\n<p>Haciendo valer su vasto conocimiento del trazado para administrar el desaf\u00edo del tr\u00e1fico y lidiar con una puesta a punto no del todo id\u00f3nea de su monoplaza, el piloto venezolano Pastor Maldonado retorn\u00f3 a la senda de la Q3, al marcar el noveno mejor tiempo sobre las calles del Principado y con ello, ver\u00e1 el sem\u00e1foro desde la cuarta fila en el GP de M\u00f3naco, cuya grilla encabezar\u00e1 el brit\u00e1nico Lewis Hamilton. El de Maracay asciende un puesto por la sanci\u00f3n impuesta al espa\u00f1ol Carlos Sainz de Toro Rosso, quien largar\u00e1 desde los pits.<\/p>\n<p>De esta forma, el volante patrocinado por PDVSA obtiene su segundo pasaporte a la ronda final de clasificaci\u00f3n, luego de la alcanzada en Melbourne al inicio de la Temporada. \u201cFue una jornada complicada, de la que salimos airosos ante las grandes variaciones de clima que tornaron inciertas las condiciones de la pista. Apenas hoy probamos las gomas s\u00faper suaves y no quedamos conformes, as\u00ed que realizamos cambios a \u00faltima hora que gracias a Dios funcionaron y nos permiti\u00f3 siempre estar entre los diez mejores\u201d exclam\u00f3 Pastor al culminar su actuaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Al pasar a la ronda final, el de Maracay fue por m\u00e1s con su E23. \u201cCreo que pudimos estar uno o dos puestos adelante, pero lamentablemente no pudimos calentar bien las gomas cuando la temperatura baj\u00f3 mucho. Tambi\u00e9n perdimos algo de tiempo en los pits y no fue posible tampoco alcanzar la temperatura \u00f3ptima de frenos, pero luego contrarrestamos esto con una vuelta limpia, a pesar de tener algo de tr\u00e1fico. Al final, (Sebastian) Vettel nos par\u00f3 un poco, pero en general, nos sentimos muy positivos y esperamos hacer una gran carrera\u201d sentenci\u00f3 Pastor.<\/p>\n<p>El ganador del GP de Espa\u00f1a 2012, pronostica que ir\u00e1 a una parada en la carrera, a menos que ocurra la entrada del auto de seguridad.<\/p>\n<p>\u201cPastor hizo un gran trabajo para estar en el top ten y para la carrera esperamos evitar contactos, lo cual es fundamental en M\u00f3naco, as\u00ed que la misi\u00f3n ser\u00e1 mantener posiciones con respecto a los autos de ritmo similar y aprovechar cualquier oportunidad\u201d relat\u00f3 Alan Permane Director de Operaciones en pista de Lotus.<br \/>\nLa secuencia<\/p>\n<p>En la Q1, Pastor sali\u00f3 a buscar los tiempos al transcurrir un minuto de los dieciocho reglamentarios. Inici\u00f3 con gomas suaves y r\u00e1pidamente agenci\u00f3 su primer crono que le coloc\u00f3 en el segundo puesto. Sigue en pista y desciende al noveno buscando asentar las modificaciones de la puesta a punto; intenta otra vuelta r\u00e1pida y asciende al quinto, para luego ingresar a pits restando 9:55 minutos, en la casilla siete.<\/p>\n<p>Retorna un minuto despu\u00e9s con cauchos s\u00faper blandos nuevos y se ubica inicialmente en el cuarto lugar. Los dem\u00e1s autos van mejorando y el maracayero cede posiciones. Intenta otra vuelta r\u00e1pida pero el tr\u00e1fico le impide ascender y pasa a la Q2 desde el puesto once. All\u00ed, ingresa a la acci\u00f3n con cauchos s\u00faper suaves nuevos: agencia inicialmente el quinto lugar, desciende al und\u00e9cimo y en vuelta despejada remonta al s\u00e9ptimo e ingresa a pits cuando el reloj marcaba 6:50 minutos para el final.<\/p>\n<p>Cambia de gomas y se coloca quinto, desciende algunas casillas y al expirar el tiempo, el venezolano logra su segundo pase a la Q3 en la temporada, con el noveno mejor tiempo.<\/p>\n<p>Ronda final: Pastor sale a los 10:34 con gomas s\u00faper suaves usadas: abre su celof\u00e1n de cronos coloc\u00e1ndose segundo y permanece en pista acumulando recorrido. Desciende a la casilla nueve y retorna a pits restando cinco minutos para el final. Vuelve a las calles monegascas con neum\u00e1ticos s\u00faper suaves nuevos restando 3:15. No se calientan bien las gomas ni los frenos, se ubica s\u00e9ptimo, desciende un pelda\u00f1o y en el segundo final es desplazado hasta el noveno lugar.<\/p>\n<p>El Gran Premio de M\u00f3naco se iniciar\u00e1 a las 7:30 am (hora de Venezuela). Setenta y ocho vueltas sobre los 3.337 del trazado habilitado en las calles del Principado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Esta es la grilla oficial para el Gran Premio de M\u00f3naco. Fuente: www.formula1.com<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1. fila<br \/>\nLewis Hamilton (Mercedes W06) &#8211; 1&#8217;15&#8243;098 &#8211; Q3<br \/>\nNico Rosberg (Mercedes W06) &#8211; 1&#8217;15&#8243;440 &#8211; Q3<\/p>\n<p>2. fila<br \/>\nSebastian Vettel (Ferrari SF15-T) &#8211; 1&#8217;15&#8243;849 &#8211; Q3<br \/>\nDaniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;041 &#8211; Q3<\/p>\n<p>3. fila<br \/>\nDaniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;182 &#8211; Q3<br \/>\nKimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) &#8211; 1&#8217;16&#8243;427 &#8211; Q3<\/p>\n<p>4. fila<br \/>\nSergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) &#8211; 1&#8217;16&#8243;808 &#8211; Q3<br \/>\n<strong>PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) &#8211; 1&#8217;16&#8243;946 &#8211; Q3<\/strong><\/p>\n<p>5. fila<br \/>\nMax Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;957 &#8211; Q3<br \/>\nJenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) &#8211; 1&#8217;17&#8243;093 &#8211; Q2<\/p>\n<p>6. fila<br \/>\nNico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) &#8211; 1&#8217;17&#8243;193 &#8211; Q2<br \/>\nFelipe Massa (Williams FW37-Mercedes) &#8211; 1&#8217;17&#8243;278 &#8211; Q2<\/p>\n<p>7. fila<br \/>\nFernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) &#8211; 1&#8217;26&#8243;632 &#8211; Q2<br \/>\nRomain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) &#8211; 1&#8217;17&#8243;007 &#8211; Q2 *<\/p>\n<p>8. fila<br \/>\nFelipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) &#8211; 1&#8217;18&#8243;101 &#8211; Q1<br \/>\nValtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) &#8211; 1&#8217;18&#8243;434 &#8211; Q1<\/p>\n<p>9. fila<br \/>\nMarcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) &#8211; 1&#8217;18&#8243;513 &#8211; Q1<br \/>\nWill Stevens (Manor 04-Ferrari) &#8211; 1&#8217;20&#8243;655 &#8211; Q1<\/p>\n<p>10. fila<br \/>\nRoberto Merhi (Manor 04-Ferrari) &#8211; 1&#8217;20&#8243;904 &#8211; Q1<br \/>\nCarlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) &#8211; 1&#8217;16&#8243;931 &#8211; Q3 **<br \/>\n* Penalizado con 5 puestos<br \/>\n** Parte desde los pits<\/p>\n<p><strong>Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Maldonado extrajo solvencia de su E23 al transitar por los dr\u00e1sticos cambios de clima y el tr\u00e1fico en pista. \u201cCreo que henos podido esta uno o dos puestos adelante, pero en general, salimos airosos de una situaci\u00f3n complicada en pista. 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