{"id":1180,"date":"2014-07-04T17:13:02","date_gmt":"2014-07-04T21:43:02","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1180"},"modified":"2014-07-05T17:15:58","modified_gmt":"2014-07-05T21:45:58","slug":"pastor-limitado-en-la-manana-yprogreso-en-la-tarde","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/pastor-limitado-en-la-manana-yprogreso-en-la-tarde\/","title":{"rendered":"PASTOR LIMITADO EN LA MA\u00d1ANA YPROGRES\u00d3 EN LA TARDE"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado113_600\"$ <\/a>\u2022 Cuando se dispon\u00eda a salir en la ma\u00f1ana, fue detenido por los ingenieros al detectar problemas en la unidad de potencia de su auto. Perdi\u00f3 la primera tanda pero en la tarde complet\u00f3 treinta y cinco vueltas con progresos de rendimiento.<\/p>\n

\u2022 El equipo proyecta mejoras para el s\u00e1bado, de cara a la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Transitando a trav\u00e9s de los problemas prematuros con su auto en la primera tanda, el piloto venezolano Pastor Maldonado logr\u00f3 salir a pista en el segundo turno para completar treinta y cinco vueltas en los ensayos colectivos previos al GP Brit\u00e1nico celebrados en Silverstone, donde culmin\u00f3 d\u00e9cimo cuarto en las vueltas veloces, pero mejor ubicado en las simulaciones de carrera con el tanque lleno.<\/p>\n

Al inicio de los noventa minutos reglamentarios de ensayo matutinos, el volante patrocinado por PDVSA, fue detenido en la propia salida de los pits antes de ingresar al trazado ingl\u00e9s por \u00f3rdenes de sus ingenieros, quienes detectaron problemas en la unidad de potencia del E22 asignado al maracayero, sin empezar a girar.<\/p>\n

\u201cLamentablemente el d\u00eda no comenz\u00f3 bien para Pastor, al aparecer un problema en la unidad de potencia de su auto y tampoco para Romain, con quien luchamos para darle el auto que deseaba. En la tarde hicimos una serie de cambios importantes y ambos volantes registraron algunos progresos. Tenemos mucho por hacer para enderezar el rendimiento, pero creo que mejoraremos para el s\u00e1bado\u201d apunt\u00f3 Alan Permane, Director de Operaciones en pista de Lotus.<\/p>\n

En vista de los problemas matutinos, Maldonado apenas complet\u00f3 dos vueltas de instalaci\u00f3n en la ma\u00f1ana sin tiempos, pero en la tarde sali\u00f3 a pista a buscar el rendimiento de su monoplaza. El primer ensayo fue liderado por Nico Rosberg (Mercedes) quien par\u00f3 los relojes en 1.35.424.<\/p>\n

\u201cEl comienzo del fin de semana no ha sido sencillo para nosotros, ya que perdimos toda la primera tanda por el asunto en la unidad de potencia. Sin embargo, los muchachos hicieron un trabajo excelente haciendo los reemplazos pertinentes y con ello fuimos capaces de registrar progresos en la tarde. Tenemos mucho trabajo por delante en lo que queda de d\u00eda, pero estoy seguro que podremos obtener mucho m\u00e1s del coche para la \u00faltima pr\u00e1ctica y luego para la clasificaci\u00f3n\u201d inform\u00f3 Pastor.<\/p>\n

El crono del arag\u00fce\u00f1o de 1.37.064 como mejor vuelta, le ubic\u00f3 en la casilla catorce vespertina, por delante de su compa\u00f1ero Romain Grosjean, quien finaliz\u00f3 decimoquinto en tanda que encabez\u00f3 Lewis Hamilton (Mercedes W05) con 1.34.508<\/p>\n

La agenda del GP de Gran Breta\u00f1a contin\u00faa este s\u00e1bado con la tercera y \u00faltima pr\u00e1ctica, pautada a las 4:30 am venezolana y sus sesenta minutos reglamentarios. Dos horas m\u00e1s tarde (7:30 am) tendr\u00e1 lugar la clasificaci\u00f3n que determinar\u00e1 la grilla de la IX V\u00e1lida de la F\u00f3rmula 1, cuya largada est\u00e1 programada para las 7:30 am del domingo (hora de Venezuela) con cincuenta y dos vueltas sobre los 5.891 metros del hist\u00f3rico trazado a fin y 306 kil\u00f3metros y fracci\u00f3n de recorrido.
\nEstos fueron los tiempos en las pr\u00e1cticas. Fuente: www.formula1.com Fotos cortes\u00eda Lotus F1<\/strong><\/p>\n

\nPRIMER TURNO<\/strong><\/p>\n

1 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 1’35″424 – 25
\n2 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) – 1’36″155 – 22
\n3 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’36″263 – 23
\n4 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’36″623 – 21
\n5 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’36″703 – 23
\n6 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’36″921 – 20
\n7 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’36″963 – 25
\n8 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’37″175 – 29
\n9 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’37″227 – 25
\n10 – Kevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’37″231 – 30
\n11 – Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’37″720 – 22
\n12 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1’37″910 – 21
\n13 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) – 1’38″056 – 18
\n14 – Daniel Juncadella (Force India VJM07-Mercedes) – 1’38″083 – 23
\n15 – Giedo Van der Garde (Sauber C33-Ferrari) – 1’38″328 – 19
\n16 – Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) – 1’38″917 – 12
\n17 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’39″461 – 7
\n18 – Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) – 1’39″814 – 24
\n19 – Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) – 1’40″597 – 19
\n20 – Robin Frijns (Caterham CT05-Renault) – 1’42″261 – 11
\n21 – Susie Wolff (Williams FW36-Mercedes) – 1’44″212 – 4
\n22 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) \u2013 sin tiempo \u2013 2<\/strong>
\nSEGUNDO TURNO<\/strong><\/p>\n

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) – Mercedes – 1’34″508
\n2 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – Mercedes – 1’34″736
\n3 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – Ferrari – 1’35″244
\n4 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – Red Bull – 1’35″511
\n5 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – Red Bull – 1’35″627
\n6 – Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) – Williams – 1’36″016
\n7 – Jenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – McLaren – 1’36″228
\n8 – Kevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – McLaren – 1’36″299
\n9 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – Ferrari – 1’36″554
\n10 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – Toro Rosso – 1’36″583
\n11 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – Williams – 1’36″671
\n12 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – Toro Rosso – 1’36″778
\n13 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) – Sauber – 1’36″951
\n14 – PASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – Lotus – 1’37″064<\/strong>
\n15 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) – Lotus – 1’37″097
\n16 – Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – Force India – 1’37″236
\n17 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – Force India – 1’37″449
\n18 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – Sauber – 1’37″520
\n19 – Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) – Marussia – 1’38″658
\n20 – Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) – Caterham – 1’39″068
\n21 – Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) – Marussia – 1’39″224
\n22 – Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) – Caterham – 1’39″762<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"