{"id":1979,"date":"2015-04-17T12:46:05","date_gmt":"2015-04-17T17:16:05","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1979"},"modified":"2015-04-23T12:50:43","modified_gmt":"2015-04-23T17:20:43","slug":"pastor-septimo-en-los-ensayos-de-bahrain","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-septimo-en-los-ensayos-de-bahrain\/","title":{"rendered":"PASTOR S\u00c9PTIMO EN LOS ENSAYOS DE BAHRAIN"},"content":{"rendered":"

<\/strong> $\"pastormaldonado141_600\"$ <\/a>\u2022 El criollo se mostr\u00f3 conforme con la perfomance del E23, particularmente en la segunda sesi\u00f3n que alberg\u00f3 condiciones similares a la que se ver\u00e1n en la carrera del domingo.<\/p>\n

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En el camino de perfilar la puesta a punto de su monoplaza, el piloto venezolano Pastor Maldonado prob\u00f3 con \u00e9xito escenarios diversos de configuraci\u00f3n en el Circuito Internacional de Bahrain, donde complet\u00f3 cincuenta y siete vueltas entre las dos tandas, para ubicarse s\u00e9ptimo en la tabla de tiempos del segundo turno y duod\u00e9cimo en la apertura, de los ensayos libres colectivos que sirven de antesala a la IV V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1, carrera que por segundo a\u00f1o tendr\u00e1 la particularidad de disputarse en horario nocturno este domingo.<\/p>\n

Mientras que la primera tanda fue disputada ante las severas temperaturas de la tarde \u00e1rabe, el segundo turno trascendi\u00f3 bajo condiciones similares a las que tendr\u00e1 la carrera, con menores \u00edndices de calor. \u201cEn l\u00edneas generales me sent\u00ed contento con el coche, a\u00fan con el calor extremo de la primera tanda y el clima un poco m\u00e1s fresco de la noche. No result\u00f3 complicado el cambio de la configuraci\u00f3n del E23 para las diferentes temperaturas, lo cual nos permiti\u00f3 desarrollar a plenitud el programa de trabajo\u201d expres\u00f3 Pastor al culminar su trabajo.<\/p>\n

El arag\u00fce\u00f1o patrocinado por PDVSA, realiz\u00f3 veintitr\u00e9s vueltas en la ma\u00f1ana y treinta y cuatro en la tarde. Durante el primer turno, los equipos emplearon la goma media y en la segunda agregaron el componente blando. \u201cTal como previmos hay una gran diferencia entre la tarde y la noche: en la primera nos dedicamos a recolectar datos y en la segunda nos aproximamos a la configuraci\u00f3n de carrera, dado lo similar de las condiciones por ser la \u00fanica pr\u00e1ctica nocturna. Pienso que a\u00fan tenemos margen de mejora para el s\u00e1bado, de cara a la clasificaci\u00f3n.\u201d<\/p>\n

\u201cPastor realiz\u00f3 un s\u00f3lido trabajo hoy y se mostr\u00f3 satisfecho con el comportamiento del coche. Vamos a trabajar en algunas mejoras para la puesta a punto, a\u00fan cuando la \u00faltima pr\u00e1ctica ser\u00e1 de d\u00eda. Tenemos potencial para seguir avanzando\u201d destac\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus.<\/p>\n

En cuanto a la adherencia como factor protagonista en Bahrain, Pastor coment\u00f3: \u201cLa pista va a ir mejorando con el engomado, encontramos dificultades con ello en la primera sesi\u00f3n, pero fue evolucionando para la segunda y esperamos mayor agarre para lo que resta de fin de semana. Vamos a estar luchando para la Q3 nuevamente y creo que iremos a dos o tres paradas durante la carrera\u201d concluy\u00f3 Pastor.
\nLa Agenda de pruebas libres para el GP de Bahrain culmina con la pr\u00e1ctica de sesenta minutos, pautada a las 7:30 am venezolana. La clasificaci\u00f3n se inicia a las 10:30 am y la carrera ser\u00e1 vista en Am\u00e9rica a las 10:30 am del domingo (hora de Venezuela).<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, las tablas de tiempos que reflejan lo acontecido hoy en Bahrain. Fuente: www.formula1.com<\/strong>
\nPRIMER TURNO<\/strong>
\n1 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’37″827 \u2013 13 vueltas
\n2 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’38″029 – 12
\n3 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’38″390 – 23
\n4 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’38″447 – 14
\n5 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’38″455 – 17
\n6 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’38″504 – 22
\n7 – Fernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’38″598 – 18
\n8 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’38″628 – 17
\n9 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’38″661 – 17
\n10 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’38″661 – 21
\n11 – Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’38″790 – 15
\n12 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’38″842 – 23<\/strong>
\n13 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’39″187 – 20
\n14 – Jolyon Palmer (Lotus E23-Mercedes) – 1’39″283 – 31
\n15 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’39″293 – 23
\n16 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’39″532 – 22
\n17 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’39″534 – 21
\n18 – Will Stevens (Manor MR03B-Ferrari) – 1’42″973 – 12
\n19 – Roberto Merhi (Manor MR03B-Ferrari) – 1’44″265 – 15
\n20 – Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) \u2013 s. t. \u2013 2
\nSEGUNDO TURNO<\/strong>
\n1 – Nico Rosberg (Mercedes W06) – 1’34″647 \u2013 31 vueltas
\n2 – Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1’34″762 – 33
\n3 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’35″174 \u2013 30
\n4 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) – 1’35″277 – 26
\n5 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’35″280 – 36
\n6 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’35″449 – 27
\n7 – PASTOR MALDONADO (Lotus E23-Mercedes) – 1’35″474 – 34<\/strong>
\n8 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’35″793 – 27
\n9 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) – 1’35″883 – 23
\n10 – Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) – 1’35″884 – 35
\n11 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) – 1’36″148 – 34
\n12 – Fernando Alonso (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’36″191 – 22
\n13 \u2013 Romain Gorsjean (Lotus E23-Mercedes) – 1’36″334 – 31
\n14 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’36″471 – 32
\n15 – Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’36″805 – 30<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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