{"id":1044,"date":"2014-06-10T23:11:28","date_gmt":"2014-06-11T03:41:28","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1044"},"modified":"2014-06-19T23:14:07","modified_gmt":"2014-06-20T03:44:07","slug":"edgar-gallipoli-confronto-fallo-en-los-frenos-en-aragon","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/edgar-gallipoli-confronto-fallo-en-los-frenos-en-aragon\/","title":{"rendered":"EDGAR GALLIPOLI CONFRONT\u00d3 FALLO EN LOS FRENOS EN ARAG\u00d3N"},"content":{"rendered":"

$\"egallipoli005_600\"$ <\/a>Un problema en el freno delantero de su m\u00e1quina marc\u00f3 el retiro del piloto venezolano Edgar Gallipoli en la cuarta prueba del FIM CEV de Moto3 que se celebr\u00f3 el domingo en el trazado Motorland de Arag\u00f3n, en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Edgar Gallipoli, al manillar de una Kalex KTM del equipo Venezuela Racing Team, tom\u00f3 la salida desde la duod\u00e9cima fila y en el primer giro consigui\u00f3 avanzar un par de posiciones, en la tercera vuelta mejor\u00f3 al puesto 32, pero en la cuarta ronda tuvo que detenerse en los pits al presentarse un fallo en el freno anterior de la m\u00e1quina identificada con el n\u00famero 17.<\/p>\n

A pesar de haber girado muy poco en carrera, Gallipoli se\u00f1al\u00f3 su mejor vuelta en el tercer giro, al detener los relojes en 2\u201902\u201d166, medio segundo m\u00e1s veloz a lo marcado durante las clasificaciones. La victoria en la pista aragonesa correspondi\u00f3 al l\u00edder del torneo, el galo Fabio Quartararo en una Honda, al aventajar por 29 mil\u00e9simas al espa\u00f1ol Jorge Navarro en una Ioda-Honda, podio que complet\u00f3 el japon\u00e9s Hiroki Ono en una TSR-Honda.<\/p>\n

\u201cA pesar del resultado, me voy contento, hemos trabajado duro y he mejorado mucho mi rendimiento – asegur\u00f3 Edgar Gallipoli – Es una l\u00e1stima que los problemas t\u00e9cnicos durante todo el fin de semana no me hayan dejado demostrar las mejoras en mi conducci\u00f3n y en la puesta a punto de la moto conseguida por el equipo durante los \u00faltimos entrenamientos. A pesar de todo, agradezco al equipo el duro trabajo que est\u00e1n haciendo y entiendo que la complejidad de estas motos hacen que la fiabilidad no sea siempre la que quisi\u00e9ramos\u201d.<\/p>\n

El prospecto nativo de Calabozo que cuenta con el respaldo del Banco de Venezuela, hab\u00eda conseguido se\u00f1alar el trig\u00e9simo sexto tiempo en las clasificaciones efectuadas el s\u00e1bado, al dejar un registro de 2\u201902\u201d605, en tanto la pole position se la adjudic\u00f3 el franc\u00e9s Fabio Quartararo con 1\u201958\u201d551.<\/p>\n

Para Michael Berti, integrante del equipo Venezuela Racing Team, el de Arag\u00f3n fue un fin de semana muy dif\u00edcil tanto para los pilotos como para los t\u00e9cnicos al confrontar diversos problemas mec\u00e1nicos que los hicieron perder mucho tiempo de pista, lo que les impidi\u00f3 continuar con una progresi\u00f3n positiva. Berti asegur\u00f3 que los pilotos cada d\u00eda ruedan m\u00e1s r\u00e1pido, pero tambi\u00e9n afirm\u00f3 que los rivales tambi\u00e9n mejoran.<\/p>\n

\u201cHay datos interesantes que reflejan el nivel del CEV de este a\u00f1o – detall\u00f3 Michael Berti – como es que la carrera de este a\u00f1o fue 27 segundos m\u00e1s r\u00e1pida que en 2013, a una media de 2 segundos por vuelta, o que las vueltas r\u00e1pidas tanto en clasificaci\u00f3n como en carrera, fueron mejores que las marcadas el a\u00f1o pasado por los pilotos del Mundial. No nos podemos permitir perder tiempo de pista, ni bajar la guardia en los entrenamientos si queremos estar en los puntos que otorgan las primeras 15 posiciones antes de acabar la temporada\u201d.<\/p>\n

La quinta carrera del FIM CEV Repsol de Moto3 se disputar\u00e1 el 2 de julio en el trazado de Montmel\u00f3, a las afueras de Barcelona.<\/p>\n

Prototipos \/ Octavio Estrada<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"