{"id":1644,"date":"2014-10-27T07:18:02","date_gmt":"2014-10-27T11:48:02","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1644"},"modified":"2014-10-28T07:48:48","modified_gmt":"2014-10-28T12:18:48","slug":"pastor-por-la-mejora-en-austin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-por-la-mejora-en-austin\/","title":{"rendered":"PASTOR POR LA MEJORA EN AUSTIN"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/pastormaldonado111_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-743 size-medium\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/pastormaldonado111_600-300x165.jpg\" alt=\"pastormaldonado111_600\" width=\"300\" height=\"165\" srcset=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/pastormaldonado111_600-300x165.jpg 300w, http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/pastormaldonado111_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u2022 Ante un trazado que debe favorecer el desempe\u00f1o de los E22 este fin de semana. Lotus proyecta un mejor rendimiento que el exhibido en Sochi con m\u00faltiples problemas de funcionamiento.<\/p>\n<p>\u2022 El Circuito de las Am\u00e9ricas con dise\u00f1o de Hermann Tilke, vio clasificar al venezolano en el top ten durante el estreno del dibujo en 2012.<\/p>\n<p>\u2022 Lotus estrenar\u00e1 el modelo de nariz que llevar\u00e1 el auto 2015, cuyo dise\u00f1o se encuentra bastante adelantado y es el centro de grandes expectativas para el a\u00f1o pr\u00f3ximo con los motores Mercedes<\/p>\n<p>****************************************************************<\/p>\n<p>Ante un trazado que en teor\u00eda deber\u00eda favorecer el desempe\u00f1o de los E22 por sus caracter\u00edsticas, el equipo Lotus ya se encuentra en territorio Americano junto a sus pilotos Pastor Maldonado y Romain Grosjean, quienes ver\u00e1n este fin de semana por tercera ocasi\u00f3n el \u201cCircuito de Las Am\u00e9ricas\u201d de Austin, Texas, donde aspiran extraer algunos puntos de importancia en la antepen\u00faltima v\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1 2014.<\/p>\n<p>\u201cAustin es uno de los mejores trazados que integran el calendario de la F\u00f3rmula 1: la curva uno es particularmente espectacular con su muy empinada subida y el ambiente que se vive con los fans es especial. La pista es particularmente exigente con los neum\u00e1ticos, dada la buena cantidad de curvas de alta velocidad que posee y adem\u00e1s, la vuelta resulta muy larga en este trazado\u201d apunt\u00f3 Pastor a su llegada.<\/p>\n<p>El volante patrocinado por PDVSA, realizar\u00e1 este jueves el primer reconocimiento a pie sobre el trazado dise\u00f1ado por Hermann Tilke, que agrupa en su seno los sectores de mayor emoci\u00f3n de famosos circuitos. El dibujo de 5.513 metros que marc\u00f3 en 2012 el regreso de la m\u00e1xima categor\u00eda a USA desde 2007 integra exitosamente zonas emblem\u00e1ticas de trazados emocionantes como la S de Senna de Interlagos, la secuencia Becketss-Maggots de Silverstone, el Motordrome de Hockenheim y el multi \u00e1pex de la curva en ocho de Estambul, arrojando un circuito con bajo average de \u00e1ngulo en las curvas.<\/p>\n<p>Otra caracter\u00edstica que destaca en el trazado texano, es el desnivel de 41 metros en la zona de la curva uno, aspecto que se traducir\u00e1 en una aut\u00e9ntica monta\u00f1a rusa para los volantes. La recta principal del Circuito de las Am\u00e9ricas es de mil metros. \u201cApuntamos hacia un mejor rendimiento que el que tuvimos en Sochi: pensamos que Austin debe adaptarse un poco mejor a nuestro coche, lo cual resulta positivo. Esperamos que no se repitan los numerosos problemas que confrontamos en Rusia para aprovechar al m\u00e1ximo el tiempo y poder ser lo m\u00e1s productivo posible\u201d destac\u00f3 el de Maracay.<\/p>\n<p>\u201cSin duda, Austin debe ser mejor para nosotros que Sochi: no es un trazado tan veloz como otros en los que hemos estado. Es cierto que tiene algunas curvas de alta velocidad, pero deber\u00edamos andar un poco mejor all\u00ed\u201d destac\u00f3 Nick Chester, Director T\u00e9cnico de Lotus, quien adelant\u00f3 que este fin de semana el equipo probar\u00e1 una nueva nariz en uno de los autos, similar a la que ser\u00e1 empleada en el auto 2015.<\/p>\n<p>\u201cEsto ser\u00e1 para evaluar su comportamiento aerodin\u00e1mico y obtener data, como parte de los preparativos del E23 de 2015. Obviamente no ser\u00e1 la nariz definitiva para el a\u00f1o pr\u00f3ximo, pero s\u00ed una que rondar\u00e1 el estilo que tendr\u00e1 el E23 que estamos colocando en el E22 para evaluarla. Este componente no fue desarrollado para el E22, as\u00ed que no mediremos su comportamiento con el coche actual pero nos servir\u00e1 de gran referencia. Probaremos con ella solamente el viernes en la primera pr\u00e1ctica y ser\u00e1 colocada en uno de los dos autos a efectos de comparar\u201d agreg\u00f3 el vocero t\u00e9cnico de Lotus.<\/p>\n<p><strong>EL AUTO 2015<\/strong><\/p>\n<p>Pastor mostr\u00f3 una visi\u00f3n profesional sobre lo que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o como temporada. \u201cA\u00fan tenemos tres carreras por disputar en 2014, as\u00ed que a\u00fan constituyen prioridad y pondremos todo nuestro esfuerzo por capturar puntos y culminar lo m\u00e1s fuerte posible en cada competencia. Pero no es ning\u00fan secreto que estamos trabajando muy fuerte y con grandes expectativas para 2015. Habr\u00e1 muchos cambios en el auto para el pr\u00f3ximo a\u00f1o y el equipo es muy optimista con respecto al chassis del E23\u201d.<\/p>\n<p>En cuanto a los preparativos del coche 2015, Chester se extendi\u00f3 en detalles. \u201cCasi todos los recursos est\u00e1n puestos en el E23: estamos laminando el primer chassis de carrera dentro del tiempo previsto. Las cajas de cambio ya fueron desarrolladas y ser\u00e1n ensambladas en breve. Estamos culminando el sistema de refrigeraci\u00f3n y en cuanto al motor, las sesiones de trabajo con Mercedes son diarias para la instalaci\u00f3n de la unidad de potencia y estamos casi listos en lo que respecta a la suspensi\u00f3n\u201d<\/p>\n<p><strong>EL PROGRAMA<\/strong><\/p>\n<p>El Gran Premio de los Estados Unidos contempla en su agenda el inicio de la primera pr\u00e1ctica (en hora de Venezuela) a las 10:30 am del viernes, mientras que la segunda tanda de hora y media, ser\u00e1 a las 2:30 pm. Los \u00faltimos ensayos colectivos con sus sesenta minutos reglamentarios comienzan a las 10:30 am sabatina y la clasificaci\u00f3n, tendr\u00e1 lugar a las 1:30 pm para definir la grilla de la antepen\u00faltima V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1, cuya largada est\u00e1 prevista para las 3:30 pm del domingo, con cincuenta y seis vueltas sobre los 5.513 metros del trazado texano.<\/p>\n<p><strong>Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Ante un trazado que debe favorecer el desempe\u00f1o de los E22 este fin de semana. 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