{"id":1018,"date":"2014-06-07T21:48:29","date_gmt":"2014-06-08T02:18:29","guid":{"rendered":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/?p=1018"},"modified":"2014-06-07T21:50:38","modified_gmt":"2014-06-08T02:20:38","slug":"siguen-los-problemas-en-el-auto-de-pastor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/siguen-los-problemas-en-el-auto-de-pastor\/","title":{"rendered":"SIGUEN LOS PROBLEMAS EN EL AUTO DE PASTOR"},"content":{"rendered":"

$\"pastormaldonado104_600\"$ <\/a>\u2022 En los minutos finales de la Q1, cuando el criollo buscaba su pase a la Q2, la unidad de potencia- concretamente el turbo- present\u00f3 problemas y oblig\u00f3 a abortar la vuelta. El inconveniente sin embargo, no compromete la participaci\u00f3n de Maldonado en la carrera.<\/p>\n

\u2022 \u201cPastor est\u00e1 cumpliendo a cabalidad su trabajo: somos nosotros los que no estamos cumpliendo si lo de damos el auto que merece. Pastor es un piloto que nos puede dar puntos y podios, pero necesita un auto competitivo que hasta ahora no hemos podido proporcionar\u201d afirm\u00f3 Federico Gastaldi, Team Manager de Lotus.<\/p>\n

******************************************************************<\/p>\n

Acusando nuevamente problemas en la unidad de potencia de su monoplaza, el piloto venezolano Pastor Maldonado qued\u00f3 marginado de todo chance de pasar a la Q2 en el Gilles Villeneuve en Montreal, Canad\u00e1, por lo que deber\u00e1 largar desde el puesto diecisiete de la grilla en el GP de Canad\u00e1.<\/p>\n

El inconveniente se produjo en los minutos finales de la Q1, cuando el arag\u00fce\u00f1o buscaba cerrar las vueltas de remate que le dieran el pase a la segunda ronda de clasificaci\u00f3n, las cuales estaba ejecutando con un juego de cauchos nuevos s\u00faper blandos.<\/p>\n

\u201cNuestras proyecciones nos daban desde ayer bastantes posibilidades de estar en la Q2 y que iba complicado estar en la Q3. Lamentablemente tuvimos problemas con el turbo de la unidad de potencia. El equipo a\u00fan investiga las causas, pero afortunadamente no hubo da\u00f1os serios en el motor ni en el turbo, por lo que no est\u00e1 comprometida mi participaci\u00f3n en la carrera. Largaremos desde atr\u00e1s pero daremos la batalla\u201d asever\u00f3 Pastor.<\/p>\n

El volante patrocinado por PDVSA, sali\u00f3 a pista desde el propio inicio de la jornada con el objetivo de calibrar su E22 con vueltas de instalaci\u00f3n y cauchos suaves usados. Su primer crono le ubic\u00f3 en el cuarto puesto, fue desplazado al quinto y en el giro siguiente se col\u00f3 tercero y al restar diez minutos de la Q1 marchaba noveno. Ingresa a pits cuando el reloj marcaba 8:30 para concluir y regres\u00f3 a la acci\u00f3n a 4:27 del final con las gomas s\u00faper blandas nuevas.<\/p>\n

\u201cLas proyecciones clim\u00e1ticas prev\u00e9n calor para la carrera. Tendremos un ambiente parecido al de hoy s\u00e1bado y esto puede agregar sabor a las estrategias de los equipos. Con respecto a los cauchos creo que seremos m\u00e1s competitivos con el s\u00faper suave que con el suave: vamos a tratar de recuperar terreno, a\u00fan cuando sabemos que ser\u00e1 complicado en esta pista que es de potencia y de motor, pero vamos por una buena carrera\u201d concluy\u00f3 Pastor.<\/p>\n

La Pole Position sigui\u00f3 en manos de Mercedes, esta vez con la firma de Nico Rosberg, quien par\u00f3 los relojes en 1’14″874 para romper la barrera del 1:15, cosa que tambi\u00e9n logr\u00f3 su coequipero Lewis Hamilton con 1’14″953.<\/p>\n

HABLA EL TEAM MANAGER<\/strong><\/p>\n

\u201cAfortunadamente, no est\u00e1 comprometida la participaci\u00f3n de Pastor en la carrera. Los ingenieros de Renault trabajan arduamente para dar con la causa del desperfecto. Debo decir con toda responsabilidad que Pastor est\u00e1 cumpliendo cabalmente con su trabajo, pero somos nosotros los que no estamos cumpliendo en darle el auto que se merece. A\u00fan cuando los problemas vienen de un tercero (Renault) y que en el equipo trabajamos duro por lograr la mayor perfomance en nuestros autos, a\u00fan no lo hemos logrado\u201d afirm\u00f3 Federico Gastaldi, Team Manager de Lotus F1.<\/p>\n

El dirigente argentino mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la serie de infortunios que han aquejado el auto del venezolano desde el inicio de la Temporada. \u201cTenemos un piloto aguerrido, con las condiciones para hacer puntos y darnos podios pero a\u00fan no le estamos dando a Pastor un auto competitivo. Nuestra misi\u00f3n es llegar a donde est\u00e1bamos al a\u00f1o pasado, pero mientras Renault no nos d\u00e9 las soluciones, esto es como un efecto domin\u00f3 y como equipo simplemente no estamos generando el rendimiento que deber\u00edamos tener. Sin embargo, mantenemos la presi\u00f3n sobre Renault y la m\u00edstica de trabajo para lograr las cosas\u201d reflej\u00f3 Gastaldi.<\/p>\n

La Agenda del GP de Canad\u00e1, contempla la largada de la carrera para la 1:30 pm del domingo (hora de Venezuela).<\/p>\n

Esta es la grilla oficial para el GP de Canad\u00e1. Fuente: www.formula1.com<\/p>\n

1. fila
\nNico Rosberg (Mercedes W05) – 1’14″874 – Q3
\nLewis Hamilton (Mercedes W05) – 1’14″953 – Q3<\/p>\n

2. fila
\nSebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’15″548 – Q3
\nValtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) – 1’15″550 – Q3<\/p>\n

3. fila
\nFelipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’15″578 – Q3
\nDaniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’15″589 – Q3<\/p>\n

4. fila
\nFernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’15″814 – Q3
\nJean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’16″162 – Q3<\/p>\n

5. fila
\nJenson Button (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’16″182 – Q3
\nKimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’16″214 – Q3<\/p>\n

6. fila
\nNico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – 1’16″300 – Q2
\nKevin Magnussen (McLaren MP4\/29-Mercedes) – 1’16″310 – Q2<\/p>\n

7. fila
\nSergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’16″472 – Q2
\nRomain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1’16″687 – Q2<\/p>\n

8. fila
\nDaniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’16″713 – Q2
\nAdrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1’17″314 – Q2<\/p>\n

9. fila<\/strong>
\nPASTOR MALDONADO (Lotus E22-Renault) – 1’18″328 – Q1<\/strong>
\nMax Chilton (Marussia MR03-Ferrari) – 1’18″348 – Q1<\/p>\n

10. fila
\nJules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) – 1’18″359 – Q1
\nKamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) – 1’19″278 – Q1<\/p>\n

11. fila
\nMarcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) – 1’19″820 – Q1
\nEsteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) \u2013 sin tiempo – Q1<\/p>\n

Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 En los minutos finales de la Q1, cuando el criollo buscaba su pase a la Q2, la unidad de potencia- concretamente el turbo- present\u00f3 problemas y oblig\u00f3 a abortar la vuelta. El inconveniente sin embargo, no compromete la participaci\u00f3n de Maldonado en la carrera. \u2022 \u201cPastor est\u00e1 cumpliendo a cabalidad su trabajo: somos nosotros …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":504,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1018"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1019,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1018\/revisions\/1019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motores.com.ve\/motoresven\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}