{"id":1860,"date":"2015-02-19T22:07:14","date_gmt":"2015-02-20T02:37:14","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1860"},"modified":"2015-02-23T22:12:10","modified_gmt":"2015-02-24T02:42:10","slug":"pastor-satisfecho-por-encabezar-los-tiempos-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-satisfecho-por-encabezar-los-tiempos-en-barcelona\/","title":{"rendered":"PASTOR SATISFECHO POR ENCABEZAR LOS TIEMPOS EN BARCELONA"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado124_600\"$ <\/a>\u2022 Sin aires triunfalistas, el volante arag\u00fce\u00f1o resumi\u00f3 su trabajo de hoy (ayer) como de \u201csumo avance\u201d y como el producto del gran trabajo del equipo. \u201cTenemos un auto que apenas est\u00e1 naciendo y a\u00fan hay mucho camino que recorrer: el coche se comport\u00f3 muy bien\u201d<\/p>\n

En una jornada que reflej\u00f3 con creces el arduo trabajo que lleva a cabo el equipo para la evoluci\u00f3n del E23, el piloto venezolano Pastor Maldonado se mostr\u00f3 satisfecho por capturar el mejor crono del primer d\u00eda de ensayos libres colectivos celebrados hoy (ayer) en el trazado catal\u00e1n de Montmel\u00f3, pista que le vio ganar el GP de Espa\u00f1a en 2012.<\/p>\n

El volante arag\u00fce\u00f1o patrocinado por PDVSA realiz\u00f3 sesenta y nueve giros sobre los 4.700 metros del asfalto preferido para las pruebas libres: cuarenta y tres en la ma\u00f1ana y veintis\u00e9is luego de la pausa de almuerzo. \u00danicamente dos situaciones con un sensor en el turno matutino, provocaron la detenci\u00f3n moment\u00e1nea del monoplaza en pista, pero fueron solventadas en forma expedita por los t\u00e9cnicos de Lotus.<\/p>\n

Su crono de 1.25.011, adem\u00e1s de erigirse como el mejor tiempo del d\u00eda, super\u00f3 el registro de Lewis Hamilton, cuando conquist\u00f3 la Pole Position en el GP de Espa\u00f1a 2014. \u201cNo fue un d\u00eda muy intenso en cuanto a vueltas pero s\u00ed con los ingenieros en las partes que hab\u00eda que mejorar. Tuvimos algunos inconvenientes menores en la ma\u00f1ana con un sensor pero fuimos evolucionando. Esto es muy positivo por el primer lugar claro, pero a la vez nos impone el reto de seguir evolucionando\u201d destac\u00f3 el maracayero al concluir la jornada que protagoniz\u00f3.<\/p>\n

\u201cSiempre es bueno ver tu nombre en el tope de los tiempos, pero debo decir que la vuelta r\u00e1pida vino cuando segu\u00edamos con normalidad el programa de trabajo de hoy. Tenemos un auto que apenas est\u00e1 naciendo y a\u00fan hay mucho que mejorar. Contamos con un auto que arranc\u00f3 de cero, no como otros equipos cuyos coches son continuaci\u00f3n de 2014: a nosotros nos toc\u00f3 comenzar todo de nuevo\u201d a\u00f1adi\u00f3 el venezolano quien logr\u00f3 su crono en su vuelta con goma blanda, superando a Kimmi Raikkonen.<\/p>\n

En cuanto a haber superado el registro Pole 2014 de Hamilton, Pastor se mostr\u00f3 muy modesto. \u201cHay que decir algo: son condiciones de pista absolutamente distintas: el clima, la temperatura no ser\u00e1n las mismas que vamos a conseguir en la pr\u00f3xima carrera ac\u00e1 y por ello ser\u00eda aventurado decir que mi registro fue mejor: hay a\u00fan equipos que tienen mucho que mostrar como Williams, Red Bull e incluso el favorito Mercedes. Lewis no pudo probar esta ma\u00f1ana, as\u00ed que ahora es cuando falta ver cosas ac\u00e1. Sin embargo lo de hoy fue muy positivo para nosotros\u201d<\/p>\n

Por su parte, el Director T\u00e9cnico de Lotus Nick Chester, declar\u00f3 sobre lo beneficioso del d\u00eda para el equipo. \u201cUna jornada productiva con apenas peque\u00f1os inconvenientes con sensores en la ma\u00f1ana, pero cumplimos los objetivos del programa con un buen n\u00famero de vueltas. En la pausa del mediod\u00eda cambiamos aceite y embrague y en la tarde seguimos fluidos en pista. Creo que vamos en la direcci\u00f3n correcta de evoluci\u00f3n\u201d<\/p>\n

Entretanto Federico Gastaldi, ratific\u00f3 que el equipo emple\u00f3 la nueva nariz en el E23, as\u00ed como otras incorporaciones mec\u00e1nicas y aerodin\u00e1micas. \u201cMa\u00f1ana probar\u00e1 Palmer, a quien le daremos un auto base, para que Pastor prosiga el s\u00e1bado con el desarrollo del E23\u201d
\nAs\u00ed giraron en Barcelona. Fuente: www.formula1.com<\/strong><\/p>\n

1 \u2013 Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) – 1’25″011 \u2013 69 vueltas<\/strong>
\n2 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) – 1’25″167 – 72
\n3 \u2013 Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’25″547 – 58
\n4 \u2013 Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’26″636 \u2013 34
\n5 \u2013 Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’27″307 \u2013 78
\n6 – Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) – 1’27″900 – 94
\n7 – Jenson Button (McLaren MP4\/30-Honda) – 1’28″182 – 21
\n8 \u2013 Pascal Wehrlein (Force India VJM07-Mercedes) – 1’28″329 \u2013 32
\n9 \u2013 Pascal Wehrlein (Mercedes W06 Hybrid) – 1’28″489 \u2013 48
\n10 \u2013 Susie Wolff (Williams FW37-Mercedes) – 1’28″906 – 86
\n11 – Lewis Hamilton (Mercedes W06 Hybrid) – 1’30″429 – 11<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"