{"id":2042,"date":"2015-05-10T21:51:51","date_gmt":"2015-05-11T02:21:51","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=2042"},"modified":"2015-05-10T21:56:27","modified_gmt":"2015-05-11T02:26:27","slug":"pastor-retirado-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-retirado-en-barcelona\/","title":{"rendered":"PASTOR RETIRADO EN BARCELONA"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado132_600\"$ <\/a>\u2022 Una vez m\u00e1s, inconvenientes ajenos a su desempe\u00f1o, justo cuando va marcando s\u00f3lido ritmo en carrera, provocan su retiro de competencia y prolongan su sequ\u00eda de puntos. La rotura del soporte derecho del aler\u00f3n trasero provoc\u00f3 una entrada extra a los pits para remover la pieza y a la postre debi\u00f3 retirarse.<\/p>\n

\u2022 Ritmo contundente en pista, coronado con manejo fino y vistosos adelantamientos, en uno de los trazados m\u00e1s complicados para hacerlo, le convirtieron en el piloto m\u00e1s vistoso en la primer parte del GP de Espa\u00f1a. \u201cHemos demostrado s\u00f3lido ritmo en las carreras, de manera que solo es cuesti\u00f3n de tiempo para que el buen resultado venga: Ya estamos preparados para M\u00f3naco\u201d apunt\u00f3 Pastor.<\/p>\n

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Afectado una vez m\u00e1s por inconvenientes ajenos a su desempe\u00f1o, justo cuando marca s\u00f3lido ritmo en carrera, el piloto venezolano Pastor Maldonado debi\u00f3 abandonar en la vuelta cuarenta y cinco del GP de Espa\u00f1a, esta vez por la rotura del soporte derecho de su aler\u00f3n trasero, hecho que extiende su sequ\u00eda de puntos a cinco carreras en lo que va de temporada.<\/p>\n

El retiro del criollo-cuarto de la temporada- marc\u00f3 el corolario de lo que apuntaba ser su mejor carrera hasta ahora. Ritmo contundente en pista, coronado con manejo fino y vistosos adelantamientos, en uno de los trazados m\u00e1s complicados para hacerlo, le convirtieron en el piloto m\u00e1s vistoso en la primer parte del GP de Espa\u00f1a, ganado por Nico Rosberg (Mercedes).<\/p>\n

\u201cVen\u00edamos en gran carrera desde la arrancada y nuestra estrategia funcionaba perfectamente, hasta que el da\u00f1o en el aler\u00f3n trasero provoc\u00f3 una entrada extra a pits que comprometi\u00f3 definitivamente la actuaci\u00f3n. Sin embargo, estamos seguros que tenemos el ritmo necesario para estar en los puntos y lo hemos demostrado en cada carrera, de manera que es solamente es cuesti\u00f3n de tempo para tener un buen resultado: estamos ya preparados para M\u00f3naco\u201d apunt\u00f3 Pastor desde los garajes del equipo.<\/p>\n

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LA SECUENCIA<\/strong><\/p>\n

A pesar de largar vigorosamente desde el puesto doce, Pastor cede un puesto en las dos primeras curvas para evitar contactos, pero antes de culminar el primer giro, salta al puesto once y de all\u00ed escala al d\u00e9cimo para tomar impulso y dar cuenta de su coequipero Romain Grosjean en la vuelta dos, bajo acci\u00f3n de coraje con toque de cauchos entre ambos de cuyo momento surge el desprendimiento del soporte derecho de su aler\u00f3n trasero.<\/p>\n

El piloto patrocinado por PDVSA, dibuja el trazado con su auto y rebasa tambi\u00e9n al espa\u00f1ol Carlos Sainz (Toro Rosso) para colocarse octavo. De all\u00ed, emprende cacer\u00eda hacia el otro Toro Rosso de Max Verstappen y pasa al s\u00e9ptimo. Trascurre la vuelta catorce y el maracayero ingresa a pits desde el puesto seis. La situaci\u00f3n de su aler\u00f3n trasero se torna cr\u00edtica y debe retornar nuevamente a boxes en el giro quince, cuando los mec\u00e1nicos extraen la parte da\u00f1ada y el E23 del criollo retorna a carrera sin uno de los soportes del aler\u00f3n.<\/p>\n

El retraso le coloca en el puesto diecinueve y con pundonor lucha por recuperar posiciones con un auto en inferioridad de condiciones. Adelanta espacios y en la vuelta treinta y nueve se coloca en la casilla trece, lo que sumado a la din\u00e1mica de la carrera por entradas a pits, alcanza la casilla once. Entra a garajes en la cuarenta y tres para calzar gomas duras y retorna a la acci\u00f3n, pero debe retirarse dos vueltas despu\u00e9s a pedido de sus ingenieros.<\/p>\n

\u201cPastor ven\u00eda luciendo r\u00e1pido y s\u00f3lido, pero nos vimos obligados a un ingreso extra a los pits para extraer la parte da\u00f1ada y ello nos penaliz\u00f3 mucho. A pesar del inconveniente, sus registros eran muy r\u00e1pidos, pero dedimos retirar el auto para evitar da\u00f1os mayores.\u201d Inform\u00f3 Nick Chester, Director T\u00e9cnico de Lotus.<\/p>\n

La F\u00f3rmula 1 reanuda actividades en dos semanas con el Gran Premio de M\u00f3naco.<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"