{"id":1190,"date":"2014-07-05T20:03:21","date_gmt":"2014-07-06T00:33:21","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1190"},"modified":"2014-07-08T21:11:18","modified_gmt":"2014-07-09T01:41:18","slug":"canache-larga-tercero-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/canache-larga-tercero-en-mexico\/","title":{"rendered":"CANACHE LARGA TERCERO EN M\u00c9XICO"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/nelsoncanache041_600.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-1191 alignleft\" style=\"border: 1px solid black;\" alt=\"nelsoncanache041_600\" src=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/nelsoncanache041_600-300x165.jpg\" width=\"210\" height=\"115\" srcset=\"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/nelsoncanache041_600-300x165.jpg 300w, http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/nelsoncanache041_600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/a>\u2022 Luego de ocupar el cuarto lugar en el primer ensayo y liderar el segundo, el criollo fue a clasificar con buen ritmo y al final, se sobrepuso a los problemas que surgieron con el sistema de cambios y captur\u00f3 el tercer lugar de la grilla, para lardar desde all\u00ed en la primera carrera dominical.<\/p>\n<p>********************************************************<\/p>\n<p>A pesar de confrontar problemas con el sistema de cambios de su auto, el piloto venezolano Nelson Canache se las ingeni\u00f3 para agenciar el tercer mejor tiempo clasificatorio en la S\u00faper Copa Telcel y con ello obtener el derecho a largar en esta posici\u00f3n en la primera carrera dominical.<\/p>\n<p>El sistema clasificatorio de esta serie contempla dos fases: la primera concentra a todos los participantes, de los cuales ocho pasan a la segunda fase seg\u00fan sus registros. Canache fue quinto en la primera y en la segunda logr\u00f3 el tercer lugar. \u201cTrat\u00e9 de ahorrar cauchos y por ello no me emple\u00e9 a fondo en la primera sesi\u00f3n para ir mejor a la segunda. Comenc\u00e9 bien esta etapa, pero aparecieron problemas en los cambios, localizados en el volante: la palanca se tranc\u00f3 y no pod\u00eda cambiar con regularidad\u201d describi\u00f3 el caraque\u00f1o.<\/p>\n<p>Nelson agenci\u00f3 1.30.008, superado solamente por Antonio \u201cTo\u00f1o\u201d P\u00e9rez (hermano del checo P\u00e9rez) quien registr\u00f3 1.29.984 y por el poleman Santiago Creel, con 1.29.868. Eduardo Goeters fue cuarto con 1.30.598 y cerr\u00f3 el top five Michael Jourdain Jr con 1.30.660.<\/p>\n<p>En la primera fase, el criollo par\u00f3 los relojes en 1.30.825, para ser quinto, mientras que P\u00e9rez lideraba la tabla con 1.29.834. \u201cEl equipo trabaja para solventar los problemas y espero tener el carro al cien por ciento para las carreras\u201d agreg\u00f3 Nelson, conforme con su labor, que se inici\u00f3 con un cuarto lugar en el primer ensayo libre y un primer lugar en la segunda.<\/p>\n<p>El programa prosigue con dos carreras dominicales, ambas pautadas a diecisiete vueltas.<br \/>\nLa largada de la primera se dar\u00e1 a las 11:40 am, mientras que la segunda est\u00e1 pautada a las 2:45 pm. El reglamento de la serie estipula la inversi\u00f3n del orden de llegada de los primeros ocho en la primera v\u00e1lida para la grilla de la segunda. De esta forma, el ganador de la primera larga octavo en la segunda y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n<p><strong>Prensa Nelson Canache \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Luego de ocupar el cuarto lugar en el primer ensayo y liderar el segundo, el criollo fue a clasificar con buen ritmo y al final, se sobrepuso a los problemas que surgieron con el sistema de cambios y captur\u00f3 el tercer lugar de la grilla, para lardar desde all\u00ed en la primera carrera dominical. &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1191,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1192,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190\/revisions\/1192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1191"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}