{"id":1819,"date":"2015-01-25T23:36:24","date_gmt":"2015-01-26T04:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1819"},"modified":"2015-01-25T23:36:24","modified_gmt":"2015-01-26T04:06:24","slug":"canache-y-su-equipo-con-problemas-en-daytona","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/canache-y-su-equipo-con-problemas-en-daytona\/","title":{"rendered":"CANACHE Y SU EQUIPO CON PROBLEMAS EN DAYTONA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/nelsoncanache048_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1820\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/nelsoncanache048_600-300x169.jpg\" alt=\"nelsoncanache048_600\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/nelsoncanache048_600-300x169.jpg 300w, http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/nelsoncanache048_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u2022 El buen rendimiento que ven\u00edan presentando en el cl\u00e1sico de larga duraci\u00f3n, comenz\u00f3 a mermar desde la octava hora de la carrera el s\u00e1bado en la noche. Horas m\u00e1s tarde, el sensor del \u00e1rbol de leva dej\u00f3 de funcionar y el inconveniente fue solucionado en pits.<\/p>\n<p>\u2022 Recuperaban posiciones pero la caja de velocidades hizo explosi\u00f3n a cuatro horas de culminar la competencia el domingo, cuando se hallaban en la casilla once de su categor\u00eda GT Daytona.<\/p>\n<p>************************************************************<\/p>\n<p>Problemas mec\u00e1nicos en su Porsche 911 GT Am\u00e9rica, limitaron el buen rendimiento que ven\u00eda mostrando Nelson Canache Jr. y su Equipo Park Place Motorsports en la edici\u00f3n cincuenta y tres de Las 24 Horas de Daytona, evento que les vio retirarse hoy (ayer) a poco m\u00e1s de cuatro horas para la bandera a cuadros en el Daytona International Speedway.<\/p>\n<p>El auto identificado con el n\u00famero 73, comenz\u00f3 a presentar problemas desde la octava hora de carrera y los inconvenientes llegaron al tope con la explosi\u00f3n de la caja de velocidades al faltar cuatro horas y fracci\u00f3n de la competencia.<\/p>\n<p>\u201cEl carro comenz\u00f3 a perder rendimiento desde la diez de la noche del s\u00e1bado, cuando administr\u00e1bamos ritmo para permanecer en el top ten entre el sexto y noveno puesto. Luego, el sensor del \u00e1rbol de leva se da\u00f1\u00f3 y debimos entrar a pits a repararlo, continuamos en carrera, pero lamentablemente la caja no dio para m\u00e1s y explot\u00f3, provocando nuestro retiro definitivo\u201d explic\u00f3 Canache, ganador del cl\u00e1sico en 2013 y segundo en 2014.<\/p>\n<p>El quinteto integrado por Spencer Pumpelly, Jim Norman, Patrick Lindsey, Kevin Estre y Nelson Canache, demostr\u00f3 en las previas que ser\u00edan uno de los candidatos al podio, manteni\u00e9ndose siempre en el top ten. En la primara pr\u00e1ctica se ubicaron d\u00e9cimos (la cual perdi\u00f3 Canache por su incorporaci\u00f3n de \u00faltima hora); la segunda fue la excepci\u00f3n entre los primeros diez al colocarse duod\u00e9cimos, pero en el tercer ensayo fueron los m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>Un peque\u00f1o parpadeo de Pumpelly al clasificar, le alej\u00f3 a medio segundo de la Pole lograda por el cuarteto Nielsen\/Davison\/Nygaard\/Davis a bordo del Aston Martin identificado con el n\u00famero 007, que marc\u00f3 147.272, versus el 147.860 del team del criollo.<\/p>\n<p>Spencer Pumpelly inici\u00f3 la competencia, le sigui\u00f3 Jim Norman, quien le entreg\u00f3 a Patrick Lindsay. El franc\u00e9s Kevin Estr\u00e9 le relev\u00f3 y Canache tom\u00f3 el auto a las 8:32 de la noche y manej\u00f3 en dos oportunidades m\u00e1s. Al momento del retiro, se hallaban en la casilla once recuperando posiciones, luego de perder m\u00e1s de veinte minutos en pits, horas antes en la soluci\u00f3n del inconveniente con el sensor del \u00e1rbol de leva.<\/p>\n<p>El triunfo en la Categor\u00eda GT Daytona en la que particip\u00f3 Canache, fue para el Dodge Viper SRT n\u00famero 93, conducido por Ben Keating, Dominik Farnbacher, Al Carter, Kuno Wittmer y Ben Lawrence del Team blabl\u00e1. El segundo fue para el Porsche 911 Am\u00e9rica rotulado con el n\u00famero 22, a cargo de Cooper Macneil, Leh Keen, Jhon Davis y Dean van Gisbersen y complet\u00f3 el podio otro Porsche 911 Am\u00e9rica, n\u00famero 58, conducido por Madison Snow, Jan Heylen, Patrick Dempsey y Dan Eng.<\/p>\n<p>En la general, Scott Dixon, Tony Kanaan, Steve Larson y Jamie Mc Murray en la categor\u00eda prototipos se impusieron con el Ford EcoBoost DP.<\/p>\n<p>\u201cLamentablemente abandonamos: ten\u00edamos las herramientas para pelear por el podio, pero los problemas mec\u00e1nicos tambi\u00e9n son parte de las carreras y no pudimos finalizar la carrera\u201d sentenci\u00f3 Nelson, desde los pits de su equipo.<\/p>\n<p><strong>Prensa Nelson Canache \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 El buen rendimiento que ven\u00edan presentando en el cl\u00e1sico de larga duraci\u00f3n, comenz\u00f3 a mermar desde la octava hora de la carrera el s\u00e1bado en la noche. 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